Marcus Ericsson denkt dat de grootste verandering bij de Formule 1-teams te zien is bij het team van Sauber. Ericsson begint aan zijn vierde seizoen bij de Zwitserse renstal en heeft hoge verwachtingen van de nieuwe Ferrari-motor. Maar ook op aerodynamisch gebied is er een hoop aangepast aan de C37 van het team.
Ericsson: "Er zijn diverse teams van motorleverancier gewisseld en zullen daardoor de nodige aanpassingen hebben moeten doen. Maar als we puur naar de wagen kijken hebben wij de grootste verandering ondergaan, zowel mechanisch als aerodynamisch." Maar de grootste verandering is natuurlijk de krachtbron zo erkent hij ook: "We hebben een motor die twee jaar nieuwer is dus wij hebben waarschijnlijk de grootste verandering ondergaan."
Maar doordat de C37 zoveel anders is zal het ook meer tijd vergen om alles goed te kunnen doorgronden en het maximale uit de wagen te halen. "Dat is inderdaad een risico", erkent de Zweed. "doordat we met een heel ander concept rijden dan de afgelopen twee jaar hebben we iedere ronde nodig om het goed te kunnen begrijpen. We moeten de komende week dus zoveel mogelijk kilometers maken.", zo sluit hij af.
Lando Norris ging vorige week het internet over toen er foto's naar buitenkwamen waarop te zien was hoe hij Konin...
Eerder deze week bevestigde Red Bull Racing dat Adrian Newey gaat vertrekken. Het nieuws hing al geruime tijd in de l...
Eerder deze week maakte Red Bull Racing bekend dat Adrian Newey het team gaat verlaten. De Britse topontwerper gaat o...
Sergio Perez beschikt over een aflopend contract bij het team van Red Bull Racing. De Mexicaanse coureur wil graag la...
"doordat we met een heel ander concept rijden dan de afgelopen twee jaar".
Vandaar dat ze vorig jaar de boot gemist hadden ;)
Ik heb de tekst geïnterpreteerd als dat Sauber vorig jaar nog met de 2016 reglementen een auto had ontworpen.
Als je genoeg betaald dan krijg je gewoon een Alfa/Ferrari 2.0 iets wat er vorig jaar nog niet in zat.
1.6
Alfa mag ook met 3.0 rijden
Als de Honda het dit jaar goed doet, zijn er geen slechte krachtbronnen meer en zullen de verschillen kleiner worden. Vanaf positie 8 tm 20 wordt het spannender als de private teams qua mechanica en aerodynamica ook dicht bij elkaar blijven. Het biedt kansen voor de Saubers, maar evengoed ook voor de concurrentie. En dat is prima voor de competitie
Nu moet Ericsson zelf nog. ;-)
Haha mooi Erwinnaar! :-)
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
TripleCrown
Posts: 105
"doordat we met een heel ander concept rijden dan de afgelopen twee jaar".
Vandaar dat ze vorig jaar de boot gemist hadden ;)