222
Lewis Hamilton gelooft niet dat Esteban Ocon de volledige schuld kan krijgen voor het incident met Max Verstappen. De Engelsman zegt dat de Nederlander met gemak wat meer ruimte had kunnen geven. Ocon had net gepit voor nieuwe banden, toen hij zich wilde ontdoen van zijn ronde achterstand, maar dat ging dus fout.
Overigens had een te langzame pitstop ervoor gezorgd dat Esteban Ocon in deze positie terecht was gekomen. Bij de stop ging het mis aan de linker achterkant van de auto. Aangezien Ocon vlak achter Verstappen de baan op kwam en hij op versere banden stond, kon de Fransman het gat dicht rijden. Was de pitstop van Force India wel goed en solide geweest, dan was Ocon na zijn stop al ruim voor Verstappen de baan opgekomen.
"Ik ben er vrij zeker van dat er geen regels zijn over dat je jezelf niet van een ronde achterstand mag ontdoen", zegt Hamilton. "Ik heb het ook wel eens gedaan en wanneer je in Ocon's positie rijdt, dan heb je niets te verliezen. Hij was sneller, werd opgehouden door een rustig rijdende Verstappen en wilde er gewoon voorbij."
"Je kunt er nooit van uitgaan dat een achterblijver die naast je rijdt, zomaar opeens in het niets verdwijnt. Je moet er juist van uitgaan dat hij er nog zit en dat je wat ruimte moet laten. Verstappen had veel te verliezen en dat is mijn mening hierover. Het was niet volledig de schuld van één persoon, eerder 60 om 40 of iets dergelijks", aldus de vijfvoudig wereldkampioen.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
ocon had het ergens anders ook kunnen doen als die sneller was.
Ja en nee. Als Ocon zoveel sneller was op nieuwere banden dan Max, dan was het eind van het rechte stuk een logische plek om in te halen. Als Ocon dan ook van het team mee krijgt dat hij in moet halen en zich van een ronde achterstand moet ontdoen, dan snap ik de actie. Daarnaast als Ocon sneller was, had de teamleiding Max kunnen coachen en kunnen aangeven dat Ocon sneller is en hij hem er voorbij moet laten. MAAR, de manier waarop Ocon de actie maakte in bocht 2 was allesbehalve correct. Zat er niet naast en dacht totaal niet verder na. Onbezonnen actie was het nu.
Al met al is Verstappen op deze manier beroofd van een overwinning en de straf voor Ocon was terecht. De straf die Max heeft gekregen is natuurlijk dikke onzin. Ik keur het niet goed, maar de reactie is volkomen logisch en begrijpelijk. Een waarschuwing was voldoende geweest. Had Schumacher ook een straf gekregen in 1998 op Spa toen hij Coulthard te lijf ging? Senna toen hij Irvine een klap verkocht in 1993 op Suzuka? Of Piquet en Salazar? Naja, het zal wel bij de F1 anno 2018 horen helaas.
Ik ben het helemaal met Senninha eens. Dat Ocon er langs wil als hij de insturctie kreeg is dan nog wel in te komen, dat hij het daar doet en op die manier is echt vragen om problemen en voor ik denk dat Max ook echt verrast was. Als het team het had zien aankomen dan hadden ze zeker gecoached. De uitleg van Lewis zou van toepassing kunnen zijn op een andere plek op de baan (einde rechte stuk idd), ik vraag me dan ook af waarom Lewis dit zegt en ik denk dat hij bezig is met volgend jaar en probeert twijfel te zaaien bij 1 van zijn concurrenten voor WDC 2019
Dit zijn de mindgames van Lewis. Hij begint zich zorgen te maken over de opstomende Verstappen en begint nu met dit soort spelletjes om Max te bespelen. In de race werd Lewis naar huis gereden door Max en gezien zijn paniekerige boordradio's zat Max enorm in zijn hoofd. Hij ziet de bui al hangen voor de komende jaren. Met meer vermogen uit de Honda powerunit is Lewis straks helemaal kansloos tegen Verstappen en brokkelt zijn status af. Op basis van de laatste maanden is Max Verstappen de allersterkte rijder ter wereld, period. En hij wordt alleen maar beter en beter. Dat jaagt de concurrentie angst aan en zorgt (in de persoon van Esteban) zelfs voor gefrustreerde kamikaze-acties.
Het is dus doorzichtig, wat Lewis hier roept.
Inderdaad Wouter, dat is het volgens mij dus ook
Het is verbazingwekkend hoe sommigen hier die lieden bij Ziggo napraten. Gisteren hadden ze het bij Ziggo over psychologische spelletjes van Lewis en dat hij bang voor Max is en vilola @Wouter666 roept hetzelfde. Voor de duidelijkheid: noch Vettel noch Hamilton zijn bang voor Max. Hamilton heeft nota bene Alonso, die niet als makkelijk te boek staat, een zenuwinzinking bezorgd en dan zou hij bang voor Max zijn!? Kom op zeg!
Marcio… Hamilton speelt een spel.... Hij weet ook dat Ocon na de eerste bocht had moeten liften. Dat deed Ocon niet en ging het gevecht aan met Max in bocht twee.
Terwijl het geen gevecht had moeten zijn. Jezelf van een ronde ontdoen ok. Maar niet dit soort risico`s nemen.
Hamilton is weldegelijk bang voor Max... Hij was op de boordradio alleen met Max bezig en niet met je vriendje van Ferrari.
Ik kan je passie voor je favo team altijd waarderen maar een keer die oogkleppen in de kast laten is niet erg.
Hamilton: "Verstappen had ruimte moeten laten voor Ocon"
Dat is de wereld op zijn kop Hamilton. Ocon had meteen moeten liften nadat Max weer voor hem lag, de eerste bocht na het rechte stuk. Je gaat NIET met de leider racen als jezelf een ronde achterstand hebt, je mag de leider voorbij op het rechte stuk, echter zonder een risico te nemen.
Ocon doet hier alles fout, dat weet Hamilton ook.
Dat Ocon en zijn team de schuld bij Max leggen is totaal onnozel, zeker gezien de straf die je hebt gekregen. Dat was de zwaarste straf van het seizoen, zou je toch aan het denken moeten zetten.
Hamilton zegt niet wat Ocon had moeten doen, hij zegt eigenlijk alleen wat hij in de plaats van Max gedaan zou hebben. Hij zou minder risico genomen hebben en ruimte voor Ocon gelaten hebben om ellende te voorkomen. Dus al met al helemaal geen gekke opmerking van Hamilton. Deze woorden worden nogal uitzijn verband getrokken. Wellicht handiger van Hamilton om ook aan te geven wat hij vond dat ocon had moeten doen, namelijk liften en max ruim baan geven.
Aldus Edd Straw van Autosport, mindgames dus:
----
Verstappen, meanwhile, was left to rue a victory lost. After the race, Hamilton pointed out the risks associated with getting tangled up with a backmarker who has little at stake while you have everything to lose. Perhaps it was the wisdom of a driver who probably would have found a way to evade such a fate.
But given Ocon was the driver who caused the clash, it's hard not to regard Hamilton's comments as a little psychological warfare against a young driver who becomes more formidable by the day.
Unlike mistakes earlier in the season that cost potential victories in China and Monaco, this was not a race lost by Verstappen, rather to misfortune. The 2018 Brazilian Grand Prix is another signpost to a challenge for the title Hamilton must surely one day face from Verstappen.
@moondust
Zo zie ik het ook. Alleen dat laatste gedeelte niet.
Dat is de "mindgame" zoals sommige het noemen.
Zoals edd rietje van autosport weer mooi verteld.
Wat hamilton zegt zit kern van waarheid in. Denk dat max dit niet zag aankomen, denk ook dat dit hem nooit meer een 2de keer gaat gebeuren
Hamilton met zijn wijze advies, dezelfde Hamilton die in Silverstone nog huilde over een samenzwering van Ferrari toen Raikkonen hem liet spinnen. De enige reden dat Hamilton dit zegt (mind games daargelaten) is om zijn eigen winst te eleveren. Winnen door een fout van je tegenstander klinkt beter dan winnen omdat een Mercedes-junior een fout maakte. Dit is zo krom dat het niet recht te lullen is, Ocon hoorde daar niet te zitten en Vettel wist een paar ronden eerder op diezelfde plek ook wanneer je je gewonnen moet geven.
Ocon was ook maar 2 tiende sneller op dat moment omdat Verstappen rustig aan reed. Dan is dat gewoon een dwaze actie hoe je het ook bekijkt. Als Ocon binnen een paar rondjes weer Verstappen voorbij moet laten verliest die met zijn actie 2 keer behoorlijk wat tijd.
Dit ging ook helemaal niet om Ocon zijn race die op P14 lag zonder enig uitzicht op punten, dit was iets persoonlijks bij Ocon. Hij zal niet bewust een crash hebben veroorzaakt, maar hij nam een risico wat hij bij geen enkele andere rijder zou hebben geprobeerd.
Ik denk dat Lewis dit alleen maar zegt om z’n overwinning wat glans te geven. Hij werd namelijk op een hoop gereden door Max en zou normaal gesproken gewoon tweede zijn geworden. Door de fout bij Max te leggen, probeert hij zichzelf en anderen aan te praten dat hij foutloos was en de winst zijn eigen verdienste was terwijl hij deze cadeau kreeg door de blunder van Ocon. Ik vind het een vrije sneue uitspraak eigenlijk.
"Dat is de wereld op zijn kop Hamilton. Ocon had meteen moeten liften nadat Max weer voor hem lag, de eerste bocht na het rechte stuk. Je gaat NIET met de leider racen als jezelf een ronde achterstand hebt, je mag de leider voorbij op het rechte stuk, echter zonder een risico te nemen."
Geef mij maar eens de regel waar dat staat. Je verwart sportiviteit met regels.
Ha ha, wil hem nog wel is zien als een achtervlijver tegen hem gaat racen , alsof het voor een positie gaat... toch wel triest deze onzin van Lewis
Dat ruimte laten is geen gekke reactie van Hamilton imo.
Het gaat erom dat Ocon na 5 rondjes al weer een blauwe vlag had gekregen omdat z'n Supersofts het niet zouden trekken en Verstappen gemiddeld 2 seconden sneller is dan die FI
Papa Lewis fijn dat u doceert! Groetjes van Sergey en Kimi.
@Billgates
Dan heeft hij toch 5 rondjes snelheid kunnen maken en de afstand naar zijn voorliggers kunnen dichtrijden of zijn achterliggers een stuk verder voor kunnen blijven. De race is niet alleen Max. Ocon racet zelf in het middenveld ook mee.
Het politieke steekspel van Lewis is begonnen....;)
Dat is een goed teken, want Lewis ziet dat hij al voor de derde race zou zijn verslagen door Verstappen. En dat op een circuit die normaal gesproken een Mercedes baan is, hij begint hem al te knijpen.
Na een paar rondjes vroeg Lewis op welke banden Max reed, hij zag toen de bui waarschijnlijk al hangen.
Dan krijg je weer van die drama verhalen over de motor...Nou Lewis dan weet je hoe het voelt waar Max al jaren mee moet rijden.;)
Ik vind er niks politieks aan. En ik bem het nog eens ook met Lewis. Max ging er volledig van uit dat Ocon er niet meer zat in die bocht. Ocon had daar ook niet meer moeten zitten, maar Max had het iets veiliger kunnen doen. Dan was een blunderende Ocon geen reden geweest om P1 kwijt te raken.
Hoeveel voorrang je ook hebt, je moet ‘m ook wel krijgen. Ga er dus nooit van uit, want dat levert brokken op.
Max krijgt bijval van..... jawel...... Villeneuve ;-)
Elders:
"Wat Ocon deed, was een schande", zegt Villeneuve
"Maar dit laat ook zien dat hij [Ocon] geen 'race craft' heeft", vervolgt Villeneuve. "Compleet 'zero race craft'. Als je terugkijkt naar alle incidenten in de afgelopen twee jaar waarbij het misschien wel of misschien niet zijn schuld was, is het wellicht toch wel zijn fout geweest omdat hij de race niet goed heeft gelezen. En hij leert ook niet. Want het is nooit zijn schuld. Nooit."
Begrip voor uitbarsting Verstappen
Villeneuve zegt de reactie van Verstappen wel te kunnen begrijpen. "Honderd procent", aldus de wereldkampioen van '97. "En ik vond zijn reactie zelfs nog zeer ingetogen. Hij heeft hem niet eens geslagen! Wat willen we graag zien? We willen emotie en we willen gladiatoren zien. Het was goed om dat hier te zien. En de ander is ook nog eens langer dan hij!"
"Max was geweldig en zijn inhaalacties aan het begin van de wedstrijd, zonder DRS, waren agressief en clean", gaat Villeneuve, die in het verleden nog zeer kritisch was op de Nederlander, verder. "We zien een andere Max. Het lijkt bijna alsof hij na Monaco het talent van Daniel Ricciardo, of hetgeen wat goed was aan Ricciardo, heeft overgenomen. Max heeft zich ontdaan van het vuile en het goede van Ricciardo overgenomen en heeft echt een stap gemaakt. De afgelopen paar races was hij zeer indrukwekkend."
@Erik, hahaha ;-)
@MOETDATNOU,
Daar had Ocon toch niks mee opgeschoten? Bij een blauwe vlag had Ocon weer van z'n gas af gemoeten en was de gewonnen tijd weer als sneeuw voor de zon verdwenen. Hij had beter z'n banden kunnen sparen, dan had hij tot de laatste ronden kunnen aanvallen en misschien nog wel kunnen profiteren van Max die blauwe vlaggen genereerde voor concurrenten van Ocon.
Bill, daar had hij zeker iets mee opgeschoten want dat was in tijd verder op de baan geweest. Stel hij rijdt in 5 ronden 5 seconden weg dan ben je 5 seconden verder op de baan. Als je achter Max blijft hangen (omdat die niet door rijdt :p) verlies je die 5 seconden
Mwoa vind ik niet. Hamilton geeft aan dat max beter meer ruimte had kunnen laten want max heeft tenslotte meer te verliezen. Max had daar prima ocon dan maar voor kunnen laten als die er zo graag voorbij wilde laten gaan. Of hem idd daar meer ruimte geven en dan later weer voorbij. Max is nu een waanzinnige overwinning kwijt en staat met lege handen. Hamilton had die overwinning alsnog gepakt in max zijn positie
Lekker kortzichtig Walter. Leo geeft een mening en wordt daar gelijk op afgebrand.
Logische reactie van een gefrustreerde Verstappen 'fan', zo kortzichtig en niet open voor andere meningen.
Ik vraag me af hoe Hamilton had gereageerd als hij in deze situatie had gezeten. Wat mij betreft te makkelijk. Jezelf van een ronde achterstand ontdoen hoeft niet met het mes tussen je tanden, zoals Ocon dat deed.
@Ridertje Dat zegt Hamilton ook helemaal niet. Max HOEFT zijn bocht niet af te geven, maar ook had Max genoeg voorsprong op Hamilton om het wel te doen.
Mijn eerste reactie was ook balen, maar Hamilton heeft gewoon wel een goede tip gegeven aan Verstappen: Het heeft totaal geen zin zoveel risico te nemen met een backmarker, als je toch al totaal op veilige koers ligt om de race te winnen.
Lewis heeft een punt dat Max voorzichtiger had moeten zijn en het zekere voor het onzekere moeten nemen door meer ruimte tr laten. Dat is weer dat stukje ervaring/volwassenheid wat hij mist in zo'n situatie.
Eens Tieske, maar er zijn momenten dat een beetje voorzichtigheid je nog beter kan maken. Gisteren had zo’n moment kunnen zijn. Max nam gewoon aan dat Ocon er niet meer zou staan, een tikkie wijder die bocht in en hij was er zonder brokken voorbij gegaan.
Doet niks af aan het feit dat Ocon daar gewoon niks te zoeken had, daar zijn we het allemaal over eens.
Je kan niet staan te juichen voor iemand omdat hij ontegenzeggenlijk het beste is wat de sport de laatste jaren is overkomen en daarna verlangen dat hij wat voorzichtiger doet. Dat is geen onzin.
Wat vond jij van de race gisteren? Waar gaat het bij jou op je werk over vandaag? Waar praten jullie over na? Hoeveel mensen op je werk en omgeving vinden Formule 1 ineens leuk? DOOR WIE KOMT DAT??
Niet door iemand die voorzichtig is iig.
En die bril hou ik lekker op want hij staat me fucking goed en ik geniet met volle teugen.
Hamilton zou inderdaad dat risico niet hebben genomen en meer ruimte hebben gelaten om vervolgens over de boordradio te gaan klagen over het aanvallen van de leider van de race door een achterblijver, welke actie tamelijk zinloos is omdat die na passeren weer snel een blauwe vlag zal krijgen. Hamilton legt de vinger op de zere plek dat Max alles te verliezen had en Ocon niet. Overigens had Ocon zijn actie dienen op te geven toen Max na bocht 1 weer voor lag en op de racelijn mocht gaan rijden in bocht 2. Ocon had dus in elk geval moeten liften, maar deed dat niet uit frustratie en hij mist de racekwaliteiten. De bocht 2 was voor Max en dan is liften de enige optie, maar Lewis heeft gelijk dat hij als regerend wereldkampioen nooit dat risico had genomen.
@Tieske en @Dutch nee het heeft niets met onvolwassenheid en onervarenheid te maken. Deze situatie is uniek. Ook andere coureurs als Vettel en Hamilton zouden daar niet op voorbereid zijn. Hamilton tapt met zijn kritiek uit zijn eigen vaatje. Als sateliet teams zich zo nadrukkelijk gaan mengen in de strijd vooraan maak je de conpetitie kapot. Ook Max zal hier inderdaad van geleerd hebben maar Mercedes zou in de toekomst weleens een koekje van eigen deeg kunnen slikken. Dit is geen goede ontwikkeling.
Ach Tieske, wind je niet op, Hamilton speelt zijn mindgames nu al want hij weet dat er maar 1 iemand is die hem gaat verslaan. De auto hoeft in de basis nog maar een klein beetje sneller te worden... Hamilton weet dat ook. En ook al is hij 5 keer wereldkamioen, hij krijgt het spaans benauwd van hem en probeert op deze manier aan wat stoelpootjes te zagen. Een beter compliment kun je niet hebben, toch?
Mijn mening trouwens hѐ, voor het geval er tegenin gegaan wordt... ;)
Lewis moet in het vervelg wel even z'n gezicht afvegen wanneer hij bij Whiting vandaag komt.
Wut?
tsja, even terug in de tijd naar 2013 ...
www.autosport.com/(...)-by-bottas-accident
ik heb geen idee wat je hiermee probeert te bereiken maar lewis gaf duidelijk aan in dat interview dat hij niet wist wat er precies was gebeurd. de reactie van lewis toen is prima omdat hij bij voorbaat niet bottas de schuld geeft en ook de hand in eigen boezem steekt.
www.youtube.com/watch?v=l2G2eA-QmVg
Bij de Ziggo studio riepen ze dat ze dit nog nooit hadden gezien op deze manier.
