Force India stelt zich conservatief op voor wintertests

  • Gepubliceerd op 14 feb 2018 14:27
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Force India zal in de tests ter voorbereiding op het seizoen 2018 niet voor snelle tijden gaan. De Indiase renstal heeft geleerd van vorig jaar en legt de nadruk eerst op het doorgronden van de nieuwe auto. Pas als Force India de VJM11 denkt te begrijpen verschuift de focus naar de snelheid. Technisch directeur Andy Green vertelde aan Auto Motor und Sport: "We willen Barcelona na de wintertests verlaten met het gevoel dat we de auto door en door kennen."

Dat was vorig jaar niet zo en daar betaalde Force India in het eerste deel van het seizoen de prijs voor. Niet dat het ten koste ging van de sportieve prestaties, maar de ontwikkeling verliep wel met horten en stoten. Green vervolgt: "Het was veelal trial & error, uitproberen en terug naar de tekentafel. We monteerden in de eerste races allerlei onderdelen op de auto om maar data te verzamelen, om ze daarna weer te demonteren."

Hij schat dat een derde van alle geïntroduceerde updates linea recta in de prullenbak verdwenen. "Normaal gesproken blijf je 90 procent van alle onderdelen die je introduceert permanent gebruiken. Maar aan het begin van vorig seizoen waren we zo de weg kwijt, we hadden geen andere keus dan zoveel mogelijk dingen uitproberen."

Deze winter pakt Force India het anders aan, stelt Green. "Door de komst van de 'halo' zijn er relatief grote veranderingen. Daarom proberen we zo snel mogelijk de betrouwbare basis van de auto van vorig jaar te bereiken met de nieuwe wagen. De VJM11 is iets eleganter, maar oogt visueel verder vrij gelijk aan VJM10. We willen in Barcelona een goede fundering leggen voor de rest van het seizoen. Na een bepaalde tijd volgen dan een aantal grote upgrades, we hebben al een aantal omvangrijke pakketten in de planning."

Gisteren de vierdelige documentaire van Amazon over de aanloop van McLaren richting het 2017 seizoen gezien. Als je kijkt wat ze in Woking allemaal in huis hebben, dan zou ik zo graag een kijkje in de keuken willen krijgen bij Force India. Het blijft toch echt knap wat die gasten de laatsten jare... [Lees verder]

  • 1
  • 14 feb 2018 - 14:52

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Ocon gaat voor het kampioenschap!

    • + 0
    • 14 feb 2018 - 14:36
    • mrjem

      Posts: 271

      ik ook maar gaat hem niet worden

      • + 1
      • 14 feb 2018 - 16:31
  • Ik ben bang dat Force India dit jaar door zowel Renault als Mclaren voorbijgestreefd gaat worden.

    • + 0
    • 14 feb 2018 - 14:43
    • John6

      Posts: 8.330

      Klopt en dan nog maar eens kijken hoe Ocon en Perez daar een heel seizoen mee om kunnen gaan.

      • + 0
      • 14 feb 2018 - 15:09
    • ringo

      Posts: 3.633

      Mclaren moet eerst de paar races doorkomen met de renault motor... gaat Mclaren voluit, kan je zoiezo verwachten een plof :)
      dar heeft force india geen problemen mee:) deze seizoen is het geen compleet nieuwe chassis door ontwikkeling is gunstiger, mclaren is er nog nie, renault weet het niet zal nu wel stappen hebben gezet verwacht ik

      • + 1
      • 14 feb 2018 - 15:59
    • Ik deel die mening Racingtothemax maar het zal wel lekker dicht bij elkaar zitten denk ik.

      • + 1
      • 14 feb 2018 - 16:23
    • McLaren zal er overheen gaan en met Renault zal m.i. gestreden worden voor plek vijf.

      ’t Is toch al klasse hoe dit relatief kleine team bijna iedereen jaarlijks weer weet te verrassen. Niet onderschatten dus!

      • + 0
      • 14 feb 2018 - 23:58
    • Trelas

      Posts: 989

      Ik vraag me toch af waarop iedereen baseert dat Renault en Mclaren beter zullen zijn dan Force India... Eerst zien, dan geloven.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 11:01
  • Farsteps

    Posts: 475

    Dus nu in de test veel nieuwe onderdelen erop waarvan 33% in de prullenbak verdwijnt. In Melbourne nog steeds achter de feiten aanlopen en de winst zit hem dan alleen dat je wat races eerder competatiever bent. Lijkt mij dat het verstandiger is dat je probeert om je simulatie en windtunnel te verbereren om zo beter de werkelijkheid na te bootsen en minder hoeft weg te gooien. Maar ja, ze zullen het wel beter weten dan ik.

    • + 0
    • 14 feb 2018 - 14:50
    • Fijn dat jij weet hoe het werkt... Dat ze daar bij FI nog niet achter zijn...

      Als je nu is fatsoenlijk leest willen ze de basis eerst goed hebben zodat ze NIET 33% weg hoeven te doen... Best moeilijk begrijpend lezen.

      Voelt dat niet vervelend altijd denken dat je het beter weet?

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 08:55
  • Gisteren de vierdelige documentaire van Amazon over de aanloop van McLaren richting het 2017 seizoen gezien. Als je kijkt wat ze in Woking allemaal in huis hebben, dan zou ik zo graag een kijkje in de keuken willen krijgen bij Force India. Het blijft toch echt knap wat die gasten de laatsten jaren hebben gepresteerd met de middelen die ze voorhanden hebben.

    • + 1
    • 14 feb 2018 - 14:52
  • rickf1

    Posts: 1.623

    In sporten met een technische component (bijna allemaal) gaat het eerst om de juiste technische uitvoering voordat je op snelheid kunt komen. Het is namelijk verloren tijd om met een (bekende) inferieure techniek te optimaliseren. Dus het verhaal hierboven klinkt logisch, maar dus ook een beetje amateuristisch voor een team in de koningsklasse.

    • + 0
    • 14 feb 2018 - 14:55
  • Je zou maar schoonmaker zijn in de FI fabriek, dan is de prullebak legen echt een wereldbaan.

    • + 1
    • 14 feb 2018 - 15:45

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×