Hockenheim herhaalt: "Wij kunnen niet op dezelfde voet verder gaan"

  • Gepubliceerd op 21 mei 2018 12:23
  • comments 26
  • Door: Rik Klein Entink

Als de Formule 1 Hockenheim op de kalender wil behouden dan zullen de voorwaarden gewijzigd moeten worden. Dit is het laatste jaar van de deal die Hockenheim sloot met voormalig Formule 1-eigenaar Bernie Ecclestone

Directeur Jorn Teske: "Ons doel is om ook in de toekomst een Grand Prix te kunnen organiseren en dat willen wij graag. Maar onder de huidige voorwaarden is dat niet mogelijk. Wij willen een contract dat het risico bij ons wegneemt, dat is een basis voorwaarde."

Geen risico

Teske verwijst naar de financiële achtergrond waardoor verlies lijden op een evenement geen optie is. "Wij hebben het niet over de fee, maar we hebben het over een contract waarin wij absoluut geen risico lopen. Ons circuit krijgt geen financiële ondersteuning van wie dan ook, niet van de staat of de regio en ook niet van bedrijven, dus we moeten onze eigen broek ophouden."

Teske zegt dat er in de afgelopen jaren soms goede en soms slechte jaren waren, maar "nu is de tijd aangebroken dat we niet op dezelfde voet verder kunnen gaan. Wij zouden heel erg graag de Formule 1 in Duitsland behouden, niet alleen voor ons, maar in eerste instantie voor de fans, maar dan moeten de voorwaarden wel veranderen."

Ondernemen zonder risico kan alleen in loondienst.

  • 4
  • 21 mei 2018 - 12:46

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Ondernemen zonder risico kan alleen in loondienst.

    • + 4
    • 21 mei 2018 - 12:46
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Geldt voor Liberty ook. Het ligt er gewoon aan hoe je ernaar kijkt.
      In principe is het niet anders dan het afhuren van een feesttent. De eigenaar van die feesttent moet gewoon een prijs noemen waarmee ie uit de kosten komt, de huurder zoekt het dan verder maar uit. Ander bedrijfsmodel, maar geheel legitiem.

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 14:16
    • Ik vraag me überhaupt af waarom je een verbintenis aangaat met zulke onvoordelige voorwaarden? Iedereen wil er onder de streep toch wat aan overhouden? Ik snap het wel. Ze worden uitgespeeld tegen de oliestaatjes, maar je kunt daar niet een volledig F1 seizoen draaien. Er is nog ruimte voor onderhandelen lijkt me.

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 14:49
    • @Caramba Beetje kromme vergelijking. In de F1 moet de eigenaar van de feesttent betalen om z'n tent uit te mogen lenen.

      • + 4
      • 21 mei 2018 - 15:16
    • @AOS Precies, en als het feestje is afgelopen blijft er een ballentent over ;)

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 15:27
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik denk dat de fee zo hoog is dat er een uitverkocht huis moet zijn wil het überhaupt uit kunnen. Tja, dat is inderdaad een hoog risico als je alles uit eigen zak moet betalen.

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 16:35
    • Wie de macht heeft bepaalt en zo zal het ook blijven. Overigens als je in loondienst werkt dan ben je geen ondernemer he slimme.

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 16:39
    • Jan met de pet benadering van het probleem, jij snapt het Roos!

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 23:41
    • Caramba

      Posts: 5.786

      @aceofspades maar da's precies wat ik bedoel. Daarom pleit ik juist voor een alternatief bedrijfsmodel.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 01:41
    • @Roos...wel aparte manier van ondernemen dan. Al het risico nemen, terwijl je ook nog eens in een wurgcontract zit. Ik noem dat geen ondernemen.

      Zover ik weet is ondernemen altijd met wat risico, maar dat geldt ook voor de tegenpartij.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 08:02
  • Beetje rare mentaliteit voor echte Duitsers , risicoloos ondernemen.... Maar waarschijnlijk een spelletje om wat overheidssteun los te peuteren,, en/of van LM wellicht een wat gunstiger contract te bedingen....

    • + 0
    • 21 mei 2018 - 12:57
    • Waarom denk je dat Spa nog op de kalender staat?
      Zonder financiële steun kom je er niet meer hoor.
      Zelf-bedruipend bestaat niet meer voor racecircuits.

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 14:00
    • Er is een groot verschil tussen faciliteren en financieren... De overheid hoeft echt geen geld , het financieren, in dit soort, toch elitaire sport, te stoppen, maar dure zaken zoals infra , het faciliteren , wel mede mogelijk maken...

      • + 1
      • 21 mei 2018 - 14:15
    • @BSCHUIT

      Net als bij Spa, gaat het hier over de centen hé.
      Zonder goed contract, en financiële steun gaat de GP van Duitsland teloor.
      Dat is dus de reden waarom ik naar Spa refereer.

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 14:44
    • Snork

      Posts: 18.884

      Niemand van ons weet over welke financiële, juridische of commerciële risico's het gaat. Risicoloos ondernemen bestaat inderdaad niet, verantwoord ondernemen echter wel. Ik denk dat ze daar op uit zijn, een prima argument lijkt mij.

      • + 1
      • 21 mei 2018 - 21:04
    • één van de grootste problemen met o.a. Spa is dat de fee hoger is dan de opbrengst die ze uit een weekend F1 kunnen halen, ookal is het uitverkocht.
      Neem ook de bedragenin acht die standhouder moeten betalen.
      ( vb ) een frietkraam, vaak zijn die zo hoog dat ze wegblijven.

      Dan heb je het weldegelijk over een risico dat je er uiteindelijk de boeken bij neer moet leggen.

      • + 1
      • 21 mei 2018 - 22:06
    • @Bschuit; nou, risicoloos ondernemen zou ik niet typisch Duits willen noemen... Kijk naar wat ze bij VW, BMW & Daimler Benz uitgespookt en nog uitspoken...☺☺
      Nou is dat ook vreselijk dom ondernemerschap waar je inderdaad wel een heel duur betaalde CEO en een RvC voor nodig hebt; werkelijk iedereen weet dat bedrog waar meer als 2 mensen van weten ALTIJD boven water komt.
      Maar ik snap dat het verdienmodel voor Hockenheim bijna een utopie is, risicoloos zal nooit werken, maar als je als ondernemer in een deal stapt waarvan je vooraf weet dat er geen verdienmodel is dan ben je eigenlijk ook een bar slechte ondernemer toch? Ik koop ook niks in waarvan ik weet dat ik het niet met marge kwijt kan tenslotte.
      Beter onderhandelen of klaar na dit jaar. Voor nu gaat Hockenheim het geluk hebben dat er een Nederlander meerijdt waar ws een drom volk op af gaat komen.

      • + 1
      • 22 mei 2018 - 08:08
  • Hockenheim bestaat voor mij niet meer. Tot 2002 een legendarisch circuit maar nu is het bedroevend. Kunnen we beter naar de Nurburgring gaan

    • + 3
    • 21 mei 2018 - 14:49
    • Bij meer Europese circuits knelt de wurggreep van het contract met Bernie. Silverstone is zonder F1 een behoorlijke winstgevend circuit en wil er vanaf of betere voorwaarden en de overheid staat in Europa niet te trappelen om er geld aan te besteden.

      • + 0
      • 21 mei 2018 - 16:44
  • Blijft eeuwig zonde dat de oude baan niet meer bestaat. Wat was dat een machtig circuit en wat was de Hockemheimring toen speciaal. Nu is het baan als elk ander...

    • + 1
    • 21 mei 2018 - 16:44
    • Snork

      Posts: 18.884

      Het was ooit het circuit van hoge topsnelheden. Zou vandaag de dag niet tof zijn met de verschillen in motoren. Mercedes zou compleet wegrijden van de rest.

      • + 0
      • 22 mei 2018 - 09:51
  • Huidige F1 heeft meer banen nodig als Spa, Suzuka, Monza, Silverstone, de oude Hockenheimring.

    Al die nieuwe banen zijn nog minder spannend als de Hungaroring qua lay-out, te weinig serieuze mannen bochten, teveel chicanes.
    Barcelona de laatste bocht rechte stuk op is nu een volgas bocht vanuit een chicane.

    Het oude Imola, het moest verbouwd worden, maar nu in Sochi duiken ze vol een techprobarrier in, bochten die 25 jaar geleden vernield zijn omdat ze “gevaarlijk” zouden zijn.

    Dat is het em nou juist, deel van de sport is: ik durf hier harder dan jij doorheen en overleef het, nu is het door engineers berekend in welke versnelling etc en geoefend in simulatoren.
    Nordschleife is zo ongeveer de enige baan die na 1000 rondjes nogsteeds een ervaren coureur kan verrassen door net effe kouder asfalt door een dlauwe schaduw of net die paar druppels regen die nergens anders op het circuit valt.

    Als je veilige optochten wilt moet naar een bloemencorso gaan en je niet bemoeien met circuitracerij, nee ik gun niemand een dodelijk ongeluk, maar het is een risico dat je niet kunt uitsluiten, geen van de huidige coureurs in de F1 MOET dit doen, ze willen het zelf, maar het zijn wel watjes geworden, alleen van Alonso weten we dat hij niet bang is voor de Indy500, Button vindt het maar wat gevaarlijk, Doornbos heeft het gedaan, maar wel met de billetjes samengeknepen, de coronelletjes zien het niet zitten.
    Qua circuits moet de F1 qua intimidatie niveau weer op het zelfde level zitten als bijvoorbeeld de indy500, gaan er een hoop crybabies met pensioen en krijg je weer de echte racers die het ogenschijnlijk niets uitmaken

    • + 0
    • 21 mei 2018 - 18:07
  • Adjo83

    Posts: 904

    Hockenheim out...Assen in!!

    • + 0
    • 21 mei 2018 - 18:40
  • Liberty heeft aangegeven om de kosten omlaag te brengen. Bernie deed het tegenovergestelde en zocht ipv van spannende circuits, winstgevende circuits. De landen die nu een deal sluiten met Liberty, zijn veel goedkoper uit, en dat wrijft met de circuits die nog een deal hebben onder Bernie. Dat is het probleem, en gelijk hebben ze.

    • + 0
    • 21 mei 2018 - 19:17
  • ontken

    Posts: 887

    Ach met die Amerikanen zijn er over 10 jaar 5 GP's in de VS, 5 in Europa, en de overige zijn de 'landen' die het meeste bieden.

    • + 0
    • 21 mei 2018 - 21:32
  • Liberty wil alleen maar straten circuits hoef je geen publiek meer te trekken met te dure kaarten omdat het de circuits teveel kost om het F1 circus in huis te halen. Kom maar op met die alternatieve F1 dit word niks meer. Beter dopen ze het snel om tot Speedcars ofzo om een beetje in het nas en indy car thema te blijven dan kan een alternatieve klasse het voortouw gaan nemen van hoogste niveau open wiel racen.

    • + 0
    • 21 mei 2018 - 23:47

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×