Renault: "Wij gaan geen coureur met grote naam contracteren"

  • Gepubliceerd op 18 jun 2018 10:58
  • comments 35
  • Door: Danny Sosef

Het Franse team van Renault wil weer terug naar de absolute wereldtop in de Formule 1. Naast het voorzien van andere teams van motoren heeft het sinds enkele jaren ook weer een eigen team op de grid. Erg succesvol is dit nog niet gebleken en dat zal nog wel even duren, zo is de verwachting van de top zelf.

Renault CEO Carlos Ghosn: "We bereiden ons momenteel voor een terugkeer op het podium in 2020. Ons doel is om dit te doen met economisch verantwoordelijke condities."

Er gaan geruchten dat Renault bezig is om Red Bull Racing-ontwerper Adrian Newey te contracteren. Een andere optie is om een topcoureur zoals Sebastian Vettel vast te leggen. Dat laatste lijkt echter niet te gaan gebeuren: "Uiteraard zouden we de beste coureurs ter wereld contracteren als er geen budget was waar we ons aan moeten houden. We zullen niet het rijkste team zijn dat er op de grid te vinden is. We hebben in het verleden al bewezen dat we kunnen winnen zonder dat we het meeste geld spenderen, maar ook dat we niet de beste coureurs nodig hebben."

Ghosn is blij met Nico Hulkenberg en Carlos Sainz, maar zegt tegelijkertijd dat Renault ook kijkt naar coureurs die aandacht vestigen op de belangrijkste markten van de fabrikant: "Een Franse coureur zou zeker welkom zijn, net als een Russische coureur goed zou zijn. Een coureur uit China zou helemaal geweldig zijn, je bereikt gelijk een publiek van 1.3 miljard consumenten. Je moet echter de coureur vinden die kan winnen, en dat is altijd een moeilijke opdracht."

Geen coureur met een grote naam? Auw, dat zal pijn doen om te horen voor Dhr. Sainz...

  • 5
  • 18 jun 2018 - 11:32

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Maximoes

    Posts: 194

    Geen coureur met grote naam....wel een ontwerper met grote naam....? Hoop het niet!

    • + 1
    • 18 jun 2018 - 11:08
    • Geen coureur met een grote naam? Auw, dat zal pijn doen om te horen voor Dhr. Sainz...

      • + 5
      • 18 jun 2018 - 11:32
    • Houwimmie

      Posts: 549

      Pijn? Zeker niet. Er is werkelijk niemand die Sainz een grote naam noemt, zelfs Sainz zelf niet. Hij is niet meteen de meest extraverte coureur op de grid, dat in tegenstelling tot zijn ex teammate. Jezelf naar waarde schatten heet dat..

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 12:25
    • Auw Winnie.. ;)

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 12:50
    • De grootte van de naam hangt af van het lettertype en de font size. Carlos Sainz kan zo groot worden dat z'n naam niet meer op het bodywork past.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 12:53
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Alonso wordt het dus niet.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 13:14
    • CTRA

      Posts: 4.053

      Snap niet waarom Kvyat erweer bijgehaald moet worden.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 13:57
    • Dan kan de optie voor RIC ook de prullenbak in..

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 15:12
    • noppex

      Posts: 236

      Welke coureur ‘met grote naam’ wil daar rijden?

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 22:06
  • --- reactie verwijderd --- gebruiker mag zijn mailbox die hij gebruikt als spambox lezen.

    • + 1
    • 18 jun 2018 - 11:09
    • Jello

      Posts: 573

      Bron: Renault CEO Carlos Ghosn
      Er staat in de tekst al wie de bron hierbij zou zijn. Als het nou een gerucht was, was ik het met je eens geweest maar dit is gewoon de CEO die een vraag beantwoordt en er staat al in de tekst wie het is.

      • + 2
      • 18 jun 2018 - 11:13
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Is gezegd tijdens de aandeelhoudersvergadering.

      • + 2
      • 18 jun 2018 - 11:26
    • Arie54

      Posts: 4.960

      @MAXIMILIAAN: Begrijpend lezen blijft lastig hè?

      • + 3
      • 18 jun 2018 - 12:37
    • waylon

      Posts: 2.285

      @MAXIMILIAAN: Waar maak je je druk om? Is toch jouw probleem niet of verveel je je?
      Ik lees nu al de vierde dag op een rij jou gezeur over de bron die niet aanwezig is.
      Ik zou zeggen ga wat leuks doen.

      • + 3
      • 18 jun 2018 - 14:14
    • rustig @Maximiliaan, rustig..
      Trek een biertje open (rook een jointje als dat je ding is), kalmte kan je leven redden

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 14:21
    • waylon

      Posts: 2.285

      Als je het zo erg vind dan snap ik niet dat je nog een account heb op deze site. Fijne dag verder.

      • + 2
      • 18 jun 2018 - 14:28
  • "We hebben in het verleden al bewezen dat we kunnen winnen zonder dat we het meeste geld spenderen, maar ook dat we niet de beste coureurs nodig hebben."

    Steek die maar in je zak Fernando..

    • + 2
    • 18 jun 2018 - 11:13
  • Rimmer

    Posts: 11.692

    Newey stapt niet over.
    Renault heeft een budget dat niet matcht met hun aspiraties.
    Dat is ook een van de redenen waarom die motor zo enorm traag ontwikkeld.
    Cyril heeft zelf al eens aangegeven dat ze een beperkt budget hebben en dat het nog maar de vraag is of dat budget verhoogd gaat worden.
    Het huidige budget is onvoldoende voor de titelaspiraties in de toekomst en dat weet Cyril ook. Renault heeft Cyril de opdracht gegeven maximaal te presteren en pas als de prestaties en resultaten er zijn en een verhoging van het budget rechtvaardigen PAS DAN zal Renault een groter budget krijgen!
    Een man als Newey is niet te betalen. Een man als Vettel of Alonso ook niet. Zelfs de eisen van Daniël zouden al te hoog liggen.
    Mede vanwege het beperkte budget zit Cyril te springen om RBR als afnemer van hun motoren.
    Er wordt hier door een aantal mensen altijd vol bewondering en hoop over Renault gesproken maar dat is gebaseerd op oude koeien en sprookjes.
    Op dit moment gaat Renault redelijk maar de kans dat het F1 project in 2021 weer stopt is niet heel veel kleiner dan dat het met een groter budget doorgaat. Let maar op. Zo hosanna is het daar allemaal niet met twee goedkope rijders, goedkope teambaas en wat haastig aangetrokken overlopers die op hun oude plek amper tot niet gemist worden.

    • + 3
    • 18 jun 2018 - 11:17
    • josdaboss

      Posts: 945

      Nou snap ik je alias pas. Als ik je reactie lees denk ik dat je in de bestuurskamer van Renault zit... keep on flossen..

      • + 3
      • 18 jun 2018 - 11:30
    • Mag toch hopen dat zijn onsmakelijke username niet autobiografisch is :)

      • + 2
      • 18 jun 2018 - 11:43
    • De doelstelling van Renault is om dit seizoen 4e te worden, als ze dat lukt dan zou het budget omhoog gaan voor 2019 heeft Abiteboel al eens gezegd. Maar als Renault het zonder het geld en data van RBR moet doen, dan zal dat voor hun een enorme tegenvaller zijn natuurlijk. Niet alleen financieel, maar ook als ijkpunt of ze wel op de goede weg zitten qua ontwikkeling van hun eigen auto.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 11:43
    • Snork

      Posts: 18.828

      Een topteam creëeren kost tijd. Mercedes was ook niet direct de snelste. Ik denk dat Renault na 2021 ook van de partij is, waarom zouden ze anders nu elk jaar 200 miljoen in hun team pompen en druk bezig zijn met aantrekken van diverse mensen om hun team te versterken?
      Als fabrieksteam meedoen en uiteindelijk willen winnen vergt lange termijn commitment.

      • + 1
      • 18 jun 2018 - 12:49
    • MadNoMad

      Posts: 250

      Lijkt me een correcte analyse van Rimmer. Mogelijk dat indien vriend 'Cyril' ietwat minder ambetant zou zijn, hij wellicht iets meer open deuren zou vinden.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 13:18
    • Snork

      Posts: 18.828

      Hi Madnomad, best knap dat jij weet dat Cyril "ambetant" is. Ik heb hem zelf nooit gesproken, jij wel?

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 17:10
    • @Snork; ik weet niet eens wat 'ambetant' betekent (en ik ga het ook niet opzoeken, doe het al 50 jaar zonder 'ambetant')....
      Maar ja, ik kijk dan ook Formule 1, heb een seizoenskaart bij Ajax en drink bier...??

      • + 0
      • 20 jun 2018 - 08:46
  • DBGates

    Posts: 3.764

    Toevallig komt dit bericht een dag nadat fernando de 24 hours heeft gewonnen. Misschien had hij wel een contract met Renault om zijn cariere af te sluiten bij het team waar hij zijn wereldtitels won.
    Nu Fernando gewonnen heeft gaat hij denk ik indy rijden

    • + 0
    • 18 jun 2018 - 12:06
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Die had ik nog niet gehoord: Vettel naar Renault... Het wordt steeds gekker.

    • + 0
    • 18 jun 2018 - 12:16
    • Nog een keer dan....”Vettel naar Renault.”....

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 13:01
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Blijft net zo gek ;-)

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 20:33
  • Abiteboul in 2017,, in 2018 gaan we af en toe een “podium pakken” , in 2019 races winnen... Deze CEO loopt 2 jaar achter op Abitebeoul...

    • + 0
    • 18 jun 2018 - 13:34
  • bieteboel.... De rest zit ook niet stil hoor. dat vergeten ze daar altijd.

    • + 0
    • 18 jun 2018 - 16:13
    • Snork

      Posts: 18.828

      Ik denk niet dat ze dat daar vergeten. Er worden miljoenen gepompt in ontwikkeling.

      • + 0
      • 18 jun 2018 - 17:11
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Voorlopig valt er voor welke coureur dan ook niet veel te winnen bij Renault en als RBR met Honda in zee gaat zijn de podium plaatsen voorlopig ook niet in zicht .

    • + 0
    • 18 jun 2018 - 17:24
  • jarka

    Posts: 1.509

    Vraag me af wat deze ceo met deze uitspraken wil bereiken klinkt allemaal verstandig behalve dat rijders gedeelte bedoelen ze hier nu mee als Sirotkin hier komt betalen dan mag hij voor Renault rijden.
    Trouwens dat financieel plaatje wordt volgend jaar hoogst waarschijnlijk weer een stukje kleiner dus inderdaad moet hij op zijn centjes letten

    • + 0
    • 18 jun 2018 - 20:27
    • Signaal aan Sainz, dat ie niet moet overvragen!

      • + 0
      • 19 jun 2018 - 13:55

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (36)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×