<< Naar nieuwsoverzicht

James Key wordt de 'vader' van de 2020-auto van McLaren

Gepubliceerd op 21 dec 2018 07:30
10
Door: Niels Langenberg

James Key zal de 'vader' van de 2020-auto van McLaren gaan worden. Dat heeft teambaas Zak Brown bevestigd. Key had een overeenkomst gesloten om zich vorig jaar al als technisch directeur aan te sluiten bij het Britse team, maar de startdatum stond ter discussie voor Toro Rosso en Red Bull Racing en zij hielden hem dan ook aan zijn contract.

Dat schopte de plannen van McLaren in de war, maar de drie partijen konden het erover eens worden dat Key begin 2019 mocht starten voor McLaren. Dat is echter te laat om mee te helpen aan de McLaren-auto van volgend jaar.

"Pat Fry gaat de directeur worden op het gebied van engineering en zal de MCL34 gaan ontwerpen en we hebben James Key natuurlijk aangetrokken als onze technisch directeur, om ons het unieke technische leiderschap te geven dat ontbreekt", zegt Brown tegenover Motorsportweek.

"Ik ben er enthousiast over dat James voor ons gaat werken, ook al heeft hij geen invloed op het ontwerp van de 2019-auto, maar hij kan zeker helpen met de progressie gedurende het seizoen. Daarnaast gaat hij hoe dan ook de 'vader' worden van de MCL35 uit 2020."

Patrace

Posts: 4.247

Zal McLaren 2019 dan wederom als een overgangsjaar beschouwen?

Want hoe actief gaan ze zich storten op het doorontwikkelen van de 2019 auto gedurende het seizoen, wetende dat je vanaf 2020 met een nieuwe auto gaat komen? (Dan ga ik ervan uit dat Key het concept toch wel drastisch zal omgooien me... [Lees verder]

2
21 dec 2018 - 08:58

F1 Nieuws Pat Fry Zak Brown James Key McLaren Red Bull Racing

Reacties (10)

Mr Marly

Posts: 7.337
Kan Zak gelijk gaan, als bonus krijgt Key extra chocolaatjes en/of Alonso heeft als bestuurder ervoor gezorgd dat Key het team versterkt. Zo, de goede grappen zijn gemaakt (kuch kuch).
Benieuwd wat Key qua updates gedurende het seizoen kan brengen, goede zet van McLaren, betere opties waren er mijn inziens niet. Heeft Zak goed geregeld, nu nog een paar sponsoren.
- + 1
- 21 dec 2018 - 08:34
Numnum

Posts: 4.863
Krijgt ie er een roodharig stiefkind voor terug...
- + 0
- 21 dec 2018 - 08:37
Patrace

Posts: 4.247
Zal McLaren 2019 dan wederom als een overgangsjaar beschouwen?

Want hoe actief gaan ze zich storten op het doorontwikkelen van de 2019 auto gedurende het seizoen, wetende dat je vanaf 2020 met een nieuwe auto gaat komen? (Dan ga ik ervan uit dat Key het concept toch wel drastisch zal omgooien met zijn nieuwe ontwerp. Tenzij ze in 2019 opeens een topauto uit de hoge hoed toveren, wat ik niet verwacht.)
- + 2
- 21 dec 2018 - 08:58
- z0mer
  
  Posts: 2.104
  Ik denk het niet, want aan een nieuw concept hebben ze dit jaar al gewerkt. Ze weten sinds Canada dat de auto een fundamenteel probleem had, waardoor het geen zin had om gedurende het jaar nog updates uit te brengen om de problemen te verhelpen.
  
  Op Autosport (premium) staat een heel artikel waarin Stella spreekt over de problemen met de auto en hoe ze alles hebben omgegooid. Klonk best goed en ik ben daarom gematigd positief over 2019, hoewel dat natuurlijk nog ook niks meer is dan gissen. Persoonlijk hoop ik ook dat Seidl (Porsche) teambaas wordt, dat lijkt me de perfecte toevoeging aan het huidige team.
  + 1
  
  21 dec 2018 - 10:01
- barghest
  
  Posts: 348
  Maar keys laatste 2 autos waren geen toppers.
  + 0
  
  21 dec 2018 - 10:06
- Mr Marly
  
  Posts: 7.337
  @Barghest, de laatste 2 jaar zijn ook geswitcht van PU en hebben ze natuurlijk een beperkt budget, daarnaast heeft zelfs een génie als Newey een keer de plank mis geslagen.
  Dat Red Bull Key als opvolger zag voor Newey en dat ze hem niet makkelijk hebben laten gaan zegt mij dat de goede man zeer kundig is, precies wat er bij McLaren aan schort op het moment.
  + 0
  
  21 dec 2018 - 10:28
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.045
  Dat Key een topontwerper in spé is staat voor mij ook wel vast , alleen botste hij op t einde een paar keer met Newey en Heeft die flirt van Key met Mclaren m uiteindelijk de das omgedaan . ( zo lang stilzitten en niks doen en geen werk om handen hebbenis voor niemand goed) zeker niet in een innoverende sport als de Formule 1 .
  
  Ik vond Newey toch een tijd terug best wel negatief over key in de pers overkomen wat me verbaasde .
  
  Het had voor alle partijen beter geweest als Key dit jaar eventueel al aan de slag had gekund bij Mclaren , maar ik denk dat er een soort van deal met betrekking tot Norris/Tr/Mclaren/Key is stukgelopen en dat toen Helmut Marko zijn poot heeft stijfgehouden .
  + 1
  
  21 dec 2018 - 10:39
- barghest
  
  Posts: 348
  @marley wel iets meer als eens ^^ 1 heeft zelfs nooit zijn debut mogen maken. En meest recent rb13 al weet ik niet zeker of wij dat hem mogen aanrekenen. Maar neweys huwelijk met rb heeft eigenlijk geen 1 echte slechte auto opgeleverd zelfs mispeer rb13 was een top3 auto.
  + 0
  
  21 dec 2018 - 11:16
- JV fan
  
  Posts: 2.552
  En die auto van 2015 dan ? Die was begin 2015 nog slechter dan de Toro Rosso
  + 0
  
  21 dec 2018 - 14:18
HarryLam

Posts: 3.844
Net zo goed als de Toro Rosso van dit jaar ?????
- + 0
- 21 dec 2018 - 17:32

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00