De FIA heeft voor 2019 veranderingen aangekondigd waardoor het inhalen zou moeten verbeteren, maar volgens Mercedes-teambaas gaan die weinig effect hebben.
De FIA heeft namelijk geprobeerd de luchtstromen van de auto niet meer rondom de auto te laten gaan, maar over de auto heen. Op deze manier zou er geen gat meer ontstaan achter de auto. Volgens Wolff hebben de aerodynamica-specialisten echter alweer oplossingen gevonden om de luchtstromen wel rondom de auto te laten gaan.
"Op dit moment is het heel moeilijk om een andere auto te volgen. Je kunt niet dichterbij komen, aangezien je dan downforce verliest en de banden verliezen hun grip. Daardoor is het moeilijk om in te halen."
"Wanneer je kijkt naar sommige van de juniorenklassen met minder aerodynamica, bijvoorbeeld de Formule 2, dan is het racen daar eigenlijk geweldig. Zij zijn wel in staat om dicht achter elkaar te rijden", zegt Wolff tegenover Crash.
"Dus het doel was om een beetje aerodynamica weg te nemen. We moesten de luchtstroom niet rondom de auto laten gaan, dat veroorzaakt namelijk een gat achter de auto en dat is slecht. De luchtstroom moest over de auto gaan. Maar ze vechten tegen 2000 aerodynamica-specialisten in alle teams en ik denk dat we alweer oplossingen hebben gevonden waardoor de luchtstroom wel rondom de auto gaat. Het gaat dus niet gigantisch veel veranderen."
Het is geen geheim meer dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal bevestigde het ...
Max Verstappen geldt voor de Grand Prix van Miami van dit weekend weer als de favoriet. De Nederlander wist dit seizo...
Begin dit jaar maakte het team van Ferrari bekend dat ze Lewis Hamilton hebben aangetrokken. De Britse zevenvoudig we...
Dit weekend staat de Grand Prix van Miami op het programma. Op het circuit rondom het Hard Rock Stadium zal er veel g...
Daniel Ricciardio kende een stroef begin van het seizoen en heeft tot dusver nul punten achter zijn naam. De VCARB-ri...
Nu kan Newey gaan laten zien waarom hij de beste is. Maar ook Mercedes en Ferrari hebben topontwerpers. ik ben heel benieuwd wie er de beste wagen maakt. dat kan heel belangrijk gaan worden. Ze moeten er alle 3 gelijk staan.
Ik denk vooral dat er meer voorvleugels kapot gereden gaan worden.
Niemand die Wolff serieus neemt.
Gewoon tm 2020 het te kloppen team (niks verandert). Dasrna, zoals het er nu naar uitziet, ook niet.
Een ieder (maar wrs we-moeten-emanciperen) wordt WDC in die auto.
Helaas moeten we toezien hoe een gemaakte marketingman alles gaat winnen (https://youtu.be/DDjRdi5zv-w)
Jammer maar helaas. Niks is wat het lijkt.
@RICK: Ze moeten niet elke x doen alsof ze het zo spannend hebben. Dat hebben ze niet.
Wat dat betreft denkt Wollf dat de gemiddelde kijker netaan de basisschool heeft afgerond en nog in sprookjes gelooft.
Wie neemt die man nog serieus?!
Zeker, er zijn genoeg voorbeelden van teams die jarenlang dominant zijn geweest en zo van het één op het andere seizoen geen deuk meer in een pakje boter konden rijden.
Zoal mijn leraar op de lagerre school vroeger zei: "We zijn verbaast dat de tv het een keer niet doet als je hem aan zet, maar ik ben altijd verbaast dat hij het elke keer wel weer doet."
Niet met een Bottas...en tot zekere hoogte ook niet met Hamilton nee.
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
MisterT
Posts: 2.103
En als dan een voorvleugel kapot is, kan degene die er achter zit zijn voorligger inhalen. Dus ik denk dat er in 2019 wel meer ingehaald gaat worden.