123
Lewis Hamilton heeft ook voor de Grand Prix van Brazilië de pole position gepakt. De wereldkampioen reed een 1:07.281 en was daarmee een kleine tiende sneller dan Sebastian Vettel. Valtteri Bottas en Kimi Raikkonen bezetten de tweede rij met Max Verstappen op P5.
Does Max Verstappen surprise us with a win in Brazil? 7x your bet!
Het eerste deel van de kwalificatie draaide voor de toppers vooral om het doorkomen en Verstappen deed dat het beste. De Red Bull-coureur reed een 1:08.205 en hij bleef met die tijd Raikkonen en Vettel 0,247 seconden voor. Hamilton, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Charles Leclerc, Romain Grosjean en Marcus Ericsson completeerden de top 10, die binnen zes tienden stond.
Carlos Sainz werd een van de verliezers van de kwalificatie. Hij overleefde Q1 niet met zijn Renault. Ook Brendon Hartley, Fernando Alonso, Lance Stroll en Stoffel Vandoorne waren al vroeg klaar op Interlagos.
Het tweede deel van de kwalificatie draaide voor de coureurs om het halen van de top 10 en deelname aan Q3, maar een regenbui zorgde voor een aantal verrassende wendingen. Bottas was de snelste man met een 1:07.727 en hij bleef Vettel, Hamilton, Verstappen, Raikkonen en Ricciardo daarmee voor. Vettel en Raikkonen reden hun tijden echter wel op de softs, waarmee ze een afwijkende strategie hebben ten opzichte van de concurrentie.
Door de regen midden in de sessie leken Leclerc, Sergio Perez, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg en Sergey Sirotkin buiten de boot te vallen. Leclerc richtte zichzelf echter op en reed in lastige omstandigheden alsnog de achtste tijd, waardoor Magnussen niet door mocht naar Q3.
Q3: Hamilton wederom de sterkste in kwalificatie
Eenmaal in Q3 stond er wederom geen maat op Hamilton. De Mercedes-coureur reed in de eerste run al de beste tijd en dook bij zijn tweede poging nog 0,020 seconde onder zijn eigen tijd. Met 1:07.281 was hij een fractie sneller dan Vettel. De Duitser staat echter under investigation voor het slopen van de weegapparatuur tijdens Q2, toen hij op eigen kracht op en van de weegschalen reed. Ook Hamilton moet nog wel vrezen voor zijn pole, want hij moet zich mogelijk nog melden bij de stewards voor het van de baan duwen van Sergey Sirotkin in Q2.
Bottas eindigde de kwalificatie op de derde plek, maar mag dus hopen op meer. Dat geldt ook voor Raikkonen en Verstappen op de plekken 4 en 5. Ricciardo reed de zesde tijd, maar zal vijf plaatsen gridstraf in moeten lossen. Ericsson was de knappe nummer 7, voor Leclerc, Grosjean en Pierre Gasly.
Interlagos - 10 november 2018
Het nieuws van het mogelijke aanstaande vertrek van Adrian Newey heeft weer voor onrust bij Red Bull gezorgd. Het lij...
Het team van Mercedes kende een tegenvallend raceweekend in China. De Duitse renstal hoopte op een goed resultaat, ma...
Afgelopen weekend werd duidelijk dat de Formule 1 denkt aan een nieuw puntensysteem. Het gaat om een systeem waarbij ...
Afgelopen weekend werd in China voor het eerst dit seizoen een sprintrace verreden. De meningen zijn nog altijd verde...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Supergave kwalificatie. Max op de door hemzelf verwachte p5. De beide Ferrari's starten morgen als enige binnen de top 10 op de Softs, wat ze slim hebben gedaan gezien de kansloze pogingen van Mercedes en RBR om dit naderhand alsnog proberen te doen. Hamilton zal nog wel minimaal 5 plekken teruggezet worden, reed eerst Kimi in de weg, en Sirotkin kon iets later nog maar net een dikke crash voorkomen door half het gras in te duiken. Gasly die de Renaults heeft verslagen enz. Gaat een leuke race worden morgen, kannie anders ;)
Volgens mij zei olav mol de max op de soft banden nog net iets sneller was
Hebben ze goed gedaan bij Ferrari.....
Maar zoals jij denkt dat Lewis nog wel 5 plaatsen terug gezet zou moeten worden, dan moet Vettel ook wel 5 plaatsen terug gezet worden, want wat hij daar deed bij de weging is ook niet netjes....
Maar goed.... Jammer dat er tussen Q2 en Q3 niet een spatje regen is gevallen.,..
We horen het later nog wel qua straffen.... Het is bijna een soort van SM ;)
@Mario Dit gaat sowieso niet de definitieve startopstelling worden. Hamilton krijgt sowieso straf imo, en Vettel had volgens Doornbos zijn motor moeten uitzetten op de "weegbrug" ;)
@mustfeed de weegbrug missen is natuurlijk iets erger dan de weegbrug oprijden en er op eigen kracht afrijden. Ze hebben gewoon een weging kunnen doen, anders wordt ie niet weggestuurd door de steward die ervoor stond. Enige wat ze bij de FIA nu wel zeggen is dat de weging misschien niet nauwkeurig genoeg is geweest door de draaiende motor.
Daarnaast is de straf anders als je de weegbrug mist. Je moet dan als laatste vanuit de pitsstraat starten, je wordt niet gediskwalificeerd. Zo ging het in ieder geval in het verleden bij Sainz in 2015 en Magnussen in 2016.
@politik iemand op hoge snelheid bijna van de baan rijden en vervolgens ook nog Kimi hinderen hoort gewoon straf te krijgen. Er zijn coureurs voor vergelijkbare dingen dit seizoen gestraft.
Maar goed, Mercedes is er op Spa met Bottas al een keer mee weggekomen toen die Vandoorne van de baan afreed en hierdoor spinde dus dat zal dit keer ook wel het geval zijn. Twee reprimandes voor Hamilton en een boze blik van de stewards dat ie het niet meer mag doen...
Ik bedoel het echt niet flauw, maar zou ham dit niet expres gedaan hebben om bottas in positie te brengen? Hij kan op
zijn klompen aanvoelen dat hij steaf krijgt. Dit is zi minder opvallend dan ineens langzamer rijden oid om bottas zijn overwinning te gunnen..... misschien complot theorie?!
Er is geen goede meting uitgevoerd, dat is net zo waardevol als geen meting.
De weegbrug missen is erger dan de weegbrug slopen? Okee, ik weet niet eens hoe ik daar op moet antwoorden.
Diskwalificatie betekent niet dat je de race niet mag starten. Sainz werd ook gediskwalificeerd. Zelfde straf voor Vettel als dat Sainz kreeg in 2015 zou terecht zijn hier.
@mustfeed als de meting niet goed genoeg was hadden ze dat direct kunnen zien op het scherm. Dan had de FIA Vettel niet weg moeten sturen, hetgeen ze in dit geval wel deden doordat de steward die ervoor stond het signaal met z'n hand geeft dat ie kan gaan, weg stapt en met z'n hand de rechter voorband begint te duwen. Vervolgens duurt het nog 7 seconden voordat Vettel daadwerkelijk weg rijdt.
Ric ook op soft volgens mij van mac twijfel olaf lmzei er niets iver. Sec 1 geel sec 2 paars 3 groen op soft dus zou kunnen
@Berend, haha das echt redelijk vergezocht hoor als je je dat serieus afvraagt.
Hij gaat echt niet zon risico nemen om zn teammaatje te helpen.
Althans, mij is nog nooit opgevallen dat Hamilton levensmoe is.
Het scheelde een haartje.
@rick F1
Het stuk maken van de weegbrug komt juist doordat Vettel de orders van de steward die voor de weegbrug stond opvolgt. Check de beelden maar. Die begint nadat Vettel op de brug staat voor de meting met z'n hand het signaal te maken dat ie weg mag, vervolgens loopt ie naar de rechter voorband van Vettel en begint hem te duwen naar voren. Dit lukt echter niet waarna het nog 7 seconden duurt voordat Vettel iets doet.
Dit staat er in het reglement over de weegbrug:
'i) When signalled to do so the driver will proceed directly to the FIA garage and stop his engine. A reprimand will be imposed on any driver who fails to stop when signalled to do so, provided the car is then brought back to the FIA garage without delay and that the FIA technical delegate is satisfied the car has been brought back in exactly the same condition it was in when it was driven into the pits.'
Er staat volgens SKY F1 nergens in de regels omschreven wat de straf zou moeten zijn voor een coureur die zijn motor niet uitzet of de brug vernield. Daarnaast zegt SKY dat ie in neutraal stond en het hierdoor zo lang duurde voordat ie weg kon rijden (eerst een stukje achteruit) omdat Vettel de motor weer moest aankrijgen met batterij power.
En de FIA heeft gewoon nog een tweede brug bij zich als reserve dus het argument dat ze niet meer kunnen wegen dankzij Vettel kan van tafel.
@mustfeed de procedure is als volgt:
bij een rood stoplicht moet een coureur zich direct melden bij de weegbrug waar de stewards klaar staan, de pion weg is en de wagen de weegbrug direct op kan rijden. Hetgeen Vettel netjes heeft gedaan, alleen stonden de stewards in dit geval nog niet klaar en stond de pion er nog wat tijd koste. (aldus Di Resta)
Vervolgens moet de coureur zijn motor uitzetten, geruchten in de paddock gaan dat Ferrari kan aantonen dat dit gedaan is aldus SKY F1. Hierna krijgt de coureur het signaal van de steward dat hij de wegbrug mag verlaten, iets wat Vettel heeft gedaan, hij werd zelfs nog geholpen door dezelfde stewards die z'n band begon te duwen Op de beelden is te zien dat de auto in ieder geval in neutraal staat en de Sky presentatoren zeggen dat Vettel zijn wagen weer op moest starten met behulp van "battery power".
"waar de stewards klaar staan, de pion weg is en de wagen de weegbrug direct op kan rijden"
Zeg nou eens eerlijk. Dit verzin je hier ter plekke en staat nergens als dusdanig beschreven.
Ik ga liever uit van de verklaring van de stewards. Dat lijkt wat meer op feiten gebaseerd en is een tikkeltje objectiever.
"During the second Qualifying session at 15:27hrs, the driver of car number 05, when called for weighing, refused to turn off the engine. The car was pushed onto the scales and weighed with running engine"
Je kan allerlei aannames maken, maar wat we weten is het volgende.
- Vettel had haast
- De weegbrug is gesloopt
- De stewards geven aan dat Vettel niet de instructies opvolgde
Zo moeilijk is het niet om oorzaak en gevolg hier uit op te maken. Zoals jij het omschrijft komt het bijna over als een complot van de stewards om Vettel te straffen.
En Vettel zijn verweer? Hij vindt het niet eerlijk dat hij naar de weegbrug moest. Dat zegt allemaal genoeg denk ik zo.
@mustfeed als je had gelezen, dan had je kunnen zien dat ik het niet verzin maar het van Di Resta af komt, een coureur die er toch net iets meer kijk of heeft dan jou gok ik zo.
Daarnaast gaan er geruchten in de paddock dat Ferrari kan bewijzen dat de motor van Vettel uitgezet is. Ted Kravitz van Sky heeft dit zojuist ook op zijn Twitter verklaard dat de motor van Vettel uitgezet is.
En het nieuws is zojuist naar buiten gekomen, Vettel heeft een reprimande gehad en een boete van 25.000 euro. Dus Vettel was dus niet fout genoeg voor een straf zoals jij hiervoor beschreef ;) En Hamilton komt, zoals verwacht, weg met het twee keer blokken van mede coureurs. Mercedes en de FIA....
Ik heb alles gelezen Rice. En ik heb ook de nabeschouwing gezien inclusief de opmerkingen van Di Resta. Tenzij jij kan bewijzen dat Di Resta heeft gezegd dat die pion daar niet hoort te staan en dat een coureur direct de weegbrug op hoort te rijden (wat complete nonsens is) is mijn conclusie dat jij niet eerlijk bent. Zelfs wanneer je specifiek gevraagd wordt om eerlijk te zijn. Dat vind ik dan gewoon heel erg jammer.
En de conclusie is dus wel degelijk dat Vettel fout is geweest. De enige discussie is welke straf erop hoort te staan.
Superronde van Lewis maar hij gaat zeker een gridstraf krijgen. Als hij dat niet krijgt dan maakt de FIA zichzelf onsterfelijk belachelijk.
Ik neem mijn woorden terug. Sirotkin schijnt in een outlap gezeten te hebben. Hamilton treft dus geen blaam. Sirotkin domme actie.
Goede ronde, maar die startplaats raakt Hamilton kwijt natuurlijk. Tot twee keer aan toe iemand duidelijk hinderen is gewoon een straf waard.
Vettel krijgt waarschijnlijk ook een straf,
After weighing the driver drove off the scales under its own power, and by doing so, he destroyed the scales.
As the driver was not following the instructions and further compromised the continuation of the weighing procedure, I am referring this matter to the stewards
Ik ben benieuwd wat dat gaat worden, waar is Hamilton met z'n gedachten ?
Hoor je niemamd over tot nu toe over vettel vallen ze wel. Al vind ik het wel zuur om juist hem binnen te halen doe t dan als die voorbij is.
Klasse Hamilton, heerlijk ?... Max keurig voor Ricciardo. Maar Marcus, super super knap in de Sauber. En Honda power topie, heerlijke kwalificatie gezien.
Klasse Hamilton?
1 met die auto is dat niet knap
2 Hij verdient gwn duidelijk een straf en andere hinderen is geen klasse
3 De kwali was niet heerlijk het was voorspelbaar saai en er kwam geen regen
Ik heb niet gezegd dat het slecht was maar gezegd dat met een Mercedes het niet heel klasse is en dat zeg ik deels ook door de incidenten waar hij een straf voor had moeten krijgen. Maar je kan Idd niet ontkennen dat hij goed heeft gereden
@Juliaatje: Het is een hele goede pole.... Lewis gaat er nog steeds voor en Vettel kan het gewoon net niet.... Het verschil is maar 9 honderdste en dat is echt niet veul heur.... Dus ja het is een hele goede en mooie pole.... En dan laat ik even de akkefietjes van zowel Lewis als Vettel buiten beschouwing...
Kon beter hoopte echt op.een start natte q3 maar helaas dat maakte het nog spannend maar wel net niet
Als de FIA ballen heeft, dan geven ze lewis een straf... Alhoewel de FIA dat vaak niet heeft
Ja jess die ouwe knar was ook wel belachelijk bezig he
Tja die Hamilton , het blijft een beest op de baan , gewoon een pole terwijl niet eens meer hoeft voor hem.
Klasse hoor , the best
Natuurlijk moet het nog, de constructeurstitel is een stuk belangrijker voor de teams dan de coureurstitel.
Eens met eerdere sprekers... Als Lewis hier geen straf krijgt (en een hele bak strafpunten) maakt F1 zich totaal ongeloofwaardig.
Zet hem af tegen Seb en Carlos in Oostenrijk, en er kan maar 1 conclusie zijn. Ik ben benieuwd wat de FIA doet.
Maar als Lewis hier geen straf voor krijgt, dan.. Nja dan zijn ze zo inconsistent zoals ze altijd zijn. Dus is het eigenlijk nog normaal ook :( Dat is de enige trieste constatering die we dan kunnen hebben.
Ik geef jullie helemaal gelijk. Al verwacht ik geen penalty voor hammi. Maar wel belachelijk dan.
Hamilton krijgt geen straf. Daar zorgt Whiting wel voor. Die beschermt hem.
Ik verwacht Bottas op pole morgen.
- Drie plaatsen straf voor Lewis.
- En Vettel zal ook een straf krijgen, de weegbrug mollen en een steward aan de kant duwen met de auto.
Ik vind 3 plaatsen voor Lewis in deze te weinig. 2x! hield hij iemand op. Laten we er 5 of 6 van maken. Voor beide incidenten een straf. Ze moeten afzonderlijk beoordeeld worden.
Overigens kon je wel zien dat Lewis in het geval Sirhotkin het niet met opzet deed, maar dat maakt het niet minder erg. Hij en zeker met zijn status hoort dit veel beter in te schatten en geen coureurs in een dergelijke hoeveelheid gevaar te brengen.
Saaie kwalificatie, Was voorspelbaar, saai, geen regen, red bull weer 5 en 6 en weer Lewis op pole. En dan ook nog te bedenken dat Lewis geen gridstraf krijgt voor iets dat andere coureurs eerder dit jaar wel kregen
Als je dit een saaie kwalificatie vind dan kom ik tot de conclusie dat Formule 1 waarschijnlijk niet echt een geschikte sport is voor jou.
Ik zag een spannende strijd om pole en Leclerc gaf ook een mooie show weg. Heb genoten dus.
Een spannende strijd om pole is normaal voor een kwali en ik irriteerde me er vooral aan dat Het WEER niet ging regenen want wees gwn eerlijk regen maakt het veel leuker
Dus je hebt regen nodig om de F1 spannend te vinden?
Tja...
Ja vreemd inderdaad julian. Enkel de uitslag gelezen ? Die was redelijk voorspelbaar maar de kwali niet hoor had zo ander kunnen gaan
Darlos Cainz tegenwoordig wel omdat het super voorspelbaar is
Ik kijk al 24 jaar F1 en bijna elk jaar is aardig voorspelbaar. De top is smal en de rest vecht voor de kruimels.
Bij de FIA kan je verwachten van niet, daar staan ze bekend om
Denk het wel!
Sergey Sirotkin heeft niks gezegd in radio
geen melding dus GEEN STRAAF!!
Hmm...iets zegt mij dat je een gekleurde mening hebt.
Wat een onzin. Dat is echt Olav Mol logica.
Zeer merkwaardige bewering RAFAEL. Rijders moeten volgens jou straffen vragen voor andere rijders bij de FIA?
Nou gents . Het schijnt inderdaad dat er sinds begin dit jaar een nieuwe regel is voor de stewards namelijk.als er geen bezwaar wordt gemaakt geen straffen . Behalve als er duidelijk sprake is van met opzet de veiligheid in het geding brengen
VET has now been officially called by FIA to face two charges: "Alleged breach of Article 29.1.a.i of the FIA Formula One Sporting Regulations,
and/or Article 12.1.1.i of the FIA International Sporting Code at 15:27"
Ja maar een straf komt ee niet maar laten we het hopen
Alle Jezus tering. Als je naar Q3 gaat start op de SNELSTE banden uit q2. OOK als je een gridstraf hebt die je naar p11 zet. Kan iemand dat die lui bij Ziggo alsjeblieft even uitleggen èn direct ontslaan. Jezus man
Dat zei die toch ook? Natuurlijk willen olaf en co het spannender maken dan het is.
Geruchten zijn dat Sirotkin op een outlap was. In dat geval treft Lewis geen blaam.
Zet je Hamiltonbril eens af joh. Dit was echt bloedlink, en ging nog maar net goed dankzij een Sirotkin die enorm scherp reageerde door half het gras op te sturen.
Niet gekeken f1fan93 ???? Sirotkin zat in een snelle.ronde
Nee natuurlijk verander het niet, want bij sirotkin was het niet hinderen maar gevaarlijk rijgedrag....
Alonso bij Ziggo:''I outqualified Stoffel 20 times so I am still in good from''.
Hahaha, Alonso is gwn een baas hij is vele malen beter dan Stoffel Vandoorne
En nu is het vgm iets van 24-0 met vorig seizoen meegerekend.
A other pole of the maestro.
Alhoewel we wel wennem dat max voor ric staat. Went snel he. Ric hoefde nu ook niet persee maar geloof best dat die alles gaf
Had meer van Maxie verwacht man. Jammer helaas, hopelijk gaat het regen. En reageert de RBR beter dan op de Hungary Ring. En dat het dan the battle of wet word tussen Lewis en Max word. Seb kan niet mee, vind die te eng.
Meer had ie niet kunnen doen dan dit
Tja als je alleen al op motorvermogen 6 tienden hier tekort komt dan mag je niet meer verwachten dan p5. Max is snel maar geen tovenaar die 70 pk met zijn rechtervoet kan compenseren op een baan met zo weinig bochten.
@Rice denk dat Mustfeed bedoelt: diskwalificeren in de kwalificatie, maar nog steeds achteraan starten. Uiteindelijk mag je ook achteraan starten als je snel genoeg bent geweest in een van de free practice sessies.
Regels zijn hierover gewoon duidelijk. Ik vind niet dat je hier een precedent moet scheppen dat het zo maar kan. Je zou dan in het vervolg express de weging kunnen beinvloeden.
Wat is dat van Vettel (weegschaal) .. heb de qualify moeten missen ?
Vettel had haast en geen zin om de motor af te zetten tussen zn kwalificatierondes door toen ie bij de weegschaal met zn auto werd geroepen .. schijnbaar is de weegschaal nu ook kapot ook
Is dan ook oneerlijk. Belachelijk dat die daarheen werd geroepen.de sessie was niet voorbij en hij was niet belachelijk snel ofzo. Duidelijk plagem hier. En dan de pion laten staan 1 dan op een belachelijk express langzame manier de pion weghalen. Kort om proviseren hier
Op zich mooi dat Gasly (met de Honda motor) weer in Q3 komt. Maar uit de tijd die hij daar (Q3) neerzet is weer weinig positiefs af te leiden m.b.t. de Honda.
Zijn Q2-tijd is, in ieder geval t.o.v. de Renault motoren in de Renault auto's, goed en geeft wel hoop .
Ach, Max zou P2 gepakt kunnen hebben als RIC en hij een geslaagde slipstream had gedaan. Misschien ermee 2 tiende gepakt? Maar, lijstje is zo al wel leuk en zien wat of niet er straffen zullen zijn. Lijkt erop dat HAM niet opgeroepen is nog, door de stewards.
Wonderlijke fouten....dat met die weegschaal was helemaal een zootje natuurlijk van die lui daar, maar Vettel gaat zelf ook niet vrijuit.
Lewis en Sirotkin was een misverstand wat akelige gevolgen had kunnen hebben. Lewis was gewoon veel te laat met die reactie en het zou gek zijn als ze daar niet een straf aan verbinden. Dat met Raikkonen was dan wat minder erg, maar Lewis was niet erg gelukkig met zijn keuzes vandaag.
Het was gevaarlijk. De f1 en moto gp is gewoon gevaarlijk en anders moet je naar vissers kijken of gaan vissen.
Ham wilde met goede bedoelingen naar links om driving line nog vrijer te maken en kon net op het misverstand corrigeren.
Het snelheid verschil was wel erg groot. Misschien moeten ze maar een minimum snelheid instellen of zo
OK ik weet dat sommige teams hun focus al op 2019 hebben gelegd, maar dan nog.... McLaren en Alonso moeten zich toch kapot schamen met een P18. Gênant gewoon.
En gezien de goede prestaties van Ericsson recentelijk begin ik toch te denken dat die Sauber gewoon een hele goede kar is. En Leclercs prestaties wat overrated. Die rookie gaat het zwaar krijgen bij Ferrari tegen Vettel, mark my words.
Leclerc gaat het zeker moeilijk krijgen. Hij spint ook best vaak, maar daar heeft bijna niemand het over. Volgend seizoen kan hij dat soort fouten niet meer maken, anders zal de kritiek razendsnel toenemen, en hij onder het vergrootglas komen te liggen. Net zoals Max begin dit seizoen overkomen is.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.338 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
schwantz34
Posts: 37.062
Zet je Hamiltonbril eens af joh. Dit was echt bloedlink, en ging nog maar net goed dankzij een Sirotkin die enorm scherp reageerde door half het gras op te sturen.