Uitvalbeurt Gasly veroorzaakt door MGU-H probleem

  • Gepubliceerd op 26 maa 2018 12:14
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso-coureur Pierre Gasly kende een weinig gelukkig eerste raceweekend van 2018. In de kwalificatie voor de Grand Prix van Australië maakte hij een foutje waardoor hij niet meer van de laatste plaats af kwam en in de race moest hij de strijd na vijftien rondjes staken. Toro Rosso-partner Honda laat weten dat Gasly uitviel met een probleem aan de MGU-H.

Toyoharu Tanabe, technisch directeur Formule 1 bij Honda: "Het is teleurstellend dat Pierre in de vijftiende ronde zijn auto in de pits moest parkeren met een MGU-H probleem. We hebben nu een paar dagen om de exacte oorzaak te achterhalen en ervoor te zorgen dat het probleem bij de volgende Grand Prix niet weer de kop opsteekt."

Ook voor Brendon Hartley verliep de race niet vlekkeloos. De Nieuw-Zeelander verremde zich voor bocht 1 en moest gelijk met een flinke flat spot naar de pits voor een setje nieuwe banden. Vervolgens liep hij achter de feiten aan. "Het was een moeizaam begin van het seizoen. Dit moeten we nu achter ons laten en we dienen een positieve instelling te behouden, aangezien we ons meteen gaan voorbereiden op de tweede race van dit seizoen", besluit Tanabe.

Volgens mij staat er in het artikel toch iets anders...wat een Honda man heeft gezegd.

  • 6
  • 26 maa 2018 - 12:26

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Waar hebben we dat eerder gehoord?

    • + 2
    • 26 maa 2018 - 12:20
    • Was allemaal de schuld van het strakke regime van McLaren volgens sommige hier.

      • + 1
      • 26 maa 2018 - 13:54
    • Nog even wat Dutch. Wij beide hebben dit jaar ons 10 jarig jubileum op deze site. Feestje organiseren?

      • + 1
      • 26 maa 2018 - 13:55
    • Mij niet vergeten.:)

      • + 1
      • 26 maa 2018 - 14:32
    • Doen we niet. Voor altijd in ons hart :-)

      • + 1
      • 26 maa 2018 - 15:07
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Bij renault

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 23:38
  • Toyoharu Tanabe krijgt het druk dit seizoen.

    We hebben nu een paar dagen om de exacte oorzaak te achterhalen en ervoor te zorgen dat het probleem bij de volgende Grand Prix niet weer de kop opsteekt."

    Laten we het hopen, want de vorige jaren deden ze hier maanden over.

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 12:20
  • Niks anders verwacht dan dit...

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 12:22
  • Gasly reed behoorlijk hard ober de kerbs. Vervolgens kon hij ook niet meer
    schakelen, maar de motor draaide nog gewoon. Het hoeft helemaal niet aan
    de motor te liggen, dát is wat ze nu uit gaan zoeken.

    • + 1
    • 26 maa 2018 - 12:24
    • Volgens mij staat er in het artikel toch iets anders...wat een Honda man heeft gezegd.

      • + 6
      • 26 maa 2018 - 12:26
    • Rookpluim niet uit de motor zien poffen? Blauw ook nog.. maar als je het niet wil zien, kunnen wij hier natuurlijk zeggen wat we willen. Str dit kaar kampioen met honda. Hahahaha

      • + 1
      • 26 maa 2018 - 12:42
    • @ f1 benelux

      Of ik de rookpluim niet heb gezien?? Hahaha, dan heb ik zeker blindelings het
      joetjoep filmpje hier boven geplaatst, zomaar zonder het eerst te bekijken.
      Waarom zeg je niet tegen Tanabe dat hij niet naar de oorzaak van het
      haperen, want hij viel niet uit, hoeft te zoeken, want jij weet het toch al?!

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 13:37
    • Je link van het filmpje was me ontgaan Pietje! :) Zat ie nog in de filter mss? ;)

      Wat ik wel weet Bell, is dat een firma die drie jaren achter de feiten aan loopt te hoppen, er het vierde jaar niet ineens staat.. Zoals ik eerder al meerdere malen gezegd heb.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 17:16
  • Slecht nieuws, juist het onderdeel wat zoveel problemen heeft gegeven de laatste jaren, en waar al heel veel tijd in gestopt is om dat op te lossen... Moet je echt hopen op een incidentje...

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 12:44
    • Het lijkt erop dat met een terug geschroefde motor, met terugwerkende kracht, vorig jaar de laatste races uitrijden als incident kan worden beschouwd.

      • + 1
      • 26 maa 2018 - 12:50
    • Het is gewoon voor de sport niet best als Honda het niet voorelkaar krijgt... Dan wordt het helmaal afwachten tot 2021 ...
      Blij dat mn Honda grasmaaier en motorfiets geen mgu-h hebben . LOL

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 13:01
  • Ik moet toch een beetje lachen om de vele mensen die na de wintertests Mclaren helemaal de grond in boorden en Torro Rosso Honda de hemel in prezen, en dat na 2 weken testen!

    Nu ga ik ook niet na 1 race allerlei conclusies trekken maar de start van Mclaren Renault is toch veelbelovend na een moeilijke wintertest, met 2 auto's in de top 10 was de afgelopen 3 seizoenen voor de mannen het maximale en een absolute top weekend.

    Daarin tegen is een Honda motor gewoon weer uitgevallen met hetzelfde probleem zoals zo vaak gebeurd de afgelopen 3 jaar en waren ze qua performance in Q1 alweer klaar en niet gefinisht in de race.

    • + 4
    • 26 maa 2018 - 13:14
    • Ach ja de laatste race met Honda motoren stonden de McLarens 11e en 13e in de quali.
      Dus om daar nou van wonderen te spreken.

      McLaren is het langzaamste Renault team...
      Toro Rosso het snelste Honda team ;-)

      • + 2
      • 26 maa 2018 - 13:25
    • Allemaal juist. Maar ik vind toch echt dat mc laren een onjuiste keuze hebben gemaakt. Ze zijn nu een klanten team. Waar ze vorig jaar nog fabrieksteam waren. Aan de andere kant snap ik het. Ze konden het zichzelf niet langer veroorloven om geen resultaten te boeken. Qua financieel.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 17:29
  • DBGates

    Posts: 3.768

    hoeft niet gelijk stellselmatig te zijn. Hun wintertest was velen malen beter dan die van Mclaren vorig jaar. Ik schat ze toch wel hoger in dan Sauber, Wiliams.

    We gaan het zien maar dit hoeft nog niet te betekenen dat het een rampjaar word

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 13:18
    • En die wintertest van MCL was dit jaar vele malen beter dan vorig jaar.

      • + 1
      • 26 maa 2018 - 13:21
    • @DBGates 26 maa 2018 13:18

      Het verschil is dat de problemen bij Williams chassis gerelateerd zijn en Williams ieder raceweekend updates op de auto kan loslaten.

      Honda daarentegen heeft in principe maar 2 update momenten in een heel jaar.

      Ja, als het stukgaat moeten ze iets nieuws inzetten wat van de meest recente spec zal ijn, maar het ontwikkeltempo zal een stuk lager liggen.

      Ik verwacht dan ook dat Williams toch wel voor TR gaat eindigen.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 14:39
    • @ draconian

      Ze hebbrn daar bij STR zoveel update momenten voor de motor als ze zelf willen. Vorig jaar heeft het McLaren gewoon 380 gridplaatsen gekost.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 15:01
    • DBGates

      Posts: 3.768

      Al knallen ze er iedere race een moter in dat maakt ze echt niks uit. Wat ik bedoelde te zeggen was dat het net zo goed een mercedes moter kon zijn, het zegt niks over de betrouwbaarheid.
      In het verleden behaalde resultaten zeggen niets over de toekomst al hebben ze de schijn tegen zich

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 16:15
  • Geen performance en geen betrouwbaarheid. Maar tijdens de wintertesten wel tweets versturen dat het met TR zoveel beter is. Karma?

    • + 5
    • 26 maa 2018 - 13:31
    • Grappige ironie?

      • + 2
      • 26 maa 2018 - 14:15
    • @MoetDatNou 26 maa 2018 13:31

      Der Franz heeft zelfs nog aangegeven in januari dat hij inschat dat Toro Rosso het kampioenschap op P4 eindigt.

      • + 2
      • 26 maa 2018 - 14:40
    • Dadelijk een broodje met karmaham naar binnen werken! ;)

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 17:20
    • De karma kan velen hier nog op hun pad komen ;)

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 17:31

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 391
  • Podiums 4
  • Grand Prix 135
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (28)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar