'Mercedes-teams kunnen langer in party-modus rijden'

  • Gepubliceerd op 28 apr 2018 10:40
  • comments 34
  • Door: Mathijs Carolus

De Mercedes-teams kunnen zich verheugen op een nog betere 'party-modus'. Mercedes heeft iets gevonden in de motor waardoor de teams met een Mercedes-motor langer op vol vermogen kunnen rijden in de kwalificatie. Of het voor Mercedes een volledig eerste rij gaat worden in de kwalificatie in Bakoe valt echter te bezien, gezien de matige vorm in de trainingen op vrijdag in Bakoe.

De technische baas van Force India, Otmar Szafnauer, laat weten hoe Mercedes bepaalt dat het maximale vermogen ingezet wordt: "Vanwege de limiet op het aantal motoren dat we in een seizoen mogen gebruiken, kunnen we niet de hele kwalificatie met meer vermogen rijden. Mercedes laat vooraf weten hoeveel tijd of hoeveel rondjes we het volledige vermogen van de motor mogen aanspreken. Uiteraard kijken ze constant waar ze kunnen verbeteren en komen er momenten in het seizoen waarin het vermogen nog verder opgeschroefd kan worden."

Vooralsnog profiteert Force India nog niet van de krachtige Mercedes-motor dit seizoen. De formatie uit Silverstone scoorde slechts een punt en staat op een negende plaats in het kampioenschap. Force India werd in 2016 en 2017 vierde in het constructeurskampioenschap.



Force India-baas Otmar Szafnauer laat in Baku aan onder andere Motorsport.com weten: "Mercedes beperkt het gebruik van de meest krachtige modi die we gebruiken door een maximale tijd of een maximaal aantal ronden aan te geven. Dit heeft te maken met hun werkwijze. Ze controleren eerst tot een bepaald punt of het veilig is om in een bepaalde modus te rijden. En zodra het seizoen onderweg is, gaan ze kijken in hoeverre een en ander kan worden opgeschroefd, zodat je langer in die hoogste modus kan blijven rijden. De motor gaat terug op de testbank en als de resultaten positief zijn, dan krijgen we dat allemaal [Mercedes, Williams en Force India] tegelijk te horen."

Tony

Posts: 1.244

Party modus wordt niet alleen op dit forum gebruikt maar deze woorden worden ook gebruikt door een Lewis en een Toto.
Er is geen probleem, ik denk dat het een sneer is naar Lewis.
Lewis ontkende in Australie dat Mercedes een "party modus" heeft. Echter werd dit al snel door Wolff tegen gesproken.

  • 5
  • 28 apr 2018 - 11:43

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Onmogelijk want de party modus bestaat helemaal niet

    • + 4
    • 28 apr 2018 - 10:44
    • Ja leuk is dat he haha!

      • + 1
      • 28 apr 2018 - 10:56
    • heb je een bron Tieske73? ;-)

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 11:01
    • mercedes zei het zelf.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 11:09
    • Het woord “party modus” komt ook helemaal niet voor een het originele stuk.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 11:14
    • Het woord party modus wordt ook puur en alleen voor stemmingmakerij hier op dit forum gebruikt.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 11:16
    • Party modus, extra vermogen, Turbo knopje, volle gas, noem 't wat je wil. We weten allemaal precies waar t over gaat

      • + 4
      • 28 apr 2018 - 11:30
    • @Tieske Red Bull heeft ook van dat soort knoppen. Dus was is je probleem dan?

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 11:36
    • Tony

      Posts: 1.244

      Party modus wordt niet alleen op dit forum gebruikt maar deze woorden worden ook gebruikt door een Lewis en een Toto.
      Er is geen probleem, ik denk dat het een sneer is naar Lewis.
      Lewis ontkende in Australie dat Mercedes een "party modus" heeft. Echter werd dit al snel door Wolff tegen gesproken.

      • + 5
      • 28 apr 2018 - 11:43
    • Tony

      Posts: 1.244

      Je reageert gelijk chagrijnig F1fan wanneer er een sneer wordt getrokken naar Lewis of Mercedes, maar je bent er zelf niet vies van om een zelfde sneer te trekken naar Ferrari of een Max. Dus wat is jouw probleem?

      • + 4
      • 28 apr 2018 - 11:45
    • @DutchF1 en F1Fan1993

      Mercedes en Hamilton gebruiken het woord zelf ook...Dus doe nu niet verontwaardigd...

      • + 2
      • 28 apr 2018 - 12:03
    • @tony is geef ook sneren naar Lewis en Mercedes, gister zelfs nog. Maar als je alleen selectief leest dan kom je op jouw conclusie uit.

      • + 1
      • 28 apr 2018 - 12:11
    • Tony

      Posts: 1.244

      Wil je jou "sneer" over Lewis dan even kopieren? Daar ben ik dan ook wel erg benieuwd naar.
      Of bedoel je toevallig dat verhaal waarmee je Lewis durft te vergelijken met Schumacher?

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 12:15
    • Ik vergelijk nergens Lewis met Schumacher. En al deed ik dat waarom zou dat niet mogen?

      Ik vergelijk de situatie waarin Lewis zich bevind met de situatie waarin Schumacher en Vettel zich in bevonden vlak voordat ze stopte met f1/ naar een andere team is overgestapt.
      Daarmee begrijp ik de kritiek van Eclestone, dat is wel degelijk een sneer.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 12:22
    • @duckface ik reageer niet verontwaardigt...leer eerst eens beter en begrijpend lezen.

      • + 1
      • 28 apr 2018 - 12:24
    • @DutchF1 Leer jij eerst het woordenboek :)

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 12:37
    • Wat je eigenlijk bedoelde is: leer jij eerst het woordenboek uit je hoofd.....begrijpend schrijven is ook nog een issue voor je wil je een punt maken.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 13:20
    • Als ik jou was zou ik ook de aandacht proberen te verleggen Dutch...Want je beseft dus dat je reactie niet zo slim was. :)

      • + 2
      • 28 apr 2018 - 13:26
    • Volgens Paddle Lowe zit er geen party modus op de Williams...

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 13:37
  • Het lijkt erop dat de Mercedes dominantie van de afgelopen jaren ook mede gekomen is door het succesvolle chassis. De motor blijkt nu minder dominant dan gedacht. Mercedes moet zelf alle zeilen bij zetten om bij de top 3 te blijven en Williams en Force India zijn ver weg gezakt t.o.v vorig seizoen

    • + 1
    • 28 apr 2018 - 10:48
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Vorig jaar was het chassis echter niet zo top met banden en dat lijkt dit jaar alleen nog maar erger.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 10:51
    • Motorisch is Mercedes nog steeds ijzersterk. Dat FI en Williams een draak van een auto hebben ligt zeker niet aan hun motor. Merc heeft de banden nog niet onder controle en is misschien wat te conservatief geweest in het ontwerp van de W09 maar motorisch zijn ze nog de beste. Hoewel Ferrari natuurlijk wel dichterbij is gekomen met hun krachtbron schijnt het gat met Renault en Honda nog steeds enorm te zijn (50pk of meer)

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 11:09
    • MadMax2.0

      Posts: 633

      Hun motor is zeker nog dominant maar je hebt gelijk met het chassis.....de PU stand van Mercedes staat al jaren op 90% maar nu RB en Ferrari beter de winter uit zijn gekomen moeten ze alle zeilen bijzetten om niet de aansluiting te verliezen. Ze zijn gewoon niet meer de snelste, nu afwachten of ze hun problemen met het chassis kunnen oplossen, en verder is het afwachten of hij PU zo betrouwbaar blijft als de afgelopen jaren nu ze hem vaker verder moeten opschroeven dan ze zouden willen......

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 14:40
  • pcbeem

    Posts: 698

    Hmmm wachten op de eerste Mercedes die dit jaar gaat klappen, een kat in het nauw.....

    • + 1
    • 28 apr 2018 - 10:55
  • Esdamion

    Posts: 889

    Even iets anders, die Nick de Vries gooit net een toekomst in de F1 door het afvoerputje. Had een mooi podium en misschien de overwinning voor het grijpen, met belangrijke punten voor het kampioenschap en dus zijn toekomst als gevolg. Maakt echt een domme fout en verpest zijn en Russell's race. En het wordt niet beter.

    • + 1
    • 28 apr 2018 - 10:55
    • zeru

      Posts: 108

      Wat zal nyck's zijn zusje hoofdpijn hieraan overgehouden hebben

      • + 2
      • 28 apr 2018 - 11:16
    • Arrows F1

      Posts: 471

      Ja vanaf ronde 8 gezien, redelijk domme fout. Markelov maakte dezelfde fout. Russel scherp om uit te wijken

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 11:17
    • Inderdaad in domme fout. Maar Russel was ook super laat op de remmen en had die bocht hoogstwaarschijnlijk ook niet gehaald.

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 11:25
  • Beetle

    Posts: 2.289

    Vorig jaar was vooral Mercedes de grootverbruikers van olie.
    Na het schenden van het "heren akkoord" leek vooral Ferrari terug te vallen.
    Dit kaartje het olie verbruik aan banden gelegd...

    • + 1
    • 28 apr 2018 - 10:56
    • Ze hebben helemaal niets geschonden vorig jaar...Alles conform de regels.

      • + 1
      • 28 apr 2018 - 11:18
    • Met de motorwissel was afgesproken het olie gebruik te verminderen en dat was afgesproken in het zogenaamde Heren Akkoord

      • + 0
      • 28 apr 2018 - 11:39
  • Het maakt niet veel verschil volgens Szafnauer

    "Een tiende misschien? Een halve tiende in de kwalificatie? Ergens in die buurt."

    • + 0
    • 28 apr 2018 - 11:24
  • En met kritiek jegens Max en Red Bull is altijd gefundeerd. Dat je het niet met me eens bent, is een andere verhaal. Mij hoor je nooit scheldwoorden of nicknames gebruiken tegen Max of dergelijke.

    • + 0
    • 28 apr 2018 - 12:25
  • Polleken

    Posts: 936

    Merc moet wel ! Ze hebben wat goed te breien

    • + 0
    • 28 apr 2018 - 12:51

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×