74
Wanneer Charles Leclerc in 2019 teamgenoot zou worden van Sebastian Vettel bij Ferrari, dan gaat hij van een koude kermis thuiskomen, aldus Jacques Villeneuve. "Leclerc zou geen schijn van kans maken tegen Vettel en hij zal echt worden afgemaakt."
Door het overlijden van Sergio Marchionne is de kans echter ineens veel kleiner geworden dat de Monegask de overstap gaat maken. Omdat de leiding van Ferrari voorlopig zo min mogelijk veranderingen wil meemaken, gaat het gerucht dat Kimi Raikkonen toch een nieuw tweejarig contract heeft aangeboden gekregen.
Dat is tot tevredenheid van de Canadees. De wereldkampioen van 1997: "Raikkonen staat derde in het kampioenschap en is vaak sneller dan Vettel. Wanneer hij langzamer is dan is dat hooguit een tiende. Raikkonen is doorslaggevend in de ontwikkeling van de auto."
"Het hele team werkt nu geweldig samen. Wanneer er nu een nieuwe, jonge coureur voor in de plaats komt dan zal Vettel die willen afmaken. Mocht dat niet gebeuren, dan gaat het alsnog verkeerd aflopen. Uiteindelijk zal Ferrari over twee jaar trager worden, dus zo'n beslissing zou verre van constructief zijn."
Villeneuve gaat verder: "Leclerc maakt af en toe nog wat fouten. Dus voor hem zou het geweldig zijn als hij naar Ferrari gaat, maar dan is Ferrari hem in eerste instantie alleen maar aan het opleiden. Zo'n team is het niet. Ferrari is een topteam en zij kopen en betalen rijders wanneer zij op het toppunt van hun carrière zitten. Dan willen ze hen. Voor het opleiden van rijders heb je de satellietteams."
Vorige week maakte Fernando Alonso bekend dat hij een nieuw contract heeft getekend bij het team van Aston Martin. Hi...
Dit weekend wordt in Shanghai de Chinese Grand Prix verreden. De race ontbrak in de afgelopen jaren op de kalender, d...
Carlos Sainz is goed aan het huidige seizoen begonnen. De Spaanse coureur won in Australië, maar hij beschikt we...
Het team van Red Bull Racing heeft een aantal bizarre maanden achter de rug. Op de baan ging het zeer goed, terwijl h...
Daniel Ricciardo is op een zeer tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australiër staat onder d...
Geen speld tussen te krijgen, zou het toe juichen om Kimi nog twee jaar in de F1 te zien.
Kimi doet het dit jaar gewoon erg goed, maar laten we wel eerlijk zijn... Kimi heeft niet meer het vuur van vroeger en is niet meer de felle coureur zoals hij bijvoorbeeld op Suzuka 2005 was. Ik mag aannemen dat je weet hoe die race in 2005 ging? Dat was Kimi op zijn best, met het mes tussen de tanden en iedereen moest en zou eraan gaan.
Volgend jaar is wellicht nog wat te vroeg voor Leclerc maar altijd maar dat conservatieve geleuter schiet ook niet op. Je moet ook niet te lang wachten met het doorschuiven van talent... waar heb je talent anders voor.
Nog één jaartje Kimi is oke maar daarna is het mooi geweest hoor.
Dat Kimi het ‘vuur’ niet meer heeft vind ik moeilijk te zeggen @DamonHill.. Het is immers 13 jaar geleden en toen zat hij op een leeftijd waar je het ‘vuur’ niet kan missen, als je begrijpt wat ik bedoel.
Kimi is berekender geworden, wat kalmer misschien.. Een jaar erbij gun ik hem zeker en twee jaar zou ik niet erg vinden, dan zou Vettel op 6 WDC kunnen staan en leclerc lekker kunnen verwelkomen en ondersteunen in plaats van afmaken.
@Japiootje, sorry man heb net een contract getekend voor 30 extra jaren.... en gelukkig zijn er ook een hoop mensen die mijn posts wel waarderen ;)
Haters gonna hate, die blijven er altijd, so be it :)
@Damon Hill, Mooi om te horen dat je een contract hebt getekend. Ik hoop dat je het vol houd tussen alle harde mede forum leden.
