FIA wijst protest Williams af: gridstraf Sergey Sirotkin blijft gehandhaafd

  • Gepubliceerd op 09 mei 2018 08:21
  • comments 21
  • Door: Mathijs Carolus

Het team van Williams liet gisteren weten dat het de FIA heeft verzocht de incidenten in de eerste ronde van de Azerbeidzjaanse Grand Prix en de daarbij uitgedeelde gridstraf aan coureur Sergey Sirotkin nader te onderzoeken. Volgens Williams waren er nieuwe bewijzen dat Sirotkin niet schuldig is en dat de gridstraf van drie plaatsen voor de Grand Prix van komend weekend geschrapt zou moeten worden. 

Sirotkin viel in Bakoe in de eerste ronde al uit nadat de Rus geraakt werd door de Renault van Nico Hülkenberg. Bij het ingaan van de tweede bocht van de eerste ronde was Sirotkin echter zelf ook in de fout gegaan door tegen de achterkant van Force India-coureur Sergio Perez aan te rijden. De FIA laat weten dat de coureurs die betrokken waren bij ongevallen in de eerste ronde en daarbij schuld troffen, even zwaar zijn bestraft. De gridstraf van Sirotkin voor komend weekend blijft dan ook staan: de Rus wordt na de kwalificatie drie plaatsen achteruit gezet op de startopstelling.

Williams was het ook niet eens met het feit dat McLaren-coureur Fernando Alonso met twee lekke banden terug reed naar de pits, maar volgens de FIA was het veilig wat Alonso deed. Kort na de start was er namelijk een Safety Car en Alonso reed zoveel mogelijk buiten de ideale lijn.

Betreft Alonso hebben ze natuurlijk wel een punt..

Als je ziet dat hij eigenlijk de pit niet eens in kan rijden zonder wat te raken dan denk ik dat de monteurs ook niet 100% veilig waren

  • 2
  • 9 mei 2018 - 08:25

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Even lekker je concurrent een oor aan naaien... Als Cirotkin op dezelfde manier naar de pits was gekomen was het prima geweest....

    • + 0
    • 9 mei 2018 - 08:25
    • Breakaway

      Posts: 228

      Uiteraard. Dacht dat ze minder zouden straffen in de eerste ronde?
      Baku waren meerdere straffen.
      Of ging dat over eerste bocht alleen?

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 09:00
    • Kraai

      Posts: 682

      Er waren relatief veel incidenten in de eerste ronden.
      Meerdere kop-staart botsingen.
      Denk dat het teveel was voor de stewards.

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 10:19
    • Caramba

      Posts: 5.786

      In ieder geval zou het onjuist zijn hem te straffen voor die collision met Alonso. Dat was geheel buiten zijn schuld; ik zou bijna zeggen dat Alonso daar eerder debet aan is; hij had immers links nog meters ruimte over, maar koos ervoor die te laten liggen.
      Het is zijn goed recht te blijven zitten waar ie zit, maar als je zelf zo veel ruimte over hebt, en je gaat met drie man dik over het rechte stuk, dan weet je dat het rechts uiterst krap is en dus mogelijk een puinhoop gaat worden (wat dus ook gebeurde).
      Overigens hulde voor de FIA dat men tegenwoordig een samenvatting op Youtube plaatst in hoge kwaliteit.
      www.youtube.com/watch?v=Iculr0LElws

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 12:14
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Over een oor aannaaien...mooie woordspeling in deze.

      Zat laats nog naar de film Rush te kijken...die Lauda kon er ook wat van zeg.
      Even de wedstrijdleiding vertellen dat de McLaren van James Hunt 1,5 cm te breed was, nadat hij de GP van Spanje won.
      En na het smaller maken 3 race's problemen hadden om de koeling op orde te krijgen.

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 12:40
    • @Caramba : "hij had immers links nog meters ruimte over, maar koos ervoor die te laten liggen." ... Dus we gaan maar netjes aan de kant tijdens races om anderen de kans te geven voorbij te gaan? ... Moeten we effe tegen Max zeggen want dat weet hij ook niet denk ik! ;)

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 17:18
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Nee Beneklukkluk, om het risico uit te sluiten dat je op twee lekke banden terug naar de pits moet.

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 22:38
  • Betreft Alonso hebben ze natuurlijk wel een punt..

    Als je ziet dat hij eigenlijk de pit niet eens in kan rijden zonder wat te raken dan denk ik dat de monteurs ook niet 100% veilig waren

    • + 2
    • 9 mei 2018 - 08:25
    • Ten eerste die tweede band ging pas aan het eind van de ronde kapot en dat hij de muur raakte kwam ook puur omdat hij zo snel mogelijk de pits in ging... Het inrijden van zijn pitsplek ging prima... Dit is toch wat we willen zien... Een beetje op de Gilles Villeneuve manier...

      • + 2
      • 9 mei 2018 - 08:27
    • Numnum

      Posts: 4.863

      En ten tweede?

      • + 2
      • 9 mei 2018 - 08:37
    • Ten tweede heeft ie niks geraakt..

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 08:49
    • Breakaway

      Posts: 228

      Is natuurlijk gewoon top wat Alonso deed.
      Willen geen coureurs uit zien vallen door een lekke band. En hij heft eindstreep gehaald. Dus prima

      • + 2
      • 9 mei 2018 - 08:59
    • Ik vond het uiteraard ook top dat hij dat deed en dat zouden ze allemaal moeten doen.. Ik zeg alleen dat ze daar wel een punt hebben ;)

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 09:58
  • Leuk geprobeerd.

    • + 0
    • 9 mei 2018 - 09:22
  • Ik snap het ergens wel dat Williams dit probeerde. Continu meet men met 2 maten. Rijders van een ander team grijpen voor hetzelfde (of ergere) vergrijp geen straf. Wat Magnussen bijvoorbeeld af en toe uithaalt is veel erger.
    De geloofwaardigheid van de sport is soms ver te zoeken.

    • + 2
    • 9 mei 2018 - 09:38
    • Kmag heeft voor het tegen de muur dwingen van Gasly een 10 seconden tijdstraf gekregen en 2 strafpunten op zijn licentie, en is daardoor de trotse eigenaar van maar liefst 8 strafpunten. Bij 12 strafpunten volgt een dik verdiende schorsing voor dit blinde Deense peerd.

      • + 1
      • 9 mei 2018 - 13:24
    • @Schwantz

      Magnussen zat niet in de punten dus die 10 seconden doen helemaal geen pijn.
      Als je niet finished wordt je dus nog een keer extra bestraft voor de volgend race. Dat kan ik echt niet begrijpen.

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 15:42
  • Dom Dom DOm, laat ze lekker racen.

    • + 0
    • 9 mei 2018 - 09:50
  • Het is mij een beetje onduidelijk waarvoor de straf gegeven is. Als het voor de kopstaart botsins is dan is het begrijpelijk. Het tweede incident kon hij ook niets aan doen.

    • + 0
    • 9 mei 2018 - 10:56
    • Joeppp

      Posts: 7.424

      Als het kopstaart is dan blijft het vreemd dat Ricciardio niet bestraft is. Vind overigens dat ze beide niet bestraft hoeven te worden maar de regels zijn niet heel duidelijk.

      • + 0
      • 9 mei 2018 - 11:30
  • Dat die actie bestraft wordt is terecht. Maar dat je hem een gridstraf geeft voor de volgende gp is belachelijk.

    • + 1
    • 9 mei 2018 - 13:10

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 518
  • Podiums 9
  • Grand Prix 147
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar