De Haas F1-coureurs waren in de tweede vrije training na Sauber het langzaamste team op de baan. Kevin Magnussen en Romain Grosjean deden bijna twee seconde langer over een ronde dan de wagens van Red Bull Racing. En dat ligt volgens teambaas Günther Steiner aan de eerste sector in Monaco.
Haas F1 is dit seizoen één van de snelste teams achter de top drie gebleken, maar dat kunnen ze in het Prinsdom nog niet waarmaken. Steiner zegt daarover: "Het is gerelateerd aan de banden. Als we over start/finish komen zijn de banden niet op de juiste temperatuur. In de tweede sector staan wij ongeveer tiende, de derde sector is ook niet slecht, dus het ligt met name aan de eerste sector. Daar zijn de banden volgens mij te koud en dan verlies je als coureur je vertrouwen. Als je in de eerste bocht remt en de voorzijde heeft geen grip heb je een probleem."
De banden lijken sowieso een belangrijke scherprechter te gaan worden tijdens de Grand Prix van Monaco. Gaan teams bijvoorbeeld in Q2 starten met ultrasofts om daar de race mee te starten? Het verschil in rondetijden met de hypersoft-compound is groot, maar dat geldt ook voor de slijtage.
Lando Norris eindigde afgelopen weekend voor de tweede keer dit seizoen op het podium. In China kwam hij als tweede o...
Lance Stroll speelde afgelopen weekend een negatieve hoofdrol in de Chinese Grand Prix. De Canadees ging de fout in, ...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (2)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
Nou dan rij je maar een rondje extra
InfinityG35
Posts: 1.316
Ik vermoed dat Grosjean ook last heeft van zijn remmen