<< Naar nieuwsoverzicht

Ericsson onder de indruk van Honda-motor: "Grote stappen gemaakt"

Gepubliceerd op 27 aug 2018 16:57
64
Door: Niels Langenberg

Er wordt teveel voorbijgegaan aan de vooruitgang die Honda in 2018 heeft geboekt op het gebied van de motor. Dat vindt Sauber-coureur Marcus Ericsson. De Zweed kreeg in de Belgische Grand Prix meermaals te maken de Japanse motor van Toro Rosso en was onder de indruk, laat hij aan Crash.net weten.

"Ik kon in het begin iedere keer DRS gebruiken ten opzichte van Pierre Gasly, maar ik kwam hem niet voorbij. Ik kwam zelfs niet eens dichterbij, dus ik denk dat heeft laten zien dat Honda grote stappen heeft gemaakt. Ik denk dat Mercedes en Ferrari nog steeds de sterkste motor hebben, maar Honda is een stuk sneller dan wordt gedacht. Daar kwam ik tijdens de race zelf achter."

Ericsson werd op Kemmel Straight zelfs nog ingehaald door Brendon Hartley, de andere Toro Rosso rijder met een Honda-motor. "Ik had niet verwacht dat Hartley me zou kunnen inhalen, ook al had hij DRS. Maar Honda is veel beter dan een hoop mensen denken. Daarom deed Toro Rosso het niet slecht."

NicoS

Posts: 16.999

Nee, iemand die het zelf aan den lijve ondervind wat velen al zien gebeuren...;)
Honda maakt grote stappen vooruit.

24
27 aug 2018 - 17:02

F1 Nieuws

Reacties (64)

Schumi81

Posts: 622
Open sollicitatie naar een zitje bij Toro Rosso ?
- + 5
- 27 aug 2018 - 16:57
- NicoS
  
  Posts: 16.999
  Nee, iemand die het zelf aan den lijve ondervind wat velen al zien gebeuren...;)
  Honda maakt grote stappen vooruit.
  + 24
  
  27 aug 2018 - 17:02
- NEGROIDEVERSTAPPEN
  
  Posts: 720
  Nee hij wil vriendjes worden met NL
  + 1
  
  27 aug 2018 - 18:07
- ap
  
  Posts: 953
  Honda power!!! Ik roep al vanaf het begin dat Honda terug is die komen er wel! Over een jaar strijden ze echt mee!
  + 0
  
  27 aug 2018 - 18:46
- nelism
  
  Posts: 417
  Dat had ik ook gezien de Ferrari motor spec 3 die in de Sauber zit kwam er niet voor bij
  en de speedtrap op het rechte stuk is een stuk sneller als de Renault motor
  + 0
  
  27 aug 2018 - 20:12
- Captain H. M. Murdock
  
  Posts: 911
  Kan Max komend jaar vriendelijk naar RIC zwaaien als 'ie hem met zijn Honda power voorbij blaast.
  + 2
  
  27 aug 2018 - 21:14
- Cicero
  
  Posts: 1.282
  Met blauwe vlaggen?
  + 0
  
  27 aug 2018 - 23:37
- The dre
  
  Posts: 2.184
  Wanneer ric stil staat langs de kant met een rokende motor
  + 0
  
  28 aug 2018 - 08:58
ROYALERE

Posts: 24.398
Dat ding is idd rap op rechte stukken de laatste tijd, Maar en dat is een hele grote maar ligt dat niet aan de afstelling van de wagen? dus snel op een recht stuk maar minder in de bochten?
- + 2
- 27 aug 2018 - 17:08
- Hooligans Racing
  
  Posts: 901
  dat de auto minder is in de bochten heeft meer met de auto (chassis) te maken .. bij mindere teams zie je toch dat ze minder downforce hebben t.o.v. de topteams ..
  + 0
  
  27 aug 2018 - 17:16
- Bonsai
  
  Posts: 1.717
  Dat snapt Roy ook wel @Hooligans. De vraag is alleen wel terecht. Je weet niet hoeveel vleugel ze rijden. Bij de andere motoren kun je dit beter zien aangezien drie teams met die motoren rijden.
  + 0
  
  27 aug 2018 - 17:19
- Pietje Bell
  
  Posts: 22.473
  De STR13 had een enorm grote vleugel in Spa.
  + 8
  
  27 aug 2018 - 17:28
- Snork
  
  Posts: 18.828
  We kunnen het over de setting van de wagen hebben. Maar feit is dat de TR over een heel rondje de aansluiting hield.
  + 2
  
  27 aug 2018 - 17:48
- M@X
  
  Posts: 1.186
  Heb even foto's bekeken, maar wat Pietje Bell zegt klopt. Dat is dus een groot verschil met wat RBR moet doen om die snelheid te behalen. Uiteindelijk was TR maar iets langzamer in de speedtraps dan RBR, en dat dus met een high-downforce vleugel.
  + 4
  
  27 aug 2018 - 17:57
- The dre
  
  Posts: 2.184
  De achtervleugel van TR leek wel een picknick tafel. Die lui reden met heel veel downforce. Tel daarbij op dat de auto evengoed snel was op het rechte stuk en je weet ongeveer hoe honda er voor staat op het moment.
  Ik ben heel hoopvol voor volgend jaar wat RB betreft.
  + 0
  
  28 aug 2018 - 09:00
- Grotestappen
  
  Posts: 1.168
  @Royalere, bedoel je dat tov vorig jaar, want ze zijn net zo snel als Renault op dit moment.
  Als je de snelheden bekijkt die er gereden zijn tijdens de quali dan zie ik ze toch nog ergens onderaan staan.
  
  Als je kijkt naar de snelheden in race trim dan moet ik je toch echt wel gelijk geven. Dan geven ze ze elkaar wieinig toe.
  
  Hieronder de lijst van snelheden die in sector 1 (les combes) zijn gereden tijdens de qualification:
  
  S. Perez 335.7
  S. Vettel 335.6
  L. Hamilton 334.6
  E. Ocon 334.1
  K. Raikkonen 332.8
  K. Magnussen 332.7
  R. Grosjean 332.2
  F. Alonso 331.3
  B. Hartley 330.7
  V. Bottas 329.5
  C. Leclerc 328.9
  M. Ericsson 328.1
  D. Ricciardo 327.9
  L. Stroll 327.5
  C. Sainz Jr. 327.1
  N. Hulkenberg 326.7
  M. Verstappen 326.6
  P. Gasly 326.5
  S. Sirotkin 324.0
  S. Vandoorne 321.8
  
  De speedtrap lag trouwens boven bij Radillion.
  
  belangrijkste is nu denk ik wie bij de laatste spec de meeste vooruitgang gaat boeken.
  + 0
  
  28 aug 2018 - 09:24
- noppex
  
  Posts: 236
  Het was ook duidelijk te zien bij de inhaalactie van Bottas op Raddillon buitenom op een van de Honda's: hij was er echt niet zomaar voorbij.
  + 0
  
  28 aug 2018 - 09:27
torrohonda

Posts: 107
iemand lijstje met topsnelheden van afgelopen race ?
- + 0
- 27 aug 2018 - 17:14
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  algemene topspeed.
  
  United Kingdom Lewis Hamilton
  322.3
  Spain Carlos Sainz Jr.
  320.4
  Finland Valtteri Bottas
  320.2
  Mexico Sergio Perez
  318.1
  Australia Daniel Ricciardo
  317.7
  Canada Lance Stroll
  316.5
  Russian Federation Sergey Sirotkin
  314.5
  New Zealand Brendon Hartley
  314.5
  Netherlands Max Verstappen
  314.2
  Germany Sebastian Vettel
  313.1
  Denmark Kevin Magnussen
  313.0
  France Esteban Ocon
  312.7
  Belgium Stoffel Vandoorne
  310.1
  France Pierre Gasly
  309.8
  Sweden Marcus Ericsson
  309.2
  France Romain Grosjean
  307.7
  Finland Kimi Raikkonen
  304.4
  
  Meetpunt 1
  Finland Valtteri Bottas
  345.0
  Australia Daniel Ricciardo
  342.0
  Russian Federation Sergey Sirotkin
  339.8
  Sweden Marcus Ericsson
  339.6
  Spain Carlos Sainz Jr.
  338.4
  France Pierre Gasly
  338.4
  United Kingdom Lewis Hamilton
  334.4
  Netherlands Max Verstappen
  333.1
  Canada Lance Stroll
  332.5
  Mexico Sergio Perez
  331.5
  Denmark Kevin Magnussen
  331.4
  France Romain Grosjean
  330.5
  Finland Kimi Raikkonen
  330.5
  France Esteban Ocon
  327.0
  New Zealand Brendon Hartley
  325.7
  Belgium Stoffel Vandoorne
  322.9
  Germany Sebastian Vettel
  320.6
  
  Meetpunt 2
  
  Netherlands Max Verstappen
  208.6
  Finland Valtteri Bottas
  207.8
  Germany Sebastian Vettel
  207.2
  Sweden Marcus Ericsson
  205.9
  Denmark Kevin Magnussen
  205.4
  France Pierre Gasly
  205.1
  France Esteban Ocon
  204.8
  United Kingdom Lewis Hamilton
  204.7
  Belgium Stoffel Vandoorne
  204.7
  Mexico Sergio Perez
  204.5
  Canada Lance Stroll
  204.1
  Spain Carlos Sainz Jr.
  204.0
  Russian Federation Sergey Sirotkin
  204.0
  New Zealand Brendon Hartley
  203.3
  France Romain Grosjean
  201.0
  Australia Daniel Ricciardo
  198.5
  Finland Kimi Raikkonen
  191.8
  + 1
  
  27 aug 2018 - 17:25
- KiekisNL
  
  Posts: 1.803
  Lijstje zegt helaas nog niet veel.
  
  Zoveel is afhankelijk van het chassis en de afstelling. Denk dat we komende week in monza meer kunnen zien en dan nog hoe meer mechanische grip je chassis heeft hoe minder vleugel je nodig hebt.
  
  Ik denk dat de driveability belangrijker is dan topspeed.
  En dan met name hoe de motor oppakt na bochten en daaruit weg accellereerd.
  + 0
  
  27 aug 2018 - 17:32
- Mick34
  
  Posts: 1.021
  @Royalere
  
  Heb je ook nog een lijstje van de topsnelheden tijdens de kwalificatie? De topsnelheden van de race worden teveel beïnvloedt door slipstreams en wel/geen DRS. In de kwalificatie gebruikt iedereen DRS en zijn er minder auto's die slipstreams pakken.
  + 2
  
  27 aug 2018 - 17:45
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  MICK,
  
  Ik denk dat die 2e lijst de snelheid is die ze in de training en quali hadden.
  + 0
  
  27 aug 2018 - 17:56
- M@X
  
  Posts: 1.186
  Hier een lijstje met de topsnelheden tijdens de Q www.f1i.com/news/3(...)d-trap-fastest.html
  + 1
  
  27 aug 2018 - 17:58
- ap
  
  Posts: 953
  Snelheid is leuk maar zegt niet veel! Hoe kom je de bochtuit hoeveel snelheid kan je meenemen! Dat is vaak belangrijker dan topsnelheid!
  + 0
  
  27 aug 2018 - 18:49
- MacGyver
  
  Posts: 3.585
  Waar lag meetpunt 2 dan?
  + 0
  
  27 aug 2018 - 19:22
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  @Mick34
  
  Zoals meestal heb ik zaterdag in de reacties onder het kwalificatie artikel op deze site de ronde & sectortijden inclusief snelheden van Q1, Q2 en Q3 gezet.
  + 0
  
  27 aug 2018 - 19:43
- Rick F1
  
  Posts: 1.883
  Zie kwalificatie voor snelheden: www.f1today.net/nl(...)-p7#comment-3530400
  + 0
  
  27 aug 2018 - 19:44
- TylaHunter
  
  Posts: 8.957
  Lijstje of niet... Er wordt geen rekening gehouden met een dubbele slipstream, DRS en of brandstof/compound verhouden.
  + 0
  
  27 aug 2018 - 21:32
schwantz34

Posts: 36.882
Mooi om dat eens van een andere coureur van een ander team te horen, of zou Ericsson soms ook een oranje bril op hebben?
- + 2
- 27 aug 2018 - 17:27
- DBGates
  
  Posts: 3.764
  Motor
  + 0
  
  27 aug 2018 - 18:58
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Goed leuk stukje om te lezen. Beetje een morele oppeper. Kan niet wachten op het moment dat alle Honda zwartkijkers in 2019 in het ongelijk worden gesteld. Alle Renault aangedreven auto's gaan het zwaar krijgen in 2019..nog zwaarder dan in 2018 is mijn gevoel.
- + 12
- 27 aug 2018 - 17:27
- Adjo83
  
  Posts: 904
  plus 1...PLUS 1!!!!! Kom maar op met die Honda. He-le-maal klaar met die Renault motor...en de praatjes/loze belofte.....
  + 4
  
  27 aug 2018 - 18:35
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Geef dat plusje dan!!! ?
  + 3
  
  27 aug 2018 - 18:40
- DBGates
  
  Posts: 3.764
  Zou toch gaaf zijn als TR voor in het middenveld kan rijden in Monza dat zegt dan wel wat over de moter
  + 0
  
  27 aug 2018 - 18:57
James Raven

Posts: 2.337
Vreemd want hij heeft toch een top motor aan boord. Is de TR dus een beter chassis dan men denkt?
- + 1
- 27 aug 2018 - 17:40
- KiekisNL
  
  Posts: 1.803
  Of de honda heeft meer power uit de bocht komend.
  
  Ben benieuwd volgend jaar in de rb15
  + 0
  
  27 aug 2018 - 17:44
- James Raven
  
  Posts: 2.337
  Ik ook
  + 0
  
  27 aug 2018 - 21:29
- The dre
  
  Posts: 2.184
  Heb altijd al gezegd dat TR een prima chassis heeft.
  + 0
  
  28 aug 2018 - 09:04
Kampsie

Posts: 896
Mag ik als Marcus fan even opmerken, dat ik van het gevecht met de TR heb genoten?
- + 6
- 27 aug 2018 - 17:59
- NicoS
  
  Posts: 16.999
  Dat was inderdaad een leuk duel in een race waar niet zoveel gevechten waren.
  + 2
  
  27 aug 2018 - 18:11
- misstappen
  
  Posts: 2.902
  hoe groot is die fan-club eigenlijk? Meer dan 1 lid? :-)
  + 0
  
  27 aug 2018 - 18:40
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Werk je bij Tetrapak @Kampsie?
  + 0
  
  27 aug 2018 - 18:40
- Kampsie
  
  Posts: 896
  Marcus heeft ook in Nederland wel degelijk fans, ik hou er niet van om de standaard winnaars te supporten, te makkelijk.. Bovendien is Marcus een sympathiek persoon, die zelf ook wel weet dat hij niet de beste is. En de criticasters en bashers moeten toch ook inzien, dat hij gewoon een goed potje gevochten heeft tegen de Tr.
  + 6
  
  27 aug 2018 - 18:50
- Tifoso-01
  
  Posts: 3.523
  Ik vond Marcus sowieso een heel goed weekend hebben, in de VT was hij zelfs gelijk aan Leclerc en 1x zelfs sneller.
  Zijn progressie zou er zomaar voor kunnen zorgen dat hij bij Sauber mag blijven en dat zou ik niet eens heel vreemd vinden tenzij Leclerc aanblijft, dan niet, want dan komt zeker Giovinazzi naast Charles te rijden conform de wensen van Ferrari of misschien wel Vergne als oud Ferrari reserverijder.
  Overigens was ik ook positief verrast dat de TR inderdaad zo kon vechten op de rechte stukken met de Sauber.
  + 1
  
  27 aug 2018 - 18:53
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Marcus had voor zijn doen een goed weekend, neemt niet weg dat hij gewoon niets te zoeken heeft in de F1. Zonde dat hij al jaren één van de slechts 20 zitjes inneemt. 12 in een dozijn Zweed.
  + 0
  
  27 aug 2018 - 19:44
- waylon
  
  Posts: 2.285
  In een dozijn zitten er meestal maar 12, maar je bedoeld 13.:-)
  + 3
  
  27 aug 2018 - 21:28
- astridf1
  
  Posts: 332
  Dat was inderdaad een leuk gevecht, en ik ben niet eens een Marcus fan.
  + 1
  
  27 aug 2018 - 23:22
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  Ik wil geen jankerd zijn, maar Ericsson deed dat juist niet goed. Nog voor de bus stop zei ik al dat hij hem nog niet moest inhalen, en voorspelbaar genoeg deed Ericsson dat wel wat hem een extra ronde koste tegenover wachten tot Kemmel Straight. In die ene ronde verloor hij 2.7 seconden op Gasly. Dus qua racen misschien leuk, maar veel raceslimheid toonde hij er niet mee.
  
  Vind wel dat hij zijn beste seizoen tot nu toe heeft hoor, maar dit was gewoon niet handig
  + 0
  
  27 aug 2018 - 23:24
- The dre
  
  Posts: 2.184
  Tetrapack in brabant?
  + 0
  
  28 aug 2018 - 09:05
bullfrog

Posts: 139
de 2019 motor schijnt nog beter te zijn, schijnt trouwens een hele nieuwe motor te zijn. ,Honda heeft nog een paar races de tijd om de laatste verbeteringen te testen dus Toro Rosso zal nog wel een paar grid straffen pakken , allemaal ten goede van Red Bull, het is alleen zo jammer dat Red Bull de Honda er nu niet in mag hangen, o ja Atiboeboe wat ben je stil na Spa. op Max na deden alle Renault motoren het slechter dan Honda.
- + 0
- 27 aug 2018 - 18:49
- Spaedie
  
  Posts: 215
  Niet mogen is niet het geval. Maar om voor een paar kansloze races nog even je budget te verhogen naar 500 miljoen euro om de motor te vervangen heeft geen zin. Volgend seizoen.
  + 0
  
  27 aug 2018 - 18:56
DutchF1

Posts: 12.432
Honda heeft mij ook positief verrast op deze baan met 60% vol gas.
- + 3
- 27 aug 2018 - 19:03
Box1986

Posts: 1.662
Viel wel op hoe "traag" hij door eau rouge ging op versere banden dan Hartley. Hoop het voor RB maar valt nog niet veel over te zeggen.
- + 0
- 27 aug 2018 - 19:07
Epol611

Posts: 408
@nicos ...kleine correctie “ Nee, iemand die het zelf aan den lijve ondervindt wat door velen wordt ontkent..;)
Honda maakt grote stappen vooruit.”...en dat is zeker menige onderbroek is al gevuld.
- + 0
- 27 aug 2018 - 19:20
petertje

Posts: 3.683
nee ericsson het heeft niets te maken met de motor van honda, leclrec had gasly wel ingehaald.
- + 1
- 27 aug 2018 - 19:23
- Kenju
  
  Posts: 2.629
  Al even gekeken naar het kampioenschap? Gasly heeft weinig te vrezen van Leclerc in de regel.
  + 1
  
  27 aug 2018 - 21:02
- waylon
  
  Posts: 2.285
  O ja?
  + 1
  
  27 aug 2018 - 21:30
- StevenQ
  
  Posts: 9.217
  Gasly heeft meer dan 2x zoveel punten inderdaad
  + 0
  
  27 aug 2018 - 22:26
- PWNieuw
  
  Posts: 649
  Stond Leclerc op de grid daarom achter de STR's?
  + 0
  
  27 aug 2018 - 23:00
NEXT SPARE VAMP

Posts: 1.874
Max zou wel eens de boeken in kunnen gaan als de laatste coureur die met een Renault-motor won. ;-)
- + 1
- 27 aug 2018 - 21:13
Spielberg

Posts: 4.181
Ericsson, toffe gozer is dat en ik ben al jaren fan van hem !

Bij welk team rijdt hij trouwens ?
- + 0
- 27 aug 2018 - 23:48
- Gilles Villeneuve mijn eerste held...!
  
  Posts: 851
  Weet je dat niet eens.. Hij heeft een GTV en Alfasud.. :P
  + 0
  
  28 aug 2018 - 00:21
- Spielberg
  
  Posts: 4.181
  Oh , Grande Train Vitesse ..ik wist niet dat dat uit zijn koker kwam .
  
  En Alfabet heb ik ook wel eens gehoord, maar sud ???
  + 0
  
  28 aug 2018 - 01:14
F1-06

Posts: 617
De absolute snelheid lijkt dus goed te zijn en laatst waren er ook al.lovende berichten over de driveability. Ik begin voorzichtig positief te worden.
- + 1
- 28 aug 2018 - 07:13

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00