Max Verstappen niet blij met de supersofts: "Verschil is te klein"

  • Gepubliceerd op 12 mei 2018 16:19
  • comments 56
  • Door: Rutger Lauvenberg

Max Verstappen herstelde zich enigszins na een moeizame laatste vrije training, met de vijfde plek in de kwalificatie. De Nederlander start morgen achter Kimi Raikkonen en voor zijn teamgenoot Daniel Ricciardo. Voor Verstappen is het te hopen dat hij vanaf die plek eindelijk weer eens een incidentloze race weet te rijden, al is inhalen sowieso erg moeilijk op het Circuit de Catalunya.

Voor de camera's van Ziggo Sport was Max enigszins verbaasd over de moeite die iedereen had op de Supersoft-banden: "Ja we lijken er altijd dichtbij te zitten in het begin, totdat de concurrentie de motor maximaal opendraait. Qua banden heb ik gewoon gedaan wat het beste voor mij werkte en natuurlijk twijfel je even tijdens de kwalificatie. De laatste run in Q3, kreeg ik echter best wel veel overstuur in de eerste bocht, dus het is gewoon heel lastig op dit moment de supersofts op de juiste temperatuur te krijgen. Het verschil tussen de supersofts en de softs is simpelweg te klein. Het moet niet zo zijn dat je nadenkt om te kwalificeren op een hardere compound."

"De eerste drie plekken zaten er niet in, misschien hadden we met een betere laatste run Kimi nog kunnen pakken. Maar goed, morgen moeten we starten op de softs en daarna moet je op de mediums of de supersofts rijden, maar je wilt op dit circuit niet te veel pitstops maken en bovendien is de Supersoft-band te langzaam om in een stint veel goed te maken," hintte Max op het gebruik van een eenstopper met een switch naar de mediumband. 

Tja dat zie je ieder jaar terugkomen; velen lijken te denken dat alleen Red Bull met waardige updates kan komen. Vervolgens is men verbaasd dat de anderen dit ook kunnen.

  • 7
  • 12 mei 2018 - 16:39

Reacties (56)

Login om te reageren
  • Eigenlijk was de stap die gedacht werd te maken met een halve seconde winst niet zo goed.....blijkt zomaar dat anderen ook zo'n stap hebben gezet en eigenlijk een nog grotere aero stap.

    • + 4
    • 12 mei 2018 - 16:36
    • Tja dat zie je ieder jaar terugkomen; velen lijken te denken dat alleen Red Bull met waardige updates kan komen. Vervolgens is men verbaasd dat de anderen dit ook kunnen.

      • + 7
      • 12 mei 2018 - 16:39
    • Ik snap ook niet waarom Ferrari en Mercedes elke update periode worden onderschat... Red Bull zit al 4 jaar te strijden om dichter bij Mercedes te komen dus 4 jaar lang zijn die 2 teams net zo goed in upgrades.

      Minder dromen en meer realiteit in de verwachtingen mag soms best. Wat RB dit jaar qua auto levert is gewoon prima werk. Dat vervolgens de auto net iets te langzaam is, waardoor alles mee moet zitten voor die overwinning, laat gewoon zien wat een hindernis Renault nog steeds is.

      • + 2
      • 12 mei 2018 - 16:53
    • In aero zijn ze eigenlijk gewoon uitgelopen....die motoren zijn hetzelfde als van vorige races.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 17:03
    • Wat een aannames zeg...

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 17:18
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Had blaaskaak Olaf Mol het niet over een Meegaa update?

      • + 1
      • 12 mei 2018 - 18:08
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Dit komt misschien omdat de updates van RBR meer in zicht genomen werden. Ik heb Ziggo niet gehoord over grote updates bij Fer en Merc. Wel over RBR, dat er veel veranderd is, dit schept dan verwachtingen.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 18:16
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Dit komt misschien omdat de updates van RBR meer in zicht genomen werden. Ik heb Ziggo niet gehoord over grote updates bij Fer en Merc. Wel over RBR, dat er veel veranderd is, dit schept dan verwachtingen.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 18:16
    • RBR kan updaten wat ze willen net zoals de rest van de topteams, maar Renault komt pas in Canada met een forse update en de rest zit ook niet stil. Dus het blijft een tussen wal en schip verhaal dit seizoen, met af en toe kans op een dagsucces als het circuit goed bij de Boels past.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 18:48
    • Nee, RBR had het over een mega update en Mol is verslaggever, dus die maakt daar melding van in zijn verslag. Moeilijk te begrijpen hè?

      • + 2
      • 12 mei 2018 - 18:51
    • The dre

      Posts: 2.184

      Mega qua omvang ja, er kwamen nogal wat kisten binnen met nieuwe onderdelen.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 18:51
    • En dan daarbij, ieder team had het over een mega update, maar ook ieder team zei: “maar de rest heeft ook niet stilgezeten, dus afwachten of het daadwerkelijk wat brengt.” Ik snap niet dat iedereen nu ineens zo verbaast is.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 18:54
    • Op race pace werken de updates van RBR prima hoor, zijn gewoon snelste en dus zitten ze dichter bij MB en Ferrari. De updates werken dus prima. Ik zou er niet van opkijken dat een van de RBR’s het podium haalt door goede strategie (splitten dus!) en goede pace op de mediums.

      • + 1
      • 12 mei 2018 - 18:54
    • Die stap heeft Red Bull wel degelijk gezet. In de longruns was Red Bull de snelste. De start en de bandenwissels kunnen de race nog interessant maken. Ferrari kan Mercedes dwingen om hun pitstop strategie aan hun aan te passen en daar kunnen de Bulls van profiteren. Barcelona kan lastig zijn om in te halen maar dat is zeker geen garantie voor een 1- 2 van Mercedes. Bottas moet de huid niet te voeg verkopen.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 20:08
  • Cicero

    Posts: 1.282

    Gwn mrgn vr pdium gn!

    • + 1
    • 12 mei 2018 - 16:37
    • Jaylie

      Posts: 253

      jammer van die ‘iu’

      • + 7
      • 12 mei 2018 - 16:48
    • Grindbak

      Posts: 261

      j, vnd k k.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 17:17
    • nt lln mr ptsn!

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 18:48
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.398

      Waren de klinkers bij Leontien weer eens te duur om te kunnen kopen?

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 19:24
  • Het is toch te gek voor woorden dat er zo f.cking weinig verschil zit in die compounds, zo krijg je nooit verschillende strategiën te zien tijdens een race en blijft het treintje rijden naar de finish.

    • + 3
    • 12 mei 2018 - 16:39
    • Precies zoals de Taxi's get graag hebben....

      • + 1
      • 12 mei 2018 - 16:40
    • Taxi's?

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 16:41
    • Ja, Taxi's. Ooit een Aston Martin of een Ferrari als Taxi gezien?

      Denigrerend? Mooi. Net zo denigrerend als dat team is naar de sport (banden na claim van de Taxi's aangepast), plots minder verschil in tijd tussen SS en S, behalve voor de Taxi's....

      En dan als team adviseur nog lopen te roeptoeteren dat dit de "Master Race" is ook nadat ze "ineens" weer vooraan staan, terwijl ze de SS niet eens in een fatsoenlijk raamwerk kregen de eerste races.. Zielig.

      • + 5
      • 12 mei 2018 - 16:53
    • dizzy

      Posts: 1.466

      @langduscher, sinds wanneer doet Skoda mee aan de F1?

      • + 1
      • 12 mei 2018 - 17:01
    • Typische reactie van iemand die gefrustreerd is....ga je er van allerlei dingen bij verzinnen en roeptoeteren met een woord.
      Geeft niet hoor. Hoop dat je morgen evengoed een leuke race ziet.

      • + 1
      • 12 mei 2018 - 17:05
    • LANGDUSCHER... Er zijn serieus genoeg Ferrari taxi's in Dubai... Genoeg Renaults over de gehele wereld en genoeg Honda taxi's in azie.

      De term taxi voor Mercedes is redelijk vergezocht... Maar je hebt een punt. 1 team klaagt en de FIA wil ook nog dat het succes een keer doorbroken wordt... Luister dan juist niet naar dat team idd.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 17:08
    • @Dutch F1

      Langduscher haalt een feit aan. Er zijn aanpassingen gedaan ten behoeve en op vraag van Mercedes. Dus puur competititievervalsing.

      Staat even volledig los van de quali uitslag voor mij. Al stond Mercedes 9 en 10. Het is gewoon niet goed te praten dat het gebeurd is.

      • + 6
      • 12 mei 2018 - 17:20
    • @TylaHunter:

      In Europa zijn taxi's overwegend Mercedessen.

      Door de jarenlange ervaring van Mercedes in de taxi branche hebben zij een lease contract in elkaar geknutseld waarbij de wensen en eisen van de chauffeurs, of taxibedrijven vertaald zijn in de voor hen optimale leasevorm.
      Dit is een financieringsvorm waarbij de Mercedes bij chauffeur/bedrijf op de balans staat. Aan het eind van de lease-overeenkomst, en na betaling van de laatste termijn, wordt de chauffeur/taxibedrijf eigenaar van de auto. Met deze lease-constructie kunnen ze bovendien in aanmerking komen voor investeringsaftrek.
      (Deze aftrek is door de overheid in het leven geroepen om bedrijven te stimuleren investeringen te doen). De investeringsaftrek kan zodoende een aantrekkelijk fiscaal voordeel opleveren.
      Daarnaast is het natuurlijk zo dat de dieselmotoren van Mercedes bij uitstek geschikt zijn voor hoge km aantallen, dit in combinatie met een aanvaardbaar gebruik

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 17:41
    • manuel

      Posts: 3.132

      Dit probleem was heel gemakkelijk op te lossen en dat hebben ze eerder al gedaan en dat is heel simpel een compound overslaan.
      En inderdaad op verzoek van MB zijn de banden aangepast, 4 mm van het loopvlak af zodat er geen blaren meer op komen.

      Mijn conclusie is dat alles weer gedaan is om MB te helpen.

      En het gezeik over taxi`s slaat nergens op, het is weer een ander op de ziel trappen en totaal niet inhoudelijk.

      • + 1
      • 12 mei 2018 - 18:39
    • Topic gaat inderdaad over de beschikbare compounds en kleine verschil tussen S en SS. Die keuze maakt Pirelli voor de teams en kennelijk hadden ze US moeten nemen. Meeste gaan morgen op S van start en pakken daarna waarschijnlijk de M.
      Voortaan weer compound overslaan Pirelli zodat verschil in strategie gemaakt kan worden

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 22:46
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Komop jongens, 'gwn'? Dat is toch wel luiheid van de bovenste plank.

    • + 6
    • 12 mei 2018 - 16:41
  • woelf

    Posts: 217

    ppppffffff,ik zeg niks meer.....waar heb ik naar geken?

    • + 0
    • 12 mei 2018 - 16:49
    • Competitievervalsing van de bovenste plank!

      • + 2
      • 12 mei 2018 - 16:54
  • dizzy

    Posts: 1.466

    Ik hoop morgen op intermediates.

    • + 2
    • 12 mei 2018 - 17:00
    • Grindbak

      Posts: 261

      k k, dn wrdt ht spctkl cmplt.

      • + 1
      • 12 mei 2018 - 17:19
  • Grindbak

    Posts: 261

    Ben bang dat er morgen weer geen ruk van terecht komt. Podium voor de "taxi's" en de "hobbelpaarden". Om maar even in de zelfde lijn te blijven als een eerdere post van langdusher.

    • + 0
    • 12 mei 2018 - 17:17
  • Morgen wel kans op regen.

    • + 0
    • 12 mei 2018 - 17:35
    • Geruime tijd na de race pas tegen de avond dus geen rainmaster-class

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 22:48
  • DBGates

    Posts: 3.738

    Kom op positief blijven we hebben Max wel meer uutzonderlijke dingen zien doen. Een podium moet kunnen

    • + 0
    • 12 mei 2018 - 18:11
  • John6

    Posts: 8.227

    RBR zijn plek is 5-6 , en soms kunnen ze 1 of 2 plaatsen naar voren starten, dat zal volgend jaar niet anders zijn. Ze kunnen rustig voor Honda kiezen, het kost teveel moeite om het bij te houden. Of ze moeten genoegen nemen met een paar overwinningen, veel meer zit er denk niet in.

    • + 0
    • 12 mei 2018 - 18:14
  • sailor

    Posts: 11.131

    Winnen zullen ze in normale omstandigheden niet , misschien met veel geluk en een paar keer een crash van de toppers een 3e plaats.
    Ric op softs en Max op supersofts en nagenoeg dezelfde tijden , ik ben benieuwd hoe dat gaat uitpakken in de wedstrijd

    • + 0
    • 12 mei 2018 - 18:23
    • Sailor allebei op Softs.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 18:31
    • @sailor, niet als max een goeie start maakt en een aantal plaatsen weet goed te maken vanaf het begin, dan is alles mogelijk. redbull heeft dezelfde racepace als merc en ferrari. het belangrijkste voor max morgen is een race zonder fouten en zijn plaats kunnen behouden.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 18:57
    • Q2 is toch bepalend?

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 19:02
    • sailor

      Posts: 11.131

      Max en Ric zijn in elk geval weer super aan elkaar gewaagd , het is slechts een paar duizendste op 1 rondje , die zullen wel weer een groot gedeelte van de wedstrijd strijden met elkaar

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 20:33
    • blijkbaar zit Max wat strategie betreft niet op dezelfde gedachten als Stoffel.

      • + 1
      • 12 mei 2018 - 21:16
    • Als de beide Mercedes en Ferrari auto's weer zo gemakkelijk afstand nemen in de race en de Red Bulls een gat slaan met Haas dan zitten RIC en VER straks weer in de haren met elkaar. Hopelijk kan VER in de eerste bochtenreeks een geslaagde inhaalactie maken en podium in zicht krijgen.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 22:52
  • De ss is te zacht voor deze baan, ze oververhitten aan t einde van de ronde. Dat zag je goed toen ricc of softs ging. Sector 1 was hij geel, twee al groen en drie paars.

    • + 0
    • 12 mei 2018 - 18:44
  • zorba

    Posts: 1.678

    Volgens mercedes komen er enkel een updates aan de wagen, specifiek op het het circuit waar men rijdt aangepast,dus op ieder circuit een andere wagen,misschien wel slimmer dan alles ineens

    • + 0
    • 12 mei 2018 - 19:35
  • De dominantie van banden moet echt weg uit de F1. Meerdere leveranciers, zoals met motoren. Dan gaan we pas echt weer F1 zien.

    • + 0
    • 12 mei 2018 - 21:25
    • sailor

      Posts: 11.131

      Die ontelbare aantal banden die we ondertussen in de formule 1 beheersen de formule 1 behoorlijk en ook de regels daarin.
      Gewoon 3 soorten banden , een regenband , harde band en zachte band , en dat is het en niet ultra soft , ultra ultra super soft , en ook nog tientallen regels , weet ik veel wat ze allemaal willen in de toekomst

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 21:56
    • 5 kleuren. soft/medium/hard inter/wets. de rest zoeken ze zelf maar uit.

      • + 0
      • 12 mei 2018 - 23:09
  • Max vind de vijfde plek vast te weinig en gaat forceren. Dat wordt weer takelen.

    • + 0
    • 13 mei 2018 - 10:05

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:30 - 03:30

    Vrije training 3

    02:30 - 03:30

    Race / Startgrid

    05:00 - 07:00

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:00

    Kwalificatie

    06:00 - 07:00

    Snelste ronde

    05:00 - 07:00

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    02:30 - 03:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    02:30 - 03:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    05:00 - 07:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    06:00 - 07:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    05:00 - 07:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie wordt de winnaar van de Grand Prix van Bahrein?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar