Video: Bleekemolen twijfelt aan haalbaarheid Grand Prix Assen: "Er moet een sponsor zijn"

  • Gepubliceerd op 02 aug 2018 11:00
  • comments 29
  • Door: Jeroen Jonkers

Michael Bleekemolen verwelkomt het idee van een Grand Prix van Nederland, maar de oud-coureur vraagt zich af wie dit gaat financieren. Volgens Bleekemolen krijgt Assen geen moeite met het verkopen van kaartjes, maar wordt het wel lastig om een winstgevend evenement op poten te zetten. 

"Ik hoor nu al bedragen van veertig miljoen", vertelt Bleekemolen. "Er moet altijd een sponsor zijn. Assen zal ongetwijfeld zomaar naar de 130 tot 140 duizend mensen gaan, dus er komt wel wat binnen, maar of Assen daar een batig saldo van kan maken, is maar de vraag. In Duitsland is volgend jaar waarschijnlijk geen Grand Prix meer, omdat niemand het wil betalen."

Benieuwd naar het volledige interview met Michael Bleekemolen? Bekijk de video hieronder. 

Had ''Assen'' al niet laten weten dat er sponsoren klaar staan?

  • 9
  • 2 aug 2018 - 11:18

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Had ''Assen'' al niet laten weten dat er sponsoren klaar staan?

    • + 9
    • 2 aug 2018 - 11:18
    • Jazeker. Niet alleen Nederlandse, maar ook een firma uit Engeland (mijn vrienden van Johnnie Walker?) willen de GP wel sponsoren. Dan wordt het vast de Jantje Wandelaar Dutch Grand Prix...

      Ik hoop zelf overigens dat Heineken (met Jumbo?) de handschoen oppakt en er een prachtig evenement van maakt

      • + 3
      • 2 aug 2018 - 11:43
    • WTF is Bleekemolen? Denk hij nu werkelijk dat Lee van Dam niet weet waar hij mee bezig is? Lee van Dam is een promotor met heel wat grote evenementen achter zijn naam, inclusief F1 in de jaren '80. Laat Bleekemolen zich lekker bezig houden met z'n kartbaantje.

      • + 3
      • 2 aug 2018 - 11:52
    • Mijn gevoel is ook dat Assen er meer ‘klaar’ voor is dan Zandvoort. De aanpassingen in Assen zullen minder groots zijn dan Zandvoort waar zo ongeveer alles verbouwd moet worden en over de bereikbaarheid zullen we het helemaal maar niet hebben... dat kost Zandvoort vele jaren om op orde te krijgen. Wie weet verrast Liberty ons en hebben we i.p.v Miami Assen op de kalender staan in 2019!?

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 14:01
  • Ben er 100% zeker van dat er makkelijk 200.000 bezoekers op een F1 weekend af zullen komen. Op de TT komen al 170.000 fans af, en daar doet niet eens een Nederlandse topper mee.

    • + 4
    • 2 aug 2018 - 11:23
  • Ome Theo

    Posts: 339

    In de poll hiernaast mis ik 1 stelling nl: weet ik veel!

    • + 1
    • 2 aug 2018 - 11:24
  • LEPPIE

    Posts: 92

    Heb ik ook gelezen, denk dat er animo genoeg is....

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 11:24
    • Denk dat erop het moment weinig locaties commercieel aantrekkelijker zijn om een F1 GP te hosten dan Nederland. Nergens is de F1 zo hot als in Nederland. En ik denk dat LM media daar ook de waarde van inziet en dat uiteindelijk ook weer z'n weerslag heeft op een lagere fee. Wellicht niet 10 jaar voor nop zoals in Miami, maar zeker geen 40 mil. zoals hier beweerd wordt. Dat bedrag is compleet uit de lucht gegrepen van die man.

      • + 2
      • 2 aug 2018 - 12:40
  • gijzje

    Posts: 486

    lees eerst eens, ik wens het Assen toe echter de man heeft een punt de baten zullen uiteindelijk leiden tot het fiasco van Assen en waarschijnlijk zal het budget dermate overschreden worden dat de 7kk budget voor de komende jaren opgevreten zullen zijn waardoor de herstelwerkzaamheden aan het circuit om na de f1 weer klaar te maken voor de TT moeilijk waargemaakt kunnen worden...

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 11:34
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @GIJZJE

      Dan ken jij de constructie niet waarvoor men in Assen heeft gekozen.
      Het circuit verhuurt zichzelf (inklusief medewerkers) aan de organisatie van Lee van Dam, daarmee blijft het circuit buiten schot bij eventueel tegenvallende resultaten.

      • + 3
      • 2 aug 2018 - 12:14
    • gijzje

      Posts: 486

      @kobus
      ok, wist ik inderdaad niet echter de geannonceerde wijzigingen aan het circuit en overige infra zijn die dan voor circuit of voor de organisator, want anders is het nog lood om oudijzer..

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 20:38
  • Baksteen

    Posts: 705

    Bleekemolen is door zijn vriendjes die pro Zandvoort zijn uit zijn hok gehaald om verwarring en angst te zaaien omtrent een toekomstige race in Assen.

    • + 8
    • 2 aug 2018 - 11:39
    • Inderdaad.

      • + 3
      • 2 aug 2018 - 11:50
    • Daar lijkt het heel erg op, ja. Hoezo zijn er geen sponsors? Een GP in Nederland op dit moment is 100% sponsor-gegarandeerd. Geen twijfel mogelijk. Verstappen is zo populair.
      Denk eerlijk gezegd dat hij de reden was dat Heineken instapte.
      In feite denk ik zelf dat als Assen tribunes voor 300.000 of 400.000 toeschouwers zou neerzetten, dat ze het gewoon met recettes zouden kunnen redden.

      • + 4
      • 2 aug 2018 - 11:52
    • Precies, jij vat hem. Paniekvoetbal vanuit Zandvoort. In Zandvoort hadden ze 8 maanden geleden al de handdoek in de ring moeten gooien, was een stuk chiquer geweest. Waardig je verlies nemen. Nu lijkt het er vooral op dat ze in Zandvoort zoiets hebben van, als wij geen F1 kunnen krijgen dan Assen ook niet.

      • + 3
      • 2 aug 2018 - 11:58
    • Vergeet ook niet, doe je vast niet, dat er ook vele Duitsers naar Assen zal komen. Qua verkeersstroom ook nog eens goed te bereiken.

      • + 2
      • 2 aug 2018 - 16:19
  • Vergis je niet mensen, Bleekemolen heeft echt het best met Assen voor. Hij is zo begaan met het TT circuit dat hij s'nachts wakker ligt van de mogelijkheid dat het circuit weleens failliet kan gaan.


    Serieus, waar maakt die man zich druk om? Oh wacht... hij heeft overeenkomsten met Zandvoort met dat gare RacePlanet van hem.

    • + 3
    • 2 aug 2018 - 12:03
  • Kan iemand mij vertellen wat in theorie de maximale toeschouwerscapaciteit in assen zou 'kunnen' zijn ik weet dat er 60.000 vaste stoelen zijn , maar Qua infra en extra nood/evenementen tribunes wat zou dat circuit aankunnen?

    Ik bedoel als er in theorie 300.000 mensen terecht zouden kunnen , a 100 euro per weekendkaart heb je al genoeg aan een sponsor voor 15 a 20 miljoen , uitgaande van 40 miljoen fee aan de Liberty Media en alle extra uitgaande extra organisatiekosten en volgens mij is dit een peuleschil voor Heineken in hun 'thuisland' en jumbo zal ook wel wat willen doen .. en ik las gisteren al dat ze al toezeggingen haddenb

    • + 2
    • 2 aug 2018 - 12:05
    • The dre

      Posts: 2.184

      100 euro voor een weekendkaart????
      Doe maar rustig 250-400 euro

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 12:11
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @M@X

      Volgens mij is er ongeveer capaciteit voor 100.000 - 110.000 in totaal

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 12:40
    • Ik vraag het mij af of Heineken hier wel in gaat stappen. Zou toch raar zijn als de toeschouwers a 300 euro voor een weekend kaart de GP mogelijk moeten maken omdat ze toch niet het sponsor budget rond kunnen krijgen.

      Het zou mooi zijn als de F1 voor een ieder toegangkelijk is en niet alleen voor de mensen die het kunnen betalen.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 12:58
    • The dre

      Posts: 2.184

      Dat zijn de gangbare prijzen voor weekend kaarten. Voor spa betaal ik al 450 euro pp. Staanplaatsen misschien net iets onder de 200. Waarom zou Heineken niet instappen als dit de prijzen zijn?

      • + 1
      • 2 aug 2018 - 15:11
    • maxioos

      Posts: 1.843

      Het zijn geen bedragen dat ik elke GP kan/wil afdragen, maar het is (imo) niet te duur voor zulk soort evenementen. Als ik kijk naar/vergelijk met wat een gezin kwijt is aan 1 dag pretpark in Nederland of wat voor 1 persoon een vrij standaard wellness weekend kost, seizoenkaart voetbal club, centercourt stoel Wimbledon, etc. valt het niet buitensporig uit de toon imo.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 18:14
  • hugenholz

    Posts: 364

    Bleekemolen praat over de fee van 40 miljoen van oa Silverstone, Baku, Austin, China etc. Een aantal old school circuits betalen nog een fee van tussen de 20 en 30 miljoen euro (gebaseerd op de Concorde Agreement waarbij een aantal historische circuits een vaste fee kregen toebedeeld). 100% dat Assen zich vergist in de verwachte fee van 20 miljoen. Bij een contract van 5 of 10 jaar kan je de laatste periode zelfs over de 40 miljoen gaan.

    Silverstone is bijv. na Mexico de drukst bezochte GP's van

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 12:12
    • hugenholz

      Posts: 364

      Het seizoen maar lijdt met een uitverkocht huis (kwali en race...) nog steeds miljoenen-verliezen. De hele format rondom de prijsnormering aan circuits moet op de schop. Het is onrendabel en voor circuiteigenaren en promoters niet vol te houden

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 12:16
    • @HH Je hoeft Jos Vaessen en Lee van Dam echt niet uit te leggen hoe ze contracten moeten afsluiten. Die 2 hebben Assen groot gemaakt (met Vaessens 10 jarenplan) tot wat het nu is. Het circuit is hun levenswerk, het moet geld opleveren anders gaat het hele feest gewoon niet door, simple as that.

      • + 2
      • 2 aug 2018 - 12:23
    • @Schwantz wat eronder Jos Vaessens met het circuit is gebeurd daar zijn de meningen verdeeld over, om het maar even mild te zeggen. Ik persoonlijk zou het ronduit wanbeleid willen noemen.

      Maar Bleekemolen loopt die bedragen uit z'n duim te zuigen. Heeft die kartbaanbeheerder helemaal geen weet van.

      • + 0
      • 2 aug 2018 - 13:05
  • ZelosF1

    Posts: 182

    Team klagen nu al over een veel te grote kalender. (helaas)
    Daarnaast komt er als eerste nog een race in Amerika aan. (nog een keer helaas)
    Tot slot wil ik niet dat Spa eraan gaat lijden, want die stonden ook op de afgrond financieel gezien.

    • + 0
    • 2 aug 2018 - 13:35
  • RSV MILLE

    Posts: 698

    In Duitsland is al om het jaar geen grand prix meneer Bleekemolen, dus om dit nou te roepen... Duitsland zat dit jaar vol met Nederlanders die naar alle races in Europa gaan. Ik was in Spanje (waar meer Dutchies zaten dan Alonso en Sainz supporters) Frankrijk (waardeloze Franstalige speaker)Oostenrijk Duitsland en Hongarije en overal werden de Nederlandse supporters constant aangemoedigd om lekker los te gaan (stadionspeaker en zelfs Nederlandstalige muziek) als ware het hun eigen GP.

    • + 0
    • 3 aug 2018 - 09:32

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar