70
Pech voor Lewis Hamilton in de kwalificatie voor de Duitse Grand Prix. De nummer 2 van het kampioenschap hoopte op een goede startpositie, maar moet door een hydraulisch probleem genoegen nemen met de veertiende plaats op de startgrid.
Aan het einde van Q1 viel Hamilton stil. Zijn Mercedes kon niet meer schakelen door een hydraulisch probleem. Eerder in datzelfde rondje was de viervoudig wereldkampioen al hard over de kerbs gestuiterd. Volgens Hamilton was dat niet de oorzaak van de problemen. "Het ging daarvoor al fout", vertelde de Brit na de kwalificatie in de paddock. "Ik gebruikte de kerbs in elke ronde op dezelfde manier, dus dat was het niet."
Hamilton start door de problemen zondag vanaf positie 14. De Brit verwacht op te kunnen klimmen, maar het zal niet zo eenvoudig gaan als op Silverstone. "Ik zal morgen alles geven, maar het wordt niet zoals op Silverstone. Ik weet dat ik op een gegeven moment erlangs kom, maar wanneer weet ik niet. Dit was een lastige. Dit kan echter gebeuren en alles wat je kan doen is jezelf oprichten en het negatieve omzetten in extra motivatie voor de race."
Sergio Perez heeft nog altijd geen zekerheid over zijn toekomst in de Formule 1. Zijn contract bij Red Bull Racing lo...
Lance Stroll ontving in Shanghai een tijdstraf nadat hij Daniel Ricciardo had geraakt tijdens de Safety Car-fase. De ...
Het team van Williams werd jarenlang gerund door de familie Williams. Sinds een paar jaar is het team echter in hande...
Max Verstappen en zijn team Red Bull Racing zijn momenteel oppermachtig in de Formule 1. Red Bull is veel sneller dan...
Max Verstappen werd vorige week verkozen door TIME Magazine geplaatst in de top 100 invloedrijkste mensen ter we...
Ziggo: Max kan nooit auto stukraggen - Aus 18
Ziggo: Ham ramt auto stuk op kerbs...
Amateurs.
Ham reed al een paar rondjes die we niet begrepen. Langzaam het rechte stuk op e.d. Er was meer aan de hand iig.
dit was niet op de kerbs hoor, dit leek meer op de dukes of hazard
Hij heeft zojuist een zeer uitgebreid verhaal op zijn Instagram story
gezet voor de liefhebbers over het hoe en wat. Echt zeer uitgebreid.
Ziggo moet je niet serieus nemen, al wist je dat waarschijnlijk al. De analisten hebben decennia geleden voor het laatst een Formule 1 auto bestuurt, verwachten Verstappen elke race op het podium en verkopen vooral gebakken lucht. Doornbos en Kamphues gingen begin dit jaar de auto's in Catalunya bij de tests analyseren op basis van hoe ze door één bocht komen.
@Marnoldi,
Toto's eerste reactie tegenover Sky:
"'Het lijkt erop dat het hydraulische lek is ontstaan vanwege het stuiteren over de kerbstones. We moeten nog even verder checken of dat daadwerkelijk de oorzaak is, maar dat is wel het vermoeden."
Is Toto dan ook een amateur?
Mag de man trouwens absoluut niet. ;-)
Natuurlijk kun je een wagen wel stukrammen op de kerbs. Hamilton maakte er een combi stukraggen op de kerbs en rallyrijden van. Verhaal dat zijn stuurstang gebroken was slaat ook nergens op want hij stuurde de baan weer op en stuurde de wagen bij tijdens het duwen.
Geweldige reactie Marnoldi. ????
Hij had al een tijd staan waarmee ie makkelijk Q2 zou halen, als je al een hydraulisch probleem hebt ga je niet aanzetten voor nog een snelle ronde.
Het maakt de race in elk geval wel een stuk boeiender met Hamilton en Ric die door het veld naar voren moeten rijden.
Met DRS blijft het saai imo.
Stoppen op de baan, uitstappen en over de baan duwen valt allemaal onder de huidige safety regels, kennelijk.
Mercedes is Duits en RB is Oostenrijks. Ze hebben alleen fabriek in UK staan.
Ah, daar hebben we von Sander de Duitser ook weer.
F1fan je geeft vanmiddag nog aan niet negatief te zijn over vet maar als je kan steken doe je het. Misschien even terug kijken hoe vaak Lewis is gematst? Vettel is bv dit jaar gestraft voor het onnodig ophouden van een tegenstander in de kwal. waar Lewis in Silverstone mee weg kwam. Net zoals een race waar hij mocht afsnijden en een Max wel weg kwam. Neem, ik denk dat Lewis of zelfs Mercedes (met alle botsingen die Botstas wel mocht maken zonder straf) zeker niet mogen klagen.
"Ik gebruikte de kerbs in elke ronde op dezelfde manier, dus dat was het niet." Dit klopt in elk geval niet, want hij maakte wel degelijk een fout. Die auto stuiterde hard. Of dat de oorzaak is of niet, zullen wij niet zeker weten, maar dat Hamilton de kerbs precies zo nam als hij had gewild is in elk geval onzin.
Lewis mag zeggen wat hij wil, maar wij zitten ook niet te slapen en direct na de stuitergang over de 3 hoge kerbs komt de teamorder dat hij moet stoppen. Die order wordt nog even een poosje genegeerd door Lewis. Direct na de kerbs ook drukverlies hydraulisch systeem dus als de monteur vanavond en vannacht onder de zwart afgedekte silverster duiken dan gaan ze pas de werkelijke schade zien die is aangericht.
Trouwens ook Raikkonen heeft de bodemplaat over andere kerbs aardig beschadigd.
Inmiddels is precies bekend wat er is gebeurd en Lewis heeft geen schuld aan uitval, want al voor het insturen op de kerbs in bocht 1 is hydrauliekdruk uitgevallen, waardoor de stuur bekrachtiging niet meer werkte en hij wijd buiten de baan kwam. Bij terug de baan op rijden reed hij dan wel zelf over de hoge rode kerbs. Pas bij het duwen zag hij de lekkage en uit de data heeft het team alles precies kunnen analyseren. Ook Toto zat er aanvankelijk naast.
Oei, nu kunnen ze Lewis niet meer afzeiken. Waarom wordt dit nieuws naar buiten gebracht? Hij is trouwens serieus pissig op al die idioten zoals hier op het forum die hem constant liggen af te zeiken. Je moet even op instagram gaan. Die is echt boos. En terecht trouwens.
Kijk, ik geloof best dat het probleem er al eerder was. Daar val ik Hamilton ook niet op aan. Hij moet alleen niet zeggen dat hij de kerbs elke ronde op dezelfde manier gebruikt, want iedereen heeft gezien dat het in deze ronde niet het geval was. Maar dat zou ook aan de vertaling kunnen liggen; ik heb het originele interview niet gezien.
Zoals gezegd: het probleem zal wel eerder ontstaan zijn, daar geloof ik wel in. Dat staat ook in mijn eerste post. Maar door die ene zin wekt Hamilton wel de indruk een onwaarheid te spreken. Heeft hij niet nodig.
Ja ja , t zal..
belangrijkste vraag is, Is bakprobleem opgelost voor dat de race begint, dit zonder straffen?
anders zie ik hem morgen weer problemen hebben met de bak. en was dat 2 racen eigenlijk bij beide mercedessen ook aan de hand (zelfde bak??), bak wissel is nu niet gigantisch veel meer naar acher
Hahaha, hij is in de leer geweest bij Max. Net zo’n broodje aap verhaal als dat van Max toen hij crashte tijdens de kwalificatie van Bahrein, omdat hij ineens 150pk extra kreeg. ;)
Ik heb het niet over het feit of Hamilton het fout heeft gedaan. Of dat Toto ongelijk heeft. Maar over de selectieve verontwaardiging bij Ziggo. Daarnaast vind ik wel dat een auto "hufterproof" mag zijn.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRr38el8yBqt3QtSGR_S_HDgvEzzAbvMdIKpW4RZcFhM6MYzOZ5WA
zoiets Marnoldi.
Tuuuuuurlijk.
Wat is het punt nu? Of het wel/ niet zijn schuld is. Wat maakt dat uit. Hoofdzaak start hij ergens achterin. Dus zal ik zeggen: zet je beste beentje voort en laten wij als kijkers genieten van je klasse.
Wat 'n opluchting hier, iemand die objectief is ......hulde en 'n plusje.
Tja Hamilton, je ging toch echt te ver over de kerbs, dat is meermaals in beeld geweest en zelfs je teambaas gaf aan dat dat de reden was. Zeg dan toch ook gewoon dat je een fout hebt gemaakt. Dat gelul van excuses tegenwoordig altijd, alsof een rijder geen fout meer mag maken.
Tuurlijk mag een rijder wel een keer een fout maken en alle rijders doen dat ook wel een paar keer per seizoen. Maar, als er daarvoor al iets mis is, zoals in dit geval een hydraulisch probleem waardoor de stuurbekrachtiging en de remmen niet meer goed werken, is het niet zo gek dat de wagen niet meer goed bestuurbaar is.... Das logisch!!!
Geloof er niks van. Dit past voor mij in de stripboeken reeks Max Verstappen en de wonderlijke pk's in Bahrein...
Ondanks mijn lichte voorkeur voor Max en Lewis heb ik mij prima vermaakt op Hockenheim vandaag. De crash van Ericson gebeurde recht voor mijn neus;). En Stroll heeft status als pannenkoek ook weer waargemaakt.
Ik vond het mooi voor het thuispubliek dat hun favoriet de pole heeft gepakt. Al was het niet zo dat het publiek voornamelijk uit Vettelsfans bestond.
Ik heb daar mooi de kwalificatie tussen Duitsers, Engelse en Nederlanders gekeken en iedereen werd gewoon gewaardeerd. Hoe anders is dat op forums als deze. Maar voornamelijk op Facebook. I.p.v blij zijn voor Vettel moeten veel mensen hun haat jegens Lewis weer eens uiten. Slaat toch helemaal nergens op.
Hopelijk laat hij morgen (net als in Silverstone) weer zien wat hij allemaa kan. En mensen die de hele tijd hun persoonlijken frustraties op hem af moeten geven, mogen van mij een andere hobby zoeken.
F1fan Ik heb sterk de indruk dat dit je eerste GP bezoek is als je de sfeer en het respect van de fans op de tribunes gaat vergelijken met hoe het er op fora en social media aan toegaat.
In het bovenste bericht loop je al te piepen over de vervelende Vettel fans en over menseen met "persoonlijke frustraties"
Het is wel erg gesteld met je als je zelf al niet eens meer weet wat je schrijft en zelf de mensen hier ook aan het porren bent. Selectieve verontwaardiging is hier heel erg toepasbaar.
De pre bernie tijd is wel heel lang geleden
Yeah right!
Waarom moet ik mij aangesproeken voelen.
Ik ben geen Hamilton of Vettel fan.
Je bent zo hypocriet als wat.
Zelf zeggen dat je zo sociaal en netjes bent, maar tegelijkertijd mensen weer in hokjes plaatsen en je er boven verheven voelen.
Oh ja, Pre Bernie, toen was jij nog vloeibaar
Kletsverhaal. Hij is stilgevallen door die harde klappen op de kerbs net daarvoor.
Eerlijk zijn is niet meer van deze tijd helaas.
En zo is het FA
Toch interessant dat hier allemaal technisch engineers zitten die precies weten wat er allemaal is gebeurd en hoe en waardoor..... Zelfs bij SKY zijn ze voorzichtiger met hun uitspraken...
En geen van jullie zit nu te sleutelen in het paddock...
Precies, Mario, in de positie waar wij, de toeschouwers, maar ook de heldere lampjes van Ziggo zitten, kun je hooguit een veronderstelling doen. Niets meer.
Met name bij Ziggo weten ze meteen de conclusies te trekken. Meestal falen ze daar ook rijkelijk in.
BAMM....Mario.....YOU HIT THEM IN THE FACE,.....gheghe YUP 1000 +jes voor jou.
Ja FF,..daarom kijk ik altijd Sky,...zeker met kravitz in de pits live,zie je vaak direct wat er gebeurt...ken je de commentaren hier opt forum gelijk door de plee trekken,..en ook die van ziggo,die zitten daar alleen voor het circus in stand te houden,realistisch commentaar van die heren kun je op 1% zetten,rest is entertainment.ook 1000 +jes voor jou.
@MARIO
Soms zijn je ogen en oren genoeg om te weten wat er gebeurt.
Net zoals met dit geval, indien het probleem al voor de kerb gebeurde sliepen zowel hamilton en zijn engineer.
Er was pas sprake van schade na het incident, Hamilton " I think my suspension gave in "
Geen reactie van de engineer.
De eerste reactie van de engineer is " stop stop .."
Dus indien het echt voordien gebeurde klopt hun uitleg niet.
@stoffelman Wat je zegt sluit niet uit dat er al eerder schade was. Sowieso was dat ritje over de kerbs niet ongehoord qua wat we ze met den auto's zien doen. Dus nee, allen je ogen en oren zijn niet genoeg. Een stukje denkvermogen en relevante feitenkennis plus het begrip dat alle variabelen nooit bekend zullen zijn, zijn slechts een paar van de dingen die ook nodig zijn. Altijd.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
463.505 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
601.529 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
MArnoldi
Posts: 2.481
Ziggo: Max kan nooit auto stukraggen - Aus 18
Ziggo: Ham ramt auto stuk op kerbs...
Amateurs.