Kimi is inderdaad niet meer zoals vroeger. Dit jaar doet hij het goed. Hoeveel hij helpt met de progress van Ferrari kan ik niet zeggen. Ik werk helaas niet voor Ferrari.
Maar ik kan me goed indenken dat hij veel heeft betekend voor Ferrari en hij is een goede 2de man.
Als Kimi dit niveau kan volhouden aankomende 2jaar zou ik het niet erg vinden als hij bij Ferrrari blijft.
Dat Vettel Leclerc afmaakt wil ik nog wel eens mee maken. Tuurlijk zal Vettel de betere zijn.Leclerc maakt inderdaad ook fouten en Ferrari neemt alleen ervaren courreurs aan.
Het zou mooi voor mij zijn om eens een keer jong bloed in de Ferrari te zien.
Leclerc is lerend. Maar wat ik tot nu toe zie is Leclerc snel en constant.
Als Ferrari de stap gaat zetten om Leclerc aan te nemen voor 2019 kan het alle kanten op gaan natuurlijk.
Ik denk dat Leclerc in het eerste 1, 2 jaar fouten maakt en veel gaat leren.
Als hij steeds sterker word. Dan zie ik de kansen voor Leclerc om Ferrari langzaam naar zijn hand te trekken en zo veel podiums-kampioenschappen te winnen.
Ben fan van Kimi en Verstappen (toch wel trots op onze landgenoot) maar Leclerc gaat mij opvolger van Kimi worden.
Quote van Demon hill:"ik mag aannemen dat..."
Of je gedraagt je als een arrogante narcist... of je bent er 1. Hahahahaha.
Maar zo te lezen heb je nog je nog 30 jaar om daar aan te werken. Net als aan het ontwikkelen van een beetje humor.
Maar om dan toch wat serieuzer te reageren... tenslotte probeer je inderdaad je gedeelde info te onderbouwen... Ik vind dat Villeneuve de spijker flink op de kop slaat.
Ik ben niet iemand die Max er bijhaald in discussies. Maar bij hem kan je zien wat het effect is indien je een rijder te vroeg in een F1 top auto zet. Max heeft door dat jeugdig vuur al veel punten voor zichzelf en voor het team in de bin laten belanden. Zelfs dit jaar heeft hij zichzelf een paar maal tekort gedaan. Enige reden dar de completere rijder voor max staat.
Villeneuve heeft gewoon vanbachter tot voor en weer terug gelijk. Leclerc gaat ook te vaak over de limiet. Laat hrm maar een jaar door met sauber.
Het is ook nooit goed. Bij Kimi is “het felle” er jammer genoeg af, bij Max móet “het felle” er volgens velen af. Leclerc zal ongetwijfeld nog foutjes maken, maar een ervaren rot als Vettel heeft er ook al wat pijnlijke gemaakt dit seizoen. Dat hoort bij het racen, iedereen kan of mag foutjes maken, dat gebeurt nu eenmaal als je in het heetst van de strijd op het randje balanceerd. Als je nooit over de grens gaat, weet je ook niet precies waar die ligt.
Sjaak heeft gewoon weer gelijk hoor. Rust in de tent met een ervaren rot erbij die veel input over de auto geeft is gewoon het beste voor het team nu. Aan de andere kant ben ik wel erg nieuwsgierig hoe Leclerc presteert naast een betere rijder dan Ericsson. Feit is dat ie goed kan rijden, maar feit is ook dat Sauber een reuzensprong heeft gemaakt met de auto.
Ferrari en Kimi hebben voor 2019 en 2020 toch al een contract getekend en dat heeft Kimi op basis van zijn prestaties dik verdiend (8 podia in 12 GP's dit jaar). LeClerc komt heus wel bij een topteam terecht als de tijd rijp is en hij valt genoeg op naast zijn teammaat. Sauber zal richting top 4 willen gaan en ik geef ze naast Haas en Renault een goede kans voor 2019.
Ik ben niet objectief vooral als het om Kimi gaat, maar die is goed genoeg om te blijven. Overigens ben ik het wel met de strekking eens van Villeneuve zijn betoog, maar zoals meestal niet met zijn manier van formuleren. Vettel zal beter zijn, maar hij gaat Leclerc echt niet afmaken. Daarnaast maakt Vettel ook dit seizoen zijn fouten. Leclerc maakt ze ook, maar tegelijkertijd zie ik ook een snelle en constante coureur.
Damon
Ik heb zoiets ook tegen MSE gezegd en het geldt uiteraard ook voor jou - let niet op al die kinderachtige reacties en blijf doorgaan met posten. Er zijn meer dan genoeg leden die je posts graag lezen.
Ik ben het ten dele met hem eens. Gezien de status en ervaring van Vettel zou hij inderdaad ‘gehakt’ van LeClerc moeten maken, maar ik denk dat zeker in de 2e helft van het seizoen wanneer LeClerc meer gewend zou zijn hij Vettel steeds meer het vuur aan de schenen kan leggen en dat meer dan Kimi waar het vuur toch al aardig geblust is.
Dit gegezegd hebbende denk ik niet dat Ferrari zo een gok gaat nemen en gewoon Kimi weer een contract aanbiedt. LeClercs tijd komt nog wel!
Ik denk dat er 2 gevaren zitten. Ferrari is een team en wil ook het WCC winnen. Als een coureur een half jaar nodig heeft om op te starten en mindere scores haalt, dan worden ze op dit moment voorbij gereden door bvb Mercedes. Dat kost ze bakken met geld.
Daarnaast moet het wel eventjes gebeuren.. dat hij een tandje bij kan zetten. En wat doe je als een coureur pas aan het einde van het jaar gaat presteren? Heeft hij dan nog een jaar om zichzelf te bewijzen? Of geef je zo'n iemand maar een 1 jaar contract om eventuele WCC risico's te beperken? (Zie Bottas). Wil een coureur wel een 1 jarig contract bij Ferrari, met het risico afgeschreven te zijn als het misloopt?
Ik kan er volledig inkomen waarom Ferrari nog even niet Leclerc zou willen. Alle andere verhalen dat RAI er inmiddels wel uit moet en LEC beter zou zijn, zijn m.i. verhaaltjes verzonnen door de pers en mensen zoals ons.
Ik vind het logisch, Leclerc is van dezelfde orde als Verstappen en als je ziet hoeveel die laatste nog heeft bijgeleerd sinds mei 2016 dan weet je eigenlijk al dat Leclerc nu het niet gaat redden tegen Vettel. En al helemaal niet tegen de immense druk die het zijn van Ferrari F1 coureur met zich meebrengt. Veel beter om Leclerc in de auto van Grosjean te zetten de komende twee jaar en hem daarna, als ie het waar kan maken tegen Magnussen, in de Ferrari.
Ik ben ook van mening laat Leclerc nog groeien. Plaats een goede teamgenoot naast hem om te zien wat hij kan. Marcus Ericsson is voor 90% van het huidig veld te verslaan en lijkt me geen goede graadmeter. Daarmee niet gezegd dat hij superslecht is maar ander niveau dan de rest.
Daarom zou Giovinazzi een goede zijn, omdat die wél de snelheid heeft (nog niet constant is maar dat kan komen) en daarmee een goede graadmeter zou kunnen zijn.
Er wordt op dit moment teveel van LeClerc verwacht. Ik denk dat Sjaak hier gewoon gelijk heeft.
Het mooie van Leclerc is, is dat hij zelf down to earth is en kritisch blijft op zichzelf. Dat hebben maar weinig aanstormende talenten en ook om die reden zou het wel eens een grote kunnen worden in de toekomst.
Er wordt veel verwacht, maar tot nu toe maakt hij het waar.... méér dan waar zelfs.
Mee eens dat hij een goede indruk achter laat. Enkel denk ik wel dat je het in perspectief moet zien. Als je een teamgenoot hebt als Ericsson, die zelf al drie punten finishes gehaald heeft, dan had je wel wat verder weg bij hem mogen staan in de stand. De mooie uitschieter in Baku geeft een redelijk vertekend beeld in de werkelijke stand tussen Ericsson en LeClerc.
Natuurlijk kan iedereen zien dat LeClerc een echt talent is. Hij doet wonderen met die Sauber over één rondje kwalificeren. Dat kon hij in de opstapklasses al. Dus ja, hij komt heus wel in die Ferrari. Maar voorlopig blijft het een debutant die net aan zijn teamgenoot voor blijft in de tussenstand. Iets wat mijns inziens het niet rechtvaardigt om een wereldkampioen als Raikkonen de wacht aan te zeggen ten faveure van LeClerc.
Moeilijk te zeggen. Vooral de eerste helft van het seizoen zou Vettel met zijn ervaring een groot voordeel hebben. Maar dit voordeel wordt uiteindelijk kleiner en ik denk dat Leclerc in ongeveer 12 a 24 maanden tijd helemaal toe kan groeien naar Vettels niveau. En dat is iets wat Kimi met zijn leeftijd niet meer kan (logischerwijs), dus als ik Ferrari was zou ik ook niet te lang wachten met Leclerc promoveren. Neem ook eens een voorbeeld aan Red Bull of McLaren die het wel aandurven talenten zo vroeg mogelijk in de auto te zetten (Hamilton in 2007, Vettel in 2009, Verstappen in 2016). In bovengenoemde voorbeelden ging het bij alle 3 perfect.
Nu noem je ook mensen die niet in de categorie toptalent vallen, wat Leclerc duidelijk wel is. Ik bedoel.... Kvyat, nee sorry.. met alle respect maar het was toch duidelijk dat dat niet de nieuwe wereldster was.
Kovalainen idem dito en Kovalainen is overigens alleen maar last-minute in die McLaren gezet omdat er een switch met Alonso nodig was die met ruzie weg ging bij McLaren.
Perez en Magnussen deden het overigens helemaal niet zo slecht, maar hadden ook gewoon niet zo een goede auto.
Ik vergat nog een voorbeeld, namelijk Rosberg die debuteerde bij Williams, deed het ook naar behoren.
Kortom... je noemt namen die niet in de categorie Hamilton, Vettel en Verstappen vallen. Wat goed is presteert snel.
Jouw lijstje bestaat meer uit coureurs die thuis horen in de subtop, niet de ultieme top... waarbij ik Kvyat en Kovalainen niet eens subtop vond.
Als het waar is wat hierboven staan (2-jarige deal voor Räikkönen) zou ik als Red Bull toch eens een belletje wagen richting het management van Leclerc. Wat een zonde toch als die jongen komende 2 jaar niet mee kan doen om de prijzen.
Gelukkig maken Vettel en Raikkonen nooit fouten.. Maar ben het wel eens met JV , al verteld hij verder niks nieuws...
Voor Charles zou het inderdaad te vroeg nog zijn, of nog een jaartje bij Sauber-Alfa Romeo of HAAS.
Sorry dat ik het aanhaal maar welke strijd ik wel graag zou willen zien, is tussen Vettel en Verstappen, bij Ferrari.
Die vreet hij ook op.
Nog steeds in de rouw AF?
Deze vergelijking kan wat mij betreft 1 op 1 met Gasly/Verstappen.
Dat zal ook de reden zijn waarom RBR nog niets aan info naar buiten heeft gebracht.
RBR heeft echt wel een probleem imo.
Red Bull durft over het algemeen veel meer risico te nemen met het promoveren van jonge rijders.
Vettel werd na anderhalf jaar in de Red Bull gezet, idem dito voor Verstappen... waarom zouden ze het dan niet bij Gasly doen? Exact dezelfde situatie.
@Damon,
Ik snap je maar imo is het veelzeggend dat RBR nog niets heeft bevestigd.
Bij Kvyat heeft RBR misschien op voorhand getwijfeld maar werd wel heel snel doorgeschoven. Als ze bij Gasly dezelfde twijfel hebben......
Trouwens @Damon,
Zeg je nu eigenlijk dat Gasly van hetzelfde kaliber is als Vet/Ver?
@Bill,
Daar kan ik nog niet over oordelen. Ik vind dit seizoen Gasly echt werelds.
Gasly rijdt met een beperkte/zwakke Honda motor waardoor hij kansloos is op circuits waar motorvermogen een grote rol speelt. Laat het nu net op circuits als Bahrein, Monaco en Hongarije zijn (waar motorvermogen ondergeschikt is) waar hij vól zijn kans pakt met dikke puntenfinishes.
Een coureur die er altijd staat als het moet, dat vind ik toch wel een teken van een groot talent.
Als de omstandigheden er zijn waarin hij zich kan bewijzen, bewijst hij zich tot nu toe keer op keer.
Daarnaast blijft hij zijn teamgenoot vernederen. En natuurlijk is Hartley geen toptalent, Gasly rijdt hem wel compleet de afgrond in, zoals bijvoorbeeld Leclerc ook bij Ericsson doet, wat Wehrlein bijvoorbeeld niet kon.
Tot slot oogt Gasly ook erg volwassen en betrouwbaar.
Het is veel te vroeg om te zeggen of gasten als Leclerc of Gasly dit niveau vol gaan houden. Maar Gasly verdient zeker die kans, in mijn ogen méér dan Sainz, die tegenover Hülkenberg een beetje door de mand valt naar mijn mening.
Door 2 jaar te wachten .. en die kans is groot met de geruchten t.a.v. Kimi, gaat Ferrari het zichzelf toch lastig maken .. Verstappen is tegen die tijd ook beschikbaar ( kies eerder voor Ferrari dan Merc ) en wie krijgt dan de voorkeur van Ferrari ? Veel zouden beweren dat LeClerc de logische keuze is. Geloof mij ... Ferrari gaat gewoon voor het allerbeste op dat moment en dat zou dan ook zomaar Verstappen kunnen zijn ..
Ik blijf het toch zeggen hoor ...
En wie zegt dat Verstappen niet naar Mercedes gaat? Ik krijg de indruk dat Mercedes veel meer hun best doet Verstappen te binden ná 2020. En voorlopig is Mercedes nog steeds het team dat de titels aan elkaar rijgt, in tegenstelling tot Ferrari die sinds 2007 gewoon droog staat.
Damon Damon ... zo lang al op het forum ( althans gelet op het aantal reacties ) .. Als jij een beetje de F1 en de Verstappens volgt ( ikzelf zo'n 35 jaar ), moet jij weten dat het hart van Verstappen meer bij Ferrari ligt dan Mercedes. Anders gezegd: Als beide komen en beide bieden hetzelfde .. Geloof mij dan gaat Max echt voor Ferrari ( zoals de meeste van ons .. denk ik ) ..
@Japi,
Verstappen is jong zat, die heeft nog tijd zat om ooit een keer bij Ferrari te rijden. Titels binnen halen is prioriteit nummer één.
het is niet altijd onzin wat onze Jacques schrijft en in deze heeft ie volledig gelijk, Leclerc heeft alles in huis om uit te groeien tot een topcoureur de prestaties in de sauber zijn heel mooi maar er ligt geen druk! de handeling van de wagen is natuurlijk veel makkelijker zonder de verplichte prestatiedruk, en bij Ferrari is die er ontegenzeggelijk er wordt dan verwacht en dat is iets heel anders als in de sauber waar elk punt een overwinning is. de Sauber is enorm goed voor Leclerc zijn zelfvertrouwen en zal hem stukje bij beetje klaar maken voor het grote Ferrari!
te veel Coureurs hebben gefaald bij de overstap naar een topteam, het risico is nu eenmaal te groot bij een jonge coureur en voor je het weet zijn ze terug bij af en zien het niet meer zitten.
ik zou als ik Leclerc was nog minimaal 2 jaar bij sauber blijven en daar vooral leren, hij is dan ook in staat om het team op te bouwen en die skills later gebruiken bij Ferrari!
hoe dan ook hij is en blijft een grote belofte
Hé Maxiaans, je mag hier geen reclame maken voor de sponsor van Max!!
Ga zo ff naar de Jumbo, ok?
NO!!
Ik was exact na 33 minuten weer thuus na mien bezoek aan de Jumbo.
Het lijkt altijd wel of Villeneuve bij voorbaat al geen hoge pet van jong talent op heeft, dat hij de behoefte heeft om ze klein te houden.
LeClerc heeft potentie, zoveel is wel duidelijk. Natuurlijk ben ik met hem eens dat Ferrari op dit moment te vroeg komt. Daarnaast presteert Raikkonen dit jaar uitstekend, in mijn ogen de bepalende factor om.na jaren weer eens de titel bij de constructeurs in de wacht te slepen.
Voor LeClerc zou het goed zijn, als hij volgend jaar bij een subtopper achter het stuur kruipt, dan kan hij naar het niveau groeien om.op termijn bij Ferrari in is te stappen.
War goed is komt snel, het originele Ferrari werkte niet zoals Sjaak uitlegd.
Als Sjaak gelijk zou hebben dan hadden we de familie Villeneuve nooit gekend.
Enzo geloofde heilig in Talent, dat in combinatie was het snelst in zijn ogen.
Enzo had Charles gepromoveerd
Ik zou leclerc volgend jaar wel in de haas willen zien.
Gun Kimi de wereld maar ben het wel met Damon Hill eens dat een contract van twee jaar onhandig is. Doe dan een jaar contract met de optie om er nog een jaar aan vast te plakken. Op die manier hou je, je opties een beetje open. LeClerc moet minimaal nog een jaartje rijpen bij Sauber maar als hij volgend seizoen zich zo blijft ontwikkelen als nu, wil je hem eigenlijk zo snel mogelijk doorschuiven naar het team van Ferrari.
Max gaat denk ik naar Mercedes, al helemaal als Hamilton stopt. Ik zie Hamilton ook niet eeuwig doorgaan. Die is er misschien na 2020 ook wel klaar mee.
Villeneuve, is dat niet die coureur die gedurende de eerste 2 jaar een hoogtepunt kende en daarna nog 9 jaar mocht kwakkelen zonder één enkele overwinning of andere prestatie???
Ja, dat is die coureur die in bijna elke klasse waar hij ooit gereden heeft kampioen is geworden. O ja, en de Indy 500 heeft ie ook nog gewonnen. Die coureur ja.
Het gekwakkel wat jij noemt kun je moeilijk hem aanrekenen....lag meer aan de motor. (wat voor motor was dat ook alweer?)
Dat was een Honda motor en die ploften altijd als mooiste met veel rook en vlammen... :)
Vuur zus, vuur zo,te oud, niet meer wat het geweest is etc etc, altijd de meest gehoord smoesjes wat Kimi betreft.
Hij haalt elke keer weer dure punten binnen, snoept er weinig af van Vettel, strijd mee voor in het veld, doet vaak me om de pole, wat wil je nog meer als Ferrari zijnde?
Wie is er zomaar beter, die NIET zorgt voor onrust binnen het team?
Hoho, wat Kimi dit jaar laat zien is uitstekend, maar de kritiek de afgelopen jaren op zijn presteren was absoluut terecht.
Vettel hoeft dit jaar voor het eerst niet in zijn eentje de kar te trekken en dat is positief voor Ferrari.
Voor de rest eens met je .post.
Plusje voor @Damon, af en toe reageren sommigen wel erg ‘kort door de bocht’ op zijn postings. Leclerc is een belofte voor de toekomst. Hem nu in een Ferrari zetten zou getuigen van durf. Maar de bewering van Villeneuve dat Vettel hem aan flarden zou rijden is realistisch. Een jaartje nog rijpen bij Sauber of Haas lijkt de beste voorbereiding op een glanzende carriere.
Kimi is zeer snel maar niet zo snel zoals vroeger en over een halfjaartje zal Leclerc makkelijk ook op dat niveau kunnen zitten qua total package. Ik ga Ferrari ff bellen en goed woordje doen zodat zij het met Leclerc durfen. Hopen dat ze naar me luisteren. Of beter gezegd, hopen dat ze opnemen; laatste tijd krijg alleen maar hun voicemail.
Ik haat jonge fans. :)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.551 reacties op Aston Martin
59 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
483.582 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Maxiaans
Posts: 7.980
Geen speld tussen te krijgen, zou het toe juichen om Kimi nog twee jaar in de F1 te zien.