FIA meldt Ferrari dat de auto van Mercedes legaal is

  • Gepubliceerd op 18 okt 2018 12:48
  • comments 40
  • Door: Niels Langenberg

De FIA heeft de laatste configuratie van de 2018-auto van Mercedes legaal verklaard. Volgens het Braziliaanse Globo komen er vanuit Austin berichten binnen dat Ferrari zijn concurrent Mercedes ervan verdacht de reglementen te schenden. Het Italiaanse team vond dat er aanpassingen aan de auto moesten plaatsvinden, maar De FIA is daar niet in meegegaan. 

"De stewards hebben de argumenten van Ferrari niet geaccepteerd", meldt correspondent Livio Oricchio. De Italianen hadden de nieuwe achterwielen, de remmen en de ophanging van de Duitse auto in twijfel getrokken. Zo zouden de nieuwe wielen beweegbare onderdelen bevatten, maar daar was Charlie Whiting het niet mee eens. 

Ondertussen meldt Sky Italia dat Ferrari er alles aan doet om de kansen op een kampioenschap voor Sebastian Vettel levende te houden. Zo zou het Italiaanse team in Austin een nieuw aerodynamische pakket introduceren. "Het is inmiddels een onmogelijke opgave geworden, maar zolang het niet beslist is, blijven we ervoor gaan", zegt Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene

Wat is het toch jammer dan Vettel (Ferrari) noodgedwongen door allerlei omstandigheden afgehaakt is. Het zag er zo mooi uit aan het begin vh seizoen en wat was het verfrissend om een klagende, mopperende, mokkende Lewis te zien en horen die in de achtervolging moest.
Ik had werkelijk de hoop en v... [Lees verder]

  • 9
  • 18 okt 2018 - 12:54

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Pot verwijt de ketel....no tricks haha

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 12:50
  • leikew

    Posts: 118

    Pffff het houdt niet op....

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 12:51
    • @Leikew. Gelukkig niet. Dit spel is een van de (leukere?) onderdelen van de f-1. Al zo oud als dat de f-1 zelf is.

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 17:41
  • d@nny

    Posts: 3.265

    Laatste stuiptrekkingen van Ferrari voor dit jaar.

    Volgend jaar weer proberen en dit seizoen laten voor wat het is.

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 12:52
  • rice

    Posts: 2.096

    Voordat mensen weer Ferrari beginnen aan te vallen, ze hebben met name om opheldering gevraagd over de nieuwe velgen van Mercedes icm de remtrommels. Dit nadat er een aantal foto's gepubliceerd werd waarop duidelijk te zien was dat er gaten aan de achterkant van de velg van Mercedes zat.

    Ferrari wilde weten waarom Mercedes een velg mocht gebruiken met verschillende gaten, nadat een gelijkaardig ontwerp van Red Bull in 2012 nog werd verboden. De gaten in de velgen lieten toe dat Red Bull via de rotatie van de aangeblazen as lucht kon uitstoten. Volgens de FIA mag een Formule 1-wagen geen beweegbare aerodynamica gebruiken. Aangezien de velg de luchtstroom bevorderde, moest Red Bull het concept veranderen.

    Mercedes heeft in Spa in de rand van de velg extra gleuven aangebracht. Die ribben vergroten het oppervlak en zorgen er voor dat er meer hitte kan afgevoerd worden. Hierop kwam in Singapore een aanpassing naar een verder verfijnde velg.

    Nu weet Ferrari dat dit legaal is en kunnen ze bijvoorbeeld een eigen versie hiervan gaan ontwikkelen.

    • + 8
    • 18 okt 2018 - 12:53
    • Joeppp

      Posts: 7.427

      Dank u.

      • + 1
      • 18 okt 2018 - 13:32
    • Ook als iets niet legaal is doet Ferrari het....Dus om nou te stellen dat Ferrari graag helderheid wil hebben....

      • + 1
      • 18 okt 2018 - 14:00
    • rice

      Posts: 2.096

      Net zoals Mercedes en Red Bull dat doen Dutch? Die hebben eerder dit seizoen ook vragen gesteld aan de FIA over de vloer van Ferrari, de spiegels en de batterij en dat is de reden dat er nu twee extra sensoren op de Ferrari zit, terwijl andere team zonder een enkele sensor rondrijden.

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 14:20
    • @RICE elk team heeft een sensor op de batterij alleen omdat Ferrari de batterij hebben gesplitst hebben ze twee sensoren dus Ferrari wordt hier echt niet benadeeld t.o.v. andere teams.

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 15:35
    • rice

      Posts: 2.096

      Op 21 juli werd bekend gemaakt door de FIA dat ze een extra observerende sensor hebben geplaatst op de motor / batterij van Ferrari. Toen kwam rond de GP van Singapore het bericht dat er naast deze sensor een 2e sensor was geplaatst. Dat zou dus betekenen dat Ferrari met twee extra sensoren rond rijdt t.o.v. de andere teams, ander brengen ze lijkt mij niet het bericht naar buiten dat er een extra sensor is geplaatst in juli?

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 15:58
  • Wat is het toch jammer dan Vettel (Ferrari) noodgedwongen door allerlei omstandigheden afgehaakt is. Het zag er zo mooi uit aan het begin vh seizoen en wat was het verfrissend om een klagende, mopperende, mokkende Lewis te zien en horen die in de achtervolging moest.
    Ik had werkelijk de hoop en verwachting dat Abu Dhabi er dit jaar wellicht wèl toe ging doen als decor voor n zinderende op leven en dood-finale.
    Het mocht niet zo zijn.. Heel mijn moderne F1 tijd altijd zwaar anti-Ferrari geweest, maar ik ben inmiddels nog nooit zo pro-Ferrari geweest; puur omdat ik strijd wil zien en ik Mercedes moe ben. Neemt niet weg dat er geen speld tussen te krijgen is, tussen de prestaties v Lewis/Mercedes. Enkel lof.

    Dat Ferrari het ook op deze manier probeert is volledig understandable.

    • + 9
    • 18 okt 2018 - 12:54
    • Je moet ook geen anti-fan of hater zijn. Zonde van je tijd. Wees liever gewoon fan van een ander. :)

      • + 1
      • 18 okt 2018 - 13:00
    • Mooi verwoord, @Zeswieler. +1

      • + 2
      • 18 okt 2018 - 13:01
    • Ik had / heb altijd al een soort afkeer tegen Ferrari en ook ik vond het dit jaar wel gaaf dat Ferrari (had liever een ander team gezien, dat wel) weerstand boot tegen Mercedes. Moet ook wel toegeven dat het mij wel weer een soort van "voldoening" geeft om Ferrari nu weer te zien worstelen. Wel leuk om te zien weer die Italiaanse paniek...

      • + 2
      • 18 okt 2018 - 13:13
    • Mijn ideale beeld van dit seizoen voor dat dit seizoen begon en ik wist dat Redbull geen kans zou maken was: Dat Vettel en Hamilton gelijk op gingen tot de laatste race maar dat Mercedes toch weer aan het langste eind zou trekken en dat Ferrari het net niet zou redden.

      • + 1
      • 18 okt 2018 - 13:16
    • LimboF1

      Posts: 6.161

      @De Zeswieler, helemaal mee eens. Ik ben al zo's 35 jaar fan van de Ferrari, maar toen der tijd was het eerlijk gezegd de kleur die het hem deed als kind zijnde. Verder ben ik eigenlijk nooit echt een fan geweest van een coureur, meer van de sport. Hamilton heeft het dit jaar gewoon ook goed gedaan en dan moet gezegd worden. En ook ik ben Mercedes moe en dat voor verschillende redenen. Laten we hopen dat het komend jaar Mercedes niet gaat lukken om een van de titels te pakken, maar een ander team. Ferrari gun ik het, maar ook RBR natuurlijk.

      • + 1
      • 18 okt 2018 - 16:26
    • Benettonb194: dat is voor mij geen keuze, maar een bijwerking vd totaalbeleving. Ik werd echt steeds meer enorm anti Schumacher en ik was erg pro McLaren Hill / Hakkinen / Villeneuve en later Kimi.. Zonder bad guys geen good guys.
      Het is als in 'n film; je krijgt sympathie voor sommige karakters en antipathie voor anderen. Kan ik niets aan doen. :-)

      • + 0
      • 19 okt 2018 - 07:12
  • Italiaans paniekvoetbal, kansloos verhaal!

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 13:08
    • rice

      Posts: 2.096

      Kansloos verhaal? In 2012 werd een vergelijkbare velg als die van Mercedes bij Red Bull nog illegaal verklaard. De regels hiervoor zijn niet veranderd tov 2012 dus zo kansloos is de vraag van Ferrari niet. Ze willen gewoon duidelijkeid over de regels, net zoals Red Bull en Mercedes bij de FIA hebben gedaan over de spiegels van Ferrari, de accu en de vloer.

      • + 5
      • 18 okt 2018 - 13:11
    • Ga je nu iets uit 2012 halen voor wat toen gold?

      • + 1
      • 18 okt 2018 - 14:02
    • rice

      Posts: 2.096

      Lekker erin tegen blijven gaan Dutch, we weten nu wel dat Ferrari niets goed kan doen bij jou. En dat van 2012 haal ik er niet bij, dat staat op andere sites te lezen en is de reden dat Ferrari om opheldering vroeg. En ik denk dat de technische mensen van o.a. Ferrari meer kennis hebben van de regels dan jou.

      • + 4
      • 18 okt 2018 - 14:11
    • pagani

      Posts: 456

      Rice wel goed het artikel lezen.diebin 2012 is beweegbaar !!!
      Die van Mercedes niet . Moeilijk lezen daar zit het verschil in

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 14:50
    • rice

      Posts: 2.096

      Die van 2012 was helemaal niet beweegbaar, dat staat ook nergens in het hele artikel. Ik denk dus dat jij het artikel beter moet lezen ;)

      Een paar quotes voor je uit het artikel die duidelijk aangeven dat er bij een geblazen as niets beweegt:

      "Het gekende concept van geblazen assen, voor het eerst door Williams geïntroduceerd in 2013, voorziet een ONBEWEEGLIJK kanaal waardoor de luchtstroom wordt geleid. Er is GEEN SPRAKE sprake van een roterend kanaal ... en dus ook GEEN BEWEEGLIJKE aerodynamica."

      Betekenis van onbewegelijk: zonder enige beweging, niet bewogen kunnen worden.


      "De gaten van Mercedes lijken op het eerste zicht veel op het afgekeurde concept van Red Bull in 2012. Ferrari wilde weten waarom Mercedes een velg mocht gebruiken met verschillende gaten, nadat een schijnbaar gelijkaardig ontwerp van Red Bull in 2012 werd verboden. Die gaten lieten toe dat Red Bull via de rotatie van de aangeblazen as lucht kon uitstoten. Volgens de FIA mag een Formule 1-wagen geen beweegbare aerodynamica gebruiken. Aangezien de velg de luchtstroom bevorderde, moest Red Bull het concept veranderen."

      • + 1
      • 18 okt 2018 - 15:07
    • pagani

      Posts: 456

      Rice speciaal voor jouw:In het geval van Mercedes is daar echter geen sprake van, meent de FIA. Het ontwerp is dusdanig anders, deze groeven zitten in de bout en roteren niet mee. Mercedes introduceerde de designupdate om eerdere problemen met verhoogde temperaturen van de achterbanden te verminderen.

      • + 1
      • 18 okt 2018 - 15:19
    • rice

      Posts: 2.096

      Pagani in het originele artikel van motor sport staat die zin niet. Dus vandaar dat ik dat niet gezien had. Jij en ik haalde de info zo te zien uit twee verschillende artikelen.

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 15:44
  • Dale U

    Posts: 1.500

    Mocht RB het in 2019 goed doen, kunnen ze absoluut de FIA verwachten, MB en Ferrari zeggen dit gewoon standaard, gewoon effe extra laten kijken of de auto legaal is.

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 13:08
  • Snork

    Posts: 18.794

    Zo, en wie zei nou dat FIA en Ferrari een samenzwering zijn?

    • + 1
    • 18 okt 2018 - 13:32
    • Op cruciale momenten wel degelijk.

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 14:03
    • The dre

      Posts: 2.184

      Dat zeg je als mercedes fan DUTCHF1

      • + 4
      • 18 okt 2018 - 14:06
    • DutchF1 jij bent echt een bizar grote Merc fan.

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 15:02
    • The Battle is on: Mercedes vs. Ferrari fan.

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 15:59
    • Inderdaad, op cruciale momenten is de FIA een Ferrari-fan, zoals toen Hamilton in Duitsland klaar en duidelijk een overtreding maakte tegen de regels maar geen straf kreeg of zoals Ferrari extra sensoren krijgt als Mercedes twijfels heeft of zoals Hamilton in 2016 gewoon een chicane mocht afsnijden zonder gevolgen enzoverder enzoverder...

      Het is gewoon onzin en dat ziet ook iedereen die niet door een gekleurde bril kijkt.

      • + 0
      • 18 okt 2018 - 22:19
  • Ferrari is vleugellam! Maar ze kijken toch nog of ze er een paar in de rommelschuur hebben liggen!

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 14:08
  • GHM65

    Posts: 1.017

    Het zal aan mij liggen maar volgens Ari is het een onmogelijke opgave maar proberen ze het toch. Is dat slecht uit de vertaling gekomen of Italiaanse logica?
    Het wk is alleen nog te realiseren door alleen maar brommerpech voor Lewis of dat iemand hem een paar keer van de baan rost.
    Dat gaat en mag niet meer gebeuren.

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 14:25
  • Ha ha ha, ja schande. Die Mercedes wielen draaien... Grapje....

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 14:37
  • Nu weten we ook meteen dat de meeste teams vanaf de volgende race ook de Mercedes velg gaat introduceren.

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 14:57
  • LimboF1

    Posts: 6.161

    Tja Ferrari, ik zou net zolang door blijven zeuren tot er een sensor bij komt, de rest heeft uiteindelijk er ook voor gezorgd ondanks dat de auto van jullie iedere keer legaal werd verklaard. Mij viel bij de laatste race trouwens op dat de voorvleugel van Ferrari ook erg veel flex had, misschien is het binnen het toegestane.....maar vond het toch wel veel.

    Wat ik wel een beetje vreemd vindt is de opmerking dat men er bij Ferrari er alles doet om de titelkansen levende te houden voor Vettel.....Euh....lijkt me wat laat en strookt niet met andere berichten die voorbij komen....

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 16:19
  • daarom

    Posts: 987

    Ja als je het kampioenschap niet eerlijk kan winnen en ook niet kan winnen met de dichtgeknepen ogen van fiarrari dan kan je nog maar 1 ding proberen en dat is de auto van je concurrent illegaal laten verklaren... leuk geprobeerd maar helaas.

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 16:26
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Ieder team heeft het recht om bij de fia voor verheldering aan te kloppen en dus ook fer.

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 17:57
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Inderdaad....en onmogelijke opgave.

    • + 0
    • 18 okt 2018 - 20:13

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (36)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar