Ross Brawn onder de indruk van de volwassenheid van Max Verstappen

  • Gepubliceerd op 20 sep 2018 15:11
  • comments 51
  • Door: Tom van Hooft

Ross Brawn, sportief directeur van de Formule 1, geeft toe dat hij onder de indruk was van de recente race van Max Verstappen, waarin hij beweerde dat de Nederlander in Singapore een 'uitmuntende' prestatie leverde.

Verstappen kwalificeerde zich op de eerste rij waarbij hij beide Ferrari's, een Mercedes en zijn teamgenoot versloeg. Na het verliezen van P2 aan Sebastian Vettel aan het begin van de race, pakte de 20-jarige de plek tijdens de pitstop terug, die hij tot de geblokte vlag vasthield.

Verstappen had het seizoen niet gemakkelijk, waardoor hij betrokken raakte bij een aantal on-track incidenten met zijn rivalen. Maar Brawn zegt dat de viervoudige Grand Prix-winnaar sterk is gerijpt en nu zijn potentieel als toekomstige kampioen toont.

"De jonge Nederlander haalde werkelijk alles uit zijn Red Bull, eerst toen hij hem onverwachts op de voorste rij zette op zaterdag en vervolgens op zondag met een onberispelijke race die zijn echte volwassenheid liet zien", zei Brawn.

"Hij wist zelfs bij Hamilton aan te sluiten toen ze achter het verkeer kwamen, maar zelfs toen vermeed hij onnodige risico's, misschien beseffend dat hij geen echte kans had om te winnen. Het laat zien dat de Nederlander alle kenmerken heeft van een toekomstig kampioen."

"Het is niet genoeg om in sommige races fenomenale uitvoeringen te produceren als anderen worden ontsierd door domme fouten, maar steeds meer van Verstappen's races worden gekenmerkt door niet alleen een wonderbaarlijk tempo, maar ook kalmte."

Red Bull Racing heeft sinds het seizoen 2013 geen raceauto met een titel geproduceerd en Brawn heeft de energiedrankengroep opgeroepen om verbeteringen aan te brengen om Verstappen in staat te stellen om uit te dagen.

"Max groeit in status en hij heeft nu een auto nodig waarmee hij altijd kan vechten voor de overwinning, niet alleen in bepaalde situaties", zei de Brit. "Zelfs omdat Red Bull Racing een relatief jong team is, heeft het door hun succes in het verleden laten zien hoe ze dat kunnen doen."

NicoS

Posts: 16.974

Niet helemaal mee eens, want als hij de kat uit de boom had gekeken dan was er geen overwinning in Oostenrijk gekomen.
Max is nog steeds zeer agressief in de eerste ronde, alleen neemt hij geen onnodige risico's meer, dat ben ik wel met jou eens.
Max wint vaker posities in de eerste ronde dan dat... [Lees verder]

  • 8
  • 20 sep 2018 - 16:24

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ja onwillige Red Bull, luister naar Brawn. Geef die jongen een auto waarmee ie kan winnen. Da's heus niet zo moeilijk; gewoon even beter je best doen.

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 15:16
    • Tja, contracten, hè. Dat Renault met hun mooie beloftes. Er was gewoon niks beters.
      En Max heeft bijgetekend.
      Maar voor iemand die wereldkampioen wil worden, kan het vanaf straks alleen maar beter worden.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 15:35
    • Misschien kan hij wat regels aanpassen zoals "move under breaking" ofzo. Of Wheelbanging toe laten staan.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 16:41
    • Mick34

      Posts: 1.020

      Move under braking is geen regel. Als je het niet teveel overdrijft is een beetje wheelbangen ook geen probleem. Zelfde akkefietje als Verstappen had in Monza is in de jaren ervoor nooit bestraft. Meer consistente stewards zou wat dat betreft een betere regel zijn.

      • + 3
      • 20 sep 2018 - 17:17
    • Max snijdt chicane af op Monza:

      Sullivan: Drive through penalty!
      Whiting: Nee we doen een waarschuwing

      Max raakt Bottas:

      Sullivan: Max weer! Zwarte vlag, raceban, gridpenalty, strafpunten!
      Whitng : Rustaggg.. 5 seconden penalty

      • + 0
      • 21 sep 2018 - 20:45
  • Sinds Max (na Monaco) zijn rijstijl heeft aangepast, gaattie als de Brandweer!

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 15:16
    • walter33

      Posts: 916

      Eg wel,dit is noch maar een voorproefje een voor-concert,het beste gaat nog komen

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 15:21
    • Verstappen heeft niks aan zijn rijstijl veranderd. Hij heeft een ongelukkige start van dit jaar gehad met een paar kleine foutjes die grote gevolgen hadden. Vanwege de perceptie kon hij zich even geen fouten veroorloven, maar objectief gezien was er geen enkele reden om zijn rijstijl aan te passen. Verstappen gaat gewoon verder waar hij in 2017 het jaar mee afgesloten had.

      • + 5
      • 20 sep 2018 - 15:33
    • Begin van het seizoen wilde Max nog uit alle macht het tekort aan vermogen compenseren met potentieel sublieme acties. Dat is een paar keer mis gegaan.
      Maar het besef dat die Renault nog steeds niet goed is heeft hem gewoon met de voeten op de grond gezet, en nu is het weer klasse.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 15:38
    • @Mustfeed Max heeft zijn mindset veranderd sinds Monaco was een betere omschrijving geweest ;).

      In het begin van het seizoen had hij problemen om de auto te begrijpen en goed af te stellen, waardoor hij te vaak over de limiet is gegaan en fouten heeft gemaakt. Hij was de auto aan het "overdriven" leek het wel, puur uit prestatiedrang en winnaarsmentaliteit.

      Na de fout in VT3 in Monaco en het "wegwezen" gebaar van der Helmut, zal hij met Marko en Jos heus wel een paar pittige gesprekken hebben gevoerd. Met als boodschap dat hij gewoon alles uit die auto moest halen zonder al teveel risico's te nemen. En daardoor is hij een veel stabielere en constantere coureur geworden, wat terug te zien is in de resultaten. Het kwartje is gewoon gevallen zeg maar! ;)

      • + 3
      • 20 sep 2018 - 15:51
    • Max heeft niets aangepast of geleerd. In het begin van het seizoen wist hij dat de redbul wellicht net niet voor het wk kon meedoen. Max paste dus erop of eronder toe. Je zak zien als max in een wk potentie winnende auto zit hij ook daar zijn rijstijl op aanpast door tevreden te zijn met p2 als het nodig is in een race. Max is zeer compleet.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 17:11
    • Mick34

      Posts: 1.020

      Ik kan me enerzijds wel vinden in bovenstaande comments dat het ongelukkige omstandigheden waren en dat Max niet hoefde en niets heeft aangepast.

      Anderzijds heb ik toch wel het gevoel dat hij weldegelijk iets vaker nadenkt bij een actie. Ik kan me even niet meer exact voor de geest halen welke acties, maar in de afgelopen races heb ik wel gezien dat hij enkele keren eieren voor zijn geld koos.

      Daarnaast had ik zeker in Singapore het idee dat hij op de vrijdag iets minder tegen de limiet aan het rijden was. Puur om data te verzamelen en er uiteindelijk op zaterdag te staan.

      • + 4
      • 20 sep 2018 - 17:23
    • Het zou fijn zijn als Max Monaco eens gaat beheersen. Tot nu toe is het een drama daar. Ricciardo heeft daar zijn beste vorm en resultaten laten zien. En als Max Monaco ook gaat beheersen en eigenlijk met RBR zou moeten domineren dan is hij pas een WC kandidaat denk ik.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 18:46
    • Hamilton had ook een jaar met enorm veel incidenten vlak achter elkaar, met name met Massa. Vettel heeft ieder jaar wel zijn momentjes. Grosjean was aan het begin van het jaar ineens weer roekeloos en zo kan je bij iedere coureur wel een aantal voorbeelden verzinnen.

      Er wordt soms vergeten dat de coureurs ook nog op de limiet aan het racen zijn.

      Bij Verstappen ligt alles wat hij doet onder een enorm vergrootglas. Maar als je naar de statistieken gaat kijken dan is Verstappen juist 1 van de minder roekeloze rijders op de grid.

      Wel heb ik gemerkt dat Verstappen de race in Monaco heel voorzichtig was en misschien nog tijdens de start in Canada. Daar is inmiddels niks meer van te merken. Afgelopen race remde Verstappen tijdens de start iedere bocht dieper in dan Vettel.

      Verstappen zal ongetwijfeld in de toekomst wel weer crashen en dan gaan we opnieuw verhalen krijgen dat hij Kvyat achterna gaat. En juist vanwege dit soort verhalen moet er natuurlijk ook een verklaring zijn wanneer Verstappen zoals zo vaak zijn enorme talent laat zien. Er wordt dan weer net gedaan alsof dit iets nieuws is.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 18:51
  • Klopt maar in 10 jaar karten krijg je behoorlijke levenslessen.

    • + 2
    • 20 sep 2018 - 15:17
    • en dan te bedenken dat hij over 10 jaar pas 30(!) is, Er komen nog mooie tijden aan :)

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 15:50
    • Ps monaco was gewoon een grove fout

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 17:30
    • Mick34

      Posts: 1.020

      Niet helemaal eens. In de 25 jaar dat ik de gp van Monaco heb beleefd heb ik menigeen zijn auto zien kort rijden in de VT. Ook een Michael Schumacher....

      Er kwam ook wat pech bij kijken dat ze de auto niet aan de praat konden krijgen en dat op het laatste moment de versnellingsbak niet werkte. In principe was alles gewoon op tijd gerepareerd.

      • + 4
      • 20 sep 2018 - 18:40
  • walter33

    Posts: 916

    Ik had het niet zo in de gaten

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 15:19
  • LOL, Brawn heeft RB opgeroepn om verbeteringen aan te brengen? Mwahahaha,, ik zag Dr.Marko ook al lopen bij de Lidl,,, kilootje updates en een onsje verbeteringen kopen...

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 15:30
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Stond in de aanbieding zag ik...;)

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 15:39
    • manuel

      Posts: 3.133

      Was toch echt de Jumbo hoor.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 17:38
    • Arran

      Posts: 1.473

      Jazeker, want bij de Jumbo kan je sparen voor de auto van Max, bij dubbel aantal zegels komen er extra verbeteringen bij..

      • + 0
      • 21 sep 2018 - 01:34
  • Ferdi12

    Posts: 440

    Tuurlijk roept Brawn RBR op om Max een betere auto te geven. Hoe meer coureurs strijden om de titel, hoe meer kijkers er worden aangetrokken. Als Mercedes of Ferrari twee of drie jaar geleden RBR een motor hadden gegeven dat had je toen vijf coureurs gehad die om de titel streden.

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 15:30
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Raar dat 'ie McLaren en Williams dan niet oproept weer eens een winnende auto op de baan te zetten.

      Kan die Sainz volgend jaar ook eens laten zien hoe mooi 'ie op het podium kan staan.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 15:51
    • Ferdi12

      Posts: 440

      Deze twee teams hebben helaas niet de visie om een winnende auto te bouwen. Bij de één rommelt het teveel in de top en de ander houdt zich verbeten vast aan een conservatieve filosofie.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 16:10
    • Zelfs Lewis bid om een goede wagen + motor voor onze Max want Vettel is geen uitdaging meer.

      • + 2
      • 20 sep 2018 - 16:52
  • "Max groeit in status en hij heeft nu een auto nodig waarmee hij altijd kan vechten voor de overwinning, niet alleen in bepaalde situaties"

    Hier ben ik het niet mee eens, De afgelopen 2/3 jaar heeft hij het op de meeste banen niet in eigen hand hoor om voor de overwinning te gaan. Maar hoe hard ook: Dit jaar heeft hij het 2 keer zelf verprutst in china en Monaco.

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 15:45
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Tja, alle coureurs verprutsen wel eens goede klasseringen.
      De eerste foutloze coureur moet nog geboren worden...;)
      China was zo'n "bepaalde situatie" want normaal gesproken was een RBR overwinning daar niet tot stand gekomen. RBR moet het hebben van bepaalde circuits, of bepaalde situaties hebben om tot een overwinning te komen, dus klop die zin toch?

      • + 3
      • 20 sep 2018 - 15:52
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Van dingen verprutsen leert men ook.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 15:52
    • ´hij heeft nu een auto nodig waarmee hij altijd kan vechten voor de overwinning, niet alleen in bepaalde situaties´

      nee dat klopt niet. hij kan niet altijd vechten op iedere baan in elke situatie. china en Monaco waren gewoon stom. heeft hij zelf ook toegegeven. MAAR en daar komt tie: hij heeft ook alweer dingen laten zien die eigenlijk niet kunnen met dit materiaal(motor) dus dat trekt zich wel een beetje recht ;)

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 15:56
    • ik heb het laatste stuk van het artikel verkeerd gelezen, Ik dacht dat Brawn zei dat hij die wagen nu al heeft. Solly. je hebt gelijk NICOS.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 16:00
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Geeft nix..;)

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 16:17
    • China was dom, Monaco hooguit onnodig en een stukje pech dat de auto niet meer op tijd gerepareerd kon worden, anders had er achteraf, bij een goed resultaat, geen haan naar gekraaid ...

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 16:50
    • Sieper

      Posts: 1.799

      Had hij hem in China net zo moeten laten staan (aan de buitenkant, wielen tegen de witte lijn aan, en niet uitwijken zoasl hij nu deed) als Bottas bij hem deed in Monza? Was Hamilton dan de monsterlijke foutenmakert geweest?

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 16:51
  • rafael

    Posts: 2.555

    Hij wist zelfs bij Hamilton aan te sluiten toen ze achter het verkeer kwamen, maar zelfs toen vermeed hij onnodige risico's, misschien beseffend dat hij geen echte kans had om te winnen.
    DAT IS DE ECHT MAX DIE GRAAG WILLEN ZIEN!!Ik ben geen fan van Max ,maar hij kan ontzettend hard rijden, maa soms maak ie veel fout zoals in China en een Monaco(2017) ,misschien op zijn 27 wordt hij een beetje volwassen, ik ben fan van Nicky de Vries( mijn buurman geweest in Sneek, Friesland)

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 15:51
    • Op zijn 27e? Haha laten we het maar op de rest van dit seizoen houden en de rest van zijn loopbaan :p

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 15:53
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Gelukkig maakt Nicky nooit fouten...;)
      Welke coureur maakt geen fouten, zelfs de grote der aarde maakten fouten.

      • + 3
      • 20 sep 2018 - 15:55
    • En waar rijdt Nick de Vries op zijn 27e?

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 20:55
    • jd2000

      Posts: 6.669

      Nicky de Vries kan beter gaan skûtsjesilen....:) Of fjerleppen want met hem giet et nooit oan...

      • + 0
      • 21 sep 2018 - 00:18
  • pfff na Monaco zeiden sommigen zelfs nog dat Max teruggezet had moeten worden naar Toro Rosso. Max maakte inderdaad fouten in het begin van het seizoen maar naar mijn mening had er NOOIT getwijfeld hoeven te worden aan zijn capaciteiten. Mad had namelijk in 2015 t/m 2017 al genoeg laten zien van zijn uitzonderlijke klasse. Alleen zijn jeugdige enthousiasme speelde hem nog wel eens parten maar dat is altijd een risico bij zulke jongen coureurs.

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 15:57
    • Eens, iedereen leek toen vergeten te zijn wat hij al allemaal had laten zien(heb dat toen ook gezegd). Ik zag zelfs Marko en Horner aan hem gaan twijfelen. Maar gelukkig kregen ze snel genoeg door dat het wel weer goed zou komen.

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 16:02
    • China en Monaco zijn van grote betekenis geweest voor het besef dat Max risico's op een betere manier kan en moet inschatten ook al heeft ie daarvoor maar een split-second tijd voor. Daarmee heeft hij duur leergeld betaald en de crash op Baku schrijf ik op het conto van Daniel die dacht Max af te kunnen troeven. Sinds Monaco zit RIC in de zak van VER en komt daar ook niet meer uit de komende jaren.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 17:30
    • Hier waren de reacties idd niet van de lucht ,

      Mensen 'schaamden' zich om nederlander te zijn etc vanwege een raceincident ..
      Hoe erg kon t zijn . en idd dat terugzetten naar TR

      T leuke is dan ook nog dat Max niet eens teruggezet KAN worden naar Toro Rosso , die hebben allang geleerd van Kvyat .

      Daarnaast is het inherent aan zon jonge leeftijd dat je een paar 'mindere' dagen hebt in het voetbal zie dat steeds beter .
      Het was ook niet voor niks dat Lauda zo opvallend hard was voor die jongen , dat betekend dat ze hem met bovengemiddelde interesse volgen

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 18:22
  • Met name bij de start en de 1e ronden neemt hij minder risico's en dat is wel veranderd met name sinds Monaco is me opgevallen.
    Hij kijkt meer de kat uit de boom in het begin en bouwt dan keurig zijn race op om dan vervolgens ook maximaal te scoren en dat is goed en levert hem ook veel meer krediet op en veel minder kritiek van de buitenlandse pers.
    Ik denk dat het voor de meesten onder ons ook wel beter is voor onze gezondheid als hij niet meteen bij de start in de 1e bocht er vol voor gaat met alle risico's van dien.

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 16:09
    • NicoS

      Posts: 16.974

      Niet helemaal mee eens, want als hij de kat uit de boom had gekeken dan was er geen overwinning in Oostenrijk gekomen.
      Max is nog steeds zeer agressief in de eerste ronde, alleen neemt hij geen onnodige risico's meer, dat ben ik wel met jou eens.
      Max wint vaker posities in de eerste ronde dan dat hij ze verliest, dat lukt alleen met een bepaalde agressie.

      • + 8
      • 20 sep 2018 - 16:24
    • MisterT

      Posts: 2.103

      Ik moet eerlijk toegeven dat het idd wat stress oplevert, maar aan de andere kant is het ook zo vet om te zien dat ie meteen wat andere aftroeft. Maar ben wel heel blij dat hij even veel races achter elkaar heel goed presteert. Anders gaan alle haters meteen weer brullen.

      • + 0
      • 20 sep 2018 - 17:02
  • Altijd fijn als iemand als Brawn bevestigd wat je zelf al een tijdje verkondigt.. Het was en is duidelijk dat Max sinds Monaco volwassener is gaan rijden..

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 16:56
  • jd2000

    Posts: 6.669

    Nou volgens vele kenners hier zal Ross Brawn er wel naast zitten en zal hij ook wel een fanboy zijn.

    • + 1
    • 20 sep 2018 - 17:04
    • Schorsen die Brawn.... ;)

      • + 1
      • 20 sep 2018 - 17:47
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Brawn moet geen bobo gaan uithangen en open deuren intrappen.

    Hij moet weer naar fer waar hem nodig hebben. Dan is brawn op z’n best

    • + 0
    • 20 sep 2018 - 23:13

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar