21
Voormalig HRT Formule 1-coureur Karun Chandhok denkt dat Renault Sport F1 nog minstens een jaar nodig heeft om te kunnen vechten voor een top drie klassering in het constructeurs-kampioenschap.
Renault behaalde in 2018 met Nico Hulkenberg en Carlos Sainz een vierde plaats in het constructeurs-kampioenschap, hun beste resultaat sinds de rentree in 2016. Renault bleef met deze vierde plaats weliswaar op 297 punten achterstand steken, van het derde team In de rangschikking, Aston Martin Red Bull Racing. Het team heeft sinds haar terugkeer in de Formule 1 ook nog geen enkel podium gescoord. Een vijfde plaats, tijdens de Grands Prix van Azerbeidzjan en Duitsland afgelopen jaar, waren de beste resultaten van de Franse constructeur. Afgelopen zomer haalde het team Daniel Ricciardo binnen. De Australiër tekende voor twee jaar en verder besloot Renault de optie op Nico Hulkenberg te lichten. De Duitser heeft een contract tot en met het einde van het aankomende seizoen.
In een vraaggesprek met The Checkered Flag zegt Chandhok dat het voor Renault moeilijk gaat worden om de barrière van de top drie te kunnen doorbreken. "Ik denk dat ze daar minimaal één jaar van verwijderd zijn," zegt de kersverse SKY-Sports analist. "Ik denk dat ze met een goed weekend af en toe het podium kunnen bereiken, maar dat zal alleen gebeuren als de topteams een minder weekend hebben." Renault Sport heeft ondanks de intensieve ontwikkeling betreffende de power-unit na vijf seizoenen nog steeds geen aansluiting kunnen vinden met Mercedes en Ferrari.
"We moeten er vanuit gaan dat Mercedes en Ferrari vanaf het begin competitief zullen zijn, ze hebben de laatste jaren getoond dat hun werkwijze het beste is. We weten dat het chassis van Red Bull ontzettend goed is, als Honda hierbij een passende motor kan leveren, kunnen we een spannende strijd om de eerste drie plekken voor het constructeurskampioenschap verwachten. Dat zou heel erg goed zijn voor de sport," besloot de voormalig Channel 4-analist.
Vorige week maakte Fernando Alonso bekend dat hij een nieuw contract heeft getekend bij het team van Aston Martin. Hi...
Dit weekend wordt in Shanghai de Chinese Grand Prix verreden. De race ontbrak in de afgelopen jaren op de kalender, d...
Het team van Red Bull Racing heeft een aantal bizarre maanden achter de rug. Op de baan ging het zeer goed, terwijl h...
Daniel Ricciardo is op een zeer tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australiër staat onder d...
Carlos Sainz is goed aan het huidige seizoen begonnen. De Spaanse coureur won in Australië, maar hij beschikt we...
‘We weten dat het chassis van Red Bull ontzettend goed is, als Honda hierbij een passende motor kan leveren, kunnen we een spannende strijd om de eerste drie plekken voor het constructeurskampioenschap verwachten‘
Ik dacht al, huh geen Red Bull / Honda artikel vandaag? Hoe kan dat? Maar gelukkig wel aanknopingspunten voor mij als Max-verslaafde.
Ik open het bal met:
Wat een gedoe, het is toch al lang duidelijk wie de 1e gp van 2019 wint?
Yes, Max. Zo simpel is het.
Mijn waarzegster heeft het nogmaals bevestigd..
En Renault? Hulkenberg en Ricciardo, die strijden om P7/8 dit seizoen, omdat ik uitga van een sterk Sauber.
Wat zeg ik? Ook dat is vanochtend door mijn waarzegster bevestigd.
Mijn leven is zo simpel.
Zo, en nu een pintje.
Gelukkig een terrasje gevonden in de winkelstraat...
Dan hoop ik dat je op Gran Canaria zit, want hier een koude pint bij 0 °C ?
Nee.
Nee, geen gran canaria. Dan had ik tenminste zicht op te krappe bikini’s.
In Middelburg, whogh een pintje op zijn tijd kan...heb toch niets beters te doen..en maar klagen :-)
Maxiaans: precies, dat kan ik mij goed voorstellen. :-)
Denk je dat ik serieus ben? Dat is niet zo vaak hoor
Ik denk dat Renault hier nog wel een decennium van af zit...ze ontwikkelen wel, maar langzamer dan Ferrari en Mercedes. Elk jaar weer loze beloftes.
2019 is een belangrijk jaar voor Renault F1, als ze zich dit jaar los weten te nestelen van de subtop en in het gat weten te komen waar RB laatste 2 jaar zat tussen de top en de subtop, dan zijn ze op de goede weg. Blijkt dat ze weer een heel seizoen om plek 4 moeten strijden met nog 3 teams, dan gaat zie ik het tot 2021 zeker niet meer lukken dat ze de aansluiting weten te vinden.
Voor Renault zal veel afhangen of de budgetcap er komt, en hoe die er uit gaat zien qua maximaal te besteden budget in 2021? Tot die tijd verwacht ik dat ze niet verder komen dan de 4e plek.
Denk t ook.
Die budgetcap komt er niet of anders in een vorm waarbij de cap zo hoog ligt dat die voor de meeste teams niet eens bereikbaar is.
Mercedes, Ferrari en RBR zullen nooit hun personeel ontslaan en dikke faciliteiten wegdoen of saneren zodat papa Stroll een eerlijke kan krijgt. Dan stoppen ze gewoon en is het over en uit met de F1. Het budget stoppen ze dan vrolijk in een andere raceklasse of in de FE.
Liberty en de FIA zijn volledig aan handen gebonden en hebben echt helemaal niks te willen of te zeggen.
Meest realistische scenario en het maximaal haalbare is dat de huidige budgetten worden aangehouden en als limiet worden gesteld. Daarmee blijven de grote teams de baas en zorgt men er alleen voor dat het niet nog verder uit de hand loopt. De rest mag dan inlopen.
Papa Stroll kan dan Renault en McLaren voorbij door ook 450 miljoen te lappen.
Maar zelfs met die cap zullen de fabrikanten altijd het voordeel houden alleen wordt dat voordeel op termijn iets kleiner.
@Rimmer je hebt groot gelijk
Daarnaast is een budgetcap vrijwel niet te controleren , als Ferrari een versnellingsbak voor 5000 euro in de boeken zet terwijl t 3 ton kostte aan manuren en materialen is dat vrijwel niet te controleren mits alle onderdelen door een en dezelfde partij worden gemaakt , dan is t nog enigzins te reguleren en te controleren, maar dan mis je de hele essentie van de Formule 1
Word een beetje moe van de domme praat dat het niet te controleren is.
Valt niet op hè, een versnellingsbak voor veel minder in de boeken. Je bewijst hier het tegendeel.
Met RBR weet ik het niet. Dat hangt heel erg af van Honda.
Maar het verschil met Mercedes en Ferrari zal alleen maar groter worden de komende jaren.
Daar lijken toch de betere mensen in dienst te zijn.
Waarom is de mening van Chandhok de laatste tijd zo veel te lezen? Ik was die kerel al lang en breed vergeten.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
188.361 reacties op Visa Cash App RB
24 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
601.046 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Rimmer
Posts: 11.693
Die budgetcap komt er niet of anders in een vorm waarbij de cap zo hoog ligt dat die voor de meeste teams niet eens bereikbaar is.
Mercedes, Ferrari en RBR zullen nooit hun personeel ontslaan en dikke faciliteiten wegdoen of saneren zodat papa Stroll een eerlijke kan krijgt. Dan stoppen ze gewoo... [Lees verder]