De coureurs gaan tijdens de Grand Prix van Mexico hoogstwaarschijnlijk twee keer de pits bezoeken. Dat is de verwachting die Pirelli voorafgaand aan de race uitgesproken heeft.
Pirelli lag, vooral tijdens de vrije trainingen op vrijdag, behoorlijk onder vuur door de hoge slijtage van met name de hypersofts. De top 6 besloot daardoor in de kwalificatie om in Q2 de ultrasofts te gebruiken, terwijl de coureurs van Renault en Sauber wel vast zitten aan de hypersofts. De overige coureurs hebben vrije bandenkeuze voor de race van 71 ronden.
Voor de race heeft Pirelli berekend dat een tweestopper de snelste strategie is. Mannen op ultrasoft zullen in ronde 9 binnenkomen en vervolgens twee stints van 31 ronden op de supersofts rijden. Coureurs die op de hypersofts beginnen, komen al na vijf ronden binnen en doen vervolgens twee stints op supersofts van 33 ronden.
Een eenstopper is volgens Mario Isola van Pirelli niet onmogelijk, maar dat vereist wel een heel sterk bandenmanagement. "Er zijn veel strategieën beschikbaar voor de race, met een tweestopper die het snelste is maar ook een kleine mogelijkheid voor een eenstopper. Dat kan alleen als de hypersoft heel zorgvuldig gebruikt wordt. De wisselende omstandigheden zorgen wel voor een aantal open vragen, waardoor het beter is om de strategische opties open te houden.
De transfercarrousel in de Formule 1 draait momenteel op volle toeren. Veel coureurs beschikken over een aflopend con...
Lance Stroll speelde afgelopen weekend een negatieve hoofdrol in de Chinese Grand Prix. De Canadees ging de fout in, ...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Lando Norris eindigde afgelopen weekend voor de tweede keer dit seizoen op het podium. In China kwam hij als tweede o...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
In de laatste alinea staat:"Dat kan alleen als de hypersoft heel zorgvuldig gebruikt wordt." Zal wel moeten zijn "ultrasoft" neem ik aan.
Wel verwarrend allemaal. Zelfs voor 'kenners'.
Renault en Sauber zouden nog wel eens de enige zijn die op de hypers starten.
Denk dat ze daar best veel pijn van kunnen krijgen. Force India wilde ook niet in Q3 raken op de hyper banden. Zij kozen bewust om met de ultra band in Q2 Q3 te halen.
Ik denk ook niet dat we de hypersofts later in de race nog gaan zien, die is na 5 a 6 rondjes al klaar.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TheBoss
Posts: 176
Max dus cruisend op een 1 stopper naar de zege