Bandenleverancier Pirelli heeft meer statistieken over het bandenverbruik tijdens de Grand Prix van Australië naar buiten gebracht. De Italiaanse bandenfabrikant toont in onderstaande afbeelding de snelste rondes en de langste stint per compound. De snelste rondetijd op Albert Park kwam op naam van Daniel Ricciardo. De Red Bull Racing-coureur realiseerde op de zachte compound een 1:25.945. Brendon Hartley van Scuderia Toro Rosso reed maar liefst 34 ronden op de ultrazachte band.
Hungry for another #Fit4F1 infographic? We’ve got you covered.
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) March 25, 2018
More #AusGP info: https://t.co/kXSI4yu2fp pic.twitter.com/HGcrewih9D
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (10)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Tja, leuk, het zegt mij niet zoveel.
Ricciardo met bijna lege tank op een zachte band die niet aan gort gereden is omdat hij geen enkele poging heeft ondernomen om Raikkonen het leven zuur te maken.
Wel apart dat je op een super zachte band gewoon 34 rondjes kunt rijden.
beerkuh
Posts: 3.455
das niet echt apart, vorig jaar reden ze ook heel lang door op de ultras
(ik neem even gemakshalve aan dat je deze bedoelde ipv de SS)
DutchF1
Posts: 12.432
Ultra, super of ss band maakt mij niet zoveel. Bij allemaal blijf ik het apart vinden zoveel rondjes.
lenc1313
Posts: 544
dat is toch ook een groot probleem aan het worden die banden. RB gaat met de rooie van start en moet gewoon ook pitten als de paarse banden mannen. Dat hoort gewoon niet. Dan heeft het geen eens nut om verschillende compounds te gebruiken als het verschil zo minimaal is. Je kan op strategie met banden amper nog winst boeken... En miss wel andere circuits maar vond dit weer helemaal kut!
Pipo
Posts: 4.742
Door het vele schuiven op de achterbanden wat Max deed, is het natuurlijk wel zo dat zijn banden veel heter werden en dus ook veel sneller versleten. Had hij geen beschadiging gehad en zijn eigen pace kunnen rijden dan had hij veel meer rondjes uit zijn banden kunnen halen.
Max Verfspatten
Posts: 240
Zou dit RBR weer geld hebben gekost? In het vorige seizoen gaven ze een bonus voor de stelste raceronde. :-)
Ernie5335
Posts: 4.285
Misschien heeft Brendon Hartley wel ultrazacht gereden ;)
dumdumdum
Posts: 2.333
Hartley heeft de langste stint gereden. Niet de snelste ronde.
dumdumdum
Posts: 2.333
Nog steeds vreemd dat RBR met een compound harder net zoveel ronden heeft gereden als Ferrari op de zachtere band.
StevenQ
Posts: 9.228
misschien had Max zonder die schade wel langer kunnen doorrijden, nu werden zijn achterbanden veel vaak te warm door het overstuur