Haas F1 door het dolle heen na fantastisch resultaat in Oostenrijk

  • Gepubliceerd op 02 jul 2018 11:17
  • comments 33
  • Door: Jeroen Jonkers

Romain Grosjean en Kevin Magnussen hebben voor een sensatie gezorgd bij Haas F1. Beide rijders eindigden de Grand Prix van Oostenrijk in de top vijf en behaalden zo het beste resultaat uit de geschiedenis van de Amerikaanse renstal. Het hele team is dan ook dolbij met het behaalde resultaat.

“Het was een geweldige dag voor ons", aldus Grosjean. "Het team verdiende een goed resultaat met twee auto's. Het is geweldig voor onze vijftigste Grand Prix. Ik ben dolbij voor alle jongens, we hebben geweldig werk verricht dit weekend."

"We hebben in de race wat geluk gehad met het uitvallen van de Mercedes-auto's, maar we hebben een uitstekend weekend gehad en daar kunnen we hoop uit putten. Er zijn hier en daar nog wel dingen die we kunnen verbeteren, maar ik ben blij dat we de banden zo lang goed konden houden."

Toch had ook Grosjean te maken met flinke slijtage. "De laatste twintig ronden waren niet leuk. Er zaten blaren op de achterbanden en ik was bang dat ze zouden exploderen. Ik ben zo gelukkig dat we het vol wisten te houden en vierde en vijfde wisten te worden."

Teamgenoot Kevin Magnussen besloot de race als vijfde. De Deen is vanzelfsprekend ook tevreden. "We hebben een goed weekend gehad. We hadden niet verwacht dat we het de top vijf lastig zouden maken. Om met beide auto's in de top vijf te eindigen is een waanzinnig resultaat en ik ben trots op het hele team."

"We kampten met blaren op de banden, dat was best ernstig. Ik had het onder controle, ondanks de druk van achter. Ik moest de hele race pushen, maar het was een goede race. We hebben dit weekend laten zien dat we over een sterke auto beschikken. Eigenlijk doen we dat het hele jaar al, we moeten zo doorgaan." 

Guenther Steiner, teambaas van Haas F1, voelt zich de koning te rijk. "Een fantastisch weekend voor het gehele team. We zijn zo trots op onze werknemers, voor alle jongens. Het is een geweldige dag en om tijdens onze vijftigste Grand Prix vierde en vijfde te worden, wat wil je nog meer?"

Ga lekker een eigen site beginnen met je aanhoudende gemekker!

  • 6
  • 2 jul 2018 - 12:00

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 18.794

    Zeker een heel erg goed resultaat. Maar tegelijkertijd moet je dit ook in perspectief plaatsen. Ze finishen op P4 en P5, maar wel op een ronde achterstand. Dat betekent dat de aansluiting met de top volledig zoek is. De verschillen zijn enorm tussen de Top 3 teams en de rest.

    • + 0
    • 2 jul 2018 - 11:21
    • Gisteren was dat inderdaad zo, @Snork. Maar het is niet typerend voor het seizoen. Waarschijnlijk heeft het verschil in temperatuur op zondag de meeste teams verrast. Op Ferrari na had ieder team bandenproblemen.

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 11:40
    • Snork

      Posts: 18.794

      @Snelrondje, toch zien we elke race dat de teams achter de top 3 teams op grote afstand finishen. De bulk op een ronde, slechts een enkeling binnen dezelfde rond nog.
      Het verschil is erg groot.

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 12:21
    • dat P4 en P5 op een ronde worden gezet is vrij normaal in de F1 geschiedenis. Pas toen de FIA in zn broek ging schijten en er voor elk wissewasje een safetycar werd ingeschakeld kwam het veld in de einduitslag meer bij elkaar...maar dat is dus schijn.

      Kan mij Damon Hill op Adelaide 1995 nog herinneren: Hij kwam binnen op P1 en zette het hele veld op minimaal 2 ronden...veel uitvallers toen maar dan nog!

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 12:23
  • Ik vond het niet zo spannend. 4e en 5e worden op een ronde achterstand? Mooi voor het team en de puntjes maar een echte prestatie? nee, niet echt.

    • + 0
    • 2 jul 2018 - 11:22
    • Nou ze laten Renault, Force India, McLaren en Sauber achter zich. Niet verkeerd lijkt mij.

      • + 2
      • 2 jul 2018 - 11:29
    • Renault hebben ze in de strijd voor de constructeurstitel nog niet achter zich. FI presteert ten opzichte van vorig jaar onder de maat en hier doet de Haas het inderdaad een stuk beter. McLaren, ja genoeg gezegd denk ik. Sauber doet het met Leclerc erg goed. Ik gun het Haas zeker. Het is een hard werkend team met helaas niet mijn favoriete rijders.

