Concurrentie stuurt aan op onderzoek naar Haas F1

  • Gepubliceerd op 28 maa 2018 14:08
  • comments 63
  • Door: Rob Veenstra

Force India en McLaren hebben de internationale autosportbond FIA opgeroepen om een onderzoek naar de innige band tussen Haas F1 Team en Ferrari te starten. Haas F1 Team stal in Australië de show totdat twee mislukte pitstops met foutief bevestigde wielmoeren het einde inluidde voor beide rijders. Daardoor liep de Amerikaanse renstal veel kostbare punten mis.

Op basis van de snelheid was Haas F1 Team in Melbourne de beste van de rest achter de top drie. De concurrentie vertrouwt het echter niet. Er moet iets niet in de haak zijn, anders kan een renstal in zijn derde jaar in de Formule 1 en met zo weinig middelen tot zijn beschikking nooit zo competitief zijn, is de redenatie. Haas F1 dankt deze opmars aan Ferrari.

Magie

Althans, dat gevoel bekruipt Otmar Szafnauer van Force India. Hij deelde aan Autosport mede: "Ik weet niet hoe ze het gedaan hebben, het lijkt wel magie. Ik weet gewoon niet hoe het kan kloppen dat een team dat nog maar een paar jaar in de sport aanwezig is en geen middelen heeft, zo'n auto kan maken. Als het inderdaad magie is, dan zou ik die toverstok ook graag willen hebben."

McLaren-coureur Fernando Alonso noemde de Haas F1 VF-18 al een Ferrari-replica. Zijn baas Zak Brown zegt nu: "Ik heb geen bewijs dat ze de regels overtreden, maar we weten allemaal dat Haas en Ferrari een nauwe samenwerking hebben. We moeten zorgen dat die samenwerking niet té nauw is. Er zijn zeker onderdelen aan de auto van Haas die wel heel erg lijken op die van Ferrari vorig seizoen. Het is nu aan de FIA om daar onderzoek naar te doen."

Onschuldig

Bij Haas F1 Team zijn ze zich van geen kwaad bewust. "We kunnen trots zijn op onze prestaties van afgelopen weekend. We hebben niets gedaan wat tegen de regels is", was de reactie van de Amerikaanse renstal.

@DH De vraag is: hoe komt een onervaren team als Haas, met zo'n klein budget aan zo'n goede auto?

  • 6
  • 28 maa 2018 - 14:24

Reacties (63)

Login om te reageren
  • Haha. Je kon er op wachten.

    • + 1
    • 28 maa 2018 - 14:10
    • Gewoon terecht. Onderzoeken mag altijd. Het moet wel netjes en eerlijk blijven, als ik die Haas zie dan zie ik de Ferrari van 2017 voor me, maar ik gun het Haas wel trouwens! Dus even onderzoeken dat alles eerlijk gaat en dan Haas die top 4 in.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 14:15
    • Die Haas is gewoon een copy paste Ferrari, dat ziet toch een blinde nog..

      • + 4
      • 28 maa 2018 - 14:25
    • Wat bedoel je? Niet alles is altijd even zuiver in de F1. En met de komst van veel Amerikaanse invloeden vind ik het er niet allemaal beter op worden.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 14:28
    • Die zijn het ‘Haasje’...

      • + 2
      • 28 maa 2018 - 14:32
    • Een blinde ziet dat niet, die voelt het

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 14:40
    • Die zijn gewoon jaloers dat Haas ervoor staat.

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 14:42
    • Als je zorg de de concurrentie van je tegenstander zwaarder wordt dan krijg je het zelf wat makkelijker moet Ferrari gedacht hebben ;)

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 14:52
    • StevenQ

      Posts: 9.213

      hier heel duidelijk:

      pbs.twimg.com/media/DWEaE-9WsAABh3i.jpg

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 17:11
    • JeroenF1

      Posts: 658

      @stevenQ,ik zie daar toch genoeg (detail) verschillen om het geen kopie te noemen. Vergelijkbaar wel, maar alles te kopieren (ook zonder hulp van Ferrari).

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 19:50
    • StevenQ

      Posts: 9.213

      slechts enkele verschillen, misschien geen 100% kopie, maar het grootse gedeelte is gewoon een 1 op 1 kopie en dat mag gewoon niet

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 20:07
  • Snellius

    Posts: 169

    SFH-70 remake, maar dat mag toch gewoon?

    • + 1
    • 28 maa 2018 - 14:10
    • Snellius

      Posts: 169

      oops... SF70H.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 14:13
    • Iets namaken mag uiteraard. Maar hoe maak je zoiets na? Doe je dat op basis van foto/video analyse of is er ergens bij de printer een map met het ontwerp van de ferrari uit 2017 blijven liggen. Daar gaat het nu meer om

      • + 4
      • 28 maa 2018 - 14:15
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SNELLIUS

      Met name het aero-deel moet je als team zelf ontwerpen en bouwen, dit i.v.m. intellectueel eigendom. Dit is ook de reden dat STR zijn eigen ontwerpen moet maken en niet die van RBR kan 'lenen' of krijgen.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 14:19
    • Nee, dat mag niet. Ieder team moet zijn eigen chassis ontwikkelen.

      Als blijkt dat zij inderdaad met hulp van Ferrari met de Ferrari van 2017 rijden dat is dat in strijd met de reglementen.

      Dat is de reden dat Red Bull en Toro Rosso twee verschillende auto's zijn.

      Mateschitz zou een hoop geld in zijn zak kunnen houden als hij Toro Rosso met hetzelfde chassis als RBR rond kon laten rijden.

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 14:56
    • Snellius

      Posts: 169

      Oke! Weer wat geleerd :)

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 15:30
    • StevenQ

      Posts: 9.213

      en dat is ook precies de reden DAT het niet meer mag, want STR gebruikte in de beginjaren wel het chassisontwerp van Red Bull maar toen gingen andere teams klagen en sindsdien is het verboden

      • + 2
      • 28 maa 2018 - 17:22
  • Daar gaan we weer, regels, onvrede, regels blabla BS!

    • + 2
    • 28 maa 2018 - 14:15
    • Voor iemand met zoveel posts als jij had ik wat wel meer inhoudelijks verwacht dan : BS

      Ik bedoel , een blinde ziet nog wel dat het een ferrari 2.0 is die op de grid straat , en dat mag gewoon niet .. er zijn teveel overeenkomsten

      Een Toro rosso betaald zich scheel om een andere auto te ontwerpen dan Red Bull , Force india is bijna failliet door de te hoge kosten om alles draaiende te houdne, en Haas krijgt zowat een volledig geteste en ontwikkelde auto kado

      Dit is ook gewoon zwaar tegen de regels

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 15:09
    • @M@XIMUMOVERDRIVE: Je bent Charlie whitning niet, hoe kan jij nou als TV fan nou weten dat het illegaal is? Precies dat weet je niet je lult dus pas echt BS. De prutsers van McLaren weten het ook niet die zijn gewoon wederom door het ijs gezakt met hun beste chassis van het veld dat word overklast door RB alsof het niks is dus die zou ik zoals jou ook niet al te serieus nemen.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 17:36
    • @ OVERDRIVE

      Ik wist niet dat het aantal posts en de inhoud ervan verplicht gecorreleerd moesten zijn?

      • + 2
      • 28 maa 2018 - 18:49
  • droopz

    Posts: 777

    boeie, men wil een spannendere F1, JA ook de teams zelf...

    komt er een team mooi voor de dag is het janken! man man man

    • + 1
    • 28 maa 2018 - 14:19
    • Rick F1

      Posts: 1.883

      Rijke teams kopen 2e team... dubbel zoveel testdata, filmdagen, windtunnel tijd, etc. Het is gewoon niet volgens de huidige regels.

      En bij een toekomstige budget cap zou het al helemaal niet moeten mogen.

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 14:44
    • droopz

      Posts: 777

      kan mij nog minder verreken, als er maar meer teams vooraan mee doen en meer spanning is.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 14:52
    • MauZ

      Posts: 356

      Buiten is het momenteel om te janken DROOPZ.. ??

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 15:03
    • louc_

      Posts: 2.303

      Haas word het derde team.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 19:34
  • Alhoewel Grosjean & Magnussen op een goede dag behoorlijk snel zijn (zie Grosjean bij Lotus) vraag ik me af hoe ver Haas naar voren had gestaan als het type Hamilton, Vettel, Ricciardo of Verstappen erin had gezeten. Die Haas is misschien wel écht een beest van een wagen.

    • + 0
    • 28 maa 2018 - 14:20
    • @DH De vraag is: hoe komt een onervaren team als Haas, met zo'n klein budget aan zo'n goede auto?

      • + 6
      • 28 maa 2018 - 14:24
    • "Die Haas is misschien wel écht een beest van een wagen."

      Misschien wel. Maar een 2017 Ferrari/2018 Haas staat sowieso niet voor de 2018 Mercedes, Ferrari of RedBull. Het gat was wellicht kleiner geweest.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 14:25
    • @Schwantz,
      Ook met een klein budget kun je soms wonderen verrichten. Vergeet niet dat Grosjean in Melbourne 2016 ook al heel hoog eindigde.

      Overigens kun je zien dat de 2018 Haas geen kopie is van de 2017 Ferrari, maar bepaalde elementen zijn zeer waarschijnlijk wel gejat. Dat gezegd hebbende; beter goed gejat dan slecht verzonnen. Ik mag Haas wel.

      • + 4
      • 28 maa 2018 - 14:33
    • JV fan

      Posts: 2.538

      misschien maar een paar tiende extra, niet meer of minder, de auto bepaald voor 90 % de inbreng..

      ach kopieën heb je altijd al gehad.. de Toro Rosso was altijd de oude auto van RedBull, of eer exacte copy (2009/2010 ) de Sauber van 2004 leek erg op de Ferrari van 2003, Ligier en Benetton hadden ook een "samenwerking" in 1995

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 14:33
    • rice

      Posts: 2.096

      @schwantz misschien omdat ze veel kennis inkopen en dit in veel gevallen goedkoper is dan zelf de mensen in loondienst nemen + de machines? Zo laten ze het chassis bouwen door Dallara, als je een beetje in de auto sport zit weet je dat dit een hele grote naam is in de sport. Ze bouwen onder ander de chassis voor de indycar, formule e, GP2 en GP3. Om maar even een zinnetje van hun site erin te gooien, ieder weekend rijden er rond de 300 auto's die door Dallara gebouwd zijn op de circuits wereldwijd.

      Alle onderdelen die ingekocht mogen worden bij een ander team volgens het reglement koopt Haas daarnaast bij Ferrari.

      En de CNC machines die nodig zijn om de rest van de onderdelen te maken kunnen ze goedkoop krijgen van hun moederbedrijf, Haas is namelijk één van de grootste producenten ter wereld op het gebied van CNC frees- en draaimachines.

      • + 2
      • 28 maa 2018 - 14:35
  • droopz

    Posts: 777

    ik zou een onderzoek instellen naar de geleverde motoren vorige seizoenen, nu de regel is dat Fer en Merc exact dezelfde motor en software moet leveren heeft dat denk ik meer te maken met het goed voor de dag komen van Haas...

    met andere woorde, FER ontkent altijd mindere motoren te hebben geleverd maar dit voor de dag komen ineens in dit seizoen met die regel van dien doet toch echt wel anders vermoeden!

    • + 0
    • 28 maa 2018 - 14:32
    • Dan moeten ze Mercedes helemaal maar onder de loep leggen, als je ziet waar FI en Williams rondhobbelen..

      • + 2
      • 28 maa 2018 - 14:41
    • droopz

      Posts: 777

      je zou idd denken dat FI en Williams ook de partymode ter bschikking meoten hebben maar heb ze daar totaal niet over gehoord.

      tot zo ver dus de gelijke motoren van MERC...

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 14:43
    • Daarom zegt Hamilton ook dat er geen quali knopje is, anders hebben ze een probleem.

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 15:20
    • maar wat nu als het bij mercedes zo gaat:
      je hebt
      Mercedes F1 engine GmBH levert aan onderstaande teams motoren
      Mercedes AMG F1 GmBH> Koopt motoren bij leverancier en maakt eigen software addons in de vorm van de party modus
      Williams Koopt motoren en maakt gebruik van bijgeleverde software
      Force India koopt motoren en maakt gebruik van bijgeleverde software

      regeltje getackeld :-)
      want het F1 team is volgens mij kwa aandelen verdeeld over Mercedes, Wolff en Lauda
      dus op papier een totaal ander bedrijf dan de motor leverancier.
      dus dan kan je als mercedes met andere software rijden dan dat je je klantenteams geeft.

      Redbull is ook vrij om eigen motor software te maken, alleen zal dat contractueel niet mogen van Renault, zouden ze het wel doen kunnenze ook niet zeiken op Renault omdat het kapot gaat want dan kunnen ze zeggen tja software hé

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 15:23
    • droopz

      Posts: 777

      zijn ze bij MERC een stuk slimmer an bij FER als dat ze dit zo doen.

      maar een odnerzoekje naar voorheen geleverde motoren van FER zou ook niet misstaan gezien de sprong van Haas dit seizoen ineens

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 15:29
    • Wat een redenatie weer, daarom gaat het nu zeker zo goed met Sauber? Precies die gaan helemaal niet goed en daar kunnen we jou ook bij scharen.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 17:38
    • Uiteindelijk niet nee, logisch ook .. 100 miljoen boete en de constructors punten kwijt .. iedereen wist dat er al contact was tussen stepney en Mclaren .. had zijn emailverkeer met zijn Mclaren vriendje niet gelekt had hij er wss nog gewerkt .. ?

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 21:06
  • Tot zover de fabeltjeskrant.

    • + 0
    • 28 maa 2018 - 14:51
  • HAAS F1 koopt alles bij Ferrari wat ze reglementair niet zelf moeten maken. Dat is nog wat anders dan met een kopie rondrijden. Ze verliezen dus geen tijd en middelen aan het ontwikkelen van standaardonderdelen. Ik vind dat een slimme strategie als je over beperkte middelen beschikt.
    Deze discussie hebben we al een keer gehad met RB en STR in de hoofdrollen, ook toen onderzocht en niks aan het handje.

    • + 1
    • 28 maa 2018 - 14:52
  • Man man man, wat een ..... van mijn part kopieert en stelen ze zich helemaal suf, tien Ferrari klonen, nog wat RB en Mercedes kopieen , hoe gives a fuck, als er maar geraced wordt.... Mooi toch , die Haas was de verrassing van het weekend , helaas ook in negatieve zin, volgende keer ook wat Ferrari personeel klonen....;)

    • + 1
    • 28 maa 2018 - 14:52
  • Joeppp

    Posts: 7.424

    Het nadeel van de Haas/ Ferrari constructie is dat Haas in het begin een goede auto heeft maar er niet ontwikkeld word. Na een paar races zijn Mclaren en Renault er voorbij en strijden ze aan het eind van het jaar met Williams en Sauber.

    • + 0
    • 28 maa 2018 - 15:12
  • En dat is waarom ik de F1 een politieke arena noem. Enige vorm van succes is ineens"verdacht" en moet meteen onderzocht worden. Haas heeft gewoon slim ingekocht, gebruikt een motorblok van Ferrari en kan de ophanging van Ferrari namaken, want de personen die daar aan werkten vorig jaar zijn overgestapt naar Dallara.

    Grappige is wel dat het geen magie is dat Haas zo ver vooraan stond, maar Consistentie. De Haas auto's waren de minst langzame uit de middenmoot. Het gat naar Mercedes in vergelijking met vorig jaar is zelfs licht groter geworden, maar Force India, Toro Rosso en Williams zijn weggevallen terwijl Mclaren opgeklommen is. Logisch dat de drie backmarkers hun falen op Haas' "kopieergedrag" proberen af te schuiven, wijzen is altijd makkelijker dan bij je zelf te rade gaan.

    • + 0
    • 28 maa 2018 - 15:13
  • daarom

    Posts: 987

    Ferrari + FIA + Onderzoek = niks aan de hand.

    • + 1
    • 28 maa 2018 - 15:46
    • Hadden je ouders maar een condoom gebruikt...

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 17:40
    • Sander,
      Jij gaat toch regelmatig buiten het boekje he met je reacties.
      Kan het niet wat genuanceerder?

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 22:13
    • @Sander , misschien had jouw pa z'n kwakkelen beter op de op de kachel gespoten, dan was het met een sisser afgelopen. ;-)

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 23:52
  • Van Mclaren is dit hypocriet.. aangezien deze in het verleden gewoon info gingen stelen (Spygate)

    Voor de rest bullshit uiteraard ... kan het niet gewoon zijn dat ze een goeie auto op de grid gezet hebben? ... toen Williams met de Mercedes motor een paar races voor P3 meedeed kraaide er geen haan naar.. Brawn GP was ook een nieuw team en die zijn zelfs WK geworden in hun 1ste jaar ... Dit lijkt mij zure jaloezie op basis van $$$$

    • + 0
    • 28 maa 2018 - 15:46
    • bvonk

      Posts: 930

      Misschien eens in de situatie verdiepen voordat je wat gaat roepen. Die info (spygate) bood een medewerker van Ferrari zelf aan bij een medewerker van McLaren, deze zijn ook beide ontslagen. Dat de info ooit is gebruikt is nooit bewezen maar McLaren had zeker niet alles correct aangepakt dus ook terechte straf voor het team.

      Maar van elk team kun je wel oude koeien uit de sloot halen, heeft niets te maken met deze situatie. Zelf denk ik dat Haas niets fout heeft gedaan maar er extra naar kijken (of er regels zijn gebroken) kan geen kwaad.

      • + 2
      • 28 maa 2018 - 16:30
    • McLaren kun je helemaal niet serieus nemen, die claimden het beste chassis van het veld te hebben echt grappig. McLaren komt er nooit meer bovenop, wellicht moeten ze ook gaan shoppen voor onderdelen.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 17:41
    • Mclaren die een ontevreden opzijgeschoven en gefrustreerde Ferrarista binnenhaalt om op die manier de geheimen trachten te bemachtigen en kopiëren .. verdiepen is niet echt nodig, dat was meer dan duidelijk genoeg.. Mclaren is SCHULDIG bevonden, no more words needed right? ..

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 18:35
    • bvonk

      Posts: 930

      @sanderf1
      Ook Mercedes en Red Bull hadden tijd om na grote veranderingen het team weer op te bouwen naar succes (Ferrari is er nog steeds mee bezig. McLaren heeft minstens de zelfde middelen en heeft zich vaker terug gevochten naar de top. Of dat met Renault zal zijn moeten we afwachten.

      Teams beweren zoveel, Williams zou sterk terug komen na mager 2017, Sauber had grootste plannen met nieuwe Ferrari motor en samenwerking met Alfa Romeo, Force India kwam met een update die de wagen 0,5 seconde sneller zou maken en Toro Rosso heeft volgens eigen zeggen een beter totaal pakket dan McLaren. Nou dat hebben we kunnen zien. Zal niet zeggen dat McLaren het beste chassis heeft maar het is een nieuwe combinatie met Renault en daar valt nog veel uit te halen, ze hebben bv veel minder kunnen testen dan andere teams en dat zullen ze nu in het seizoen goed maken.

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 20:20
    • bvonk

      Posts: 930

      @SM
      Die "gefrustreerde Ferrarista" is nooit binnengehaald bij McLaren, was ook nooit de bedoeling van het team. Maar dit laat maar weer zien hoe weinig mensen er echt over weten.

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 20:23
    • Niiek

      Posts: 675

      Alsof je tegen een steen staat te praten @Bvonk :-)

      • + 2
      • 28 maa 2018 - 20:36
  • jd2000

    Posts: 6.663

    Zolang ze geen wielmoeren kunnen aandraaien, heeft niemand last van Haas.

    • + 1
    • 28 maa 2018 - 17:02
    • Zolang er spullen blijven afbreken op de RB heb je daar ook geen last van.

      • + 1
      • 28 maa 2018 - 17:42
    • jd2000

      Posts: 6.663

      Maar @sander1, RB komt wel met 2 auto's over de finish.

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 20:23
  • Nou ja, ze gingen er in ieder geval ná de pitstop niet als een Haas vandoor...

    • + 0
    • 28 maa 2018 - 17:35
  • Ps, en ik hoorde vorige week op Sky dat de remproblemen nu ECHT opgelost zijn.. Zeker voor iemand als Grosjean heel belangrijk want die rijdt voor geen meter als hij zich niet 100% happy voelt...

    • + 0
    • 28 maa 2018 - 18:38
  • louc_

    Posts: 2.303

    Een vroege 1 april grap!

    • + 0
    • 28 maa 2018 - 19:32

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 518
  • Podiums 9
  • Grand Prix 147
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar