Bandenleverancier Pirelli is voorbereid mocht er een bandenoorlog uitbreken in de Formule 1. Dat stelt Pirelli-chef Mario Isola in gesprek met ESPN. Volgens Isola veranderen de eisen aan de banden, mocht er een tweede leverancier bij komen.
"Als ze besluiten dat ze terug willen naar de situatie uit het verleden, dan zijn wij voorbereid voor deze nieuwe uitdaging", aldus Isola. "Het is een nieuwe uitdaging, want wanneer je de enige leverancier bent, dan heb je andere doelstellingen."
"Wij leveren dezelfde banden aan iedereen, dus dan heb je banden met een hoge degradatie. Wanneer we concurreren, dan draait het puur om prestaties, dat is simpel. Het is hetzelfde als bij de teams. Hun eis is uiteraard veiligheid, die eis is er altijd, maar daarna draait het om de prestaties."
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
las laatst een artikel waarbij meen ik werd gezegd dat Pirelli totaal niet zat te wachten op een leverancier erbij, nu is het ineens een nieuwe uitdaging?
als de degradatie van de banden net zo hard als hun hun mening hierover dan werd het pas echt leuk!
Het is ook gewoon een stoer pr praatje van Isola "wij van Pirelli durven het gevecht met een andere fabriekant wel aan". Wat gewoon BS is, want in alle andere top en opstapklasses wordt uit kostenbesparing ook al jaren slechts op één merk banden geracet.
Volgens mij moet niemand daar op zitten te wachten. De huidige banden zijn door de degradatie goed voor de show. Wanneer er concurrentie is zullen de wagens meteen enkele seconden per ronde sneller worden en zal er maar zeer zelden meer dan 1 stop nodig zijn.
Daarbij krijg je dan de situatie waarbij er altijd 1 fabrikant beter is dan de andere waardoor het meer een bandenkampioenschap wordt dan iets anders. In 2005 en 2006 verloor Schumacher het kampioenschap door de superieure banden van Michelin, niet door de geweldige wagen van Renault.
Lijkt me nog niet duidelijk of er uberhaupt (weer) meerdere bandenleveranciers komen als ze overstappen op 18” Ligt er maar aan hoe F1 dat gaat invullen met de aanbesteding en wie er gaat/gaan bieden op de rechten.. Mij is het iedergeval niet duidelijk...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
droopz
Posts: 777
las laatst een artikel waarbij meen ik werd gezegd dat Pirelli totaal niet zat te wachten op een leverancier erbij, nu is het ineens een nieuwe uitdaging?
als de degradatie van de banden net zo hard als hun hun mening hierover dan werd het pas echt leuk!