Column: Op weg naar eeuwige Duitse roem?

  • Gepubliceerd op 10 jul 2018 14:55
  • comments 47
  • Door: Jurgen Gommeren

Ik ga niet schrijven over Max Verstappen. De Nederlander won op een indrukwekkende manier in Oostenrijk. Hij passeerde in Engeland ene Kimi Raikkonen op een manier zoals je zelden zag. En viel uit. In een week tijd van heel hoog naar heel laag. Maar wel indrukwekkend.

Verstappen had in Silverstone Ferrari en Mercedes toch nooit bij kunnen houden. Mercedes heeft een motorupdate die de voorsprong op vrijwel alles en iedereen weer heeft vergroot. Het gat is van enkele tienden gewoon weer verdubbeld. Alleen Ferrari kan pareren en verder niemand.

Ferrari maakt indruk en ik wist niet wat ik zag in Silverstone. Kimi Raikkonen lijkt wel de man van ‘vroeger’. Hij is gretig en schikt zich in rol van tweede rijder. Maar Sebastian Vettel maakt echt indruk. De Duitser oogt geconcentreerd, is in vorm en is vooral veel rustiger. Als Vettel ooit zijn vijfde titel kan pakken is het nu en de Italianen smachten ernaar. Ze bouwen een standbeeld voor hem als het lukt.

Ik mocht Vettel jaren geleden enkele keren ontmoeten. Ik vond het echt een leuke vent. Niet uit de hoogte, had wat te vertellen en was echt niet de arrogante Duitser zoals anderen hem ook wel noemden. Vettel stond aan het begin van zijn loopbaan en gold als de Max Verstappen in zijn tijd. Vettel deed het, werd viervoudig wereldkampioen en schreef geschiedenis. Dat ‘boek’ krijgt er nog enkele opmerkelijke hoofdstukken bij. Let maar op.

Toch vind ik Sebastian ondergewaardeerd. Hij wordt veel minder op een voetstuk gezet dan bijvoorbeeld Lewis Hamilton. Onterecht. Vettel heeft net als Lewis vier titels (ja, Lewis won veel meer races en pakte veel meer poles) en ik moet nog zien dat Hamilton Vettel gaat verslaan als het om het aantal kampioenschappen gaat. Hamilton is de man met flair, met een grotere mond. Vettel houdt er niet van om buiten de races in de schijnwerper te staan.

Vettel is gegroeid. Hij was de man die na Michael Schumacher (sorry Kimi) Ferrari weer naar grote hoogte zou tillen. Wederom een Duitser die de Italianen onverslaanbaar zou maken. Toch lukte het tot nu toe niet en dat is deels de schuld van de coureur. De afgelopen jaren was hij vaak irritant aanwezig als het niet lukte. Ging hij schelden over de radio, had een ander het altijd gedaan. En deels de schuld van het team. Op een of andere manier stopt de doorontwikkeling bij Ferrari als het echt goed dreigt te gaan. En dit is bijna altijd halverwege het seizoen. Alsof ze bibberbenen krijgen en niet meer durven. 

Maar dit jaar is de focus beter dan ooit bij Ferrari. En bij Vettel. De man is volwassen en dat zie je in alles. Hij is rustig op de grid, spreekt Max Verstappen vaderlijk aan in China en schreeuwt niet meer over de radio. Het team oogt ook rustiger. De motor kan de competitie echt aan met de Mercedes-krachtbron en de auto is echt top. De wisselwerking tussen Raikkonen en Vettel is ook prima.

Complimenten voor de Duitser. Als hij kampioen kan worden dan is het dit jaar wel. En mijn gevoel zegt dat hij dit doet. De komende races zullen uitwijzen of het team niet terugvalt in oude gewoonten. Als Vettel de titel pakt, dan volgen er nog meer. Dan is het lek bij Ferrari echt boven en kan zomaar een tweede tijdperk ‘Schumacher’ aanbreken. Vettel zit dan op vijf. Hij kan nog makkelijk een paar jaar mee. Als hij de beste wordt in 2018 heeft hij alle kans om als tweede Duitser de beste ooit te worden.

Jurgen Gommeren
Voormalig hoofdredacteur F1Racing Magazine Nederland - versterkt per direct de redactie van F1Today.net

Jürgen schreef vorige keer een mooi stuk over Honda en toen kreeg ie ook een bak stront over zich heen. Jürgen vind ik een aanwinst en moet lekker blijven schrijven. Ik lees het graag

  • 13
  • 10 jul 2018 - 15:29

Reacties (47)

Login om te reageren
  • DBGates

    Posts: 3.756

    Wat mij wel opvalt is dat vooral lewis hard door het ijs aan het zakken is

    • + 4
    • 10 jul 2018 - 15:15
    • valt wel mee hoor. ja hij rijdt nu niet meer in de aller allersnelste wagen en dan maak je sneller foutjes en kan je ook door een hele snelle ferrari worden verslagen. Maar door het ijs zakken? nee ik vind van niet.

      • + 4
      • 10 jul 2018 - 15:21
    • Kun je onderbouwen hou je tot deze conclusie kunt komen?

      • + 2
      • 10 jul 2018 - 15:30
    • Lewis is na de startcrash van bijna achteraan naar een tweede plek gereden. Hij was ontketend en super snel. Na afloop was hij NATUURLIJK niet tevreden met het resultaat, want de tik van Kimi heeft 'm zeer waarschijnlijk de winst gekost, maar wie zegt dat hij vooral hard door het ijs aan het zakken is (na die inhaalrace), beschikt over een beoordelingsvermogen waar ik in ieder geval niet graag op zou vertrouwen. En ter info: ik ben geen 'fan boy'.

      • + 3
      • 10 jul 2018 - 15:36
    • Lewis heeft afgezien van de start een absolute toprace gereden. Talk about damage control. Hij moppert wel maar hapert niet.

      • + 1
      • 10 jul 2018 - 15:45
    • Ach nee, Lewis is ook gewoon een topper. Maar staat inderdaad naast Vettel en er zeker niet boven.

      • + 1
      • 10 jul 2018 - 16:04
    • Nikos

      Posts: 307

      Lewis zakte vooral door zijn benen door vermoeidheid.

      En een absolute toprace valt ook wel weer mee. Hij heeft door zijn slechte start zelf de overwinning verspeeld, niet door de tik van Kimi. Daarna puur op vermogen de zwakkere teams ingehaald en vervolgens door de SC nog 3 plaatsen cadeau gekregen.

      • + 2
      • 10 jul 2018 - 16:04
    • DBGates

      Posts: 3.756

      Wat ik er mee bedoel is dat wanneer lewis in een niet zo'n kansrijke positie rijd hij van mega coureur veranderd in een bang kipje. I.p.v dat hij zijn hoofd naar beneden doet en trapt voor wat hij waard is

      • + 2
      • 10 jul 2018 - 16:49
  • Wat een pro Vettel verhaal vol onwaarheden, illusies en valse hoop. Hebben we een Vettel redacteur te pakken bij F1 Today?

    • + 1
    • 10 jul 2018 - 15:21
    • beerkuh

      Posts: 3.432

      dus Pro Max is wel goed en de rest zoals Vettel Hamilton dat zou niet mogen? ga lekker op Gomax Bashen zeg!!

      • + 8
      • 10 jul 2018 - 15:23
    • Er staan juist heel veel waarheden in dit verhaal, alleen Vettels vaderlijke praatje met Max was in China en niet in Monaco ;)

      • + 3
      • 10 jul 2018 - 15:25
    • Jürgen schreef vorige keer een mooi stuk over Honda en toen kreeg ie ook een bak stront over zich heen. Jürgen vind ik een aanwinst en moet lekker blijven schrijven. Ik lees het graag

      • + 13
      • 10 jul 2018 - 15:29
    • @NEPPATSREV Er staat toch heel duidelijk COLUMN ik zou me eest is verdiepen in wat een column is...

