Verstappen: "Ik ben optimistisch, maar ook realistisch"

  • Gepubliceerd op 22 maa 2018 09:13
  • comments 74
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen kijkt uit naar de Grand Prix van Australië van komend weekend. Eindelijk zullen de krachtsverhoudingen duidelijk worden en kan hij weer racen. De Nederlander verheugt zich erop, liet hij in Melbourne aan media waaronder F1Today.net weten. "Het is niet net als de eerste dag op school, want daar zag ik altijd enorm tegenop en dat ik heb hiermee totaal niet."

Verstappen is ervan overtuigd dat de achterstand van Red Bull Racing op Mercedes kleiner is dan aan het begin van vorig seizoen. "Positief ben ik altijd, ik ga er altijd vol voor. Maar ik ga geen wonderen verwachten, dat we opeens dezelfde topsnelheid hebben als Mercedes en Ferrari. We hebben een heel sterke auto. Ik ben zeker optimistisch. Maar ook realistisch."

Het onderwerp topsnelheid en motorvermogen is aangesneden. Renault is nog niet van het niveau van Mercedes en heeft ook nog geen kwalificatiemodus. "Ze willen eerst zorgen dat de motor beter heel blijft dan vorig jaar en dat snap ik wel. Dan kun je altijd later in het seizoen nog op zoek gaan naar meer performance en tijdwinst. Of ik daarvan baal? Ik weet niet beter dan dat het zo is. Je leert ermee leven", aldus Verstappen.

"Het motiveert het team alleen maar meer om een nog betere auto te produceren. Het is nu eenmaal zo, we weten dat we tekort komen qua vermogen. Het is niet anders dan vorig jaar. Als we niet uitvallen, scoren we in elk geval punten. Maar aan de andere kant willen we ook in de buurt zitten van Mercedes en Ferrari. We kunnen er toch niks aan veranderen."

De Nederlander deed een beetje geheimzinnig over de updates die Red Bull Racing naar Australië heeft meegenomen voor de RB14. "Dat zien jullie morgen." Op de vraag of de bolide er anders uitziet dan tijdens de tweede wintertest ter voorbereiding op dit seizoen, antwoordde hij: "De auto is gepoetst, hij is netjes gewassen."

Een beetje regen zou Verstappen en Red Bull Racing komend weekend in de kaart kunnen spelen. "Ja, als we snel genoeg zijn in het droge, dan komen we normaal gesproken in de regen nog wat dichterbij. Dus dat zou inderdaad iets beter zijn voor ons."

@Wingleader.
Je bent een kei in het aanhalen van iets wat compleet uit de context is gehaald. "Verder is het Hamilton tijdperk nu ten einde daaro, Max is al kampioen in 2018."
Dit artikel is van Aut0sp0rt en is daar gewoon als een stukje leesvoer geplaatst. Er wordt daar niets beweerdt, alleen ge... [Lees verder]

  • 5
  • 22 maa 2018 - 09:49

Reacties (74)

Login om te reageren
  • Dus geen kwalificatie knopje...

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 09:18
    • Inderdaad, mijn gedachte. Op het Verstappenforum werd dit met stelligheid beweerd door een forumlid die bronnen heeft bij RBR :) Renault blijft achterop lopen helaas.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 09:25
    • Forumleden met bronnen bij RBR...?, klinkt best interessant. Niet bij Renault?..;)

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 09:29
    • rice

      Posts: 2.096

      En als ze die wel krijgen, Mercedes heeft hun kwalificatie boost krachtiger gemaakt en ook de race instelling van de Mercedes motor is dit jaar krachtiger geworden tov vorig jaar. Dus Renault blijft achter de feiten aan lopen met hun motor.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 09:30
    • Er wordt tot 2 cijfers achter de komma gesproken op het verstappenforum over de pk's vah de Renault PU, dus ook bronnen bij Renault. :)
      Verder is het Hamilton tijdperk nu ten einde daaro, Max is al kampioen in 2018.
      Lachwekkend wat je daar allemaal leest.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 09:34
    • Ik heb ook bronnen binnen RBR, Helmut Marko en Christian Horner zitten bij mij onder de speed dial, en zij beweerden onlangs ten stelligste dat de nieuwe voiture van Max meerdere kwali knopjes op het stuur heeft, en een speciale setting welke ze de "Hamilton-killer" noemen

      • + 4
      • 22 maa 2018 - 09:39
    • Verstappen kan het verschil verkleinen tot 0,3 seconden, maar het droge verschil tussen Mercedes en Renault is nog steeds 0,6 of meer.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 09:45
    • @Wingleader.
      Je bent een kei in het aanhalen van iets wat compleet uit de context is gehaald. "Verder is het Hamilton tijdperk nu ten einde daaro, Max is al kampioen in 2018."
      Dit artikel is van Aut0sp0rt en is daar gewoon als een stukje leesvoer geplaatst. Er wordt daar niets beweerdt, alleen gequote.
      Bovendien heeft Abiteboul verkondigd dat er WEL een kwalimodus komt, die echter geen extra olie nodig heeft, heeft in de media gestaan en is op het Verst forum alleen gequote.

      • + 5
      • 22 maa 2018 - 09:49
    • Renault is nog niet van het niveau van Mercedes en heeft ook nog geen kwalificatiemodus.
      Het staat toch echt in dit artikel.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 09:58
    • Renault heeft vorig jaar zelf bevestigd dat ze een kwali-moudus zouden krijgen. Raar...!

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:04
    • Kraai

      Posts: 682

      Renault en iets beloven......ach je raakt er aan gewend.
      Het is niet anders, hopelijk kunnen Riciardo en Max lekker meekomen met de Ferrari's en Benzjes.
      Maar ook daar weten we niet van wat ze kunnen.
      Nog ff_ies geduld dames en heren.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:18
    • Reflex

      Posts: 575

      @Frysk, nu heeft Renault in het verleden wel meer updates bevestigd die er nooit zijn gekomen. Zo raar is dat niet. Hij kan overigens nog steeds komen dit jaar natuurlijk.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:19
    • Als zou er wel een kwalificatie modus zijn, dan vraag ik mij af of Renault en RBR erbij gebaat zijn om dit in een vroeg stadium al mee te delen. Ik ga altijd maar van ergste uit, zonder dit hard rond te roepen, dan kan het alleen maar meevallen. Er wordt naar mijn idee iets te hard geroepen dat Mercedes het allemaal piekfijn voor elkaar heeft, en dat de kwalificatie modus nog beter is. Ik wil het eerst nog maar eens zien in de praktijk wat er van al deze verwachtingen overblijft. En dan heb je ook nog eens een keer Ferrari. Onderschat dit team niet. Die zijn getergd na de afgang van verleden jaar.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:21
    • Ik denk dat de Quali modus er wel is, maar nog niet geactiveerd wordt. ik denk dat de motor door ontwikkeld wordt en dat die modus dus later in het seizoen gebruikt mag worden.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:27
    • @Frysk Famke En Max zei in het intervieuw met Olav dat er nieuwe aero-onderdelen op de auto zouden zitten in Melbourne, die gegarandeerd tijdwinst zouden opleveren. Ben door deze uitspraken erg teleurgesteld in Max, en verwacht als goedmakertje niks meer dan een overwinning Zondag om het weer een beetje goed te maken met de fans ;)

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:27
    • Sommige mensen wisten het zeker ,ook hier, dat er een quali knopje in de RB zou zitten. Ik vroeg vorige-week nog in de chat, is dat nu al is officieel door iemand bevestigd?? man man, in voetbaltermen lig je dus alweer met 1-0 achter voor dat de wedstrijd begint...

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:30
    • Esdamion

      Posts: 889

      Dus geen eerste startrijen op 95% van de banen, dus geen goede uitgangspositie om races te winnen, dus gewoon weer derde team.

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 10:36
    • Reflex

      Posts: 575

      Nu is een kwali knopje niet een wonderlijk iets. Het is gewoon de pk's van de motor volledig benutten al dan niet met een andere engine mapping. Kortom, is de motor betrouwbaar en durven ze het aan dan kan hij gewoon gebruikt worden. Het is volgens mij niet zo dat Renault een hele winter heeft gewerkt aan een specifieke kwali modus.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:37
    • h3x6g0n

      Posts: 457

      Ik had begrepen dat de motor met Q-modus is nog in ontwikkeling is en dat deze pas als tweede of derde motor van het seizoen gaat worden ingezet.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 11:51
    • @Wingleader; RBR heeft dus wel degelijk een kwalificatie knopje hoor! Alleen om geheel in lijn te blijven met de leverancier van de power unit gebeurt er geen reet als Max en Daniel 'm indukken....☺☺

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 13:27
    • Volgens mijn bronnen bij Mercedes en Ferrari heeft Mercedes nog steeds last met de achterbandjes en Ferrari last heeft van de motor te veel brandstof verbruikt dus de laatste rondjes van het gas af moeten.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 15:03
    • nelism

      Posts: 417

      Renault komt belofte na: "Wij hebben speciale kwalificatiemodus"
      Zondag, 25 februari 2018, 21:29 , door Jeen Grievink

      De speciale kwalificatiemodus waar Ferrari en Mercedes al lange tijd hun voordeel mee doen, komt aankomend seizoen ook beschikbaar voor Renault en haar klantenteams. Managing director Cyril Abiteboul laat weten dat zijn team de motor heeft uitgerust met een speciale modus

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 16:02
    • ScaniaV8

      Posts: 82

      Vanmorgen twee blikjes van die meuk gekocht bij Jumbo voor mijn kleinzoon, de kasieere wist ook niks van een kwaliemodus. ;-(

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 16:22
  • Lemmens

    Posts: 273

    Ze maken het spannend. Zou er echt een significante update zijn (3-5tienden).

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 09:19
    • BenB

      Posts: 167

      Nou dat hoop ik ook maar 3-5 tienden in f1 met 1 aero update lijkt me echt onmogelijk..
      5 tienden is a lifetime..

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 09:26
    • Update levert ongeveer 2 tienden wat ik begrepen had. Maar dat is al heel veel hoor, Max zorgt nog voor 2 tienden en we maken kans!!

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:05
    • beerkuh

      Posts: 3.412

      3 tot 5 tienden is mijns inziens onmogelijk!! als dat zo zou zijn dan staat de rest te slapen! je mag al blij zijn als je 1 tiende wint en geloof me dat kost een hele berg geld (ontwikkeling) nee 3-5 tiende bestaat niet

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:08
    • "3 tot 5 tienden is mijns inziens onmogelijk!!" verleden seizoen liep RBR 1,5 sec achter op Mercedes. Dit hebben zij tijdens het de helft van het seizoen weten terug te brengen naar 0,6. En dit kwam niet dankzij de motor van Renault. Hoezo het is onmogelijk?

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:25
    • Esdamion

      Posts: 889

      Dat was niet met 1 aero update, Dutch...

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:35
    • Als je kijkt dan zie je het...

      Maar de meeste mensen zijn blijkbaar blind...

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:36
    • @Esdamion

      Klopt. Met hun eerste aero-update haaleden zij gelijk al 0,5 terug van de 1,5 die zij misten. De overige 0,4 werden pas later bereikt. Je moet ook niet vergeten dat RBR toen tegen een grotere achterstand aankeek dan nu. In de wintertest hebben zij alle data van de auto vergeleken met de data uit de windtunnel. Ook hebben zij verschillende onderdelen uitgetest, die de zelfde waarden bleken te geven als die uit de windtunnel kwamen. Daarom is men bij RBR ervan overtuigt dat de aero-upgrade die voor Australië geplant staat zijn werk zal gaan doen.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:02
    • Zeg @Ducthtreath, hoe moet ik jouw naam eigenlijk lezen? Bedoel je nou Dutch treat, Dutch threat of heb je ze expres gemengd?

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 13:20
    • @SchrodingerCat

      Lekker belangrijk. Een nickname is a nickname. Je ziet genoeg namen verschijnen waar je een vraagteken bij zou kunnen zetten. Maar het is maar en forum naampje. Vandaar dat het rustig mag afwijken van elke originaliteit. Dus een uitleg gaan geven over een fictieve naam die in een kort moment bedacht is bij aanmelding is vrij zinloos.

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 22:16
  • *doet regendans voor zondag*

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 09:26
    • *danst mee*

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 09:43
    • *pakt tooi uit kast*

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:01
    • *maakt een flikflak en danst verder*

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:03
    • *is op z'n bek gegaan*

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:12
    • Kraai

      Posts: 682

      *komt aan rennen met EHBO koffer voor Jean*

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 10:19
    • BenPon

      Posts: 418

      *ligt over de vloer te rollen van het lachen (sorryJean) en probeert weer gauw in de maat mee te dansen

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:32
    • *kan niet dansen dus zit te drummen om de maat aan te geven*

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:50
    • Esdamion

      Posts: 889

      Goed bezig!!

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:59
    • Mojito

      Posts: 4.843

      *komt met de bingoballetjesmolen binnen

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 11:06
    • Ziet Lewis in de regen winnen

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:08
    • *vergalt de sfeer*

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 12:53
    • *groet terug met middelvinger

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 13:14
    • dizzy

      Posts: 1.466

      *vloert Alonsofan met gemeen harde tackle en dans verder

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 15:11
    • *activeert kwalificatieknop van RB14*

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 21:16
  • Bonsai

    Posts: 1.717

    OT: De eerste persconferentie was ook weer lekker hoor. Vettel, Hamilton en Ricciardo zitten daar, komt er een Nederlandse journalist met de vraag: Zit de volgende kampioen hier aan tafel of loopt hij hier buiten en praat hij Nederlands? Die drie aan tafel zie je ook echt kijken van: Wat moeten we hier nu weer mee?

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 09:31
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ow excuus, hier is al een artikel over!

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 09:32
    • Haha zelfs bij mij geeft dat toch wel wat kromme tenen hoor. Endat wiltwat zeggen geef ik toe.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:07
    • Breakaway

      Posts: 228

      @Bonsai. Tenen krommend inderdaad.
      Awkward moment

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:14
    • Omg...Serieus? Dat kan echt niet xD

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:37
    • Ik vond het juist een hilarische vraag aan de heren, die op dat moment alleen maar bezig waren om elkaar veren in elkaars hol te steken. Als je het politiek correcte protocol wil doorbreken, moet je juist zo'n vraag stellen. een + voor de vragensteller.

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 12:12
  • Totalia

    Posts: 1.321

    Ik denk te lezen dat onze vriend Max ondanks alle goede testen, verwacht 4de of 5de bij de start opstelling te zijn, als het groot blijft en de mensen voor hem vallen niet uit zal dit aan de finish nog steeds zo zijn, dat maak ik hier uit op. Maar toch super dat het seizoen begint.
    Als het gaat regenen dat zie ik een podium plek voor Max

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 09:51
    • woelf

      Posts: 217

      in mijn ogen heb je het goed gelezen.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:08
    • Esdamion

      Posts: 889

      Ik denk dat je er nog een plek vanaf kunt lezen. Eerder ouderwets 5-6 dan 4-5.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:34
    • Mee eens, de verhoudingen zullen niet veel anders zijn dan vorig-jaar is mijn gevoel... Maar wel lekker voor de race-fans als Verstappen zich ieder-geval de ballen uit zn broek moet rijden voor een goede klassering ... Max in de beste auto, je moet het niet eens willen... ha ha

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:39
    • De kans op een natte kwalificatie is heel groot, dan is het missen van een kwalificatiemodus ook niet zo nadelig als normaal.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:40
    • Als dat echt zo is dan begrijp ik helemaal niet waarom hij heeft bijgetekend.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 10:42
    • Ik lees alleen maar [ Maar ik ga geen wonderen verwachten, dat we opeens dezelfde topsnelheid hebben als Mercedes en Ferrari.] Dus 0,3 - 0,5 achter de Mercedes zou net zo goed kunnen, maar dat weet hij ook niet. Ook heeft hij het puur over de topsnelheid op het rechte stuk wat hem zorgen baard. Daarom is hij voorzichtig met zijn verwachtingen. Maar je kunt nauwelijks naar mijn persoonlijke mening het verschil tussen Mercedes, Ferrari en RBR nu, gaan vergelijken met de uitkomsten van verleden jaar.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:19
    • @ROYALERE Je snap toch wel waarom Max heeft bijgetekend of hecht je meer waarde wat iedereen hier uit de duim zuigt.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 15:14
    • nelism

      Posts: 417

      Max staat als die niet uitvalt of met de start niet tegen een ander knalt komt die op het podium de Red Bull was vorig jaar de laatste 5 race beren sterk

      • + 2
      • 22 maa 2018 - 16:36
  • Geheimzinnig over de updates deden ze vorigjaar ook, in Melbourne zou er een compleet andere auto staan. Dat we allemaal steeds in dezelfde praatjes blijven trappen.. En dan vergeet men zeker dat de andere teams net zo hard werken om zich te verbeteren...

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 10:35
    • Beetle

      Posts: 2.284

      Nee, Bschuit, de andere teams zitten sinds half 2017 al met de armen over elkaar...

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 11:03
    • @bschuit

      Waarom denk je dat RBR in de wintertest constant is bezig geweest om al het aero gerelateerde materiaal qua data te vergelijken met de uitkomsten uit de windtunnel? Om nu een aer-pakket er op te zetten wat niet werkt?

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:23
    • Die nieuwe aero onderdelen die er in Melbourne opkomen, zijn tijdens de laatste weekenden vorig jaar in de VT's getest en goed bevonden. Die hoefden dus niet meer tijdens de wintertest getest worden.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 13:18
    • @Pietje Precies, en Max heeft tijdens die test ook al op de hypersofts gereden.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 13:37
    • @Pietje Bell

      Dat zuig je uit je dikke duim. De upgrades voor Melbourne zijn pas getest bij de 2e filmdag van RBR. Zij hadden het circuit gehuurd voor de zaterdag na de laatste officiële wintertest.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 22:23
    • P.S., de onderdelen waar jij het over hebt zijn ouder dan die waar ik het over heb. RBR heeft in de testweken wel degelijk nieuwer aero componenten uitgetest. Of ga je soms ook beweren dat RBR ook de bodemplaat al heeft getest verleden jaar in de laatste training.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 22:27
  • Abonnement op p5 p6 is weer verlengd, fijne wedstrijd allemaal ?

    • + 0
    • 22 maa 2018 - 12:10
    • Ik ben benieuwd of je net zo'n originele opmerking in petto hebt als RBR vol de strijd blijkt aan te kunnen gaan met Hamilton en Vettel. ?

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 12:28
    • Ik zie het over 11 uurtjes wel.

      • + 0
      • 22 maa 2018 - 14:53
    • Ze hebben nu een abonnement op P3 en P4 steeds een stapje dichterbij.

      • + 1
      • 22 maa 2018 - 15:54

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:30 - 03:30

    Vrije training 3

    02:30 - 03:30

    Race / Startgrid

    05:00 - 07:00

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:00

    Kwalificatie

    06:00 - 07:00

    Snelste ronde

    05:00 - 07:00

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    02:30 - 03:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    02:30 - 03:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    05:00 - 07:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    06:00 - 07:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    05:00 - 07:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie wordt de winnaar van de Grand Prix van Bahrein?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar