Overzicht: Verbruikte motorelementen per team na GP Oostenrijk

Gepubliceerd op 04 jul 2018 08:50
image

De Formule 1-coureurs zijn anno 2018 beperkt tot drie krachtbronnen voor het gehele seizoen. Deze drie krachtbronnen bestaan uit zes onderdelen, die afzonderlijke levensduren hebben. Nu het seizoen bijna halverwege is, is het tijd om de balans op te maken.

Hieronder staat een overzicht van alle motoronderdelen die tot op heden verbruikt zijn dit seizoen. Het onderscheid wordt gemaakt tussen de verschillende motoronderdelen. ICE staat voor de interne verbrandingsmotor, TC is de turbo, MGU-H is de energieopslag voor de turbo, MGU-K is het hybride systeem, ES is de algehele energieopslag en de CE omvat het elektrisch systeem. 

Toro Rosso-coureurs Pierre Gasly en Brendon Hartley hebben vooralsnog de meeste motoronderdelen verbruikt, maar er zijn meer coureurs die bijna een straf kunnen verwachten. Daniel Ricciardo staat bijvoorbeeld volledig op scherp, terwijl ook Fernando Alonso aardig in de onderdelen begint te lopen.

Bekijk hieronder het overzicht van alle verbruikte motoronderdelen in de Formule 1 na de GP van Oostenrijk:

Coureur Team Motor ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 2 2 2 1 1 1
Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 2 2 2 1 2 2
Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 2 2 2 1 1 2
Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 2 3 2 1 1 2
Daniel Ricciardo Red Bull Renault 3 3 3 2 2 2
Max Verstappen Red Bull Renault 2 3 2 3 1 2
Sergio Perez Force India Mercedes 2 2 2 1 2 1
Esteban Ocon Force India Mercedes 2 2 2 1 1 1
Lance Stroll Williams Mercedes 2 2 2 1 1 1
Sergey Sirotkin Williams Mercedes 2 2 2 1 1 1
Nico Hulkenberg Renault Renault 2 2 3 2 2 2
Carlos Sainz Renault Renault 2 3 3 2 2 2
Pierre Gasly Toro Rosso Honda 4 4 4 3 2 2
Brendon Hartley Toro Rosso Honda 4 4 4 3 3 3
Romain Grosjean Haas  Ferrari 2 3 3 1 1 2
Kevin Magnussen Haas  Ferrari 2 2 2 1 2 2
Stoffel Vandoorne McLaren Renault 2 2 2 2 2 2
Fernando Alonso McLaren Renault 2 3 2 2 2 2
Marcus Ericsson Sauber Ferrari 2 2 2 1 2 2
Charles Leclerc Sauber Ferrari 2 2 2 1 1 1

Coureurs mogen in 2018 gebruik maken van 3 ICE, 3 TC, 3 MGU-H, 2 MGU-K, 2 ES en 2 CE.



Reacties (23)
NL F1Fan1993 04 jul 2018 09:070
Posts: 3575
Ik zou met toch een beetje zorgen maken als Red Bull zijnde.
Zeker nu ze ook kunnen winnen met de Renault motor.
NL Speedpuppet 04 jul 2018 13:000
Avatar
Posts: 8023
Ze hoeven zich geen zorgen te maken, ze weten zelf ook goed dat er geen kampioenschappen gaan komen dit jaar.
 
Avatar
Posts: 8486
Als ik het zo bekijk, gaat iedereen vroeg of laat met gridstraffen te maken krijgen.
NL Hoofhearted? 04 jul 2018 09:180
Avatar
Posts: 288
Hamilton lijkt toch aardig op schema te zitten.
NL Raikkonen-FAN 04 jul 2018 17:400
Avatar
Posts: 10088
Hoezo?

Onderdeel 1 gebruik je van race 1 t/m 7
Onderdeel 2 gebruik je van race 8 t/m 14
Onderdeel 3 gebruik je van race 15 t/m 21

Mercedes, Ferrari, Sauber, Force India, Williams, een Mclaren een Haas zitten dus allemaal op schema, dat zijn toch 12 auto's. 60% zit veilig.
 
US ESTEBAN STROLL 04 jul 2018 09:120
Avatar
Posts: 281
Dus het verbruik van meer delen als toegestaan heeft niets met kostenbesparing te maken, geen team haalt het met de maximaal gestelde aantallen. Het levert dus alleen maar gridstraffen op.
 
Posts: 132
Lang leve Honda. Wanhoopspoging van RBR
US ESTEBAN STROLL 04 jul 2018 09:200
Avatar
Posts: 281
Leerproces, komt helemaal goed zeggen ze...
Avatar
Posts: 8486
Vergeleken met vorig seizoen is het al een hele verbetering.;)
Bovendien rijden ze volgend seizoen pas met Honda motoren.
US ESTEBAN STROLL 04 jul 2018 09:330
Avatar
Posts: 281
Ga jij volgend seizoen je avatar aanpassen NICOS? ;-)
Avatar
Posts: 8486
Ik zou niet weten waarom..;)
NL Pietje Bell 04 jul 2018 09:500
Posts: 4213
De vervanging van de onderdelen bij STR geeft een vertekend beeld.
Honda probeert telkens nieuwe componenten uit op de baan.
Er is alleen twee keer een MGU-H vervangen met een probleem.
De rest is vervangen vanwege crashes.
Rbr heeft een hele goede keus gemaakt.
Hoeveel turbo's zijn er al geploft bij de Renault coureurs?
Allemaal al een tijdje met de tweede ES en CE aan het rijden
met nog een heleboel races te gaan.
NL Ramshoek2 04 jul 2018 10:050
Avatar
Posts: 1528
@Pietje Bell
Tel daarbij op dat met name Hartley nog wel eens in de achterste regionen kwalificeert. Afgelopen weekend nog. Bij Hartley hebben ze daarom dit weekend een nieuwe motor geplaatst zodat ze een lekker buffertje hebben in de pool van motoren.
NL Pietje2013 04 jul 2018 13:490
Avatar
Posts: 7027
Pooltje opbouwen gaat niet. Hartley had al straf voor de laatste motor gehad en vervang je die weer voor 1 met straf als gevolg, mag je alleen de laatste nog gebruiken.
NL Pietje2013 04 jul 2018 13:520
Avatar
Posts: 7027
Zonder in het schema te kijken dit bericht getypt. Het idee blijft hetzelfde, hij had alleen nog geen straf voor motor gehad.
 
NL ConkersF1 04 jul 2018 09:300
Avatar
Posts: 602
Fijn dit lijstje! Sowieso is er vandaag al lekker veel bedrijvigheid hier.
Avatar
Posts: 1752
En waar is hier?
NL ConkersF1 04 jul 2018 09:460
Avatar
Posts: 602
op dit forum..?
 
NL GasOpDieLollie 04 jul 2018 09:580
Avatar
Posts: 99
Gemiddeld aantal verbruikte parts per coureur per motorfabrikant:
Honda motor: 20
Renault: 13.3
Ferrari motor: 10.7
Mercedes motor: 9.5

Honda heeft nog een hoop werk te verzetten qua betrouwbaarheid... en Renault stelt toch ook nog steeds teleur.
NL Pietje Bell 04 jul 2018 10:180
Posts: 4213
Honda heeft nog een hoop werk te verzetten qua betrouwbaarheid??
Lees mijn post hierboven nog eens.
Renault heeft juist enorme betrouwbaarheidsproblemen.
NL Pietje2013 04 jul 2018 15:060
Avatar
Posts: 7027
Kun je wel zeggen Pietje, maar

1e met PU pech/uitval
1e met PU straffen
koploper in onderdelen verbruik.

Nu zijn er wel wat onderdelen vervangen omdat dat "gratis" kon maar toch zeggen de statistieken iets anders dan dat jij zegt. Ze hebben nog tot 2019 om zich te verbeteren dus dat moet wel lukken (dat zei ik de afgelopen 3 jaar ook :-)
Avatar
Posts: 8486
@Pietje,
Jij weet toch ook wel dat dit het tweede seizoen is dat Honda met het huidige motor concept rijd?
Size-zero concept was geen succes, dus moesten ze vrijwel opnieuw beginnen.
Dan vind ik het toch knap dat ze in zo'n korte tijd zoveel progressie hebben geboekt.
En dat Toro Rosso dit seizoen regelmatig gridstraffen zou gaan krijgen, was vooraf bekend.
Ze zijn n.l. een veredeld test team voor RBR, ook dat is geen geheim.
 
NL Elektropunkz 04 jul 2018 11:500
Avatar
Posts: 257
Ricci verbruikt meer onderdelen dan max ... en dan hebben we het nog niet over de banden. Hihihi
 

AE
        Grand Prix van Abu Dhabi
Lokale tijd
Geef je mening
Robert Kubica gaat volgend jaar indruk maken in de Formule 1






Coureursprofiel
Naam NL Max Verstappen
Actief Als Red Bull Racing Coureur in Formule 1
Geboortedatum 30 sep 1997 (21)
Gewicht 70 kg
Lengte 1,80m
Woonplaats Monaco
543.427 reacties op Verstappen
766 leden hebben deze coureur als favoriet
Tweets over Max Verstappen
Circuit Yas Marina Circuit
 
Circuit Yas Marina Circuit
Plaats AE Abu Dhabi, Verenigde Arabische Emiraten
Website Website
 
Team profiel
Naam IN Force India
Oprichtingsdatum 1 jan 2008
93.800 reacties op Force India
8 leden hebben dit team als favoriet
Website http://www.forceindiaf1.com
Plaats Silverstone
Tweets over Force India
Formule 1 kalender
Vorige Grand Prix: 25 november 2018
AE Grand Prix van Abu Dhabi Grand Prix van Abu Dhabi