      • + 6
      • 10 jul 2018 - 15:38
    • @NEPPATSREV,

      Ik heb al een paar keer gevraagd om nou eens geen 'Verstappen Column" te schrijven omdat het hier elke dag bol staat van de "Verstappen topics". Het is hier een F1-forum toch? Toch geen MV-forum? Die hebben al een eigen plekje.

      Vettel en Ferrari zijn erg sterk bezig op wat schoonheidsfoutjes na. Dat mag best wel eens belicht worden imo.

      • + 7
      • 10 jul 2018 - 15:42
    • Edgar

      Posts: 1.690

      Wauw, eigenlijk noem je de nieuwe redacteur een leugenaar en een charlatan, die een eigenlijk alleen maar een stukje schijft en zijn mening geeft.

      Ik heb al langer door dat Vettel hier een persona non grata is voor sommige, en Max op dezelfde hoogte staat al Jezus, maar dit gaat best ver vind ik.

      • + 7
      • 10 jul 2018 - 16:37
    • @Edgar,
      De naam Max komt slechts 3x in de column voor, dat neigt naar Max-bashen

      • + 1
      • 10 jul 2018 - 17:10
    • Het kan niet altijd Max zijn ... 1 van de 1ste keren dat ik een artikel als dit lees .. en eerlijk verwoord ..

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 15:37
  • Prima geschreven artikel, maar er is één groot verschil tussen ‘Schumi’ en Vettel. Schumacher is nog steeds erg geliefd in Duitsland waar men een stuk mindere interesse hebben in Vettel. Zelfs Hamilton met het Mercedes team en de gepensioneerde Rosberg zijn populairder. De Duitsers irriteren zich net zoveel aan Vettel als dat wij dat doen. Het irritante vingertje wanneer hij weer eens gewonnen had, het gezeur en geklaag over de radio de afgelopen seizoenen en zijn niet altijd even nette rijstijl. Hij is/was vaak betrokken bij incidenten. En bovenal irriteerd men zich aan het feit dat hij zich zo populair probeert te maken bij de Italianen dat hij zijn Duitser-zijn lijkt te verlochenen. Ze irritteren zich aan het Italiaanse commentaar over de boordradio. Waarom uit hij zich nooit in het Duits of bedankt hij zijn Duitse fans? Daarom zal hij nooit groter worden dan Schumi. En waar Hamilton zijn pr machine goed op orde heeft en constant contact zoekt met de fans en die ook bedankt, heeft Vettel dat een stuk minder. Vettel is een groot coureur, misschien wel beter dan Hamilton. Toch zal hij nooit de geschiedenis ingaan als grootste van zijn generatie.

    • + 3
    • 10 jul 2018 - 15:23
    • marcio

      Posts: 3.426

      Vreemd! Je geeft aan dat de Duitsers niet zoveel van hem moeten hebben, maar ergeren zich wel aan het feit dat hij Italiaans spreekt. Rare jongens die Duitsers. Een van de reden waarom ik fan van zowel Schumacher, Raikkonen en Vettel ben geworden, is vanwege het feit dat deze mannen hun privé leven en werk strikt gescheiden houden. Daarnaast doen ze geen verwoede pogingen om aardig gevonden te worden of om te worden aangezien voor de beste rijder.

      • + 4
      • 10 jul 2018 - 16:53
    • rice

      Posts: 2.096

      Vettel bezoekt ook vaak genoeg zijn fans, dat zie je soms op de social van Ferrari of filmpjes van Shell langskomen. Het valt alleen een stuk minder op omdat Vettel geen eigen social media heeft en daarop laat zien "hoe graag" ie zijn fans bezoekt zoals andere coureurs dat wel doen. Vettel blijft na de race weekenden het liefst uit de media en zoals die zelf laatst zei sleutelt ie dan het liefst aan zijn oude brommers in zijn schuur.

      Vettel heeft daarentegen wel oog voor zijn fans door o.a. een handtekeningen service te hebben op zijn eigen site waarbij je kaarten of foto's kunt opsturen naar hem en hij ze tekent en weer terugstuurt of getekende kaarten kunt aanvragen.

      • + 3
      • 10 jul 2018 - 17:05
    • @Rogier, Mercedes is dus echt niet populairder dan Vettel, dat heeft onder meert e maken met het feit dat zij gevestigd zijn in Brackley. Voor de rest draag je we goede argumenten aan.
      Mocht het zo zijn dat Vettel & Ferrari een wereldtitel-winnende combinatie word, zullen veel Duitsers weer bijtrekken.

      • + 1
      • 10 jul 2018 - 21:12
    • @FF
      Ik vind de argumenten helemaal niet sterk. Namens de Duitsers praten over waar ze zich aan zouden irriteren? Klinkt meer alsof R zich zelf aan bepaalde zaken irriteert, wat overigens mag..
      Schumacher is nog steeds all time hero in Duitsland omdat hij na lange periode de eerste écht succesvolle Duitse F1 piloot was, tevens uitgroeide tot de succesvolste aller tijden.
      De aandacht voor F1 is in de periode na Schumacher teruggelopen, de Duitsers zijn verwend qua successen.
      Rosberg en Mercedes maken bij Duitse fans al helemaal niets los.
      Het is onmogelijk voor Vettel om die populariteit te evenaren.
      Maar als vettel op deze voet verder gaat dan zal het weer aantrekken zo verwacht ik, Ferrari is nu eenmaal overal populair en schrijft Seb dit seizoen een titel bij dan schaart hij zich onder de écht grote mannen in de F1 geschiedenis

      • + 2
      • 11 jul 2018 - 08:10
  • Een voormalig hoofdredacteur... Oké, als ik bovenstaande tekst lees, zou ik dat op basis van de hier geëtaleerde taalvaardigheid niet zeggen. On topic: Inhoudelijk ben ik het niet met de schrijver eens, maar aangezien het een column moet voorstellen, draait het per definitie om subjectiviteit en dat maakt de inhoud geoorloofd. Ik denk echter niet dat Vettel wordt ondergewaardeerd. Daarnaast betrap ik Lewis eigenlijk nooit op het hebben van een grotere mond. Sterker nog: ik denk dat Vettel 'in real life' wel wat bijdehanter en 'brutaler' is dan Lewis, die naast de baan vaak best timide en 'gevoelig' op mij overkomt. Maar goed. Dat is mijn mening.

    • + 0
    • 10 jul 2018 - 15:30
  • Ben gestopt met lezen bij de naam Max.

    • + 6
    • 10 jul 2018 - 15:36
    • zuurpruim nummer 1 heeft zich weer gemeld :p

      • + 0
      • 10 jul 2018 - 15:41
    • "Ik ga niet schrijven over ..." Tja, dat was wel erg extreem natuurlijk.

      • + 0
      • 10 jul 2018 - 16:16
  • 919

    Posts: 2.524

    Welkom Jurgen

    • + 3
    • 10 jul 2018 - 15:47
  • Toch knap als je schrijft dat je niet over Max gaat schrijven, twee van de acht alinea’s (dus 25% van het colum) over Max gaan.

    • + 2
    • 10 jul 2018 - 15:59
    • Waar Vettel is gestopt met piepen, hebben anderen het stokje overgenomen.

      • + 7
      • 10 jul 2018 - 16:03
    • Edgar

      Posts: 1.690

      Met name hier ;)

      • + 2
      • 10 jul 2018 - 16:38
    • @F1Fan1993
      Ik dacht precies hetzelfde toen ik het las :P

      • + 0
      • 10 jul 2018 - 18:21
  • twslex

    Posts: 570

    Klinkt als een seb liefhebber, jammer dat er niet onafhankelijk geschreven kan worden.

    • + 0
    • 10 jul 2018 - 16:07
    • Eeuwige duitse roem is inderdaad een kop die totaal niet past bij de werkelijkheid. In Duitsland worden ze niet heel vrolijk van het succes van Vettel. Hun perfecte Weltmeister is en blijft schumacher.

      Persoonlijk heb ik meer waardering voor Vettel sinds hij bij Ferrari rijdt en kan genieten van het huidige seizoen maar eeuwige duitse roem is een rare koptitel. Dit seizoen gaat voor mij de boeken in zoals F1 het zelf al noemt. The battle for five.

      • + 0
      • 10 jul 2018 - 16:28
    • Deze site onafhankelijk? tis mv voor en na,voor echt nieuws moet je elders zijn,b.v. over de motor ontwikkeling na 2020 enz...…..

      • + 3
      • 10 jul 2018 - 16:31
    • Edgar

      Posts: 1.690

      Jammer dat het geen Max liefhebber is, want daar hoor je weinig over hier..

      • + 4
      • 10 jul 2018 - 16:39
    • mario

      Posts: 11.887

      @TWSLEX: Het is een column, die hoeven niet onafhankelijk en objectief te zijn.....

      • + 2
      • 10 jul 2018 - 16:55
  • Jammer dat er een mooie column geschreven wordt en dat weer zoveel mensen iets te zeuren hebben. Misschien kan er beter enkel over Ericsson geschreven worden, want daar is hier niemand fan van en het is geen concurrent van ieders favoriete coureur, dus dan zou er minder gezeik moeten zijn...

    Meer even on topic: ik gunde Vettel die titel vorig jaar al en ik vind hem dit jaar nog beter bezig. Hij heeft wat momentjes gehad, maar vaak was dit ook gewoon omdat hij risico durfde te nemen (zoals in Bakoe) en dat kan ik enorm waarderen. Ik vind hem geen enkele wedstrijd dit seizoen echt slap rijden, Hamilton had in mijn optiek dan wel weer vaker een vormdipje in een weekend. Ook ben ik blij dat het gedrag van Vettel tot dusver echt weer meer is zoals ik Vettel ken van Red Bull, alleen dan met iets minder grappen en grollen. Of hij de nieuwe Schumi is of kan worden betwijfel ik, maar als Schumi-supporter gun ik het Vettel enorm, zeker zoals hij nu bezig is. En Hamilton en Mercedes zag ik inmiddels echt al vaak genoeg winnen.

    • + 5
    • 10 jul 2018 - 17:24
    • Ben zelf ook Schumacher fan en na hem is Vettel ook de eerste aangewezen persoon voor mij om te supporteren, niet in de laatste plaats omdat hij ook voor Ferrari rijdt.
      Vettel is gewoon niet zo geliefd hier, vandaar de negativiteit, het gaat eens niet over Max dus menen zijn fans op topics over anderen hun negativiteit te moeten spuiten, lekker belangrijk.
      Vettel is een van de smaakmakers, incl zijn soms rare uitspattingen of overenthousiaste acties. Er werd hem vaak verweten dat hij selcht met druk overweg kan, maar zoals we laatste gp's hebben kunnen zien aan Hamilton krijgt de grote druk vat op iedere coureur zodra het flink tegenzit. Een lekkere succesvolle reeks achter elkaar versterkt het zelfvertrouwen en schept het beeld dat Vettel gegroeid is en meer geconcentreerd.
      En het lijkt ook wel een beetje zo, hopelijk houdt zowel hij als het Ferrari team deze vorm vast tot einde seizoen

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 08:16
  • johan_sb2

    Posts: 931

    Volgende keer graag weer een column over God.

    • + 0
    • 10 jul 2018 - 18:45
  • ...Ongelooflijk die negativiteit hier altijd. Ik word er elke keer mee besmet; helaas heb ik geen olifantshuid en ben gevoelig voor andermans emotie.
    Als F1 liefhebber wil ik hier graag van gedachtes wisselen, maar dat geklaag en... nou ja, jullie weten zelf ook wel hoe het er hier naartoe gaat.
    Ik zal de berichten nog trouw blijven lezen, maar probeer wel ècht om zoveel mogelijk weg te blijven uit de reaction section. Het heeft gewoon elke keer invloed op m'n humeur jammer genoeg, en het drukt bovendien mijn enthousiasme voor de F1 steeds de kop in. Ik zit me echt op te vreten als ik dat gekibbel of die onredelijkheid van sommigen lees.
    Ik steek hand in eigen boezem en ben er weg van jongens..

    • + 5
    • 10 jul 2018 - 19:01
    • @de zeswieler, trek het je niet aan. Gewoon lekker blijven lezen en genieten....

      • + 0
      • 10 jul 2018 - 21:23
    • Ik ben het deels met je eens Zeswieler, maar als iets bijvoorbeeld niet heel goed is, moet dat wel gezegd mogen worden. Ik ben zelf best positief en constructief ingesteld, maar ik vind deze column gewoon niet zo sterk. Niet in de laatste plaats, omdat ik al jaren in medialand werk, daardoor als professional naar een artikel kijk en dit qua niveau niet kan tippen aan wat een (voormalig) hoofdredacteur zou moeten halen. Zou moeten, zeg ik, want het is op wel meer plaatsen niet zo best. Echter, op de redacties waar ik werk en werkte, zou dit stuk het niet redden. Hooguit na heel veel poetswerk. iemand die publiceert, kiest er bovendien voor ontvankelijk te zijn voor tegengeluid. Dat is inherent aan het vak. Het is aan een schrijver om iets goeds te leveren en aan een lezer om er eventueel op te reageren. Als het wel goed is, zou ik het ook zeggen. Het barst in ons land echter van het talent... Een hoofdredacteur doet meer dan schrijven (dat doen ze vaak zelfs weinig tot niet) en misschien is Jurgen super sterk op andere gebieden. Dit is overigens geen sollicitatie of jaloezie. Ik heb mijn eigen specialismen en daar ben ik ontzettend gelukkig mee. Kritiek is niet leuk, maar zolang het hout snijdt, word je er beter van en dat zou men misschien wat vaker moeten omarmen. Wat me wel stoort is de negatieve toon die met name Nederlanders in z'n algemeenheid overal (online) verspreiden. Iets meer positivisme zou zeker mooi zijn.

      • + 0
      • 10 jul 2018 - 23:57
    • Maak je niet zo druk, we ergeren er ons allemaal aan. Het zou toch zonde zijn dat wij een gerenommeerd lid kwijt raken door die minkukels.

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 08:30
    • Kom op @Zeswieler

      Dat gaat dus niet gebeuren hé, je blijft hier gewoon comments plaatsen!
      Ook ik vind dat er soms een pissfeertje hangt, maar vind het ook leuk wanneer oudgedienden blijven posten, hebben vaak weer andere/zinnigere dingen te melden en niet altijd Max- gerelateerde zaken.
      Jean vraagt vriendelijk edoch dringend hier te blijven reageren ;)
      Ook om tegengeluiden te blijven geven aan bepaalde personen, voor je het weet krijgen ze de overhand

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 09:28
    • befehl ist befehl

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 11:08
    • genauso wie Jean es sagt ist es richtig!!!

      • + 0
      • 11 jul 2018 - 12:53
  • Welkom Jurgen Gommeren.

    • + 0
    • 10 jul 2018 - 20:12

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar