<< Naar nieuwsoverzicht

Verstappen: "Het risico wellicht niet nemen na wat hier in het verleden is gebeurd"

Gepubliceerd op 05 okt 2018 06:41
9
Door: Niels Langenberg

Gisteren meldden we al dat een aantal coureurs vinden dat de FIA een DRS-zone moet plaatsen in de 130R bocht op Suzuka, om zo het inhalen te bevorderen en Max Verstappen schaart zich nu ook bij dat groepje. Hij vraagt zich echter af of het gaat gebeuren.

"Charlie Whiting moet de beslissingen nemen. Als inhalen dit jaar moeilijk blijkt te zijn, dan overwegen ze wellicht om volgend jaar DRS in de 130R in te voeren. Maar dan zijn de auto's weer veranderd en wil je het risico misschien niet meer nemen, als je ziet wat er hier in het verleden is gebeurd", zegt Verstappen tegenover Motorsport.

In 2014 maakte Jules Bianchi op Suzuka een zware crash mee toen hij, in natte condities, met zijn auto onder een takelwagen terechtkwam. De Fransman overleefde de klap wonderwel, maar stierf later alsnog aan zijn verwondingen.

Erwinnaar

Posts: 4.913

Ik zie het gebruik van drs en het ongeluk van paar jaar terug niet in verband. Dat erover gesproken moet worden geeft blijkbaar aan dat de f1 op een dood spoor zit op het moment wat betreft het racen dicht bij elkaar.

6
5 okt 2018 - 08:03

F1 Nieuws Max Verstappen

Reacties (9)

BMW E30

Posts: 767
Van mij zou het wel mogen
- + 0
- 5 okt 2018 - 08:03
Erwinnaar

Posts: 4.913
Ik zie het gebruik van drs en het ongeluk van paar jaar terug niet in verband. Dat erover gesproken moet worden geeft blijkbaar aan dat de f1 op een dood spoor zit op het moment wat betreft het racen dicht bij elkaar.
- + 6
- 5 okt 2018 - 08:03
- JVRacing
  
  Posts: 90
  Het gaat er niet om dat dit een direct verband heeft, na het ongeluk met Bianchi kan een Suzuka niet nog een dodelijk ongeluk gebruiken. Dat speelt mee in afwegingen die met veiligheid te maken hebben.
  En dicht bij elkaar racen is al jaren een probleem, om het nu een dood spoor te noemen heeft niks met de situatie te maken. Heeft met de ontwikkeling van de auto's te maken waardoor dit ontstaat.
  + 0
  
  5 okt 2018 - 17:44
donshere

Posts: 1.316
Beetje stom om het incident met Bianchi hierbij te betrekken. Zo'n freak accident kan praktisch overal gebeuren, en heeft helemaal niks te maken of ze al dan niet DRS willen toelaten in de 130R. Ik vind het trouwens een slecht idee qua veiligheid, niet voor de top 3 teams. Easy peasy voor hen om met vleugeltje open de R130 door te scheuren, voor de overige teams eerder onverantwoord.
- + 2
- 5 okt 2018 - 09:09
Klus

Posts: 1.998
Vraag Alonso maar of je in de 130R kan inhalen.
- + 0
- 5 okt 2018 - 10:14
Arran

Posts: 1.474
Even kijken of ik de redenatie kan volgen. Omwege iemand die tijdens gele vlag situatie crashde, is het gevaarlijk DRS te gebruiken in 130r in race situatie...

Begrijp ik dit nu goed ?!?!
- + 0
- 5 okt 2018 - 11:24
Warudin

Posts: 27
Moeilijk te doorgronden waarom Max het ongeluk van Bianchi in deze discussie erbij haalt. Is het niet een verkeerde interpretatie van de journalisten?
- + 0
- 5 okt 2018 - 11:34
HarryLam

Posts: 3.814
politiek correct gelul......
- + 0
- 5 okt 2018 - 20:05
HarryLam

Posts: 3.814
politiek correct onzin geklets
- + 0
- 5 okt 2018 - 20:07

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00