Abiteboul: "Marina Bay Street Circuit ligt onze auto beter"

  • Gepubliceerd op 12 sep 2018 11:09
  • comments 18
  • Door: Niels Langenberg

Renault-teambaas Cyril Abiteboul wist dat de weekenden op Spa en Monza geen sterke zouden worden voor zijn team. Het circuit Marina Bay Street Circuit moet de auto van de Fransen echter beter liggen. 

"We wisten dat we op Spa en Monza niet zo goed voor de dag zouden komen. Vanwege de karakteristieken van het circuit, maar ook door de straffen die we kregen. Maar dat ligt achter ons en we hebben op Monza zelfs punten behaald. Het middenveld is echter sterk en het zit allemaal dicht op elkaar. Dus we moeten blijven verbeteren om ons kleine voordeel te behouden."

"We kijken uit naar SIngapore, want dat is een circuit die onze auto beter ligt. We weten niet wat de concurrentie gaat doen, maar wij weten dat er bij ons weer een aantal updates aankomen die onze prestaties in deze race en in de races daarna moeten verbeteren. Onze rijders houden ook van deze baan en ze rijden hier meestal goed. Dus we hebben er vertrouwen in."

Renault wil de vierde plaats graag behouden. "Dit jaar is heel belangrijk, maar we zijn ook al bezig met de ontwikkeling van de auto van volgend jaar. We zijn dus met beide seizoenen bezig en moeten ervoor zorgen dat we dit seizoen niet verslappen, maar ook niet achter komen te lopen met de auto van volgend jaar. Daar zullen we de komende races dus op moeten letten, maar daar zijn we ook zeker toe in staat."

Max "There is a giant liar on the track".

Reply Ricciardo "No Max, that's my new team boss" ;)

  • 7
  • 12 sep 2018 - 11:14

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Max "There is a giant liar on the track".

    Reply Ricciardo "No Max, that's my new team boss" ;)

    • + 7
    • 12 sep 2018 - 11:14
    • Max "There is a giant liar on the track". Who looks like a Lizard...

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 11:17
    • Laten we deze heer nu niet gelijk een leugenaar gaan noemen, hij beleeft in zijn dromen dat alles beter gaat en is en word. Dat er naast hem iemand van de pers staat (in zijn slaap), en alles opneemt en wereldwijd bekend maakt, kan deze Franse meneer niets aan doen.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 12:37
  • Mooi om te lezen dat ze al bezig zijn met de auto van volgend jaar!

    • + 0
    • 12 sep 2018 - 11:29
    • d@nny

      Posts: 3.279

      Denk dat alle teams wel bezig zijn met de auto van volgend jaar in dit stadium...

      • + 1
      • 12 sep 2018 - 11:32
    • Is niet ieder team al bezig met de auto van volgend jaar @whofarted?

      • + 1
      • 12 sep 2018 - 11:36
    • Oooohw, sorry.. Dubbelop hoeft nou ook weer niet.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 11:38
    • Snork

      Posts: 18.889

      Ze moeten wel, de C-spec shijnt niet te passen in deze wagen.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 13:01
    • jarka

      Posts: 1.509

      @snork die c spec komt nu ook nog 60 pk tekort dus als ze daarvan uit willen gaan zoals Sainz vertelde verwacht ik dat ze begin volgend jaar 100 pk te kort komen aangezien de grote jongens wel gewoon door ontwikkelen.
      Zullen we dan van Sainz en Ricardo horen gp2 engine?

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 16:08
  • azzey

    Posts: 364

    What's next?

    "De pitstraat ligt onze auto supergoed. Het lukt ons daar om net zo snel te zijn als Ferrari, Mercedes en Red Bull".

    Los daarvan lees ik ook in dit stuk wederom enkel open deuren en onuitgesproken ambities. Als fan van het team doet 't me veel pijn dat deze omhooggevallen engineer/charlatan maar op die plek blijft zitten.

    • + 5
    • 12 sep 2018 - 11:48
    • Wie zou jij daar graag willen hebben zitten @Azzey?

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 11:56
    • azzey

      Posts: 364

      @Maxiaans: Ik blijf het nog eeuwig zonde vinden dat Vasseur (door onenigheid met Cyril) weg is gegaan. Je ziet bij Sauber heel goed hoe hij rust in de tent brengt als je hem z'n gang laat gaan. Bij ART liepen de jonge broekies ook met hem weg.

      Maar je vraag was wie dan wel? John Booth had een goede geweest, maar die zit nu bij Toro Rosso. Bob Fernley heeft het goed gedaan bij Force India en is nu weer vrij op de markt. Is geen Fransman, maar aangezien het team in Enstone zit, zou dat best kunnen.

      • + 2
      • 12 sep 2018 - 12:19
  • Alleen als door deze man gun ik Renault helemaal niets. Hopelijk vind Hulkenberg een ander team want van mij mag het ten ziele gaan en weg uit de Formule 1.

    • + 0
    • 12 sep 2018 - 12:25
    • Ben geen Renault-fan maar ik ben wel zeker blij dat ze er zijn want anders zouden er wel heel weinig auto's op de grid staan.

      Om tegenwoordig in de F1 te zitten als fabrikant vereist veel moed. Alles ligt tegenwoordig veel meer onder een vergrootglas dan vroeger en daarnaast is de complexiteit in veelvoud toegenomen. Dit is ook de reden waarom bijna niemand zich durft te branden aan F1.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 12:49
    • NicoS

      Posts: 17.021

      Dat is ook niet aardig...

      • + 1
      • 12 sep 2018 - 12:49
  • Vrije verstaling van de titel van dit bericht:

    Abiteboul: "Op Marina Bay Street Circuit hebben we minder last van het feit dat wij 60 pk minder hebben dan de teams met Ferrari en Mercedes motoren"

    • + 0
    • 12 sep 2018 - 12:43
    • Snork

      Posts: 18.889

      Ja, zoiets inderdaad. Geldt ook voor RB, alleen dan met 60pk minder.

      • + 0
      • 12 sep 2018 - 13:03
  • jarka

    Posts: 1.509

    dit heet een open deur intrappen als je net van Monza komt met deze motor minder kan bijna niet en die 4e plek wordt hem ook niet.
    Ik stel voor je op volgend jaar te richten anders rijden jullie met een hele dure coureur op plek 14 en 15 helaas voor met name Hulkenberg.

    • + 0
    • 12 sep 2018 - 16:02

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×