Grosjean trots op comeback in rechtstreeks duel met Magnussen

  • Gepubliceerd op 30 dec 2018 08:35
  • comments 8
  • Door: Bjorn Smit

Romain Grosjean legde het in 2018 ruim af in het onderlinge duel met teamgenoot Kevin Magnussen. Toch denkt de coureur van Haas F1 dat hij goed teruggekomen is na zijn matige start van het seizoen.

In 2018 scoorde Grosjean 37 punten, waarvan hij de eerste twaalf pas binnensleepte bij de Oostenrijkse Grand Prix. Dat staat in schril contrast met de sterke prestaties van teamgenoot Magnussen, die in Bahrein al tien punten scoorde en het seizoen eindigde op 56 punten. In gesprek met Motorsport.com ziet Grosjean dat hij in het begin van het seizoen het een en ander liet liggen, maar dat hij ook nog sterk teruggekomen is.

"Vroeg in het jaar scoorde hij veel en ik scoorde niets. Daarna verloor ik natuurlijk acht punten in Monza. Dat is een groot deel, bijna de helft van het gat van 19 punten naar hem. Als je kijkt naar het seizoen vanaf de race in Duitsland, dan had ik misschien iets de overhand. Vroeg in het jaar deed hij het heel goed. Hij werd vijfde in Bahrein en dat levert 10 punten. Dat zette hij door en ik bleef problemen houden, fouten maken en punten mislopen. Het gat is groot, maar dat was eerst groter en ik denk dat ik nog goed teruggekomen ben. Dat geldt ook voor de kwalificaties, want daar lag ik eerst mijlenver achter en deed ik het uiteindelijk redelijk goed."

"Natuurlijk was het frustrerend, irritant en zwaar", vervolgt Grosjean over de eerste fase van 2018. "Ik kreeg veel kritiek. Ik wist wel dat ik terug zou komen als de dingen de juiste kant op vielen. Ik maakte wat fouten, had wat pech en dat kwam samen. Die fouten had ik niet mogen maken met mijn ervaring. De manier waarop je reageert is belangrijk. In het algemeen is er geen midden bij sport. Het is goed of slecht, maar middelmatig is nooit echt een optie."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Nee, dat zou te makkelijk zijn, om te zeggen dat:

    ....

    Kom er maar in. ?

    • + 0
    • 30 dec 2018 - 09:23
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Wat is het probleem dan?

      • + 0
      • 30 dec 2018 - 12:29
  • mario

    Posts: 11.933

    Tis maar waar je trots op kunt / wilt zijn....

    • + 0
    • 30 dec 2018 - 10:30
    • Inderdaad. Grosjean wist van de 27 punten die hij achterstond er welgeteld 8 weg te werken. Moet je voorstellen dat een voetbalploeg achterstaat met 7-0 bij rust en dan na afloop spreekt van een comeback als het uiteindelijk 7-2 wordt.

      • + 0
      • 30 dec 2018 - 13:04
  • BRM

    Posts: 602

    Zelden heb ik een coureur met zoveel ervaring zo ongelooflijk door het ijs zien zakken in de eerste helft van het seizoen, maar daar staat dan wel weer tegenover dat die zich in de tweede helft inderdaad goed herpakt heeft. Alleen is er geen kampioenschap over de tweede helft alleen en heb je er dus niks aan eigenlijk. Behalve dat het mentaal wel knap is en hij nu deze lijn door moet zetten naar volgend jaar toe en het dan een heel jaar laten zien. Ik ben geen fan van de coureur Grosjean, maar vind dat het Haas ergens wel te prijzen is dat ze hem het vertrouwen hebben gegeven en je ziet dus ook dat dat heeft gewerkt hier.

    • + 0
    • 30 dec 2018 - 11:22
  • John6

    Posts: 8.373

    Als Haas er blij mee is prima dan zullen ze daar wel hun redenen voor hebben, er waren genoeg andere rijders op de markt waar ze uit konden kiezen.

    • + 0
    • 30 dec 2018 - 11:27
    • Welke rijders konden ze nog meer uit kiezen dan? Gutierrez?

      • + 0
      • 30 dec 2018 - 13:06
    • Ik had verwacht dat Leclerc dit seizoen de vervanger van Grosjean zou worden, om nog een jaartje extra ervaring op te doen. Kimi nog wel een jaartje bij Ferrari zou blijven, omdat hij heel goed presteerde. En Ericsson (met zijn geld) nog wel weer een jaartje bij Sauber zou mogen blijven, met Giovanazzi als teammate ;)

      • + 0
      • 30 dec 2018 - 13:41

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (38)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 68.929 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×