<< Naar nieuwsoverzicht

Privé-teams scharen zich achter plannen van Liberty

Gepubliceerd op 06 apr 2018 16:03
22
Door: Rob Veenstra

McLaren, Williams en Haas F1 Team hebben de toekomstvisie van Formule 1-eigenaar Liberty Media positief onthaald. De drie privé-teams waren vandaag gezamenlijk vertegenwoordigd in de FIA-persconferentie in Bahrein. McLaren-directeur Zak Brown, Claire Williams van Williams en Haas F1-teambaas Günther Steiner schaarden zich achter de plannen van Liberty Media.

Brown: "We erkennen dat de fans centraal moeten staan in deze sport en Liberty Media legt daar ook de nadruk op. We hebben een betere show nodig, dan spreken we automatisch een groter publiek aan en dat zorgt weer voor meer geldschieters. Het is in ons belang om de show te verbeteren. Dat vereist compromissen, maar ik denk dat het mogelijk is. We hebben nu de uitgangspunten voor 2021, de details volgen in een later stadium. Mijn eerste indruk is positief, we gaan de goede kant op. Hoe al deze initiatieven geïmplementeerd worden, dat moeten we nog zien. Vooral de invoering van een budgetlimiet is een delicaat onderwerp."

Williams: "We hadden een verandering nodig en er komt ook een verandering. De introductie van een budgetplafond gaat gepaard met winnaars en verliezers, maar dat geldt voor elke verandering. Dit is een extreem goede dag voor een privé-team als Williams. In de Formule 1 in zijn huidige vorm is het ontzettend moeilijk om te overleven. Ik ben tevreden met de voorstellen van Liberty Media, een budgetlimiet kan alleen maar goed uitpakken voor de sport."

Steiner: "De Formule 1 heeft sinds ruim een jaar een nieuwe eigenaar en zij pakken het toch anders aan dan hun voorgangers. De presentatie van vandaag is mij zeer goed bevallen, al beschouw ik de ideeën vooralsnog als suggesties en nog niet als in steen gebeiteld. We beseffen dat er iets moet veranderen in de Formule 1. Niet alleen wat betreft de inkomsten en uitgaven, maar ook om de fans een betere ervaring te bieden. Nu is het zaak om de details verder uit te werken."

TradeMark

Posts: 3.554

Ik hoop inderdaad dat dit de kleinere teams helpt om zich door de komende jaren heen te slepen. En stel dat Merc en Ferrari echt willen vertrekken, dan moeten ze maar gaan. Maar de sport wordt alleen maar mooier ermee, dus er komen meer inkomsten met minder uitgaven, dat zou financieel voor alle ... [Lees verder]

2
6 apr 2018 - 16:11

F1 Nieuws Williams McLaren Haas

Reacties (22)

Snork

Posts: 18.828
Topnieuws voor de privé teams! Claire, effe volhouden tot 2021, ik hoop dat jullie tijd weer gaat komen.
- + 1
- 6 apr 2018 - 16:06
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  Ik hoop inderdaad dat dit de kleinere teams helpt om zich door de komende jaren heen te slepen. En stel dat Merc en Ferrari echt willen vertrekken, dan moeten ze maar gaan. Maar de sport wordt alleen maar mooier ermee, dus er komen meer inkomsten met minder uitgaven, dat zou financieel voor alle teams toch aantrekkelijk moeten zijn.
  + 2
  
  6 apr 2018 - 16:11
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Ik juich de nieuwe regelgeving ook toe, maar ben voorzichtig met mijn verwachtingen. Wat als Mercedes ook in de nieuwe regelgeving dominant wordt? Feit blijft dat zij de beste rijders kunnen betalen.
  + 0
  
  7 apr 2018 - 12:04
ROYALERE

Posts: 24.398
Ook de salarissen dan. dus maximaal 10 miljoen per jaar. Ook daarin keihard zijn dan. hier gaan RB Mercedes en Ferrari echt niet aan mee doen hoor.
- + 0
- 6 apr 2018 - 16:23
- Snork
  
  Posts: 18.828
  In de visie van Liberty staat het principe centraal dat de rijder weer het verschil moet maken. Ik weet niet of het salaris daar bepalend in gaan zijn en of een cap op salarissen iets gaat veranderen. Alonso met 40 miljoen verhuurt zich toch aan vooralsnog aan McLaren die reëel nu ergens rond P10-12 hangen.
  + 0
  
  6 apr 2018 - 16:34
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  daarom juist. Met een max salaris krijg je meer variatie. Dan willen rijders gewoon allemaal in de beste wagens zitten zonder dat geonderhandel en al die bullshit.
  + 0
  
  6 apr 2018 - 16:39
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Ook de ´paydrivers´ kunnen gelijk ontslagen worden met het budgetplafond en een maximaal salaris. Als je dit gaat doen doe het dan gelijk goed en niet weer dat halve werk.
  + 0
  
  6 apr 2018 - 16:41
- Irvine
  
  Posts: 173
  Ja maar dan al het personeel! Gelijke monikken, gelijke kappen. Geen overbetaalde Newey’s meer! Hoe aantrekkelijk wordt het dan voor Top/engineers om in de F1 te gaan werken?
  + 0
  
  6 apr 2018 - 23:50
Polleken

Posts: 936
Ik zeg daaaag Ferrari. Die gaan hier niet mee akkoord en Mercedes ook niet
- + 0
- 6 apr 2018 - 16:25
- schwantz34
  
  Posts: 36.882
  Doei doei dan maar met die gasten, welkom frisse wind en een gezonde F1 met een spannendere en eerlijkere competitie.
  + 1
  
  6 apr 2018 - 16:30
- Snork
  
  Posts: 18.828
  Welkom Austin Martin, welkom nieuwe privé teams.
  + 1
  
  6 apr 2018 - 16:30
- Tieske73
  
  Posts: 2.831
  Blaffende honden bijten niet.
  + 1
  
  6 apr 2018 - 16:37
- FastRickey
  
  Posts: 1.597
  Als ze wel blijven en vasthouden aan de huidige regels gaat F1 een lastige tijd tegemoet.
  
  Ook zonder Ferrari (en Mercedes) zijn er andere fabrikanten die instappen gaan overwegen.
  + 1
  
  6 apr 2018 - 16:44
FastRickey

Posts: 1.597
Ik denk nu aan olie verbranden.....dus op een 'rare' manier een regel omzeilen.

Straks wordt er een voorvleugel gemaakt in ruil voor een grote stikker ergens ;-)
- + 0
- 6 apr 2018 - 16:42
- Irvine
  
  Posts: 173
  Juist, bv. simulatieprogramma’s en software kunnen ze voor hun straatauto’s ontwikkelen, die neemt het F1 team over voor een prikkie.
  + 0
  
  6 apr 2018 - 23:45
red slow

Posts: 3.025
Ik zou als Ferrari zijnde een B-team oprichten en samenwerken met hetB-team.

Ideeen uitwisselen mag immers.
- + 0
- 6 apr 2018 - 16:44
- Irvine
  
  Posts: 173
  Net zoals Red Bull nu een verkapt testteam heeft voor de Honda motoren.
  + 0
  
  6 apr 2018 - 23:57
- red slow
  
  Posts: 3.025
  Ja zoiets. Al was het vroeger erger natuurlijk. Toen had je nog Klantenchassis.
  + 0
  
  7 apr 2018 - 08:29
V10lover

Posts: 1.568
LM het publiek en de rijders willen meer competitie en racen met spannende acties en als dat de uitkomst is van de plannen dan ziet de toekomst van de F1 er goed uit. Als er teams afhaken door de plannen dan zullen er ook deuren open gaan voor nieuwe teams zeker als de budgetten aan een maximum moeten voldoen. Meer kansen voor iedereen en de rijder moet het verschil maken en niet de auto of de motor.
- + 1
- 6 apr 2018 - 16:48
TylaHunter

Posts: 8.957
We gaan altijd teams houden die het minder hebben dan de anderen zelfs met een Budget limiet. Absoluut niet erg want een team als Manor zou het met 80 miljoen ook gewoon gered hebben tegen de volgens mij al huidige 130 van Williams.

Dit zal juist de echte kleine teams weer aan gaan wakkeren. Eerlijk is eerlijk. Nu Sauber met Alfa Romeo ondertsteuning heeft, is eigenlijk Force India t laatste "kleine" team over. Misschien dat er wat F2 teams bij kunnen komen of LMP1 teams onder deze regels. Ik zou t alleen maar toe juichen.
- + 1
- 6 apr 2018 - 16:59
inflatable

Posts: 3.555
Hoe noemen we Red Bull Racing eigenlijk? Want dat is ook geen fabrieksteam..
- + 1
- 6 apr 2018 - 17:11
- SanderF1
  
  Posts: 1.565
  Een prive team met een hoop poen.
  + 1
  
  6 apr 2018 - 17:52

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00