Haas F1 sprong er in positieve zin uit tijdens de tests

Gepubliceerd op 12 maa 2018 09:06
image

Haas F1 Team heeft zich tijdens de twee wintertests op het Circuit de Catalunya nabij Barcelona positief gemanifesteerd. De Amerikaanse renstal lijkt zich zomaar eens te kunnen gaan mengen in de strijd om de positie van beste van de rest; de vierde plaats achter de grote drie Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing. Er zijn echter meer teams die hun oog hebben laten vallen op plek vier.

Renault lijkt deze winter veel progressie geboekt te hebben, McLaren hoopt op een behoorlijke stap voorwaarts met een andere motorleverancier, volgens Scuderia Toro Rosso ligt achter de top drie alles open, Force India eindigde al twee jaar op een rij als vierde en Williams zou een vijfde plaats of lager onacceptabel vinden. Maar vlak Haas F1 Team niet uit. De Amerikaanse renstal kwam tijdens de tests goed voor de dag.

Dat vindt ook oud-coureur Alexander Wurz. "Haas F1 heeft diepe indruk op me gemaakt deze winter", legt de Oostenrijker aan Speed Week uit. "De auto ziet er geweldig uit, net zo goed als de Ferrari van vorig jaar en iedereen weet hoe goed die wagen was. De wegligging van de VF-18 is indrukwekkend, ongeacht de hoeveelheid brandstof die ze aan boord hadden."

Haas F1-teambaas Günther Steiner sluit niet uit dat zijn renstal een voorname rol in de middenmoot kan spelen dit seizoen. "De teams in de middenmoot staan heel dicht bij elkaar, maar ik hoop dat wij in staat zijn om als leider uit de strijd naar voren te komen." Oud-coureur Jan Magnussen, vader van Haas F1-rijder Kevin Magnussen, gaf tegenover BT aan dat het lastig is om niet optimistisch te zijn na de prima verlopen tests.

"Ik kan me voorstellen dat het team blaakt van het zelfvertrouwen. Kevin heeft gezegd dat de auto goed aanvoelt, dat de bolide hem ligt en dat ze een goede stap voorwaarts hebben gezet. Toch is het vergelijken met andere teams nog giswerk. Je hebt Toro Rosso, Haas F1, McLaren, Renault en Williams en het is lastig inschatten wie waar staat. Het team en Kevin zijn optimistisch. In Melbourne zullen we erachter komen wat dat waard is", aldus Jan Magnussen.



Reacties (28)
Avatar
Posts: 91
Niemand lijkt er rekening mee te houden dat Sauber dit seizoen hoger gaat eindigen dan de laatste plaats. Ik vraag me af of dat terecht is. Zou in elk geval tof zijn als ze zich ook een beetje kunnen mengen in de voorspelde heftige strijd in de middenmoot.
NL Damon Hill 12 maa 2018 09:280
Posts: 9679
Ik denk dat dit per circuit heel erg verschilt. Met name FI gaat tegenvallen denk ik.
ES Darlos Cainz 12 maa 2018 09:570
Avatar
Posts: 4285
Moeilijk in te schatten maar ik denk ook dat Sauber de rode lantaarn zal blijven dragen. Inzake Force India; die maken wel vaker een trage start maar op één of andere manier krijgen ze hun auto weer snel op snelheid gedurende de eerste races, neemt niet weg dat ik denk dat Force India dit jaar blij moet zijn als ze in de top 6 kunnen eindigen van de constructeurs. McLaren en Renault bonsen nu wel erg hard op de deur namelijk.
Tevens denk ik dat Williams, puur op basis van hun coureurkeuze, slechts als 9e en dus voorlaatste gaat eindigen aan het eind van het jaar.
GB Tony Hamil 12 maa 2018 12:040
Avatar
Posts: 84
Er is voor mij geen reden om aan te nemen dat ze ineens niet als laatste zullen eindigen.
Posts: 339
Force India zal in het begin niet hoog scoren. Ze hebben nog niet echt het nieuwe pakket en dat is niet voor het eerst. Maar later in het seizoen moeten ze gewoon weer solide middenmoot zijn.

Sauber's kansen hangen vooral af van de Williams. Die heeft een serieus probleem. Als dat echter onder de knie is en de rijders worden (door ervaring) beter, dan kan het voor Sauber wel lastiger worden om de rode lantaarn over te dragen.
NL Rogier hier 12 maa 2018 14:390
Avatar
Posts: 2190
Williams, Sauber, Haas en Torro Rosso zullen strijden om niet laatste te worden. Haas en Sauber kunnen wellcht profiteren van hun samenwerking met Ferrari. Zoals in her artikel al gemeld werd lijkt de Haas voor 2018 sprekend op de Ferrari van 2017... bij Torro Rosso hangt alles af hoe goed die Honda dit seizoen is. Blijft over Williams. Met 2 niet al te sterke coureurs en een zwak technisch team zouden ze zomaar laatste kunnen worden dit seizoen
Posts: 339
@Rogier Hier

Haas was wel heel fors sneller (met veel hardere banden) dan Sauber tijdens de wintertests en ze gebruiken dezelfde motor. Dus ik zie niet hoe Sauber zo snel Haas zal kunnen passeren.

Haas lijkt rond plaats 5-6 te zitten momenteel.
Avatar
Posts: 1459
Doen ze slim (Als ze weer doen.) Dan doen ze nieuwe wagen midden seizoen.Zo gebruiken ze i.p.v. 3, 2 wagens over 3 seizoenen.
 
NL Damon Hill 12 maa 2018 09:18+1
Posts: 9679
Voor mijn gevoel liet Haas wel al het achterste van zijn tong zien. Meestal starten ze een jaar ook wel goed, maar ontwikkelen ze niet echt in een hoog tempo.

Ik ben nu wel een beetje Grosjean én Magnussen moe. Ik wil wel eens zien wat anderen in die auto kunnen. Wehrlein bijvoorbeeld. Bij Manor en Sauber stond hij er als hij er moest staan en kon scoren, dus ben benieuw hoe dat dan bij Haas zou zijn.
NL SolarCell 12 maa 2018 09:29+1
Avatar
Posts: 980
Eens, ik zie de twee Haas-coureurs liefst vandaag nog vervangen worden. De een is met zijn oogkleppen op nog irritanter dan de andere radiojankerd... Zeer matige drivers.
NL Billgates307 12 maa 2018 09:330
Avatar
Posts: 4347
Volledig eens met je post. Misschien dat Haas in het begin van het seizoen (net als in hun eerste jaar) flink wat punten kunnen scoren, maar ik verwacht ze einde seizoen weer buiten de top tien finishen.
Posts: 4023
Hear, hear..., geen echt slechte coureurs of pay drivers maar ook geen coureurs waar je voor op het puntje van je stoel gaat zitten... Was misschien beter geweest om Leclerc bij Haas onder te brengen. Bij dat team kan hij denk ik meer laten zien dan bij Sauber...
Posts: 339
Haas heeft z'n snelste rondje op de supersoft gereden, volgens Pirelli een 1,4 seconde langzamere band dan de hypersoft (0,6 naar ultrasoft en nog 0,8 naar hypersoft) die de meeste teams gebruikten voor hun snelste ronde.

@Damon Hill
Waar baseer je op dat Haas wel het achterste van hun tong heeft laten zien?
Avatar
Posts: 786
Magnussen zorgt in elk geval nog voor enige entertainment op de baan. Waar ik bij Grosjean kort leedvermaak had, gaat zijn gezeur me langzaam echt op de zenuwen. Magnussen heeft tenminste nog een echt racers-hart, Grosjean kan beter gaan schaken, lekker veilig ook.
Avatar
Posts: 417
Volgens mij ook Damon Hill, ze hebben een paar aardige tijden geklokt, maar dat zegt niets over de omstandigheden waaronder dit gebeurde.

Hoeveelheid bezine etc.

Ik ben bang dat bij de uitspraak in de titel teveel sprake is van 'scorebordjournalistiek.' En kan er inhoudelijk nog niet veel gezegd worden.

Maar het zou wel mooi zijn als het middenveld meer bij elkaar komt te zitten. Meer spanning juich ik altijd toe! :)
 
Avatar
Posts: 681
Als de Haas zijn maximale potentieel benut in een race, pakken ze inderdaad goede punten, maar dat halen ze bijna nooit, omdat die auto in bijna alle races gewoon teveel problemen heeft... terwijl ze de rijders er wel voor hebben ( Magnussen en Grosjean kunnen het echt wel )
NL Damon Hill 12 maa 2018 09:270
Posts: 9679
Grosjean en Magnussen kunnen het op een goede dag. Echter hebben deze twee rijders er te vaak ook een mindere dag tussen zitten, en dat is nu net het probleem. Bij McLaren en Renault zag je dit al duidelijk bij Magnussen. Af en toe een toprace, en dan weer 3 races in de anonimiteit.
Posts: 154
Denk je? Ik vind zowel Magnussen als Grossjean zeer matige coureurs.....
 
Avatar
Posts: 403
Volgens mij zijn ze wederom heel erg hard de grenzen op aan het zoeken van wat wel en wat niet mag met betrekking tot het rijden met een oude auto van een topteam. Want je maakt mij niet wijs dat ze met twee vingers in de neus zo'n team neerzetten én in stand houden terwijl het Lotus (Caterham), Virgin en HRT jaren kostte om sporadisch de achtervleugel van een Sauber te kunnen zien.

De laatste teams die zichzelf wel in één keer neer wisten te zetten waren Jordan en Sauber, maar dat was in een periode waarin de auto's een heel stuk eenvoudiger waren.

Ik verwacht dus dat ze wederom met personeel van Ferrari hebben lopen te schuiven en ik neem aan dat er nog wel een onderzoekje of twee komt om aan te tonen dat het alleen om personeel ging en er geen ontwerpen en documenten zijn uitgewisseld.
Posts: 4023
@PIXEL is denk ik vergelijkbaar met hoe RBR en TR samenwerkten in de begin tijd. Nu hebben die twee goede design teams dus kunnen ze bij TR ook aanstormend talent op de werkvloer aannemen en die testen of ze geschikt zijn voor RBR...

Ik denk dat ze inderdaad de grenzen opzoeken maar liever dit dan een team dat op 5 seconden van de laatste rijdt...
Avatar
Posts: 1459
Hoezo 2 vingers in de neus?

Denk je nou echt dat er niet super hard werken en grijze haren momenten zijn geweest?

Wat mij betreft is dit gewoon een heel goed doordacht en goed gefinancierd project van een team professionals. En tot nu toe een geslaagd project imo.

Ik vindt het maar een vreemde reactie waar het lijkt of je ze geen succes wenst, want dat lukte anderen ook niet.
 
NL Racingtothemax 12 maa 2018 09:500
Avatar
Posts: 518
Al is de auto nog zo goed, ik blijf mijn twijfels hebben bij die coureurs.
 
NL Opdeplank 12 maa 2018 10:030
Avatar
Posts: 751
Net als seizoen 2016, zal Haas met deze replica in het begin best wat leuks kunnen laten zien. Plek 6 tot 10 is zeker mogelijk af en toe, maar zodra de teams rond Spanje met updates komen is het Haasje weer gezien en voltrekt er weer een seizoen zo kleurloos als hun livery.
 
Avatar
Posts: 57
Haas, naar mijn mening een top aanvulling op de grid met een kleuter en een negatieveling achter de stuurtjes
 
Posts: 284
Je kunt van alles zeggen over Leclerc, maar het is absoluut een talent. Ferrari wou absoluut niet nog een keer een blauwtje lopen bij een talent, zo als bij Max Verstappen.
Posts: 154
Ik ben het absoluut met je eens over dat Leclerc een talent is (blijkt uit zijn prestaties in andere klassen), maar er wordt in het hele artikel niet over hem gesproken...
 
Posts: 339
Haas is als eerste gestopt met de doorontwikkeling in 2017 en heeft al vroeg alles op 2018 gezet. Het levert ze in ieder geval een goede auto op bij de start. Nu zien of ze dit jaar wel kunnen doorontwikkelen.
Avatar
Posts: 64
Ja, als de auto goed presteert en ze kunnen doorontwikkelingen, dan hebben ze de juiste keuze gemaakt. In dat geval heb ik diepe respect voor dit relatief kleine team. Jammer van de coureurs zoals hierboven wordt gezegd... Van de andere kant, als ze genoeg punten weten te pakken is er niets aan de hand. Zoals ik het nu kan inschatten, gaat de achterhoede Sauber en Williams zijn. Ik ben namelijk overtuigd dat Haas deze twee teams "makkelijk" moet kunnen hebben. Of ze ook daadwerkelijk voor de 4e plek kunnen strijden weet ik zo net nog niet... Het zal in ieder geval zeer spannend worden in het middenveld.
 

CN
        Grand Prix van China
Lokale tijd
Geef je mening
Moet Daniel Ricciardo nu na 2018 bij Red Bull Racing blijven of niet?






Coureursprofiel
Naam DK Kevin Magnussen
Actief Als Haas F1 Coureur in Formule 1
Geboortedatum 5 okt 1992 (25)
Gewicht 68 kg
Lengte 1,74m
Woonplaats Roskilde
29.906 reacties op Magnussen
25 leden hebben deze coureur als favoriet
Tweets over Kevin Magnussen
Circuit Shanghai International Circuit
 
Circuit Shanghai International Circuit
Plaats CN Sjanghai, China
Website Website
 
Team profiel
Naam US Haas
Oprichtingsdatum 11 apr 2014
41.173 reacties op Haas
13 leden hebben dit team als favoriet
Website http://www.haasf1team.com
Plaats Banbury
Tweets over Haas
Formule 1 kalender
Vorige Grand Prix: 15 april 2018
CN Grand Prix van China Grand Prix van China
Volgende Grand Prix: 29 april 2018
AZ Grand Prix van Azerbeidzjan Grand Prix van Azerbeidzjan