Lewis Hamilton: "Meer spanning nodig in Formule 1"

  • Gepubliceerd op 17 maa 2018 10:30
  • comments 32
  • Door: Mathijs Carolus

Komend weekend begint Mercedes-coureur Lewis Hamilton aan de jacht op zijn vijfde wereldtitel in de Formule 1. De Brit, die sinds 2013 uitkomt voor de renstal uit Brackley, pakte in 2014, 2015 en 2017 de titel. Zijn eerste titel won Hamilton in 2008 met het team van McLaren. Ondanks de honger naar meer succes is het voor Hamilton ook belangrijk dat de sport spannender wordt, volgens Hamilton draait het alleen maar om geld.

"Het is absoluut noodzakelijk dat de Formule 1 weer spannend wordt. Er zijn nu drie teams die strijden om de zeges, de rest strijdt om de kruimels. Het is belangrijk dat de top weer breder wordt, net als vroeger. Het draait nu veel te veel om geld en veel te weinig om de spanning en de competitie waar we als coureurs zo naar verlangen", aldus Hamilton.

Hamilton heeft met de W09 wederom een wapen in handen waarmee zowel de titel bij de coureurs als constructeurs binnen gehaald kan worden. Ondanks het feit dat Mercedes zich niet richtte op snelle tijden in de wintertests lieten Hamilton en teamgenoot Valtteri Bottas zien dat ze beschikken over ijzersterk materiaal. Aan Ferrari en Red Bull de uitdagende taak om het Mercedes echt lastig te maken dit jaar.

Net of dat Hamilton ook maar enig invloed kan uitoefenen op het beleid van Mercedes. Hamilton kan hoogstens aangeven hoe hij het liefst de F1 zou willen zien. Maar meer ook niet.

  • 4
  • 17 maa 2018 - 11:21

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Ik hoop of een topseizoen, waarin Lewis, Max en Seb strijden om het wk.
    Zou geweldig zijn om drie teams te hebben die aan elkaar gewaagd zijn. Vorig jaar was het al redelijk spannend tot Maleisië. Dit jaar omhoog ik dat het kampioenschap pas in Abu Dhabi wordt bestempeld. Net zoals in 2010 of 2012, waar meerdere rijders nog kans maken.

    • + 1
    • 17 maa 2018 - 10:41
    • Wel geinig dat Ham zegt dat alles om geld draaid ,hij staat op het punt om een nieuw contract te tekenen van 50 mil per jaar.
      Waar het om draaid is dat merc en Ferrari iedereen klein houden ze leveren alleen motoren aan teams waar ze geen tegenstand van kunnen krijgen hebben hun top personeel onder wurg contracten staan dat zelfs Renault niet aan de echte top jongens kan komen zodat ze daar ook maarmoeten blijven door modderen .
      Ham kan echt fluitend het record van MC evenaren alleen het zal nooit de zelfde impact hebben toen hadden wejaren met echte gevechten met Hill en Hakkinen Vilneuf .
      Dat bottas niet kan aanhaken bij Ham vinden ze daar prima ham kan winnen en bot zorgt voor de punten in het kampioenschap voor de teams, denk ook dat ze eerderwachten op Ocon dan Ric dan krijgen ze weer een interne strijd.

      • + 2
      • 17 maa 2018 - 11:40
    • Nee lewis wil strijden tegen de beste. Hopelijk is dat dit jaar max dan komt hamilton naar redbull . Zou een stunt zijn

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 11:52
    • aesop

      Posts: 659

      Het zou mooi zijn als McLaren de boel op de rails krijgt en Alonso in de loop van het seizoen ook echt kan aanhaken.

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 12:18
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @edward Schumi heeft ook 5 van de 7 titels met de vingers in de neus gewonnen. Het jaar dat massa een minuut wereldkampioen was zal toch altijd bij blijven als een intense strijd tussen massa en Hamilton.

      • + 1
      • 17 maa 2018 - 13:49
  • Waarom gaat Lewis dan niet in een Haas rijden? Of waarom spreekt hij een straf woordje met Wolf voor het instellen van een kleiner budget en een simpelere motor voor iedereen?

    • + 0
    • 17 maa 2018 - 10:49
    • waylon

      Posts: 2.285

      Bij Haas hebben ze al een goede Franse coureur.:-)

      • + 1
      • 17 maa 2018 - 11:03
    • Net of dat Hamilton ook maar enig invloed kan uitoefenen op het beleid van Mercedes. Hamilton kan hoogstens aangeven hoe hij het liefst de F1 zou willen zien. Maar meer ook niet.

      • + 4
      • 17 maa 2018 - 11:21
  • Ik dacht dat de W09 een beest is... En dan vooral in het opvreten van het achterste rubber.
    Iemand?

    • + 0
    • 17 maa 2018 - 10:49
    • Ben 8 dagen zonder internet geweest en ben niet helemaal Up 2 date.

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 10:51
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      In Barcelona leek Mercedes inderdaad problemen te hebben met de achterbanden en dan vooral de zachtere compounds. Op de medium was eigenlijk geen vuiltje aan de lucht, hier hebben ze ook bijna constant op getest. Maar zodra ze de zachtere banden eronder gooiden kwamen er dikke blaren op, dikker dan bij de andere teams.

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 11:55
    • The dre

      Posts: 2.184

      8 dagen zonder internet???????? Dat klinkt als ZIGGO ?

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 12:17
    • Wahaa, @Thedre... of ik was in de rimboe;)

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 12:28
    • The dre

      Posts: 2.184

      Rimboe? Klinkt spannend vakantie gehouden?

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 13:12
    • Nou,@THeDre.. vooral koud en geen vakantie helaas..

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 14:56
  • RH

    Posts: 377

    '' Het draait nu veel te veel om geld en veel te weinig om de spanning''

    Makkelijk gezegd met een salaris van 30-40 miljoen excl.
    Te samen met het salaris van Vettel en Alonso kunnen ze een compleet F1-team runnen en mogen ze nu zelf rijden ook.

    • + 0
    • 17 maa 2018 - 10:56
  • ´Het is belangrijk dat de top weer breder wordt, net als vroeger.´

    Volgens mij hebben er altijd maar 3/4 teams meegedaan om de winst hoor.

    • + 0
    • 17 maa 2018 - 11:09
    • In 2012 streden zes teams voor de overwinningen.

      • + 1
      • 17 maa 2018 - 12:46
    • Ferrari/mclaren/RB wie nog meer? Ja er hadden toen meerdere teams overwinningen maar dit waren toen gewoon de 3.

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 13:30
    • Ik vergeet lotus helemaal.

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 13:30
    • Red Bull
      Ferrari
      McLaren
      Lotus
      Mercedes
      Williams

      Al deze teams hadden één of meerdere overwinningen behaald in 2012.

      • + 1
      • 17 maa 2018 - 13:39
  • twslex

    Posts: 570

    Ik ga gewoon voor een gaaf jaar met leuke acties in elke ronde en 20 winnaars.

    • + 1
    • 17 maa 2018 - 11:58
  • Kom maar op met die budgetcap, dan zullen de teams veel gelijkwaardiger aan elkaar worden, en zullen de coureurs veel meer invloed krijgen op de resultaten omdat de auto's meer aan elkaar gewaagd zullen zijn dan nu het geval is.

    • + 1
    • 17 maa 2018 - 12:42
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Als Hamilton dat werkelijk vindt moet ie voor Sauber rijden.

    • + 0
    • 17 maa 2018 - 13:24
  • Hamilton is het dan ook volkomen eens met de nieuwe regels zoals omschreven in De Speld...

    Er zal in tegengestelde richtingen gestart zal worden, maar dat verandert niets aan het totaal aantal rondes. Iedere coureur moet zijn aanvankelijke rijrichting tot het einde van de race aanhouden. In principe zullen daarbij zo veel mogelijk de lokale verkeersregels in acht genomen worden. Bij de Grand Prix van Australië of Groot-Brittannië wordt bijvoorbeeld linksrijdend verkeer gehanteerd, maar in Monza rechtsrijdend verkeer.Experts denken dat de eerste ronde het hoogtepunt zal zijn. Zo kan een halve ronde na de start nog onbeperkt hard gereden worden, tot de coureurs van beide richtingen elkaar voor het eerst tegenkomen. “Bij de zogeheten eerste-halve-ronde-crash scheidt het kaf zich dan van het koren”, aldus Formule 1-verslaggever Olav Mol. “Dat begrip kennen de meeste mensen nog niet, maar daar komt snel verandering in.”

    • + 0
    • 17 maa 2018 - 13:39
    • Tijd voor je pilletjeeee....

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 13:53
    • Goh,@BSchuit.. je bent toch niet altijd de eeuwige zuurpruim;)

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 14:34
    • nr 76

      Posts: 5.709

      Met deze regels kan ik me opeens wat meer vinden in de invoering van de halo

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 15:31
    • twslex

      Posts: 570

      Jammer dat ze niet de pitbitch stuk mee overgenomen hebben in het artikel van de speld.

      Londen (dpo) - stillere motoren, steeds minder inhaalmanoeuvres, afschaffing van de "pitbitch" - recentelijk was er kritiek dat de Formule 1 steeds meer karakter verliest.

      • + 0
      • 17 maa 2018 - 19:47
  • Beetje offtopic maar toch. Vandaag eens gekeken naar de kwalificatie van de FE. Had me voorgenomen om er positief naar te kijken. Hierin geinspireerd door de opmerkingen van medeforumleden dat de FE de toekomst is en dat het de F1 zal overvleugelen. Nou, voorlopig is het mijns inzien helemaal nix, nada! De F1 heeft er voorlopig op geen enkele wijze concurrentie aan. Het is sfeerloos, klinisch en zonder enige opwinding.

    • + 0
    • 17 maa 2018 - 19:50
  • Arie54

    Posts: 4.960

    Nou, als MERC, FERR en RBR de helft van de race nou eens achterstevoren gaan rijden? Wat een onzinopmerking zeg. Zo lang er zulke verschillen in budget zijn gaat het nooit lukken.

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 10:02
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Wat zou het toch fijn zijn als er 3 teams zouden vechten voor het wk.
    En waarom zou het niet kunnen. En als dat teveel gevraagd is dan maar 2 teams die erom vechten net als in 2017

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 23:37

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 1.608
  • Podiums 61
  • Grand Prix 188
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (34)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar