Steiner: "Element van gevaar bij pitstops goed voor F1"

  • Gepubliceerd op 13 apr 2018 04:58
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra

Haas F1-teambaas Günther Steiner is van mening dat de Formule 1 geen overhaaste veranderingen aan de pitstop-procedures door moet voeren, ondanks de vele problemen aan het begin van dit seizoen. Het aantal unsafe releases loopt de spuigaten uit en de internationale autosportbond FIA heeft aangekondigd deze trend zorgwekkend te vinden en is een onderzoek gestart.

Haas F1 Team was in Australië zelf verantwoordelijk voor twee mislukte pitstops, maar toch houdt Steiner het liever zoals het is dan dat hij bijvoorbeeld een minimumtijd voor de stops zou invoeren. "Voor ons was het in Melbourne niet zo interessant, maar het zorgt voor een extra element van gevaar en risico voor de races. Als we alles 100 procent veilig gaan maken en gaan regisseren, waarom kijken we dan nog Formule 1? Het moet zo blijven dat een menselijke fout van invloed kan zijn op de gebeurtenissen, dat is mijn mening."

"Het overkwam ons zelf in Melbourne, maar over het algemeen hebben we elementen nodig die risico's met zich meedragen. Als we alles automatiseren, kunnen we net zo goed robots neerzetten en dan hebben we geen last meer van problemen, maar wie zit daar op te wachten?"

"Natuurlijk, gevaarlijke situaties dienen onderzocht te worden. We moeten mensen niet in gevaar brengen, maar hoeveel jaar geleden was er voor het laatst iemand gewond geraakt? We weten allemaal dat het een gevaarlijke sport is. Ik vind het spijtig voor de omver gereden monteur van Ferrari en zulke dingen mogen niet gebeuren."

"Maar als je onze pitstops erbij pakt, het systeem dat de veiligheid moet garanderen zorgde er wel voor dat de wielen niet van de wagens kwamen. Dat systeem werkte. Dus waarom zouden we moeten ingrijpen? Ik zou geen overhaaste beslissingen nemen na wat er tot nu toe gebeurd is dit seizoen. Het was onze fout in Australië, we hebben de prijs ervoor betaald en nu gaan we verder."

Monteurs krijgen allemaal een persoonlijk op maatgemaakte ,lichaam bedekkende, Halo... Het is een beetje moeilijk bukken maar veilig dat het is....

  • 1
  • 13 apr 2018 - 10:37

Reacties (7)

Login om te reageren
  • RBRFAN

    Posts: 123

    ze halen het laatste beetje spanning toch ook niet weg

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 05:19
  • Voor onbeschermde mensen zoals monteurs en marshalls moet naar mijn mening de situatie zo veilig mogelijk zijn vind ik. Rondvliegende wielen in een pitstraat moet je niet willen, maar zo te lezen vindt Steiner dat zelf ook. Beetje misleidende kop..
    Snap m wel dat ie waarschuwt voor overdreven maatregelen. Straks krijgen monteurs een vangrail pak met een halo erop :)

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 06:00
    • Monteurs krijgen allemaal een persoonlijk op maatgemaakte ,lichaam bedekkende, Halo... Het is een beetje moeilijk bukken maar veilig dat het is....

      • + 1
      • 13 apr 2018 - 10:37
  • LimboF1

    Posts: 6.159

    Steiner heeft helemaal gelijk. De Fia kan de teams aanspreken, maar moet verder geen ingrepen plannen. Ik kijk al heel wat jaren F1 en blijf het tanken nog steeds missen. Het bracht meer mee dan tactieken voor de teams, de spanning of alles goed gaat enz was ook een heel mooie factor. De Fia is op een bepaald moment doorgeslagen met veiligheid, van een kant goed, maar van de andere kant hebben ze ook iets weggenomen wat fans van de sport hebben gekost.

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 07:22
  • Let maar op, pirelli krijgt straks de opdracht om banden te maken wat 1 race mee gaat ?

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 08:16
    • Irvine

      Posts: 173

      Dat zou het racen in mijn optiek ten goede komen. En dan een band die niet al te makkelijk te rijden is.

      • + 0
      • 13 apr 2018 - 10:18
  • Het zou me niets verbazen als de FIA een regelwijziging gaat doorvoeren, waardoor alle teams dezelfde, door de FIA ontwikkelde, wheelnuts en wheelguns moeten gebruiken in 2019.

    • + 0
    • 13 apr 2018 - 13:47

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • comments 68.867 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar