Het team van Haas richt zich vanaf nu volledig op de auto voor komend seizoen. Dat stelt teambaas Günther Steiner in gesprek met RaceFans.net. Volgens Steiner heeft de Amerikaanse renstal geen keus, wil het ook volgend jaar goed voor de dag kunnen komen.
"We hebben besloten over te schakelen op de 2019-auto", aldus Steiner. "Dat moeten we wel, anders liggen we achter. Ook als je naar onze huidige auto kijkt, dan zitten we tamelijk solide in het middenveld. Er is dus geen reden om aan deze auto te blijven werken, want we moeten naar de toekomst kijken."
Het feit dat Haas in de fabriek is overgestapt op de auto voor komend seizoen, wil niet zeggen dat de huidige bolide geen update meer krijgt. "We hebben ontwikkelingen en die zullen we in de komende races op de auto zetten. Het zijn kleintjes. In de windtunnel richten we ons op de auto voor 2019."
In 2026 gaan er nieuwe regels gelden in de Formule 1. De motorregels worden volledig over de kop gegooid en ook de ae...
Het team van Mercedes kende afgelopen weekend een teleurstellende race in Australië. Lewis Hamilton en George Ru...
Het team van Williams kende een rampzalig raceweekend in Australië. Logan Sargeant moest zijn auto afstaan aan A...
Het team van Ferrari is sterk aan het nieuwe seizoen begonnen. De Italiaanse renstal eindigde op het podium in Bahrei...
De naam Lola keert volgend jaar weer terug in de internationale autosport. De autofabrikant kent een lange geschieden...
Zo lang Haas in de F1 zit doen ze dit al, dus is geen verrassing! Nu gaan ze dus terug zakken.... Denk dat ze dit doen om de kosten te drukken.
Ik ben ook bang dat deze strategie hun kans op p4 elimineert. Het zal de strijd niet ten goede komen. Jammer.
En als ze verder ontwikkelen en achter lopen op volgend jaar eindigen ze volgend jaar misschien in de achterhoede.
slimme zet van het team, de top 3 teams zijn niet meer haalbaar, dus vroeg aan de wagen voor volgend jaar starten en ze komen misschien wat dichter bij de toppers.
Voor p4 is niet zoveel eer, goud zilver en brons is waar het om draait. p4 is eerste echte verliezer.
Andere teams zullen hetzelfde doen. Daarnaast kunnen motorupdates nog steeds voor tijdwinst zorgen en kunnen ze nu misschien focussen op een consistente stroom punten. Ik denk dat daar de meeste winst valt te behalen, de potentie van de auto beter benutten. Ze hebben al een hele bak met punten weggegooid en hadden makkelijk 4e kunnen staan.
Renault zou best nog een zetje willen geven om zeker te weten dat ze 4e worden waardoor het budget ruimer schijnt te worden.
Ik denk dat ze nog wel een grote update klaar hebben liggen voor of Spa of Monza... In het droge is de auto vaak sneller dan de Renault en McLaren. Force India... tja meestal komen die na de zomerstop nog met een knaller van een update die ook echt werkt (vanaf 2009 doen ze dit) dus het wordt spannen voor P4.
Ze bedoelen waarschijnlijk dat ze vanaf nu het geld gaan opsparen voor de onderdelen die ze voor seizoen 2019 bij Ferrari gaan kopen.
Net zoals de vorige jaren.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
VES
Posts: 1.489
Ze bedoelen waarschijnlijk dat ze vanaf nu het geld gaan opsparen voor de onderdelen die ze voor seizoen 2019 bij Ferrari gaan kopen.
Net zoals de vorige jaren.