30
De Grand Prix van Rusland was niet een gelukkige voor Pierre Gasly. De Fransman parkeerde zijn bolide al na vijf ronden in de pits met remproblemen. Daarnaast kreeg hij een brokstuk tegen zijn helm in de eerste ronde.
Gasly vertelde na de race dat een stuk van de auto van Daniel Ricciardo op zijn helm was gekomen. Gelukkig bleef dat zonder gevolgen. "Volgens mij verloor Daniel een stuk carbon van zijn auto. Dat stuk ging onder de halo door en rechtstreeks tegen mijn vizier, dus dat was beangstigend. Ik dacht dat het er doorheen kwam en in mijn oog zou komen."
"Uiteindelijk stuiterde het via mijn vizier in mijn cockpit", vervolgde Gasly. "In de vierde bocht moest ik dat brokstuk uit mijn cockpit gooien. Op het moment dat het gebeurde, had ik een halve seconde om te zien of het langs mij ging of tegen mijn vizier. Helaas kwam het in mijn richting, recht richting mijn rechteroog. Ik dacht eerst dat het door het vizier zou komen. Gelukkig is het vizier erg sterk en viel het in mijn cockpit."
Gasly prijst de ontwikkeling in sterkte die de vizieren hebben gemaakt, maar toch wil de Toro Rosso-coureur dat er doorontwikkeld blijft worden. "Het vizier lijkt erg sterk te zijn, maar misschien moeten we eraan blijven werken om het te verbeteren, zodat het zo sterk mogelijk wordt. De snelheid maakte ook een verschil op de impact. Ik kwam uit bocht 2, dus het ging niet zo snel. De impact was dus waarschijnlijk niet zo groot als wanneer ik 300 kilometer per uur zou rijden."
Daniel Ricciardo is op een zeer tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australiër staat onder d...
Vorige week maakte Fernando Alonso bekend dat hij een nieuw contract heeft getekend bij het team van Aston Martin. Hi...
Het team van Red Bull Racing heeft een aantal bizarre maanden achter de rug. Op de baan ging het zeer goed, terwijl h...
Carlos Sainz is goed aan het huidige seizoen begonnen. De Spaanse coureur won in Australië, maar hij beschikt we...
Dit weekend wordt in Shanghai de Chinese Grand Prix verreden. De race ontbrak in de afgelopen jaren op de kalender, d...
@Naldor IK ben (en vast niet de enige) nogal pro halo
Ik vind een stuk veiligheid , ja zelfs in de F1 klasse , namelijk veel belangrijker dan het geneuzel van Anti Halo mensen
Met opmerkingen als "dat ding is geen gezicht, het ontsiert de sport , het hoort niet ind e F1 of het is net een rijdende teenslipper " spaar je immers sowieso geen levens ...
Maar ik ken er geen PRO-Halo spreekwoorden voor... ;)
Twee ruiten in de teenslipper en je hebt een aeroscreen. Kunnen ze nu ook net zo goed meteen doen. Dan zal er binnen afzienbare tijd nog een meeuw op een vizier schijten en gaat er ook een dak op.
Het was nou niet bepaald een klein stukje. Bekijk maar eens de foto op Bild.de
bilder.bild.de/fot(...)00933250-57574102/8,w=468,c=0.bild.jpg
pff, scary.
Inderdaad.
Ik wil het seffens wel eens bekijken onboard.
Inderdaad, denk maar een aan Massa.
We praten over carbon.... niet een stuk staal. Gebeurt wel veel vaker.
Carbon is toch ook niet echt meegevend hoor
bilder.bild.de/fot(...)00933250-57574102/8,w=468,c=0.bild.jpg
Ja als je een 10 kilo zware helm wil hebben dan kan dat.
Gelukkig is het goed afgelopen maar wat te doen als Gasly zn oog zou hebben verloren? Wie zou er dan naast Max bij Redbull hebben gereden?
De schaal wordt volgend jaar al een stuk beter. Ik weet niet of merken nog dingen mogen doen qua stroomlijn, maar er is een nieuwe schaal vastgesteld waar ieder t mee moet doen.
Het vizier wordt tegenwoordig al getest door er met een puntig voorwerp wat 500km/h gaat tegenaan te schieten. De beschadiging die dan ontstaat mag nier meer dan 2.5mm dik zijn. Het vizier zelf is 3mm dik. Dat is allemaal ontstaan na jarenlange ontwikkeling sinds het ongeluk van Senna.
"De Grand Prix van Rusland was niet een gelukkige voor Pierre Gasly." Volgens mij toch echt wel, komt ie goed weg zeg! Freak accidents zijn dit soort dingen, alleen dan met ernstige gevolgen. Vizier heeft het gelukkig gehouden.
Niet steeds volgas rijden, om brandstof en banden te sparen. Opletten dat je je hybride systemen tijdens het rijden oplaadt, klinkt als een takenpakket van een astronaut, niet van een coureur.
Vaak wordt het te klinisch genoemd.
Ondertussen staat toch je leven op het spel.
Wat als het via de onderkant van de halo precies zijn oog in wordt geschoten ipv dat het stukje afketst?
blalblablabla
Gelukkig is dat risico vh vak.
De halo dichtmaken, kan er ook niks door. Of nog beter, de correurs in de pits met remote control. Helemaal veilig
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
188.347 reacties op Visa Cash App RB
24 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
Distortion
Posts: 1.509
Het vizier wordt tegenwoordig al getest door er met een puntig voorwerp wat 500km/h gaat tegenaan te schieten. De beschadiging die dan ontstaat mag nier meer dan 2.5mm dik zijn. Het vizier zelf is 3mm dik. Dat is allemaal ontstaan na jarenlange ontwikkeling sinds het ongeluk van Senna.