Cyril Abiteboul: "Onze motor heeft ook een kwalificatiemodus"

  • Gepubliceerd op 21 apr 2018 10:42
  • comments 35
  • Door: Mathijs Carolus

Volgens Cyril Abiteboul. teambaas van Renault, beschikt zijn team en het team van Red Bull Racing dit seizoen ook over een motor met een kwalificatiemodus. De afgelopen jaren was het voor de teams met een Renault-motor afzien in het laatste deel van de kwalificaties, omdat Mercedes en Ferrari de motor konden opschroeven. Renault heeft dus nu ook een 'party-modus', maar volgens Abiteboul is deze nog niet van het niveau waarmee Mercedes en Ferrari opereren.

In de kwalificatie voor de Grand Prix van China viel al op dat het gat tussen Red Bull Racing ,Ferrari en Mercedes kleiner was dan normaal in de kwalificaties. Volgens Abiteboul is dit niet het gevolg van de aard van het Shanghai International Circuit, maar door extra vermogen in de kwalificatie: "Het klopt dat ons fabrieksteam, McLaren en Red Bull Racing extra vermogen kunnen gebruiken in de kwalificatie. Het gat is nu wat kleiner in de kwalificatie, maar we moeten hard blijven werken om het gat nog kleiner te maken en Ferrari en Mercedes uit te dagen in de strijd om de beste startpositie."

Nee Dutch en je weet wat het wel was.

  • 5
  • 21 apr 2018 - 18:35

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Goed nieuws! Wat een heerlijk seizoen is 2018!

    • + 0
    • 21 apr 2018 - 10:47
    • Rimmer

      Posts: 11.676

      Absoluut. Als Max fan is het alweer drie races op rij om te janken maar ondanks dat is het als F1 fan stukken beter te pruimen dan de afgelopen jaren.

      • + 1
      • 21 apr 2018 - 15:14
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      En daarbij opgeteld die 150 pk die Max schijnbaar zo nu rn dan spontaal krijgt kan rbr voor het wk gaan ;-)

      • + 0
      • 21 apr 2018 - 23:42
    • Goed nieuws... tja. Kweenie
      Het was bekend dat ze er mee bezig waren, maar als dit 't resultaat is valt dat wat mij betreft een beetje tegen. Als ie nog moet komen of als ie nog volledig benut moet en kan worden is het goed nieuws. Maar dat betwijfel ik

      • + 0
      • 22 apr 2018 - 08:47
    • BMW E30

      Posts: 767

      @Tieske je moet ergens een beginnen, en de ontwikkeling gaat natuurlijk door dus ze komen er wel. Abiteboul geeft ook aan dat ze nog hard gaan werken om het gat in quali nog kleiner te maken dus ik heb er alle vertrouwen in.

      • + 0
      • 22 apr 2018 - 10:14
  • fryslan

    Posts: 172

    We gaan het zien......of moeten we Cyril Abiteboul op zijn blauwe ogen gaan geloven?

    • + 0
    • 21 apr 2018 - 10:48
    • Grindbak

      Posts: 261

      Als ik het goed zie op foto's, dan heeft CA bruine ogen!

      • + 0
      • 21 apr 2018 - 10:59
    • Volgens Cyril Abiteboul. teambaas van Renault, beschikt zijn team nu al over meer dan 1000pk vermogen en de topsnelheid ligt nu ook al net boven de 400 km/h, maar wegens de betrouwbaarheid wordt het nog niet toegepast.

      Cyril Abiteboul snaveltje toe en slaap maar lekker door.......

      • + 0
      • 21 apr 2018 - 13:07
    • Feit is natuurlijk wel gewoon dat Red Bull dichter op Mercedes en Ferrari zit. Misschien is het niet Cyril die slaapt?

      • + 2
      • 21 apr 2018 - 14:33
  • Dus McLearen heeft volgens dit bericht geen kwalificatiemodus?

    • + 0
    • 21 apr 2018 - 10:56
    • Idd moeilijk te geloven dat McLaren als enige klantenteam geen zo'n modus heeft. Zoals ik al eerder zei is hun modus moeilijk te vergelijken met die van Merc. Renault's modus is waarschijnlijk de motor opschroeven van 98% naar 99% capaciteit. Ze kunnen amper hun motoren heel houden in een safe modus.

      • + 0
      • 21 apr 2018 - 11:09
    • flubber

      Posts: 99

      Misschien heeft de Mclaren niet genoeg koelvermogen waardoor ze de quality mode niet mogen of kunnen gebruiken

      • + 0
      • 21 apr 2018 - 11:24
    • DBGates

      Posts: 3.751

      Ben ik nou gek of staat in de tekst dat ze alle drie meer vermogen hebben in de kwalificatie

      • + 1
      • 21 apr 2018 - 12:29
    • Volgens mij staat er toch echt dat McLaren en Redbull extra vermogen kunnen aanspreken in de kwalificatie.

      • + 0
      • 21 apr 2018 - 12:32
    • mario

      Posts: 11.883

      McLearen heeft sowieso geen kwalificatiemodus.... McLaren wel ;)

      • + 0
      • 21 apr 2018 - 13:18
    • @DBGATES & ANDRE: artikel is intussen aangepast, zoals gewoonte zonder vermelding.

      • + 2
      • 21 apr 2018 - 14:23
    • DBGates

      Posts: 3.751

      Gelukkig ik dacht al dat ik gek geworden was?

      • + 0
      • 21 apr 2018 - 19:30
    • Er stond eerst dat RBR en Renault meer vermogen hadden in de kwali, er stond nergens dat McLaren dat niet had. Dat verzinnen jullie er echt zelf bij...

      • + 0
      • 21 apr 2018 - 23:49
  • Ramon

    Posts: 310

    Alle motoren in de F1 kunnen vanaf dag 1 van het hybride tijdperk meer of minder worden opengeschroeft, ik snap de nieuwswaarde niet.

    • + 1
    • 21 apr 2018 - 11:02
  • En McLaren niet, fascinerend.

    • + 0
    • 21 apr 2018 - 11:03
  • En het weer liegt er ook niet om.. lijkt wel hoog zomer, vlug van genieten!
    Straks is het zomer en werkt het weer niet mee..;)

    • + 0
    • 21 apr 2018 - 11:18
  • Boneka

    Posts: 149

    Je weet wat ze zeggen als ze over de één zitten te klagen. Gaan ze zelf ook doen met als bij Ferrari hebben ze ook een party modus en Renault ook

    • + 0
    • 21 apr 2018 - 11:41
  • Mooi verhaal, maar op vol vermogen komt Renault gewoon nog steeds te kort in de kwalificatie, en moeten de coureurs risico's nemen om naar voren te komen tijdens de race.

    • + 0
    • 21 apr 2018 - 11:55
  • Af en toe komt er 150pk extra vrij maar volgens Horner en Abiteboul is dit onzin.

    • + 0
    • 21 apr 2018 - 13:56
    • Dat was ook onzin....had meer met het gaspedaal te vroeg en op de kerbs intrappen te maken.

      • + 0
      • 21 apr 2018 - 17:24
    • Nee Dutch en je weet wat het wel was.

      • + 5
      • 21 apr 2018 - 18:35
    • Tja, zowel Horner als Renault hebben gezegd dat er met de motor niets mis was maar dat er iets was met op de kerbs rijden en het gaspedaal indrukken. Dat horner dan een dag later zijn woorden weer moet inslikken is geen teken dat het niet waar was.

      • + 1
      • 21 apr 2018 - 21:02
    • Jan is fan.....

      • + 1
      • 21 apr 2018 - 22:41
    • Nee Dutch, dat verhaal is gewoon al door Horner zelf gecorrigeerd...Maar ja, logisch hou je daaraan vast, omdat je anders weet dat je zelf fout zit en dat is moeilijk voor je :)

      • + 2
      • 22 apr 2018 - 03:27
    • @RUTH

      Maar betekent ook niet dat het wel waar is...Dus, tja...

      • + 1
      • 22 apr 2018 - 03:28
    • JV

      Posts: 2.638

      Enginemapping

      • + 1
      • 22 apr 2018 - 20:53
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Dit is niet alleen een seizoen van banden sparen maar vooral ook motor sparen.

    3 motoren per seizoen is erg krap.
    En als je in het begin hoge ogen wil gooien door je motorvermogen vaak open schroeven dan kan het later in het seizoen zijn tol eisen. En als je niet genoeg voorsprong hebt opgebouwd in het begin dan wordt het later een lastig verhaal.

    Zie mb , zullen zijn bv echt ingehaald zijn door fer of bijgehaald zijn door renault?
    Geen idee, de rest van het seizoen zal het leren.

    • + 0
    • 21 apr 2018 - 23:49
  • mordor

    Posts: 1.849

    Partymodus light

    • + 0
    • 22 apr 2018 - 12:24

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar