De enorm controversiële 'Multi21'-overwinning van Sebastian Vettel tijdens de Grand Prix van Maleisië van 2013 was geïnspireerd door zijn toenmalig teamgenoot Mark Webber. Dat zegt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. De coureurs moesten hun positie behouden, maar daar gaf Vettel geen gehoor aan.
"De aanleiding vond waarschijnlijk plaats aan het eind van 2012, toen Sebastian met Fernando Alonso aan het vechten was voor het kampioenschap. Mark kneep hem richting de muur bij de start van de beslissing van het kampioenschap in Brazilië", zegt Horner in de podcast van 'Beyond the Grid'.
"Sebastian was daar enorm boos over, omdat we het er voor de race over hadden gehad dat Mark er alles aan zou doen om zijn teamgenoot te helpen en die dag koos hij er instinctief voor om er toch voor te vechten, maar dat achtervolgde hem dus vijf maanden later in Maleisië."
"We hadden toen een situatie waarin Mark voorop lag en Sebastian op nieuwe banden reed. We wilden echter dat ze hun positie hielden, maar Sebastian had daar maling aan. Dat was honderd procent vergelding van zijn kant. Dat vertelde hij na de race aan Mark toen ze samen zaten in China. Meer spanning dan toen was er echt niet mogelijk."
Over ruim een maand staat de iconische 24 uur van Le Mans weer op het programma. Ook dit jaar staan er weer veel kans...
Het is nog steeds niet helemaal duidelijk waar de toekomst van Max Verstappen ligt. Hij beschikt over een langlopend ...
Het team van Red Bull Racing kent een onrustig jaar in de Formule 1. Het rommelt achter de schermen, en meerdere ande...
Sergio Perez kende een frustrerende race in Miami. Bij de start maakte hij een remfout, en dat kostte hem bijna zijn ...
Carlos Sainz kwam gisteren in Miami als vierde over de streep, maar hij werd als vijfde geklasseerd na een tijdstraf....
Wordt ik geroepen?
Payback's a bitch!
"die dag koos hij er instinctief voor om er toch voor te vechten" is onzin, hij koos er in mijn ogen voor om Vettel dwars te zitten en zijn vriend Alonso te helpen.
zo zal Webber het misschien aan RBR uitgelegd hebben, maar ik denk dat Horner ook wel wat in jouw uitleg ziet. Verder speelt er natuurlijk nog wel meer, Webber negeerde zelf ook al eens een teamorder, dan moet je niet gaan klagen als het omgekeerd ook gebeurd.
Er was veel meer dan dat alleen. Webber had meerdere malen teamorders geweigerd en daar openlijk RBR de schuld van gegeven. Hij wist ook alles in zijn voordeel om te draaien. Het vleugelincident is daar wel het mooiste voorbeeld van. Recht uit Newey zijn boek:
"I asked Ciaron Pilbeam, Mark's race engineer, on Saturday morning whether he intended to use it again that weekend. Ciaron said no, he had no further interest in it so I asked Rocky, Seb's race engineer, to fit it for qualifying.""
Hij vond de vleugel niet goed, had er geen goed gevoel bij, maar bespeelde de hele wereld alsof hij nummer 2 was omdat ze hem die vleugel afpakte.
Er zat welgeteld 1 race tussen. Wat ook nog meespeelde waarschijnlijk is dat Webber er helemaal niet op eigen kracht voor was gekomen, maar door een andere strategie. Vettel had een dag eerder het hele veld op een seconde gereden en Webber zelfs op 2,5.
Jeetje, ik heb Horner dit al horen vertellen in genoemde podcast begin augustus.
Ja f1today loopt blijkbaar een beetje achter of heeft niets anders te melden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Woodface
Posts: 2.079
Sterke goed onderbouwde mening Zorba. Hulde