86
Red Bull-teambaas Christian Horner verwacht niet te veel van het eerste jaar met motorleverancier Honda. Dat stelt de Brit in gesprek met La Gazzetta dello Sport. Volgens Horner moet Honda nog de nodige stappen zetten, wil het echt met de concurrentie mee kunnen doen.
Ben je naast Formule 1 ook geïnteresseerd in Voetbal? Doe mee aan de gratis voetbalmanager van 2018!
"Ik verwacht absoluut dat het eerste jaar een overgangsjaar wordt voor ons", aldus Horner. "Vergelijken met de competitie, moet Honda de benodigde stappen nog zetten." Toch staat de teambaas achter de keuze om na een jarenlange samenwerking met Renault over te stappen naar Honda.
"We willen meer", vertelt Horner. "We hadden kunnen winnen in Bahrein en er was een dubbel podium mogelijk in China en Monaco. Wij zijn de enigen die het leven lastig kunnen maken voor Ferrari en Mercedes", besluit de Red Bull-teambaas.
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
In 2019 moeten de RedBull fans niet te snel gefrustreerd raken want zo'n overgangsjaar is er altijd. Toch denk ik dat er wel 1 of 2 overwinningen in moeten zitten als het chassis weer top is.
Ze roepen steeds tegenstrijdige dingen. Enerzijds willen ze Max de jongste kampioen ooit maken en verwachten ze minimaal dezelfde resulaten komend seizoen als dat ze dit seizoen hebben (podia, overwinningen, etc.). Anderzijds temperen ze de verwachtingen nu al. Zoals te verwachten valt in een eerste seizoen kun je niet rekenen op grote successen in een eerste seizoen. Grote vraag is wat dit doet met Daniel en zijn contract en hoeveel geduld Max heeft met het team. Helemaal wanneer in 2019 Mercedes met een contract staat te wapperen.
Toen RB kampioen werd, waren ze geweldig omdat chassis dit, chassis dat, de kale knikker van Adriaan en de kale knikker in de kop van Marko die allemaal reden waren voor hun succes.
maar als het even wat minder gaat dan is het ALTIJD een ander, ook al heb je een punt, je moet het samen oplossen. En nu zijn ze zelfs al begonnen met uitleggen waarom het aan een ander zal liggen dat zo VOLGEND jaar niet vooruit te branden zijn, terwijl deze andere, Honda, de oplossing is voor die andere andere, Renault, waar het allemaal aan gelegen heeft.
Indekken voor hetgeen ze zichzelf mee aan het indekken zijn.
ik vind het onsympatiek.
@Bonsai: er zijn veel goede en jonge talenten op weg naar de formule 1 top. Stel dat LeClerc volgend jaar al in de Ferrari zit... of Gasly naast Max die het beter doet dan of meer geluk heeft?
Ja, dit is duidelijk een gevalletje van verwachtingen managen. Maar ik kan mij niet voorstellen dat Max bij RBR heeft bijgetekend om in een auto te racen die in de overgang zit. Max wil winnen en wereldkampioen worden. Dat gaat 'm niet worden in 2019. Geduld hebben is een schone zaak, maar ze stellen het wel op de proef met Max op deze manier.
Die journalisten verdraaien toch alles wat ze zeggen . Red Bull heeft al veel meer data van de motor en weten precies waar ze staan . Zou zo maar kunnen dat er al een chassis klaar staat met de Honda motor er in . Horner speelt weer slimme politiek terwijl hij zelf veel meer weet.
Het is niet het eerste seizoen dat Honda meedoet en ook niet het eerste seizoen dat Honda in samenwerking is met RedBull. Al is het dit seizoen natuurlijk achter de schermen.
Dus nee RBR als jullie weer een geweldig chassis maken zoals jullie beweren dan doen jullie volgend jaar gewoon mee in de strijd.
Zoals ik net in n ander topic aangaf :
Ferrari schijnt echt n berg pk's te hebben gevonden in de energieopslag , dus dat zal ook weer een aantal maanden duren voor Honda en Mercedes voordat dat is OF verboden OF gekopieerd op hun eigen motoren
Dus de conclusie van Horner is niet zo heel vreemd ,
Goed nieuws is wel dat Toro rosso een ongekend aantal rondes heeft kunnen afleggen met de testdagen
Veel rondes afleggen met de testdagen is altijd goed, want meer data, dus meer om te onderzoeken en verbeteringen in te vinden.
Is het bekend welke en hoeveel onderdelen er gebruikt zijn tijdens de testdagen door de teams? Galeal en Gasly hebben op dag 1 samen 235 rondes gereden, op dag 2 kwamen ze samen ook bijna aan 200 ronden, dat is helemaal niet mis. Als dit geen motor componenten heeft gekost, is dat best goed te noemen, ware het niet dat Galeal voor Pirelli banden aan het testen was, dus de auto zeker niet tot het randje pushte.
Honda en RB zal komend jaar inderdaad geen groots success worden. Honda zal eerst Renault voorbij moeten qua performance en betrouwbaarheid, zodat RB hun 2e plek kan consolideren komend jaar. Het zou mooi zijn als ze eind 2019 al weer voor het podium mee kunnen doen, maar dat is van heel veel dingen afhankelijk.
Met veel rondes rijden engineer je geen 80 pk extra performance uit je powerunit. Ik verwacht adv de berichten van Honda geen wonderen. Als Honda wist hoe Mercedes of Ferrari tot hun performance komen hadden ze dat allang gekopieerd. Als ze daar niet achterkomen zullen ze in 2019 of 2020 achter deze twee aan blijven hobbelen.
Max1102... Laat je niks van de wijs brengen door "een Pagani"... Van de buitenkant een italiaan maar het hart van een ster... diezelfde ster als van Die Silber Pfeile.
Kan dus maar zo zijn dat die maar wat hoopt.
2020 wordt ook een overgangsjaar naar 2021 als de nieuwe reglementen ingaan. Mogelijk schakelen ze dan bij een tegenvallende Honda over naar Porsche of AM/Ilmore.
waarom denken jullie allemaal toch dat een Porsche wel even jarenlange achterstand op Mercedes en Ferrari in een paar maanden zal inlopen? daar waar Honda al een miljard lichter is ,met zelfs ex personeel van Mercedes het licht nog niet heeft gezien ..
Dit is erg onrealistisch
Denk je dat wij dat allemaal denken? ik denk het niet.
@M@ximumOverdrive
ik denk dat die gedachte vooral komt doordat Porsche een enorme race-geschiedenis heft in heel veel verschillende klassen. Of het nu rally, Le Mans Series (de Porsche 919 Hybrid)of F1 (de TAG-motoren van mcLaren in 1983 tot 1986 waren Porshce motoren) is, Porsche heeft overal aan meegedaan en ook erg veel gewonnen.
De race-historie is er, maar ook de kennis in huis om vermogen en betrouwbaarheid te realiseren (de 919 Hybrid rijdt een rondje Spa of Nurnburgring sneller dan een F1 wagen).
gezien de vooraf gaande dagen met honda veel ronden goede tijden ziet het er toch niet zo heel slecht uit .
een tr is geen rb dus moet dit wel de pu zijn waardoor tr zo lekker mee doet
Lijkt McLaren wel...
Wat een slap gelul weer, TR rijdt nu al beter dan MCL, plus dat ik er van overtuigd ben dat RB op zeker voor een paar overwinningen kan gaan.
McLaren dekte zicht niet in, die gingen er vanuit dat met Honda ze de hoogtijdagen wel even zouden laten herleven. En vorig jaar werd er breed uitgemeten dat ze in 2018 wel even zouden laten zien hoe goed ze zijn met een Renault motor.
Red Bull doet nu juist het omgekeerde en geeft nu al aan dat het volgend jaar vermoedelijk nog niets wordt. Wat gezien de prestaties van STR dit jaar eigenlijk tegenvalt. Je zou verwachten dat RBR op zijn minst hetzelfde niveau zou moeten kunnen halen als dat ze nu hebben met de Honda motor.
?
Dek je maar alvast in. Goeie
Tevens, China en Monaco dubbel podium kwam niet door de motor. Ik weet dat het er niet bijstaat, maar staat wel in dezelfde tekst
"We hadden kunnen winnen in Bahrein"???? Volgens mij heeft die kerel een wietplantage op zijn zolder. En China was dankzij de VSC situatie.
Alleen Monaco heeft RBR inderdaad op performance een woordje mee kunnen spreken.
Best wel komisch dat Hongarije niet meer wordt genoemd. Had RBR op voorhand al gewonnen totdat het weekend begon.
Overigens met mijn beste wil, zie ik de connectie tussen de laatste opmerking en het onderwerp Honda overgangsjaar totaal niet.
Ik zie Horner al zo zitten op z'n zolderkamertje met een dikke knoepert in de brand, Cypress Hill met "Hits from the bong" knalt uit de speakers, en zijn Spice Girl die onderaan de trap staat te schreeuwen "We ain't goin out like that" :)
Luister naar Horner en de toekomst zal uitwijzen wat er gaat gebeuren. Ik heb zin in deze stap. Gun het Honda en het hardwerkende Red Bull. Vond RB eerst een geldsmijtend team, die kampioenschappen kocht. Inmiddels, na de dominerende periode, een echt racing team geworden. Laten hun coureurs knokken, zijn innovatief, mooie strategieën en een portie lef.
Hopelijk kunnen zij nu echt aansluiten bij de top. Off-topic: Liefst nog 1 team extra en dan hoeft er van mij niet al teveel aan de F1 gesleuteld te worden. Mooi middenveld. Misschien nog iets met de tracks en de banden. En gridpenalties, weg ermee. Halo spreekt voor zich, wat een .... ding. Voor nieuwe kijkers vast wel te accepteren, voor de oudjes onbegrijpelijk.. FIA, bemoei je niet met de ontwikkeling.. kaders/visie uitzetten voor 10 jaar, dan weer eens verder kijken.
Met alle respect, maar je hoeft geen raketgeleerde te zijn of iets wat daar op lijkt ;) om te concluderen dat je minimaal één seizoen nodig hebt om überhaupt in de buurt te komen van Ferrari of Mercedes. Als het Honda en RBR lukt om in 2020 te kunnen vechten voor de titel zou dat al een wereldprestatie zijn.
Mag ik even als RBR-fan wat zeggen Mr Horner?
Zitten jullie niet al een jaar of 5 in een overgangsjaar?
Nee, 5 jaar is een overgangsperiode. Een jaar duurt maar 365 dagen
O, ik dacht dat Honda al 4 overgangsjaren had gehad joh.
Zonder dollen en lullig te doen (want de stap naar Honda is heel logisch met de kommer en kwel motor van Renault)... half Nederland verwacht echt wonderen maar de realiteit is dat Honda (net als Renault) lichtjaren achterloopt t.o.v. Mercedes en Ferrari. En Mercedes en Ferrari zitten ook niet stil en zullen óók gewoon stappen blijven zetten.
Ik denk dan ook dat Red Bull volgend jaar in niemandsland rijdt. Te langzaam om te vechten met Mercedes en Ferrari maar wel gewoon voor de subtopteams zoals Renault, Haas en consorten.
ieder zinnig denkend mens begrijpt dat je niet meteen voor de wk kan gaan echter ik hoop dat men de tijd neemt om te bouwen aan een langdurige samenwerking.
Er zijn er hier toch genoeg die daar anders over denken.
Zeg dat maar tegen Brawn GP en Mercedes... Wat een uitzonderlijk succesverhaal was dat... Laatst nog even het jaaroverzicht hergekeken maar wat een prachtseizoen.
Nee joh, dat materiaal hebben ze veel te hard nodig voor die "drankjes" die ze verkopen. Die gaan ze echt niet terugtrekken.
Tjonge jonge ?
Wel grappig dat een van de ochtendkranten een interviewtje met Franz Tost op zijn site heeft staan waarin die verkondigd dat de Honda fantastisch is en alleen maar beter wordt. Alle tekortkomingen komen door het chassis van TR volgens Tost. Red Bull gaat volgend seizoen zeker overwinningen pakken met Honda.
Ja precies, der Franz Kaastosti roeptoetert via het AD in Marca dat Red Bull volgend jaar met Honda om het kampioenschap gaat strijden. Dieter moet zijn teambazen wel vertellen voortaan één lijn aan te houden in wat ze kwaken. En aangaande (alweer) een overgangsjaar... heeft iemand van jullie dat al eens geprobeerd als je voor een nieuwe baas gaat werken? Zeggen dat ie het eerste jaar niet veel van je moet verwachten... als ik Dieter was zou ik niet alleen de Renault maar misschien ook maar eens Christian gaan vervangen... new balls please!
Dat vind ik vrij eerlijk. Kan zijn dat ik een jaar oversla met het bezoeken van F1 gp's. Misschien dat er meer fans zo overdenken.
Duidelijk geen Formule 1 fan?
AF... t lijkt erop dat we te maken hebben met een max only fan. De sport zelf houdt de heer Erik kouder dan the Iceman.
Ik sla al jaren GP's over, ten eerste door het zielige geluid, en later omdat iedere teleurgestelde voetbalfan ineens "formule1fan" werd. Dus als ik de reactie van erikw lees, kan het best wel rustig gaan worden op Spa dit jaar..
Prima toch. Kaf van het koren scheiden.
@Erikw, op Spa gaat het een inhaalrace worden. Dat is leuk om te zien, maar meer dan p5 zal er niet uitkomen..RB Renault is gewoon triest. Ik durf er geld op te zetten dat ze met de honda beter gaan volgend jaar.
F1is een sportgenre waar je naar mijn mening niet specifiek voor 1 persoon naar toe gaat.
Het is de combinatie van sfeer, techniek en coureurs.
Waarbij je best een fan kan zijn van 1 team of zelfs maar 1 coureur.
Maar ook al valt die uit dan kan ik nog steeds enorm genieten van de wereld die f1 heet.
Want het is en blijft een mechanische sport en een sport die je niet lunt vergelijken met teamsporten zoals voetbal, hockey, etc.
Persoonlijk vind ik het geweldig als hij een f goede prestatie neerzet. Maar ik kan ook genieten van andere die mooie acties neerzetten...
En nu maar hopen dat Honda wel stappen vooruit gaat zetten, waar Renault het liet afweten!
Ik zou het juist prachtig vinden als Renault volgend jaar ineens de toko op orde heeft.
Ik hoor in de verte alweer gejank. Wie zou dat zijn?
Eerst zien, dan geloven. Ben benieuwd hoelang het duurt voordat Honda gek wordt, als de motoren ook volgend jaar stuk blijven gaan.
Toevoeging op bovenstaand: Bedoel, jarenlang afgezeken worden door McLaren en co. Nou, Red Bull is ook niet bepaald netjes met hun 'partners', als je de soap met Renault nu bekijkt.
@aceofspades: dat is je moeder onder aan de trap, de piepers zijn gaar!
Verzinermaareendienietbiasedis, als Red Bull miljoenen voor een motor betaalt en er wordt geen goed materiaal geleverd, dan hebben ze recht om kritiek te leveren op Renault.
Zou jij dat ook niet doen? Of zou je het allemaal maar goed vinden? Ach die paar miljoen .....
Ik durf hem aan! Volgend jaar hebben ze meer podia dan dit jaar. (Ze gaan voor performance, dus waarschijnlijk veel achteraan starten en vol naar voren knallen!) En de week erop weer een nieuwe motor erin.
Ik zal het onthouden.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
236.800 reacties op Renault
27 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Renault
NEGROIDEVERSTAPPEN
Posts: 720
Toen RB kampioen werd, waren ze geweldig omdat chassis dit, chassis dat, de kale knikker van Adriaan en de kale knikker in de kop van Marko die allemaal reden waren voor hun succes.
maar als het even wat minder gaat dan is het ALTIJD een ander, ook al heb je een punt, je moet het samen oplossen.... [Lees verder]