<< Naar nieuwsoverzicht

Sauber wil personeelsaantal aanzienlijk vergroten

Gepubliceerd op 26 jul 2018 08:23
31
Door: Jeroen Jonkers

Simone Resta, de kersverse technisch directeur van Sauber, wil het aantal mankrachten van het team met een derde vergroten. Dat vertelt Resta in gesprek met Crash.net. Volgens de Italiaan zal Sauber moeten blijven groeien om betere resultaten te kunnen behalen.

“Het is het plan om groter te worden, als team en in aantal werknemers", aldus Resta. "We zijn nu met meer dan 400 en het doel is om daar een derde deel bij te voegen. We moeten blijven groeien en onze mankracht uitbreiden."

"Iedere plek is anders en elk bedrijf heeft iets anders nodig", vervolgt Resta. "Hopelijk kan ik met mijn ervaring bijdragen aan het team. Ik leer nog steeds van de omgeving, mijn collega's en het gehele proces. De doelen zijn uitdagend, zoals dat je altijd in de punten wilt eindigen en nog een stap wil zetten ten opzichte van dit seizoen. We zitten nu stevig in het middenveld."

Baracca

Posts: 197

Mooi om zien dat een team als Sauber een benarde situatie heeft kunnen keren. Ze doen het best goed als je kijkt naar 2017.

Mede mogelijk gemaakt door Sergio...

3
26 jul 2018 - 08:31

F1 Nieuws Sauber

Reacties (31)

l3x1c0n

Posts: 343
Als dat gaat gebeuren en het zijn ook nog goede mensen, dan denk ik dat Sauber snel het 4de team kan zijn op de grid.
- + 0
- 26 jul 2018 - 08:31
- Mag Verslappen
  
  Posts: 2.647
  Maar het zijn helaas matige mensen dus dat wordt plek 5.
  + 0
  
  26 jul 2018 - 09:46
- aceofspades
  
  Posts: 621
  Sauber maakt stappen. Nu alleen die Zweed nog vervangen.
  + 0
  
  26 jul 2018 - 12:10
Baracca

Posts: 197
Mooi om zien dat een team als Sauber een benarde situatie heeft kunnen keren. Ze doen het best goed als je kijkt naar 2017.

Mede mogelijk gemaakt door Sergio...
- + 3
- 26 jul 2018 - 08:31
- Billgates307
  
  Posts: 9.430
  Heb nog steeds een zwak voor dit team. Hoewel de livery's soms oerlelijk waren. Met Vasseur en Resta aan het roer en hopelijk veel nieuw talent achter het stuur (ben nu wel klaar met Marcus) blijft dit een team om van te houden.
  + 2
  
  26 jul 2018 - 08:49
- Maxiaans
  
  Posts: 7.997
  Heb ook altijd een zwak voor Sauber gehad, goed om te zien dat de weg naar boven is ingeslagen.
  + 0
  
  26 jul 2018 - 10:15
- Baracca
  
  Posts: 197
  Die Sauber-Mercedes met Wendlinger, wat een mooi wagen was me dat!!!
  + 1
  
  26 jul 2018 - 11:47
Arie54

Posts: 4.960
Tja, Sauber is inmiddels gewoon Ferrari-2 geworden. Niets mis mee, en als dat het team gaat redden en zelfs vooruit kan helpen is dat mooi. Maar haal die Alfa stickers er dan gewoon vanaf, want die zijn het enige wat met Alfa te maken heeft.
- + 0
- 26 jul 2018 - 08:42
- flyingfokker
  
  Posts: 3.310
  Zullen we dan ook de stickers van de Mercedes afhalen?
  + 1
  
  26 jul 2018 - 08:54
- MoetDatNou
  
  Posts: 972
  Dat valt bij Sauber nog wel mee.Moet je bij RBR kijken. Der zit geen liter Redbull in die tank , Aston Martin is ook alleen voor de reclame, En Tag Heuer is alleen een stikker op de motor. Dus valt bij Sauber wel meer hoor
  + 3
  
  26 jul 2018 - 09:09
- aceofspades
  
  Posts: 621
  Alfa Romeo valt onder het zelfde moederbedrijf als Ferrari. Daarbij komt dat Alfa Romeo een lekkere sexy naam is om er weer bij te hebben in de F1.
  + 0
  
  26 jul 2018 - 13:06
- flyingfokker
  
  Posts: 3.310
  @moetdatnou, ik denk dat Aston Martin hoofdzakelijk erop geplakt is om de ondehandelingspositie van Red Bull te versterken aangaande de motorenformule na 2020.
  + 0
  
  26 jul 2018 - 13:19
- Remedy81
  
  Posts: 5.872
  Een Ferrari is ook gewoon een dure fiat... haal die Ferrari stikkers dan ook van de auto...
  
  Gelijk bij Redbull daar kunnen ze dan ook wel de torro rosso stickers van de auto halen... zeker vanaf volgend jaar...
  + 0
  
  27 jul 2018 - 07:57
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  @FLYING FOKKER: Hoezo? Mercedes is net als Renault en Ferrari een fabrieksteam.
  @REMEDY81: Fout, Ferrari is volledig zelfstandig binnen het Fiat-concern. Alfa Romeo daarentegen niet. Zet dus een Alfa Romeo-motor in die Sauber en dan kun je het met recht een Alfa Romeo noemen.
  + 0
  
  27 jul 2018 - 08:37
- flyingfokker
  
  Posts: 3.310
  @Arie54, Mercedes is zelf voor maar ruim 25% aandeelhouder. Gebouwd op de resten van de Tyrrell Racing...
  + 0
  
  29 jul 2018 - 13:31
NEGROIDEVERSTAPPEN

Posts: 720
“Het is het plan om groter te worden, als team en in aantal werknemers", aldus Resta.

Kun je ook groter worden als team zonder extra werknemers? doe je dat met robots ofzo?
- + 0
- 26 jul 2018 - 08:43
- flyingfokker
  
  Posts: 3.310
  Zeker kan dat. Je kunt meer zaken uitbesteden aan derden, in dat geval groei je niet qua staf....
  + 3
  
  26 jul 2018 - 08:55
- CTRA
  
  Posts: 4.054
  Er zij toch ook coereurs die groter worden zonder te groeien.
  + 0
  
  26 jul 2018 - 08:57
- NEGROIDEVERSTAPPEN
  
  Posts: 720
  FLYINGFOKKER
  
  Ah en dat uitbesteden zou dan als bij het zelfde team zijnde moeten worden gezien? Snap t nog niet helemaal maar dank vriendelijk voor je uitleg.
  + 0
  
  26 jul 2018 - 09:26
- flyingfokker
  
  Posts: 3.310
  @negroideverstappen. Iedereen op de grid ontwikkeld en bouwt zijn eigen chassis, Haas daarentegen ontwikkeld het chassis zelf (geloof ik), maar laat het chassis bouwen door het Italiaanse bedrijf Dallara. Daarom heeft Haas minder personeel op de loonlijst staan. HRT had destijds ook een dergelijke constructie met Dallara.
  + 0
  
  26 jul 2018 - 13:06
- aceofspades
  
  Posts: 621
  Je kunt ook groter worden door kapitaalkracht natuurlijk. Meer kapitaalkracht betekent niet altijd meer personeel. Meer personeel betekent echter wel dat je meer kapitaalkracht nodig hebt. Dus ja, je kunt ook groter worden zonder extra personeel.
  + 0
  
  26 jul 2018 - 13:08
- NEGROIDEVERSTAPPEN
  
  Posts: 720
  FLYINGFOKKER, maar wil je nu bijvoorbeeld zeggen dat Dallara bij hun team hoort dan? Dat is wat ik van je vriendelijke uitleg nu kan maken namelijk.
  + 0
  
  26 jul 2018 - 15:30
- Remedy81
  
  Posts: 5.872
  @NEGROIDEVERSTAPPEN: Meestal is groter worden als bedrijf door of een betere concurrentie positie krijg en of je productie vergroten. De hoeveelheid mensen welke je daar voor nodig hebben staan er los van. Je kunt dus wel degelijk groeien als bedrijf zonder je staf uit te hoeven breiden...
  + 0
  
  27 jul 2018 - 08:00
- NEGROIDEVERSTAPPEN
  
  Posts: 720
  REMEDY,
  
  Dank, als hij met ''team'' > bedrijf zal menen, dan klopt t eindelijk eens :) kan ik mn autisme eindelijk rustig laten slapen.
  + 0
  
  27 jul 2018 - 10:46
- flyingfokker
  
  Posts: 3.310
  @negroideverstappen. Dallara is een bedrijf dat op zichzelf staat. Zij bouwen ook de chassis’ voor de Indy cars en andere raceklassen. Ook Ferrari heeft eind jaren 80 tot begin jaren het chassis uitbesteed aan Dallara.
  Dallara is geen onderdeel van Haas. Als Haas besluit zelf het chassis te bouwen kunnen ze zonder problemen afscheid nemen van Dallara.
  + 0
  
  29 jul 2018 - 13:41
first place

Posts: 346
Benieuwd of de nieuwe baas van Ferrari ook achter de huidige F1 plannen (Alfa prominent bij Sauber of misschien zelfs ipv Sauber) staat. De groei van het afgelopen jaar is niet te missen, maar alles staat of valt met de steun van...
- + 0
- 26 jul 2018 - 08:48
- Big_El
  
  Posts: 2.137
  En vergeet niet dat Ferrari nog een satelliet team heeft: Haas.
  + 0
  
  26 jul 2018 - 10:50
RJHvandaag

Posts: 6.614
Hopelijk krijgen ze dan niet over een tijdje met een eventueel salarisplafond te maken.
Daar waren ze toch mee bezig?
- + 0
- 26 jul 2018 - 08:51
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  Dat salarisplafond, of nog beter een budgetplafond, gaat er echt niet komen.
  + 0
  
  27 jul 2018 - 08:38
arie51

Posts: 695
dit team is de grote verrassing dit jaar, door het wegvallen van McLaren en Williams die beide ver ondermaats presteren teken ze zich positief af tov. vorige jaren. Nu nog 2 goede piloten er in en je hebt een top 5 team. Ze zijn in ieder geval een stralend voorbeeld voor de beide andere oude teams.
- + 0
- 26 jul 2018 - 10:07
Ernie5335

Posts: 4.274
Met vrijwilligers?
- + 0
- 26 jul 2018 - 22:25