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 11:33
    • Ohja, Williams nog vergeten, Williams! (zo, recht gezet)

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 11:36
    • Haas was ‘best of the rest’ en wanneer Force India, McLaren en Renault zo door gaan blijven ze dat ook... en over Williams maak ik helemaal maar geen woorden vuil. Sauber is dat andere team dat positief verrast, maar ze moeten het enkel van LeClerc hebben.

      Het is inderdaad wel jammer dat het gat tussen de top 3 en de rest zo groot is. Vooral McLaren en Renault presteren onder hun stand.

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 11:59
    • Haas had gewoon geluk en profiteerde van de uitvallers.....~

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 12:10
    • d@nny

      Posts: 3.265

      To finish first (or “best of the rest”) you first have to finish.

      Uitvallers of niet, puike prestatie van Haas.

      • + 1
      • 2 jul 2018 - 12:20
    • Snork

      Posts: 18.794

      Toch deed Ericsson het deze race goed ten opzichte van Leclerc.

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 12:22
    • @Snork: klopt. LeClerc had duidelijk een mindere dag. Desalniettemin finishet LeClerc op een mindere dag nog steeds voor Ericsson... stukje niveau verschil

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 15:49
    • Rogier Hier... Deze keer is jouw uitspraak niet geheel fair. Ericcson had aan t einde de mogelijkheid gekregen om Alonso aan te vallen (had op dat moment zeker meer pace dan Leclerc) en werd geacht om bij een mislukte poging de laatste ronde te liften en Leclerc er voor bij te laten. Gewoon zonder teamgedoe had Ericcson Leclerc "dit keer" kunnen hebben.

      Maar ben het eens. Leclerc is een niveau beter

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 17:40
  • Ineens staan ze bijna 4e in de stand om constructeurs, en gezien de snelheid van de bolide is die 4e plek ineens niet meer zo ondenkbaar meer. Wat knap van een klein team als Haas. Goede zaak ook voor de F1 als dit soort teams succesjes hebben.

    • + 0
    • 2 jul 2018 - 11:24
    • Ik denk dat het voor Haas goed zou zijn om Kimi een jaar of misschien 2 te contracteren. Ik weet niet of dat financieel haalbaar is maar het zou het team omhoog brengen. Wie er uit moet mag je zeggen, dat maakt me niet uit. Ik heb niet zoveel met de haas coureurs.

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 11:30
    • The dre

      Posts: 2.184

      Knap?
      Die wagen is zowat een replica van ferrari. Hetgeen wat gekocht mag worden van een constructeur is dan ook gekocht.

      • + 2
      • 2 jul 2018 - 11:34
    • Snork

      Posts: 18.794

      The Dre, ze kopen veel onderdelen van Ferrari, maar je praat de massa na dat het zowat een replica is. Het chassis is volledig ontworpen en gebouwd door Dalara. De intellectuele kennis die Ferrari in haar 2017 wagen heeft itten geven ze niet weg aan een team als Haas, dat moet Haas echt zelf opbouwen en ontwikkelen. En dat doen ze goed met Dalara. Dalara is ook niet de minste, hebben hun sporen in de racerij al meer dan verdiend.

      • + 1
      • 2 jul 2018 - 12:24
    • Baracca

      Posts: 197

      @The Dre:
      Ik begrijp jouw opmerking, maar bekijk het ook langst Haas zijn kant. Waarom zouden ze het niet doen? Het is nog steeds een relatief nieuw team. Gestaag zullen ze zelf hun stappen gaan zetten op bepaalde gebieden. Misschien zullen ze, als ze er klaar voor zijn, een meer onafhankelijke positie aannemen.

      Liever een Haas dat bepaalde bewezen technologie aankoopt, dan een ééndagsvlieg van één of andere zakenman die een nieuw hobby zoekt.

      Bovendien zorgt Haas ook voor 2 zitjes in de F1, zitjes die mogelijks leuke coureurs een tweede of nieuwe kans kunnen bieden. Wie weet zullen ze in de toekomst ook jongeren voortbrengen ...

      ...ik zie eerlijk gezegd enkel positieve evoluties aan het Haas verhaal.

      Denk dat de F1 zich momenteel niet kan veroorloven moeilijk te gaan doen over hun manier van werken. Het veld is al redelijk dun gezaaid...

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 13:07
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ik zeg ook niet dat ze het niet zouden moeten doen, sterker nog, ik geef ze gelijk.
      En ik praat de massa niet na hoor, chassis mag dan van dalara zijn en het één en ander uit hun eigen hoge hoed komen, maar naar schatting is 65a70% gekocht/gekopieert van ferrari.
      Des al noet te min is t een heel aardige prestatie, maar persoonlijk vindt ik de progressie van sauber veel knapper.

      • + 1
      • 2 jul 2018 - 13:14
    • Hebben ze na Australië ook wel verdiend. Toen ging het helemaal mis met 2 auto's ver in de top 10. Nu P4 en P5.
      Vooral doorgaan zo bij Haas.

      Grosjean loopt maar 2 puntjes in op zijn teamgenoot. Dat zal hij iets minder prettig vinden. Magnussen toch al 37 punten bij elkaar gereden. Netjes.

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 21:20
    • @The Dre, ik wil zeker niemand afplassen. Zeker jou niet. Maar volgens mij hebben ze de motor van dit jaar. Reken je die mee in die 70%? Want als je de motor niet meerekent dan heeft Haas of Dalara niets zelf ingebracht. Ik vraag me dan af wat al dat personeel doet dat niet direct bij de races is betrokken. Ik vind 60% tot 70% wel erg hoog klinken. Heb je een bron? Of sla je er een slag naar?

      • + 0
      • 3 jul 2018 - 09:50
  • De stand in het kampioenschap die hiernaast staat, klopt niet.

    Wij willen kwaliteit!

    • + 0
    • 2 jul 2018 - 11:58
    • Ga lekker een eigen site beginnen met je aanhoudende gemekker!

      • + 6
      • 2 jul 2018 - 12:00
    • Snork

      Posts: 18.794

      Als je betaalt heb je te willen, anders heb je te accepteren.

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 12:25
    • Stakker...

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 14:01
    • Deze site is - tegenstelling wat velen denken - helemaal niet gratis. De site wordt betaald door de adverteerders.

      En stakker? Je bent pas echt een stakker als je meteen gaat lopen schelden. Ik zeg alleen maar dat ik kwaliteit wil. Als je daar niet normaal op kunt reageren, reageer dan alsjeblieft gewoon niet zeg!

      • + 1
      • 2 jul 2018 - 14:14
    • Benny Donker..
      Dat er reacties komen op de dingen die je zegt is helemaal logisch.
      Zodra er een punt of komma verkeerd staat is het alarmfase 1 bij je.
      Denk bijna dat je het echt niet begrijpt als de tekst niet volledig klopt

      • + 1
      • 2 jul 2018 - 16:37
    • Beter lezen waar het over gaat @Kingcreole: de stand van het kampioenschap wordt foutief weergegeven.

      • + 1
      • 2 jul 2018 - 17:09
    • Benny Donker... je snapt t echt niet he...Kingcreole kaart aan waarom ze jouw gemekker zat zijn en vervolgens ga jij weer beginnen over een minuscuul probleem... Ik ben het wel met Schwantz34 eens... Houdt zelf lekker een site bij waar je op al deze kleine puntjes kan letten... De meeste reacties van jou zijn allemaal kritieken op schrijfwijze en andere mogelijke fouten.

      • + 2
      • 2 jul 2018 - 17:46
    • @Tylahunter: de verkeerde tussenstand in het kampioenschap weergeven een minuscuul probleem? Vindt jouw baas het ook goed als jij dergelijke fouten maakt? Pikt hij het dan dat jij je fouten probeert te bagatelliseren?

      Verder heb ik helemaal geen behoefte om zelf een site te beginnen. Ik wil gewoon dat degenen die dat hier doen gewoon hun zaken op orde krijgen. Daar worden ze namelijk voor betaald.

      Een keer een foutje zou nog te begrijpen zijn, maar het is hier dagelijks raak, op kritiek wordt amper of niet gereageerd en echt inhoudelijk fouten (zoals dat Alonso in 2005 en 2006 voor Renault zou hebben gewonnen op Monaco) laat men - ondanks opmerkingen en aanwijzingen door meerdere gebruikers (ik ben echt de enige niet) doodleuk staan...

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 21:14
  • Eindelijk eens een weekend waar alles goed gaat bij Haas.

    • + 0
    • 2 jul 2018 - 17:16
    • Je bedoelt: eindelijk eens een weekend dat Grosjean geen belachelijke fouten maakt. Want Magnussen reed het hele seizoen al goed, aan hem lag het echt niet.

      • + 0
      • 2 jul 2018 - 23:51

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 17 apr 1986 (37)
  • Geb. plaats Geneve, FR
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar