<< Naar nieuwsoverzicht

<strong>De debutanten van 2018:</strong> Brendon Hartley

De debutanten van 2018: Brendon Hartley

Gepubliceerd op 22 maa 2018 11:49
14
Door: Rob Veenstra

Het nieuwe Formule 1-seizoen vangt zondag 25 maart aan met de Grand Prix van Australië in Melbourne. De klas van 2018 herbergt met Sergey Sirotkin, Charles Leclerc, Pierre Gasly en Brendon Hartley vier rijders die beginnen aan hun eerste volledige seizoen op dit niveau. In de aanloop naar de eerste race van dit jaar stelt F1Today.net de nieuwelingen in de Formule 1 aan jullie voor. Vandaag deel 4 met Brendon Hartley, de tweede 'halve' debutant.

Hartley is de oudste van het viertal dat in Australië voor het eerst aan de start van een Formule 1-seizoen-verschijnt. De Nieuw-Zeelander kwam namelijk 28 jaar geleden ter aarde, op 10 november 1989 in Palmerston North om precies te zijn. Hij ging al op jonge leeftijd racen en na wat overwinningen in onder andere de Formule Ford bleek hij over talent te beschikken. Hij leefde alleen in het verkeerde deel van de wereld om er een carrière van te maken.

Dus besloot Hartley op 16-jarige leeftijd de oversteek naar Europa te maken. Hij sloeg zijn tenten op in het westen van Duitsland en ging in de Formule Renault 2.0 racen. Na een seizoen om te wennen en te acclimatiseren in 2006 veroverde de Nieuw-Zeelander in 2007 de titel in de Formule Renault 2.0 Eurocup. Red Bull nam hem op in het opleidingsprogramma. In 2010, na tegenvallende prestaties in de Formule 3, Formule Renault 3.5 en de GP2, moest hij dat programma weer verlaten.

Hartley heeft daar eens over gezegd: "Het was zwaar, het heeft mijn leven veranderd. Ik werd al enige tijd door Red Bull ondersteund. Mijn gedachten gingen gelijk uit naar hoe het nou verder moest…" De Nieuw-Zeelander combineerde in 2011 de Formule Renault 3.5 nog met een aantal invalbeurten in de GP2, maar daarna verschoof hij zijn aandacht naar de sportscars, in de veronderstelling dat zijn kans op de Formule 1 vervlogen was.

Aanvankelijk racete hij voor Murphy Prototypes in de LMP2-klasse in de Europese Le Mans Series. Voor dat team debuteerde Hartley ook in de 24 uur van Le Mans. In 2014 pikte het fabrieksteam van Porsche hem op en vervolgens ging het hard. Hij won in 2015 de titel in de LMP1-klasse en eindigde dat jaar als tweede in de 24 uur van Le Mans. In 2017 zou hij dat prestigieuze evenement alsnog op zijn naam schrijven, terwijl hij ook weer kampioen werd in de LMP1-klasse.

Plotseling hing Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko weer aan de lijn. Of Hartley het team van Scuderia Toro Rosso uit de brand kon helpen voor de Grand Prix van de Verenigde Staten? Carlos Sainz was namelijk naar Renault verhuisd en Pierre Gasly was niet beschikbaar vanwege de Super Formula-seizoensfinale op Suzuka, waardoor alleen Daniil Kvyat overbleef en Marko een beroep deed op oude bekende Hartley.

Hartley liet in Austin een degelijke indruk achter en mocht blijven. De rest van het Formule 1-seizoen 2017 maakte hij af aan de zijde van Gasly bij Toro Rosso, terwijl hij ondertussen ook nog in het World Endurance Championship actief was. Aan dat dubbelprogramma is een einde gemaakt. In 2018 richt Hartley zich volledig op de Formule 1. Kan hij alsnog - met enige vertraging - proberen om zijn belofte in te lossen.

ScuderiaVettel#5

Posts: 2.856

Moet je even er lezen dan alleen de kop.

3
22 maa 2018 - 12:02

F1 Nieuws Brendon Hartley Scuderia Toro Rosso

Reacties (14)

Bertrand Gachot

Posts: 300
Wat klopt niet aan deze titel: "De debutanten van 2018: Brendon Hartley"
- + 1
- 22 maa 2018 - 12:00
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  Moet je even er lezen dan alleen de kop.
  + 3
  
  22 maa 2018 - 12:02
- Bertrand Gachot
  
  Posts: 300
  Titel klopt niet, wat er ook in de verdere tekst staat. Bovendien hoort een titel de beste samenvatting van een stuk tekst te zijn. Een titel hoort geen irritatie op te wekken, dan wel aan te moedigen tot verder lezen 'onder het motto"ik weet dat ze iets anders bedoelen, op zich boeit het artikel me niet, maar voor de zekerheid ga ik het toch even lezen"
  + 1
  
  22 maa 2018 - 13:24
- Vince78
  
  Posts: 493
  Ik zie het probleem niet, ze maken ene serie van 5 artikelen over de 5 (bijna) debutanten. En per artikel staat de naam erbij van de coureur.
  
  Dit neigt erg naar spijkers op laag water zoeken...
  + 2
  
  22 maa 2018 - 14:24
- Rogier hier
  
  Posts: 6.393
  Volgens mij is de titel van dit artikel alsmede de tekst heel duidelijk. En de andere debutanten zijn afgelopen week allemaal al aan de beurt geweest.
  + 0
  
  22 maa 2018 - 14:31
- Cyril Ratatouille
  
  Posts: 2.696
  Je kunt echt maar 1 keer debuteren. Hier kunnen we het dus uren over hebben, maar het heeft weinig nut. Hij is geen debutant en dus is de kop per definitie onjuist.
  + 0
  
  22 maa 2018 - 14:36
Lemmens

Posts: 273
You've gotta love 'em. Fantastisch verhaal, geweldige uitstraling. Nu alleen nog hopen dat hij ook de snelheid heeft.

Ik vind het een interessante line-up van STR. Ben benieuwd wie er sneller gaat zijn.
- + 0
- 22 maa 2018 - 12:13
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Ik gun hem zijn kans in de F1 maar tot nu toe ben ik niet echt onder de indruk van de Lineup Gasly-Hartley..zie ook de laatste paar races van 2017. Beide coureurs kwamen niet echt in de buurt van scoren van punten. Vooral van Gasly viel mij dat wat tegen. Ze hebben nog flink wat te bewijzen in 2018.
  + 0
  
  22 maa 2018 - 13:38
- Lemmens
  
  Posts: 273
  Zo is dat. Vorig jaar was het natuurlijk wel behelpen met penalty's en technisch malheur, waardoor van het opbouwen van een ritme of vertrouwen in de wagen( wat essentieel is om er hard mee te gaan) geen sprake was.
  
  Ik verwacht hem structureel sneller dan Gasly.
  + 1
  
  22 maa 2018 - 13:45
- Vince78
  
  Posts: 493
  Aan het eind van het seizoen kampte men met een tekort aan onderdelen. En werden elke race waar wat andere (eerder gebruikte) onderdelen op de auto geschroefd. Met wisselend resultaat: de ene penalty na de ander en de nodige uitvalbeurten.
  
  Verder was STR al druk bezig met het ontwikkelen van de nieuwe auto (met andere motor) en lag de ontwikkeling van de auto met de Renault motor al heel lang stil. Dus dat ze meer en meer naar achteren te vinden waren, was niet heel vreemd.
  
  Persoonlijk denk ik dat ze nu verder naar voren te vinden zullen zijn. positie 11-14 na kwalificatie. Maar aan het eind van de race soms een P8....
  + 1
  
  22 maa 2018 - 14:28
- Rogier hier
  
  Posts: 6.393
  Ik heb alleen mijn twijfels bij het verhaal. Ik heb namelijk Hartley in een interview namelijk heel andere dingen horen zeggen. Ten eerste is hij zelf uit het Red Bull programma gestapt omdat hij toendertijd de zaakjes (in zijn hoofd) niet goed op een rijtje had en niet met de druk kon omgaan. Daarnaast heeft hij zélf Helmut Marko gebeld om eens bij te kletsen en aan te geven dat hij de boel nu inmiddels wel op een rijtje heeft. Enkele dagen later belde Marko weer terug om te babbelen over het stoeltje bij STR.
  + 0
  
  22 maa 2018 - 14:34
Senninha1981

Posts: 1.817
Absoluut een goede rijder! Maar of hij goed genoeg is voor de F1? Ik hoop van wel in ieder geval.
- + 0
- 22 maa 2018 - 12:26
- schwantz34
  
  Posts: 37.014
  Hartley is een uitstekende coureur en teamplayer, maar zal vooral in die TR zitten om zijn kennis van hybride techniek, en door zijn ervaring en feedback om de auto te ontwikkelen.
  + 1
  
  22 maa 2018 - 13:34
TheStijg

Posts: 3.865
Foute kop. Ik bedoel de tekst natuurlijk ;-)
- + 1
- 22 maa 2018 - 12:49