Ik vind het geen toeval dat het juist uitgerekend gebeurt bij Max Verstappen. Door zijn geldingsdrang dulden hij het niet om Ocon voorbij te laten en de ruimte te geven. Totaal onnodig was het, zeker gezien de voorsprong die hij op dat moment had. Moest Ocon gewoon lekker laten gaan.
Denk je serieus dat Ocon de rest van de race voor Max had kunnen blijven?
Die had na 1 rondje al zoveel blauwe vlaggen gekregen, dat hij weer snel plaats moest maken. Natuurlijk wil Max hem niet voor laten, dat kost tijd en banden.
Gewoon een kansloze actie van Ocon, meer niet.
Typisch een actie van iemand die gefrustreerd is, zie zijn acties met z'n teamgenoot, dan weet je precies hoe die Fransoos in elkaar steekt.
Als Ham in deze situatie had gezeten met bijvoorbeeld Hartley had hij zeker niet de schuld bij zichzelf gelegd. De ronde van Ocon na de pitstop was 0,4 sec sneller maar alle rondes daarna was ie (flink) langzamer dan Ver; Ik snap dan ook echt niet wat het idee was om in te halen.
Tsja, Bij Wie Staat Ocon onder contract, wie is zijn manager? Het idee was, de posities in het wk & bijbehorende punten. Gaat om veel geld namelijk. RedBull is momenteel zeer sterk, zijn aan een goede reeks bezig. En Mercedes wou hun feestje in Brazillie hebben. Plus Overwinning Hammi, let op zijn speciale helm. En constructeur. Maar als max net als in Mexico, weer 1e was geworden met hoe het er even naar uitzag ook Ricciardo op het podium, dan was de vernedering voor hamilton & mercedes compleet,
Ook was Verstappen bij winst Bottas in wk positie voorbij gegaan.
Dus ze moesten nu die punten consolideren.
Vandaar ook dat het hele verhaal van Ocon echt totale onzin is, waarom zou hij verstappen inhalen om daarna onmiddelijk weer blauwe vlaggen te krijgen, ik heb hem dat soort gedrag nooit eerder richting de mercedes zien vertonen wanneer deze aan kop ligt. En als je de beelden goed bekijkt dan maakt ocon toch echt een stuurbeweging richting verstappen.
Daarom vermoed ik opzet, net als herr Marko overigens.
In zekere zin heeft hij gelijk. Ocon was niet belangrijk voor de race en wat dat aangaat had Max hem misschien makkelijk kunnen laten gaan, hij had er toch geen last van. Waar ik het niet mee eens ben is dat Max medeschuldig zou zijn aan de aanrijding, alleen het deel waarin Lewis zegt dat Max de dolle actie van Ocon had kunnen vermijden klopt wel een beetje.
@CHEROKEE
Max had de dolle actie van Ocon kunnen vermijden maar heeft het niet gedaan , Max is uiteindelijk in die zienswijze medeschuldig.
@stoffelman Zienswijze? ga een nieuwe bril kopen man, Ocon was zo fout als het maar zijn was, Ik wil Hamilton wel eens zien en horen als bijv grosjean hetzelfde flikt...
ik twijfel echt of de opdracht niet bedoeld was om merc te helpen aan een overwinning...
Hamilton had Ocon graag voor Verstappen gehad zodat Max afgestopt kon worden. Dan had Hamilton weer aan kunnen sluiten. Smerig spelletje en een kampioen onwaardig.
Ocon had Max niet lang genoeg kunnen ophouden hoor, want daar heb je de blauwe vlag voor. Ben er wel van overtuigd dat Max hiervan heeft geleerd. Beter deze race ervan geleerd hebben die er toch niet echt meer toe doet dan in een jaar waar je voor het kampioenschap rijdt.
Hamilton heeft hier natuurlijk wel een punt , Max en Hamilton hebben veel respect voor elkaar , dus dit is echt geen gevalletje van natrappen door Hammie , maar gewoon een wijze les
Nou ik denk wel degelijk dat hamilton blij was met de aktie van Occon ten opzichte van Verstappen. Maar als het andersom is begint Hamilton al te roepen Blue Flags als ie er bijna 2 seconden achterzit. Dus nee dit is geen wijze les voor Verstappen maar eerder een voor Occon. Die kan er gelukkig een jaar over na gaan denken. En volgend jaar kan Hamilton hopenlijk de strijd weer met Verstappen en Vettel aangaan, en dan zullen we zien wat ie roept als hij achterliggers krijgt die niet opzij gaan.
Is hij naast een zang/rap carrière ook nog eens stand-up comedian, wat is onze greatest fans toch een alleskunner.
Niveautje weer heren.
Hij heeft natuurlijk gewoon een punt, achteraf gezien. ik denk dat Max ook niet doorhad dat Ocon in dat gat (wat er eigenlijk niet was) zou duiken. Denk dat er bij Max ook een stukje woede op zichzelf bijzit, alleen dat hij dat nu nog niet ziet. Hamilton heeft dit jaar al zo vaak laten zien dat als je even iets meer je kop erbij houdt dat je dan uiteindelijk meer punten overhoudt.
Ik vind de actie van Ocon ook echt lomp, hij zet zichzelf op dat punt weg als de gelijke van, maar feitelijk rijdt hij om niets. Charlie Whiting vind het ook onaanvaardbaar van Ocon. Maar als Max had gelift dan was dit overwinning nummer 6 geweest. Dat is wat Hamilton bedoelt.
Max zat inmiddels allang weer voor Ocon die binnendoor nooit daar Max voorbij had gekund en nu simpelweg de zijkant ramt van de auto van Max.
Het is een dermate stompzinnige actie van Ocon dat je dit alleen kunt doen als je ze niet helemaal op een rijtje hebt of je doet het express. In beide gevallen hoor je dan niet in de F1 thuis.
Halverwege de SennaSS tikt Ocon het gaspedaal aan, zit in de dode hoek van Max die denkt dat hij de racelijn kan pakken omdat hij daar ‘recht’ op heeft maar komt erachter (te laat) dat het voorwiel van de FI op sidepod hoogte zit... Ocon heeft imo helemaal maar ook helemaal niks te zoeken daar op dat moment, gewoon het gas losgelaten was het enige wat Ocon had moeten doen.
Max was hier gewoon sneller dan de rest van het veld, de RB was magistraal en ook Ricciardo was goed bezig. Na dat Max de 5 voudig WK was gepasseerd was het aftellen van de rondes begonnen om zo best eenvoudig naar de finish te rijden, met die mindset ervan af gerost worden zou iedereen op tilt doen zetten.
Max kookte van binnen omdat hem door een achterblijver een zekere winst door de neus wordt geboord.
Tsjah, de rest hebben we gezien en de straf is bekend.
En nog iets, de grijns van Ocon was echt de druppel, waarschijnlijk iets in de trend van “moet je maar uitkijken waar je rijdt, jij ramt mijn auto,”.. pffff, dat duwtje stelde niks voor en was meer dan een normale reactie.. Ik denk dat meerdere top sporters dit hadden gedaan.
I rest my case... op naar de laatste ronde!
Absurd en absolute mindgames van Hamilton.
Hamilton vind Sirotkin respectloos als hij zelf de fout in gaat en heeft alle begrip voor Ocon die de leider er af tikt na een slecht geplaatste inhaalactie...c'mon get real Hamilton!
Niet alleen was de actie van Ocon volkomen misplaatst maar hij plaatse zijn auto ook nog eens ongelukkig... Max ruimte laten...? waarom in hemelsnaam, de regels zijn toch heel helder...Max zat er ruim voor en had alle recht op de race lijn.
Ocon maakte een fout die nog nimmer in de geschiedenis op deze wijze is voorgevallen... als achterblijver vechten om posities en daarbij de leider er af kegelen.
Dat respectloos heeft Hamilton allang weer ingetrokken en wat de rest aangaat: Hamilton ontkent ook helemaal niet dat Max recht had op de racelijn. Hij zegt alleen maar dat Max dat recht misschien beter niet had kunnen nemen, Ocon was toch niet belangrijk voor de race. Had hem gewoon laten gaan, later als zijn banden minder worden krijgt ie wel weer een blauwe vlag. Dát is wat Hamilton bedoelt. Niks absurds aan.
@Cherokee,
Jij geloofd in de geregisseerde oprechtheid van Hamilton...?
Sorry hoor, maar daar val ik niet voor...de meeste eerlijke reacties komen 'in the heat of the moment'. Hamilton leest veel social media en na een nachtje slapen wint hij weer zieltjes door zijn woorden bij te stellen. Perfect geregisseerd, zoals maar al te vaak bij Hamilton.
Uiteraard begrijp ik wat Hamilton bedoeld, echter plaats het als neerbuigend vanuit zijn ivoren toren. Hamilton had Verstappen bijvoorbeeld ook kunnen complimenteren na de race voor zijn overtuigende acties... Hamilton koos echter op slinkse wijze Max te betuttelen om vervolgens zijn volgende 'dominantie' overwinning op theatrale wijze te claimen.
ik vond Hamiltons uitspraak volkomen misplaatst en slecht getimed...mindgames
Senna was witheet wanneer Irvine hem unlapte. Nou is Senna een van de grootste en hij vindt dat ook niet cool. Unlappen OK, maar niet met alle geweld dit doen met de leider. Dit is beïnvloeding van de race. Kan mij herinneren dat iemand zich liet afzakken om de raceleider te blokken. Ik meen me te herinneren dat toen de Blauwe vlaggen kwamen om dit te vermijden.
Dit ia exact dezelfde nuance die ik gisteren probeerde aan te brengen.
Max had alert moeten blijven en er rekening mee moeten houden dat dit kon gebeuren. Iets meer ruimte laten en er was niets aan de hand geweest. Onnodige actie van Ocon, leermoment voor Verstappen.
Ben trouwens benieuwd wat Sjakie Villeneuve hier van vindt; die zal van de week ongetwijfeld ook nog wel ff voorbij komen ;-)
Heeft gereageerd, staat achter Max
Als zelfs Sjakie achter Max staat, dan moet je jezelf toch eens achter je oren gaan krabben.
Wat een onzin Lewis. Je vind het zelf al "disrespectful" als iemand bij je in de buurt komt tijdens een outlap van de kwalificatie. Iets waarvoor Lewis best een gridstraf had mogen krijgen, hetgeen ieder ander zou hebben gehad.
Ocon kon met DRS nog maar net naast Max komen op het rechte stuk maar was in bocht 1 al uitgeremd door Max.
In de bochten van sector 2 daarna was Max al een seconde sneller dan Lewis was en was hij daar ook veel sneller dan Ocon. Ocon had dan ook direct weer blauwe vlaggen gekregen als hij er al clean voorbij had kunnen komen.
In bocht 1 had Max Ocon al weer ruimschoots uitgeremd en dus was de volgende bocht volledig voor Max en verwacht je niet dat een achterblijver (zonder kans op punten) dan nog eens een dive bom actie zal proberen.
Het is nu duidelijk waarom Ocon niet in de F1 thuis hoort.
Hamilton was erg blij met Occon, het was alleen de bedoeling dat hij Max zou ophouden, echter deed Occon het nog wat beter. Gewoon Max eraf duwen en er bijna nog mee wegkomen. Ach volgend jaar gaan we hopelijk niet alleen een Verstappen zien rijden om overwinningen maar ook om de wereldtitel. En dan is Occon er niet meer bij om dwars te liggen. Had het wel mooi gevonden als Max had gezegd : nu begrijp ik waarom hij volgend jaar geen stoeltje heeft.
Het is niet de eerste keer dat Ocon bij het inhalen fout zit en Lewis heeft makkelijk praten want dankzij Ocon wint tie de race. Vandaar zijn opmerking dat Max meer ruimte had moeten laten... ondanks dat het een racer is en blijft het toch een irritant mannetje.
Racen met het koppie? Kijk alleen de starts van de 2e helft van het seizoen maar na, dan zie hoeveel 'koppie' VER heeft geleerd. HAM blijft een player
Oh en we vergeten even dat Hamilton juist de persoon is die altijd loopt te roepen "Blue Flags" en nu zou hij ineens willen dat er wel met een achterligger geraced moet worden? haha laat me niet lachen.
Jammer. Ik ben een groot Hamilton fan maar dit pakt hij - zoals hij vaker doet - op een 'achter de ellebogen' manier aan. Dit juíst het moment om het voor een mede-frontrunner op te nemen en te zeggen "dat doe je niet als backmarker". Beetje ratterig dit, typische Lewis psychologische oorlogsvoering voor toekomstige WK strijd.
Als zelf Villeneuve vindt dat Ocon niet in zijn recht stond (en Max wel)... ;-)
“Max was geweldig en zijn inhaalacties aan het begin van de wedstrijd, zonder DRS, waren agressief en clean”, gaat Villeneuve, die in het verleden nog zeer kritisch was op de Nederlander, verder. “We zien een andere Max. Het lijkt bijna alsof hij na Monaco het talent van Daniel Ricciardo, of hetgeen wat goed was aan Ricciardo, heeft overgenomen. Max heeft zich ontdaan van het vuile en het goede van Ricciardo overgenomen en heeft echt een stap gemaakt. De afgelopen paar races was hij zeer indrukwekkend.”
“Wat Ocon deed, was een schande”, zegt Villeneuve in een exclusief gesprek met [bron]. “Dat was belachelijk. En het ergste is nog wel dat iedereen had gezien wat er gebeurd was, maar er over de radio nog niet eens een ’sorry jongens, ik zat verkeerd’ vanaf kon. Als je fout zit, moet je dat toe kunnen geven. Je mag jezelf van een ronde achterstand ontdoen, maar doe het dan wel goed. Je mag onder geen beding de leider in de wedstrijd in gevaar brengen. Je moet het niet doen op een manier waardoor de andere coureur tijd verliest en die risicovol is. Als je het doet op een recht stuk, is het prima. Maar het leek hier wel alsof hij voor de leiding in de race aan het vechten was.”
Inderdaad, Ocon had na de eerste bocht moeten liften en niet een gevecht aangaan in bocht twee. Dit had nooit een gevecht mogen zijn.
Bovendien geeft Force India aan dat het voordeel van nieuwe banden maar vijf ronden zou duren. Denk je nou werkelijk dat Max het duld dat Ocon vijf ronden voor zijn neus rond rijd. Met het risico dat daardoor Hamilton weer dichterbij komt?
Dus de in eerste instantie domme emotionele opmerking van Marko dat het een complot was tegen Max, is nog niet eens zo gek gedacht. Ocon en Mercedes hadden er weldegelijk belang bij.
Ook de reactie van Ocon na afloop was erg onnozel. Hij zei bevoorbeeld dat dit een slecht voorbeeld is voor kinderen en de formule 1. Hij wilde zich laten zien als de ideale schoonzoon. Terwijl het een stiekeme aktie was. In jaren niet zo domme aktie gezien tegen de leider van de race.
Dit gaat alleen op wanneer het om positie zou gaan. Nu is er maar 1 die ruimte had moeten laten. Ocon uiteraard. Respect voor de leider, punt!
Hammie laat zich weer eens kennen met deze walgelijke mentale spelletjes.
OK , bij de volgende race dat Hamilton leid en Max 2e ligt laten we dus Hamilton eraf rammen door een Toro Rosso, kijken hoe hij dan reageert.
Wat is het toch jammer om te zien dat wanneer Max iets overkomt het hele forum iedereen die tegen Max zijn actie is volledig afbrand. En de manier waarop ook, groei toch op of ga lekker met elkaar vechten lost het probleem zichzelf op man man man.
Opzich maakt het niet uit hoe oud men is of hoe lang men al fan is. Maar normaal gedrag moet je op elke leeftijd kunnen laten zien.
Hamilton verloor in Singapore 6 seconden door achterligger, maar bleef wel rustig. Dat had Max ook moeten doen, dan had hij met grote voorsprong gewonnen.
Beetje of topic,
Maar wat is de rede dat occon geen stoeltje heeft. Het was toch al lang bekend dat hij weg moest bij force India. Nog voor alle plaatsen bezet waren. Misschien laat de data tegenover Perez wel zien dat het toch allemaal niet zo goed is. Zolang Hamilton tevreden is met bottas gaat het niet gebeuren daar en als de andere talenten het goed doen zie ik het nog zwaar in voor hem. Hij heeft al veel discutabelen incidenten op zijn naam staan.
Zalige race, spannend tot op het einde en Verstappen die weer eens zijn eigen race verpest. Hamilton heb ik al meerdere keren voorzichtig zijn zijn met achterliggers. Verstappen zijn ego is te groot om iemand voorbij te laten, zelfs een achterblijver die totaal geen bedreiging vormt en daar alle recht toe had. Ik vind dat om WK te worden je niet alleen snel moet zijn maar ook slim. Verstappen heeft alleen maar een kans als hij een dominante wagen krijgt met gelijkwaardig materiaal maakt hij geen kans. Daar is hij veel te dom voor.
@GP wie hier Dom is blijkt wel uit je post. Maar of Hamilton slimmer is als Verstappen, tja dat zou best kunnen. Echter de actie die Occon gisteren deed had bij Hamilton het zelfde resultaat opgeleverd. En dan had ook die niet rustig gereageerd. Zelfs als het om positie ging had Occon moeten liften aangezien hij er achter lag en niet ervoor. Maar zelfs zijn team ziet dat niet. De beelden zijn duidelijk en laten geen twijfel wie er fout was. Daar zijn alle deskundige het met elkaar wel over eens, en dan bedoel ik niet die grappenmakers in de Ziggo studio. Ik keek op de Duitse RTL en ook daar kwamen alleen maar negatieve reacties op de actie van Occon.
Ocon had net nieuwe banden en was beduidend sneller dan Verstappen. Een achterblijver heeft alle recht om zich te ontdubbelen. Hij was er netjes een ronde achtergebleven en daarna kreeg hij het advies om er voorbij te gaan. dit zien we regelmatig. Ik dacht eerst ook dat Ocon fout was. maar daarna toen alles duidelijk werd vond ik dat het toch vooral Verstappen was die (weer eens) onnodig risico nam. Gewoon dom en onnodig. Wat hamilton ook zei na de race tegen Max.
Lewis werd gewoon aan stront gereden en dat doet hem en zijn fans enorm veel pijn. Max is een maatje te groot
Mocht Ocon zich ontdoen van een ronde achterstand? Zeker weten, dat is onbetwistbaar. Maar er is ook zoiets als gezond verstand en het feit dat je probeert te racen met de leider terwijl je 2 seconden per ronde langzamer bent op het moment dat je net blauwe vlaggen hebt gehad is in mijn optiek roekeloos te noemen. Had Verstappen beter kunnen uitkijken? Tuurlijk. Maar in mijn beleving is dat hetzelfde als dat je iedere dag dat je de voordeur uitstapt even achter de kliko checkt of daar wel of niet een moordenaar verscholen zit. Je verwacht het niet, dus je kijkt niet.
Heeft iemand al de commentaren onder het youtube filmpje van decrash tussen Jos VErstappen en Montoya op Interlagos 2001 terug gekeken. Ik keek de versie die gepost is door ene John Cash (whats in a name) in 2016. Man man man daar trekt men (Wellicht vanuitFrankrijk) een rechte lijn tussen een brake test van Montoya (zo zou je die kunne nzien, Jos liet m er eerst gewoon langs) en de situatie van gisteren en dat noemen ze dan Karma... Wat Max nu nodig heeft zijn die 15 jaar met vele WDCś inderdaad en er dan hartelijk om lachen (waar hij gisteren ook op gehint heeft)
Mental Warfare 2019 ... De 1ste stap is gezet ...
Wat een onzin, hamilton lult maar een beetje mee. Hij zat er niet naast, als je wilt inhalen moet je daar zorgen dat je er naast zit. In de eerste linksom zat hij er niet naast en de tweede rechtsom zat hij er ook niet naast. Liet hem gewoon kansloos staan en verstappen was hem kwijt in zijn spiegel.
Totale onzin dit van Hamilton en van een vijfvoudig wereldkamioen had ik wel wat meer inzicht verwacht.
Ocon had in de 2e bocht nooit voor het gat mogen gaan, punt! Je bent een achterblijver, je mag je van een ronde ontdoen, maar het gevecht aangaan en notabene de raceleider van de racelijn af laten gaan is absoluut not done! Hij heeft niet voor niks de zwaarste straf gekregen op diskwalificatie na! Hamilton weet dit zelf ook, maar hij weet ook dat Max sneller is dan hem, daarom ff zout in de wonde strooien...
Zelfs villeneuve is op de hand van Verstappen. Vindt dat Max zich nog netjes gedragen heeft na deze schandalige actie... Lees dat stukje maar eens, iets met spijker en kop
ooh Lewis pas maar op wat je zegt. Je zal wel een hoop sh.t over je heen krijgen op dit Forum.
Voorop gesteld, Ocon is een Oetl*l. De essentie van wat HAM zegt is eigenlijk "anticiperend rijden", vooral als jij veel meer te verliezen heb dan de ander.
Kortom, schuld van Ocon. Echter om kampioen te worden moet je het risico minimaliseren om in dit soort situaties te belanden. Dát heeft HAM wel laten zien dit jaar.
Ergens blijft het interessant. Ocon is heel heel dom geweest. Echter Max is 2e geworden. Als hij gelift had, dan was het eerste geworden. De vraag is dan wel stel dat dit om het wk was gegaan en Max had deze race moeten winnen. Dan kan je zeggen ik sta in mijn recht, je koopt er alleen niks voor. En zo zie ik dit... Hij heeft absoluut gelijk, maar hij is wel de gebeten hond. Bij winst stond hij nu 4e in het kampioenschap.
Zeker net zoveel ruimte als jij Max gaf in Austin. Daar ging het om positie nu om de wereld te laten zien dat Ocon Max kan inhalen.
Bewust gedaan door Ocon nav een teamcall. De grote vraag is: waarom zoveel risico nemen bij notabene de race-leader? Foto met die laatste stuurbeweging van Ocon met duidelijk blue-flags op de baan waren veelzeggend. Ocon had voor de bocht maar rechts helemaal geen ruimte maae besloot toch nog die stuurbeweging naar links te maken. Totaal verkeerd ingeschat of toch een bewussie? Ocon en Max hebben in hun kart en F3 tijd ook dit soort aanvaringen met elkaar gehad (alleen toen vochten ze beiden om de koppositie)
Deze call om Max weer te unlappen was misschien te begrijpen maar de ongehoorde risico die Ocon nam was weer onbegrijpelijk en volgens mij gespeend met een dosis oud zeer. Max was terecht kwaad. Taakstraf vd FIA is kinderachtig. Ik verwacht dat Max door dit incident alleen maar maar sterker wordt en nog meer gebrand is om Lewis en Mercedes te verslaan.
Lewis altijd met zijn "voorzichtig". Ik heb geen favoriete coureur. Ik lag me altijd kapot om Kimi en ik geniet echt van de stijl van Max. Die gast is gewoon geweldig om naar te kijken. Altijd spektakel. Het interesseert me eigenlijk geen reet hoeveel titels iemand heeft, al denken de rijders daar natuurlijk anders over. Dat gecalculeerd rijden van Lewis en de uitleg dat anderen dat ook moeten doen komt een beetje me strot uit. Nogmaals, je wint er titels mee, maar de stijl van Max is pure sensatie zonder gemiep op de radio. Het gaat wel eens fout en als je titels wil winnen moet je misschien soms je verlies nemen. Maar als kijker wil ik niet zien dat iemand zijn verlies neemt. Ik wil gewoon genieten van de pure klasse en pace, inhaalacties met het mes tussen de tanden. Als Senna nog leefde zou hij Lewis een tegeltje sturen. En iedereen weet wel wat daar op zou staan.. Dat dus.. En niet soms.. Maar overal en altijd! Senna staat niet bekend als de grootste aller tijden om zijn titels, maar om zijn rijstijl en "schijt aan alles" mentaliteit waar iedereen stil van werd.
Dat voorzichtig van Lewis komt ook alleen maar uit de luxe positie van al 5 jaar lang de beste auto hebben en geen concurrent in dezelfde auto.. Behalve 2016 toen dat wel het geval was, toen was Lewis ook niet zo voorzichtig en had genoeg incidenten op de baan.. Theoretisch heeft hij natuurlijk gelijk, de leider heeft meer te verliezen, maar voor de rest is het gezwam vanuit een bevoorrechte positie van elk jaar makkelijk kampioen worden en het relatief rustig aan kunnen doen.. Max zit (nog) niet in die positie..
Achteraf zeggen dat je ruimte moet laten is natuurlijk erg gemakkelijk. Zo ken ik er nog wel een paar. Ik zou ook kunnen zeggen dat Hamilton in de kwalificatie bij het incident met Sirotkin beter rechts had kunnen blijven rijden, wetende wat er gebeurd is. Ik had graag gezien wat Hamilton gedaan had in dezelfde situatie, volgens mij zou hij er ook geen rekening mee houden dat een backmarker nog even wheelbangend de bocht door wil.
Moeilijke situatie vind ik.
enerzijds kan je zeggen dat Ocon daar niks te zoeken heeft maar het zijn racepiloten en elke overtake is een overwinning dus vanuit dat standpunt snap ik Ocon. Hij stond trouwens ook op snellere bandjes. Max knijpt de bocht ook ALWEER helemaal dicht dus Ocon zat ook wel wat gevangen. www.youtubepuntjekom/watch?v=IUd5a5IxTXg Ocon's voorvleugel zit toch wel in het gezichtsveld van Max .....Max snijd af en Ocon kan op dat moment nergens meer naartoe.
Miss had Max Ocon beter wat ruimte gegeven ja maar we weten dat Max vuur in zijn ogen krijgt als iemand hem passeert. Toprijder onze Max maar soms ....tja hoe moet je het zeggen?
pfff BS Hammilton! En dat weet je zelf ook wel, dit is een mooi gevalletje psychologische oorlogsvoering! Maar dat gaat je niet lukken, Verstappen trekt zich hier niets van aan en heeft trouwens weer een duidelijk signaal afgegeven dat ie niet met zich laat sollen......;)
Bovendien, Ocon was hier 100% de foute partij, als je echt zoveel sneller bent kies je een ander plek uit om dit te doen, en niet in bocht 1 met alle risico's van dien. Hij was niet aan het racen met Verstappen, hij had geen enkele reden om dat perse daar te moeten doen, dus nogmaals aan alle kanten een BS verhaal....
Zo niet mee eens. Door de versere banden van Occon heeft hij een rondetijd van 1:12:873. Verstappen reed in die ronde een tijd van 1:13:340. Een verschil van een kleine halve seconde is te weinig om je sneller te wanen dan de leider in de wedstrijd. Mede dat het verschil in snelheid maar tijdelijk zou zijn is het mijn inziens volledig de fout van Occon.
Overigens laten de onboard beelden van Ocon zien dat die al minimaal 1,5 ronde met Max aan het duelleren was alsof Ocon om de koppositie reed... hoe vaak mag een gelapte coureur eigenlijk onder blue flags een poging wagen om zichzelf te unlappen (bij nb de koploper)?
Ik telde 3 inhaalpogingen van Ocon.
Tja, het is allemaal waar. Ocon voerde een belachelijke actie uit waarvoor hij terecht bestraft is. In/voor die bocht had ie absoluut moeten liften want Max zat er al weer voor.
Tegelijkertijd had Max er misschien beter aan gedaan om die ruimte wel te laten, als Ocon hem voorbij was gegaan had dat op zich verder geen impact gehad op zijn winstkansen.
Hamilton had daar wel een beetje gelijk; Max had alles te verliezen, Ocon had alles te winnen.
Blijft natuurlijk het feit dat Ocon een ongelooflijk stomme eikel is.
Lewisje heeft makkelijk praten als je een overwinning zo in de schoot krijgt geworpen door wingman tweede lijn Ocon. Die heeft zijn stoeltje bij mercedes verdiend in 2020.
Komt erop neer dat ze toch bang worden voor Verstappen als concurrent, zowel Ferrari aks Mercedes.
tuurlijk zodat hij werdt gepasseerd en Verstappen kon ophouden zodat Hamilton er weer bij kon komen.
wat hamilton bedoelt is idd dat max alles had om te verliezen en ocon niks.
dus laat ocon er maar voorbij ipv denken dat hij wel aan de kant gaat voor je.
Hamilton oftewel de Paus moet zonodig weer wat kwijt over zijn cadeautje
Ik kan zweefpenis Hamilton niet meer serieus nemen. Staat volledig buiten de werkelijkheid. Iedereen met een beetje gezond verstand weet dat je jezelf niet van een ronde achterstand ontdoet op een manier zoals we van Ocon zagen. En als je dan toch de grote jongen wilt uithangen, speel dan niet na de race de vermoorde onschuld maar geef je schuld toe. Dan zou ik tenminste nog enig respect kunnen opbrengen. Laatste beetje respect is wel verdwenen voor deze Franse dwaas.
amen!
Natuurlijk, de 5x wereldkampioen leest hier weer even de les en vertelt hoe dit soort zaken hem nooit zou overkomen etc.. De arrogantie ten top.. het wordt hoog tijd dat Lewis weer eens echt moet gaan racen voor de prijzen.. Het gaat hem relatief veel te makkelijk af in de kampioenschappen (behalve 2016 toen ook hij diverse incidenten op de baan had).. Hopelijk is de Mercedes dominantie volgend jaar voorbij..
Ik had veel meer respect voor hem gehad als hij gewoon had toegeven dat hij met geluk gewonnen had en dat hij het lullig vond voor Max, maar helaas..
Ja hier verliest Hamilton een stuk geloofwaardigheid. Hij zou zich minimaal buiten deze discussie moeten houden.
kan iemand mij uitleggen wat dat blauwe is op 19 seconden ?
www.youtube.com/watch?v=ynwWutNNOS4
Die gast spoort niet goed. Arrogante droplul. Ik had eens willen zien als iemand dit met hem geflikt zou hebben?! Dan had de fia ook absoluut anders reageert, en had hamilton zeer zeker geen taakstraf gekregen zoals max nu. Natuurlijk moet hij het voor ocon.opnemen als Mercedes rijder, ocon is zijn collega als Bottas naar een ander team zou verkassen.. Dus zijn houding en mening is voor mij niks waard. Mister showpief heeft altijd wel een mening. Alsof hij the man is?! Ik had gehoopt dat max eens lekker op die franse baquettemuil had getimmert van ocon zodat hij op zijn tanden in zijn reet piano kan spelen. Ocon kan maar beter niet in max's buurt komen op abudahbi. Dan vliegen er roze stukken door de lucht ben ik bang.
Goedzo Lewis. Zo zie ik het ook
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.338 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
96.020 reacties op Force India 8 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Force India
Wouter666
Posts: 2.267
Dit zijn de mindgames van Lewis. Hij begint zich zorgen te maken over de opstomende Verstappen en begint nu met dit soort spelletjes om Max te bespelen. In de race werd Lewis naar huis gereden door Max en gezien zijn paniekerige boordradio's zat Max enorm in zijn hoofd. Hij ziet de bui al hangen ... [Lees verder]