Wurz anticipeert op snelheden van 400 tot 450 km/u

Beetje overdreven... gezien de circuits gaat dat bijna nergens lukken, Monza misschien als ze de chicanes weghalen.

hoe willen ze dat doen met de huidige motorregelementen?

Ik vraag me af wat het zal toevoegen als de topsnelheid omhoog gaat. Misschien dat bij het remmen de spanning zal toenemen maar verder?

Die Worst spoort echt totaal niet!

Ik zeg: dwangbuisje aan, halo over zijn kop en afvoeren die hap.

koekoek!

Handig voor mensen die op het circuit de wagens willen zie, so you see it and so you ain't....piieuw.

Voor de kijker maakt het geen reet uit of pole op 1.11 of op 1.10 wordt gezet. Zo ook geen verschil tussen 350 of 400km.

"geen rode vlag meer nodig als het regent"???

Wie kan me dit uitleggen?

Dames en heren.... dit brengt ons bij de volgende wijze les..... blijf van de drugs af

Die gast spoort echt niet, en dat is de voorzitter van de rijdersvakbond? Afvoeren die gast.

Die vent is compleet de weg kwijt, een crash met 400+kmh overleef je gewoon niet doordat je hersenpan verandert in een potje babyvoeding.

"dan kunnen we in de toekomst met 400 of 450 kilometer per uur door de straten van Monaco scheuren"

Haha. Hahaha. HAHAHAHHAHAHA...

Is die jongen van Wurz aan lager wal geraakt en aan de verdovende middelen?

Wurz heeft ze ook niet allemaal op een rijtje. 400 tot 450 km/u wellicht heel ver in de toekomst op circuits als Monza, maar never nooit niet in Monaco.

Afgezien daarvan, het hoeft van de fans op het rechte stuk niet sneller te gaan dan dit. De snelheid en acceleratie spreekt nu al tot de verbeelding. Meer acties en inhaalacties is wat we willen. Daar helpt een HALO niet zoveel voor, het helpt alleen (een beetje) mocht zo'n actie onverhoopt eindigen in een crash.

Wat een onzin is dit nu weer. Alsof de snelheid doorgaans omhoog gaat met meer veiligheidsmaatregelen. En zelfs al zou de snelheid omhoog gaan dan merk je daar als toeschouwer bijzonder weinig van.

Daarnaast kan je de wagens zo veilig maken als je wilt, maar met 450 door Monaco blijft dan nog steeds een risico voor de marshalls en het publiek. De vangrails moeten dan ook steviger en de hekken hoger.

Daarnaast is het ook heel tegenstrijdig: "een globale industrie moet er alles aan doen dat in hun macht ligt om te voorkomen dat mensen gewond raken". Maar dan wel beweren dat ze 450 km/uur in Monaco gaan rijden.

Daarnaast betekent al het mogelijke doen aan de veiligheid dat je net zo goed helemaal kan stoppen. Vrijwel iedere sport heeft zijn gevaren. Natuurlijk moet je verbeteren in de veiligheid, maar niet door aanpassingen die tegen het dna van de sport gaan. Of de Halo een dergelijke wijziging is kan iedereen voor zichzelf uitmaken.

Nog zo'n tegenstrijdigheid, wel lekker in landen racen waar de veiligheid van coureur en teams niet gegarandeerd kan worden, maar de auto's zo veilig proberen te maken dat dit het minst gevaarlijke aspect aan een grand prix is. De weg naar het circuit is nog minder veilig.

Levensgevaarlijk om zo hard te rijden! Doe je toch niet. Alexandertje toch, je moet het goede voorbeeld geven.. De race duurt dan ook veel minder lang. Minder geld voor de sponsors. Minder lang plezier. Was het maar zaterdag.

400 of 450 km/u door Monaco scheuren? Wat heeft die beste man gerookt? Goed spul in ieder geval. Geen enkel circuit leent zich voor zulke snelheden.
Lijkt me dat Worst zijn Halo-kindje wilt goed praten bij de fans door dit soort ongefundeerde onzin te verkondigen. Gelukkig trappen meeste fans hier niet in en walgen ze nog steeds van dit wanstaltig ding!

De kop indrukken...hallo!!

Mooi man al die opstijgende F1 piloten bovenaan Eau Rouge.

@Wurz weet je wat? Dan halen we die Halo er vanaf, binden hem om je nek en blijven we in de F1 lekker 350km/h rijden...IEDEREEN blij :)

Ja, maar dan wordt het wel volledig elektrisch.

Hogere topsnelheden boeit helemaal niet, laten ze eerst maar eens zorgen dat de auto's weer fatsoenlijk achter elkaar aan kunnen rijden en we dus ook weer meer echt racen en inhalen etc gaan zien..

Wat een figuur. Buiten dat dit in Monaco nooit gaat gebeuren geldt dat hoe harder de auto's gaan, hoe minder er ingehaald zal worden.

Dat ze maar naar pure racers of mensen met een racehart luisteren zoals Newey of Kubica ipv dit soort fantasten. Als je bij elkaar legt wat Newey, Kubica en Jos Verstappen zeggen over wat de F1 beter zou maken, ga je er flink op vooruit.

Wat een negatieve reacties, hoe sneller hoe beter. Ja dit lijkt mij niet te kunnen of alleen haalbaar op snelle circuits. Maar acceleratie moet zeker omhoog kunnen, meer grip is hogere snelheid in bochten... misschien is die man gek, maar F1 moet ook (te) gek zijn!!

@Wurz ik heb een enorm goed idee: Wat nu als ik die Halo van de auto haal en hem om je nek draai zodat de F1 lekker kan blijfen voortuffen met max. 350km/h? Alle partijen blij en jij kan lekker voor eeuwig verbonden zijn aan jouw geliefde Halo.

Overigens ben ik van mening dat Na Jean Todt meneer Wurz de grootste verrader ooit is van de Formule 1. Wurz heeft alles op alles gezet om die Halo te promoten. Geen genade voor deze verraders!

ja hoor , in Monaco... Daar haal je dan ook makkelijk 450 km/h Wat een currywurz.....

Niet met dit gewicht....

'Met 400 of 450km/h door de straten van Monaco'. ahahaa.. Wat ik me afvraag is aan welke drugs hij zit.

Mijn Duits is niet geweldig maar 'Wurz' wil toch zeggen 'bezopen'? Niet? :)

450 in Monaco? Ja hoor. En in Baku rijden ze momenteel zo'n beetje 100km harder op topsnelheid, dus daar zouden ze dan 550 rijden? hahaha en dat met de 1.6 V6?? Wurz kan naar het looneyhuis dames en heren

Je medicijnen vergeten, Wurz?

Stel ze kunnen daadwerkelijk zoveel harder door de straten van monaco, stel.
De g-krachten die dan op de coureurs komen als ze in een crash belanden zorgt de halo ervoor dat ze er netjes uitzien op hun begrafenis. Door inwendig trauma opgelopen bij een heftige crash gaat dan weer levens eisen.

Dit jaar 30 jaar geleden reed Senna in Monaco een sensationele kwalificatie.
Deze tijd is nu haalbaar door het middenveld in de Formule 2 en dan is de layout van het circuit langzamer geworden.

Striktere en beperktere aerodynamica en minder elektronika aub

Hahaha helemaal koekwous die man