Ricciardo: "Terecht dat Hamilton geen straf kreeg op Hockenheim"

  • Gepubliceerd op 27 jul 2018 12:54
  • comments 38
  • Door: Jeroen Jonkers

Daniel Ricciardo is van mening dat het terecht is dat de stewards Lewis Hamilton geen straf gaven vanwege het incident bij het inrijden van de pitstraat. Dat meldt de Australiër in gesprek met RaceFans.net. Volgens Ricciardo zou een straf wat overdreven zijn.

“Ik was uitgevallen, dus maakte me niet zo druk", vertelt Ricciardo. "Ik vind het duidelijk dat het een overtreding is wanneer je de pits inrijdt na het paaltje. Echter, de wijze waarop hij het wist te voorkomen, ik denk niet dat het veel had uitgemaakt."

"Zoals ik het zie, deed hij een sterke race vanaf de positie waar hij vandaan kwam. "Het moet zwart-wit zijn, dus ik zeg niet dat de omstandigheden de beslissing mogen beïnvloeden, maar het was prima in mijn ogen. Hij verdiende de overwinning. Als ze de zege van hem hadden afgepakt, had ik dat wat overdreven gevonden."

Als je voorbij het paaltje van de pitsingang bent gereden, en nb door het gras weer terug de baan opkomt en daardoor de laatste bocht afsnijd hoor je gewoon straf te krijgen imo (Tracklimits en veiligheid aan de laars gelapt).

  • 5
  • 27 jul 2018 - 13:03

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Als je voorbij het paaltje van de pitsingang bent gereden, en nb door het gras weer terug de baan opkomt en daardoor de laatste bocht afsnijd hoor je gewoon straf te krijgen imo (Tracklimits en veiligheid aan de laars gelapt).

    • + 5
    • 27 jul 2018 - 13:03
    • Wat een gezeur over die overwinning zeg. Ik zie het verschil niet waarom je geen straf hoeft te krijgen als 1ste staat of 12e. Regels zijn regels. Het is alleen voor de nummer 1 extra zuur, Gaat nergens over dat we dan maar een oog dicht doen.

      • + 3
      • 27 jul 2018 - 13:07
    • Klopt dat die een straf moest krijgen. En die heeft hij ook gehad... Een reprimande is namelijk een straf.. En in 95% van de gevallen krijgt men een reprimande voor dit soort vergrijpingen..

      • + 1
      • 27 jul 2018 - 13:07
    • En als een coureur de pitstraat uitrijd en oook maar een fractie over de doorgetrokken witte lijn rijd volgt er wel altijd een tijdstraf, het slaat gewoon helemaal nergens op wat die gasten allemaal beslissen.

      • + 3
      • 27 jul 2018 - 13:15
    • Het lastige in de F1 is dat iedereen er andere races met vergelijkbare situaties bij kan halen en dat daar de straf dan anders is, waardoor klassenjustitie of meten met twee maten kan worden bewezen. Al is dat natuurlijk geen bewijs; de situatie is vaak nèt even anders, en dan zegt de 1 'maakt nie uit' en de ander vind t wèl uitmaken.. en dan hebben we er op n gegeven moment genoeg van en willen we weer vooruit kijken.

      Zo gaat het altijd.

      Maar zo kun je bij voetbal ook superveel penalties naast elkaar leggen en bij de 1 geeft ie m en bij de ander niet. Het heeft gewoon geen nut om te vergelijken, maar we zijn er veel en vaak mee bezig om gelijk of ongelijk te bewijzen.

      • + 1
      • 27 jul 2018 - 13:16
    • @thumbsup, voorbeeld graag, ik heb namelijk alleen maar gezien dat men 5 sec. penalty krijgt, zie Raikkonen in 2016.
      Verzachtende omstandigheden zijn onzin, dan krijg je weer het grijze gebied en daar is niemand bij gebaat.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:28
    • Dit is gewoon een open sollicitatie can Ric.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:34
    • BMW E30

      Posts: 767

      Daar is ie dan wel mooi te laat mee

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:40
    • Gewoon een grindbakkie neerpleuren en klaar is klara, zouden ze op veel meer circuits moeten doen om de discussie over tracklimits op veel circuits in de kiem te smoren.

      • + 1
      • 27 jul 2018 - 13:41
    • Kijk die Ferrari fans weer los gaan. Iemand uit de race beuken hoeft volgens jullie geen straf te krijgen. 5 meter over het gras rijden wel. Nemen jullie jezelf nog serieus?

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:45
    • Ik dus

      Posts: 950

      Sinds 2013 heeft :
      25 keer een coureur met zijn wagen de pit entry lijn overschreden .
      Daarvan kregen er slechts 4 een 5 second time penalty...
      slechts 1 een drive trough penalty
      en 16 personen een reprimande
      en is er 4 keer zelfs helemaal geen actie ondernomen.

      Zo gek is het dus niet dat ook dit keer slechts een reprimande is uitgedeeld aan Hamm.

      • + 1
      • 27 jul 2018 - 13:46
    • Raikonnen deed in 2007 hetzelfde en kreeg hier geen straf voor.

      2016 is anders gezien toen vooraf werd aangegeven dat je een straf kreeg als je dat deed wegens bijzondere omstandigheden.

      Lewis is wel betraft met een reprimande.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:47
    • @Tuurlijk! Tuurlijk heb ik een voorbeeld voor je ;)

      www.f1today.net/nl(...)hen#comment-3484956

      Moet je even het screenshot bekijken in dat draadje

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:49
    • @Tuurlijk.. ik heb een linkje gedeeld. Hangt momenteel in het filter. Komt er dus aan.
      Wel grappig dat de link niet doorkomt ook al is het naar deze site.. een reactie onder een ander artikel.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:52
    • VDH-0

      Posts: 22

      Hamilton had hier een (tijd)straf voor moeten krijgen, maar niet ná de race. Dan hadden ze hem tijdens de race die straf al moeten geven. Hoe het nou is opgelost is het beste wat er van te maken was, naderhand.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:53
    • Raikkonen deed het in 2007 totaal niet bewust en kostte hem ongelofelijk veel tijd.

      @ik dus: volgens de FIA waren er geen vergelijkbare gevallen, hoe kom jij aan zo'n lijst dan? Hoe dan ook is het juist de inconsistentie waar mensen moeite mee hebben.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 15:34
    • "Raikonnen deed in 2007 hetzelfde en kreeg hier geen straf voor."

      Raikkonen deed niet hetzelfde, Raikkonen gleed letterlijk de pitstraat uit, Hamilton stuurde bewust de pitstraat uit. Voor Raikkonen zijn vergrijp zijn er net die verzachtende omstandigheden.

      Verder verdient dit toch gewoon geen straf? Die dat wel vindt, bekijkt het inderdaad niet objectief en zoekt naar manieren. Een reprimande is voor mij de perfecte "straf" hiervoor.

      • + 1
      • 27 jul 2018 - 18:46
    • Ik dus

      Posts: 950

      @hupholland, dat lijstje /samenvatting wat ik opnoemde komt uit de link die ook in deze lijn staat, daar kan je hem bekijken.

      De fia kijkt of je een lijn over gaat met 4 wielen op plekken waar dat niet mag.
      Dat is waar het om gaat en dat zijn dan ook de aantallen in dat lijstje.
      Er zijn volgens dat lijstje sinds 2013 al 25 keer gasten geweest die over die pitstraat lijn zijn gegaan waar dat niet mocht, en DAT punt is dus wel degelijk een vergelijkbare situatie.

      HOE je over die lijn gaat ,
      al schuivend omdat je aangetikt bent door een ander of zo...
      of gewoon bewust rijdend (om een bocht af te snijden bijvoorbeeld) ...
      is een heel ander punt en daarvan zal de mate van straf afhangen ;)

      • + 0
      • 28 jul 2018 - 12:20
  • Bottas heeft al een contract voor volgend jaar hoor Ricc....Ik vond de reprimande overigens wel terecht, er was veel onduidelijkheid en verwarring over de boordradio, en hij heeft er geen tijd mee gewonnen.

    • + 0
    • 27 jul 2018 - 13:12
    • de regel is ook niet bedoeld om tijdwinst te voorkomen, maar ter bevordering van de veiligheid. Dat soort regels worden doorgaans zeer strikt toegepast. Rij maar eens 1 cm over de witte lijn bij het uitrijden van de pits, heb je zo 10 seconden aan je broek.

      • + 1
      • 27 jul 2018 - 13:16
    • "Bottas heeft al een contract voor volgend jaar hoor Ricc..." wat in hemelsnaam heeft dat met dit artikel en de reactie van Ricciardo te maken?

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:20
    • JM_K

      Posts: 1.069

      @Hupholland..

      Je bedoelt zeker bij het expliciet melden. Anders wordt er namelijk regelmatig een oogje dicht geknepen... als wanneer het te erg wordt, wordt het weer duidelijk gemeld ;-)

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:32
    • volgens mij moet je altijd binnen de witte lijn blijven, die is er speciaal voor getrokken ;)

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 14:03
  • ja en nee dus. Hij vind dat het zwart-wit moet zijn, maar in dit geval heeft hij er vrede mee. Ik ben het wel eens dat het niet goed voelt als je iemand voor zo'n futiliteit na de race de zege afpakt, maar eigenlijk valt het ook niet te verkopen dat je hiervoor geen straf uit deelt en spreekt van verzachtende omstandigheden terwijl een andere keer de regels keihard worden toegepast.

    • + 0
    • 27 jul 2018 - 13:14
  • LimboF1

    Posts: 6.159

    Feit blijft dat hij een gevaarlijke actie uithaalde, vanuit zijn positie had hij aankomende rijders over het hoofd kunnen zien. Whiting kan dan wel zeggen we hebben geen vergelijkbare situaties gehad, maar ook hij moet inzien dat het voor een gevaarlijke situatie had kunnen zorgen. Ze zijn zo met veiliheid bezig, maar dit soort zaken zien ze niet......

    • + 0
    • 27 jul 2018 - 13:16
    • JM_K

      Posts: 1.069

      Een burnout spin maken om 180graden te draaien is op de baan ook erg gevaarlijk. Wordt bij een lage baan ook gedoogd maar met meerdere coureurs in de buurt ook bestraft (als het gedaan wordt).

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:37
    • De start van een race is ook gevaarlijk. Iedereen straf of wat?

      • + 1
      • 27 jul 2018 - 13:42
    • f1 fan: jij praat ook maar net hoe het je uitkomt; in Oostenrijk vond je de penalty van Vettel terecht omdat het o zo gevaarlijk was, nu het om Hamilton gaat doen veiligheid en regels er blijkbaar een stuk minder toe.

      • + 1
      • 27 jul 2018 - 14:10
    • @Hupholland

      Wat was er dan gevaarlijk aan?

      Er was geen enkele auto in buurt. Als daar een auto reed was het een heel ander verhaal geweest. Dan had hij waarschijnlijk ook een tijdstraf gekregen.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 14:23
    • ik zeg niet dat het gevaarlijk was, maar het is een veiligheidsregel. Net als een gele vlag. Dan is een overtreding gewoon een overtreding, ook al kun je als coureur of team beredeneren dat wat jij in dat specifieke geval deed helemaal niet gevaarlijk was. Nu kun je deze regel gewoon net zo goed schrappen, Hamilton heeft zelfs aangegeven het zo weer te doen.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 14:36
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Niks geen gevaarlijke situatie hoe graag sommigen dit willen zien. De autos reden achter een sc en ham reed voorzichtig de baan op. En nogmaals, dit mag mits er een overmacht situatie is als de hecktiek rondom regen en volle pitsstraat.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 23:47
  • Vind het allemaal best hoor, als ze maar geen klasse-justitie toepassen.
    En dat Whiting en de stewards soms proberen recht te praten wat krom is, geeft niet meer vertrouwen dat dat niet gebeurt.

    • + 0
    • 27 jul 2018 - 13:27
  • Joeppp

    Posts: 7.424

    Ik vind dat er een regel gemaakt moet worden dat de uitslag na de podiumceremonie vast staat behalve bij technische overtredingen.

    • + 0
    • 27 jul 2018 - 13:33
    • BMW E30

      Posts: 767

      Dat vind ik een interessante stelling waar ik het niet mee eens ben, de podiumceremonie is direct na het bakken van de vlag (tuurlijk er zit wat tijd tussen maar je snapt me). Soms hebben ze te veel gevallen om binnen 5 minuten alles weg te werken of ze hebben aan het begin van de race gezegd dat ze het pas na de race zullen onderzoeken omdat beide rijders bij het incident zijn uitgevallen. Als daar dan nog bepalende uitkomsten uitkomen voor de uitslag moet het wel kunnen worden aangepast.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 13:45
  • Eerst wil iedereen mannen zien in plaats van robots.

    Nu willen ze dat elke scheet bestraft wordt.....

    • + 1
    • 27 jul 2018 - 13:44
    • oostenrijk..

      • + 1
      • 27 jul 2018 - 14:11
    • Dat zijn vooral fake Max fans....En die van Ferrari.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 15:33
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      En ham ramt niemand.
      Voor rammen krijgt een fer coureur slechts 5 sec.
      En lagere straf dan 5 sec is geen straf maar een berisping.

      • + 0
      • 27 jul 2018 - 23:49

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (34)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar