Carlos Sainz moet een tandje bijschakelen dit seizoen

  • Gepubliceerd op 26 apr 2018 10:58
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Renault-coureur Carlos Sainz kon in de eerste drie races van dit seizoen niet uit de schaduw van teamgenoot Nico Hülkenberg stappen. De Spanjaard moest in elke kwalificatie zijn meerdere erkennen in zijn stalgenoot en qua punten staat het 22-3 in het voordeel van Hülkenberg. Sainz moet snel een tandje bijschakelen om niet compleet onder te sneeuwen.

Oud-coureur Marc Gene zegt AS over de situatie van zijn landgenoot: "Carlos heeft een moeizame start van het seizoen achter de rug, maar we hebben pas drie races gehad en er is nog geen man overboord. Hij heeft het goed gedaan. Sainz is zeer snel geweest, alleen is hij er op de belangrijke momenten - zoals in de kwalificaties - niet in geslaagd een goed rondje aan elkaar te knopen. Er blijven echter nog genoeg races over voor hem om zijn potentieel te demonstreren."

Zelf laat Sainz weten dat hij nog op zoek is naar de juiste afstelling voor de Renault RS18. "Over het algemeen zijn de eerste drie Grands Prix van 2018 positief verlopen en het hele team toont een enorme vastberadenheid om onze doelstellingen te verwezenlijken. Wat mij betreft, ik heb de kans gehad om verschillende set-ups uit te proberen en ik heb er het volste vertrouwen in dat we de juiste richting opgaan. We moeten het goede werk voortzetten en proberen om ons verder te verbeteren zodat we elk weekend zoveel mogelijk punten in de wacht kunnen slepen."

Met een totaal van 25 punten bezet Renault op dit moment de vijfde plaats in het constructeurskampioenschap.

Helmut Marko was vorig jaar blij dat hij vertrok en neemt hem alleen terug als ze niemand anders kunnen krijgen, mocht Daniel weggaan. Sainz en vooral zijn vader hebben vanaf het begin voor heel veel onrust gezorgd bij STR. Tost kon dat niet meer handelen en zodoende werd John Booth aangetrokken,... [Lees verder]

  • 5
  • 26 apr 2018 - 12:10

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Sainz moet inderdaad een flinke tand bijschakelen anders is het dadelijk einde carrière voor hem. Zeker bij Red Bull.

    • + 1
    • 26 apr 2018 - 11:05
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Absoluut!

      Zie hem niet alsnog naar RB promoveren als hij bij Renault niet snel minimaal het niveau van de Hulk gaat evenaren.

      • + 1
      • 26 apr 2018 - 11:16
    • Zal nog wel meevallen. Zo'n megatalent als hij zelf denkt dat hij is, zal hij allicht niet zijn en heb ik eerlijk gezegd ook nooit gedacht. Maar een pannenkoek is hij ook niet, om in de termen van Olav Mol te spreken (gezien die hier zo populair is). Er rijden wel een paar coureurs op de grid die minder zijn. Mocht het bij Renault en Red Bull niet werken, kan hij altijd nog een verbetering zijn voor Williams bijvoorbeeld.

      • + 1
      • 26 apr 2018 - 11:29
    • @JohnNada: Sainz zou voor Williams een goede zijn, misschien voor Force India ook. Ik denk alleen dat Sainz zich daar te goed voor voelt. Hij hoort toch thuis in een top-3 wagen?

      • + 0
      • 26 apr 2018 - 12:20
    • @Roger Hier, en ik denk dat dat juist het probleem van Sainz is. Zijn karakter. Je moet het in je hebben om je monteurs en technici gemotiveerd voor je te laten werken.

      • + 1
      • 26 apr 2018 - 12:28
    • Ik verwacht dat Sainz Hulkenberg nog flink gaat opjagen en er regelmatig voor zal staan. Ben benieuwd. Het verschil tussen beide coureurs is in 2018 nog geen afspiegeling van de daadwerkelijke krachtsverhoudingen. Het kan altijd lastig zijn om een goede afstelling te vinden, maar de vraag is of Sainz zelf hier een remmende factor in is. Het is hem vaker overkomen. Misschien wat minder sterk in het geven van feedback? Zou kunnen.

      • + 0
      • 26 apr 2018 - 12:41
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik denk dat het ook deels wel in het karakter van Sainz (en zijn pa) ligt. Hij heeft wellicht wat weg van Wehrlein. Die had op basis van prestaties eerder de kans verdient bij Force India in 2017 dan Ocon, maar daar wilde de monteurs bij Force India niet aan en toen kreeg Ocon de kans.

      • + 0
      • 26 apr 2018 - 12:45
  • Volgens mij wil Carlos helemaal niet meer perse naar RB, want hij heeft het goed naar zijn zin
    bij het fabrieksteam en men is tot op heden schijnbaar ook tevreden met hem.

    • + 0
    • 26 apr 2018 - 11:25
    • Ik denk ook dat hij liever bij Renault blijft.

      • + 0
      • 26 apr 2018 - 11:37
    • Helmut Marko was vorig jaar blij dat hij vertrok en neemt hem alleen terug als ze niemand anders kunnen krijgen, mocht Daniel weggaan. Sainz en vooral zijn vader hebben vanaf het begin voor heel veel onrust gezorgd bij STR. Tost kon dat niet meer handelen en zodoende werd John Booth aangetrokken, die nu dus niet meer nodig is.

      Gisteren op een Duitse site:
      "Renault mocht Sainz contracteren wegens het opzeggen van het motorcontract door Toro Rosso. Dat was het officiële statement van Red Bull Racing, toch speelde er meerdere dingen tussen Sainz en de Oostenrijkse renstal.

      Helmut Marko : “De situatie van Sainz bij Toro Rosso werd steeds vermoeiender. Zijn vader vond dat Sainz te goed was voor Toro Rosso en eiste meer. Het verhaal met Renault kwam eigenlijk op het perfecte moment. Voor beide partijen was dit de beste oplossing.”

      • + 5
      • 26 apr 2018 - 12:10
    • Juist, schijnbaar....

      • + 1
      • 26 apr 2018 - 12:52
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    "Zelf laat Sainz weten dat hij nog op zoek is naar de juiste afstelling voor de Renault RS18"

    Gaat hij morgen de juiste afstelling voor Australië vinden?

    De juiste afstelling is op elk circuit anders, of bedoelt Sainz dat hij nog nergens de juiste afstelling gevonden heeft?

    • + 1
    • 26 apr 2018 - 11:34
    • Kraai

      Posts: 682

      Klopt, zijn afstelling lag bij @BILLGATES307 op zijn rommelzolder ;)

      • + 1
      • 26 apr 2018 - 11:55
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik denk dat hij een soort basisafstelling bedoeld vanuit waar hij voor ieder weekend de ideale setup weet te creëren.

      • + 1
      • 26 apr 2018 - 12:47
    • Precies, meer wat voor balans hij in de auto zoekt en hoe hij die op verschillende circuits voor elkaar kan krijgen.

      • + 1
      • 26 apr 2018 - 12:54
  • beerkuh

    Posts: 3.454

    tja geen nieuws is ook nieuws, toch?
    3 races gereden en zo'n beetje alles en iedereen die wint is kampioen en alles en iedereen die even wat slechter presteert is een loser, .... zo gaat dat he

    • + 0
    • 26 apr 2018 - 11:42
  • Nou die mag (wat mij betreft) ook in het vakje Bull shit reacties... De fantastische voetbal spits X doet het geweldig , hij scoort alleen nooit.... Dat is kort samengevat wat Gene zegt....

    • + 0
    • 26 apr 2018 - 12:50
  • mordor

    Posts: 1.851

    Na de zomer nog maar eens kijken hoe het gaat Carlos. Nog veel te vroeg om conclusies te trekken

    • + 0
    • 26 apr 2018 - 13:56
    • Sainz zei zelf dat hij er gewoon moest staan vanaf het begin, en dat er geen excuses meer waren..En dan komt hij toch weer met smoesjes..

      • + 1
      • 26 apr 2018 - 14:32
  • PitBox

    Posts: 380

    Misschien wil Sainz liever bij Renault blijven.

    • + 1
    • 26 apr 2018 - 16:24
  • Een tandje bijschakelen? Beter een heel gebit :)

    • + 0
    • 26 apr 2018 - 17:26

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.052
  • Podiums 21
  • Grand Prix 189
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (29)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×