Ricciardo: "Wij kunnen Mercedes en Ferrari verslaan"

Gepubliceerd op 14 feb 2018 08:15
image

Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo is ervan overtuigd dat zijn werkgever komend seizoen een gooi kan doen naar de titel. De Oostenrijkse renstal ligt prima op schema met de ontwikkeling van de nieuwe RB14 en is vastberaden om er vanaf de eerste testdag meteen te staan. Red Bull Racing wil in 2018 de lijn van het laatste deel van vorig seizoen doortrekken.

Toen vormde het een geduchte tegenstander voor Mercedes en Ferrari, met onder meer zeges in Maleisië en Mexico. Dat is hopelijk een voorbode voor dit jaar, stelt Ricciardo. "Ik ben ervan overtuigd dat we Mercedes en Ferrari kunnen verslaan. We hebben ons gedurende het voorbije seizoen aanzienlijk verbeterd en omdat de regels niet drastisch zijn gewijzigd, zouden we daarop voort moeten kunnen borduren."

De Australiër verheugt zich erop om weer aan de slag te gaan. "Het gevoel van competitie", antwoordde Ricciardo op de vraag wat hij het meest gemist heeft deze winter. "Met mijn vrienden ben ik normaal gesproken niet zo competitief ingesteld en maakt het me niet uit wie de beste is. Dat punt zijn we wel voorbij. In mijn werk is dat anders. Max Verstappen wakkert mijn strijdlust aan."

"Het meest kijk ik uit naar de wedstrijddagen, racezondag. Ik kan daar tegenwoordig meer van genieten dan vroeger het geval was. Wat de races betreft verheug ik me het meest op Austin, dat is een stad waar ik van hou. Over het algemeen beleef ik nu meer plezier aan het vele reizen dan in de eerste jaren van mijn carrière."



Reacties (84)
NL Nino Farina 14 feb 2018 08:300
Avatar
Posts: 573
'Max wakkert mijn strijdlust aan' oftewel 'ik moet een tandje erbij anders ben ik net de mindere'
BE Jean Alesi 14 feb 2018 08:48+9
Avatar
Posts: 16812
Ach dat zou je eruit kunnen filteren. Maar wat mij betreft zijn dit allemaal van die voorgekauwde praatjes die verder niets zeggen. Ik ben helemaal niet zo'n fan van dat dik doen met elkaar en elkaar veren in de r... steken. Ik vind een mooie en heftige strijd tussen teamgenoten vol controverses veel leuker. Dat komt bij de RB rijders ook nog wel op korte termijn, mijn verwachting is dat dit geen stand houdt.
Liefst zie ik voor Vettel en Hamilton ook een andere teammaat, die zijn mij ook iets te blij met hun Finse privé slaven.
Avatar
Posts: 3987
RIC is bezig zichzelf op te peppen. Max zegt nog niks totdat hij weet hoe de auto is dit jaar. Dat is nog even afwachten. Hopelijk weten we meer na de trainingen. Alles wat men daarvoor roept over wie nu de sterkste zal zijn is niet veel meer dan hete lucht.
Avatar
Posts: 540
Eerst zien dan geloven, maar hij is iig positief.
Avatar
Posts: 5227
Lijkt erop dat hij blijft?.....
Avatar
Posts: 5298
Ik wil Ricciardo's feestje niet bederven, maar had het gevoel dat de oude volgorde zich de laatste twee races al weer aan het herstellen was. In beide gevallen Red Bull als 5e op resp 33 en 46 seconde achterstand over de streep, + een vertrouwde uitvalbeurt.
NL Tieske73 14 feb 2018 09:55+3
Avatar
Posts: 1659
@Jean
Ricciardo en Verstappen vallen wat mij betreft zeker niet in de categorie voorgekauwd, Bottas wel, Raikonnen ook niet.
De strijd tussen Ricciardo en Verstappen vond ik afgelopen seizoen juist wel hartstikke mooi en heftig. Als ze zouden gaan trash talken...dat is pas nep.

Dit zijn gewoon twee gasten die concurrenten en teamgenoten zijj en daar op een perfecte manier mee omgaan allebei. Met respect maar zonder medelijden.
En die verwachting van mensen dat dat allemaal geen stand houdt ben ik ook helemaal klaar mee. Een mens lijdt het meest door het lijden dat ie vreest. Beter geniet je van hoe goed het nu is ipv je zorgen maken over iets wat nog helemaal niet speelt en misschien nooit gaat gebeuren.
Anyway, ik vind het apart dat je meer zou genieten van neppe WWF trashtalk dan vechten op het scherpst van de snede terwijl je aan het einde van de dag respect voor elkaar hebt.
Maar goed, daar moet jij dan verder maar mee leven, ik sta er anders in.
Respect voor je tegenstander is de reden dat sport verbroedert. Genoeg oorlog en haat in de wereld.
BE Jean Alesi 14 feb 2018 10:12+1
Avatar
Posts: 16812
@Tieske,

Voor mijn gevoel diep je het nu te ver uit wat ik zei.
Nergens heb ik het over 'trash talking', ik bedoel een interne strijd zoals bijvoorbeeld het laatste seizoen van Hamilton/Rosberg, heftige strijd op de baan en naast de baan is dat ook merkbaar, niet in de zin dat ze stront over elkaar moeten praten, maar geen gelegenheid onbenut laten om elkaar te overladen met complimentjes is weer het andere uiterste...
Vroeger tussen Senna en Prost was bijv. ook een schitterende vete, natuurlijk was er wel sprake van een soort respect tussen beide heren maar dat kwam pas tot uiting jaren laten toen Prost afzwaaide, of nog duidelijker merkbaar aan Prost toen Senna het leven liet.
Ik bedoel geen oprechte haat, maar bij een échte vete op de baan zien we geen of weinig vriendschappelijke toestanden naast de baan..
BE Jean Alesi 14 feb 2018 10:16+1
Avatar
Posts: 16812
Overigens is Raikkonen zo voorgekauwd als wat, zijn "Iceman-imago" is zo nep als morgen heel de dag, zwaar geforceerd..
Avatar
Posts: 186
Volgens mij stond Daniel boven Max vorig seizoen toch? ;-)
Avatar
Posts: 1659
Voorgekauwd vertaal ik als dat iemand anders ze influistert wat ze moeten zeggen. Dat denk ik niet zozeer bij Raikkonen. Maar ik denk wel dat we het eens zijn wat dat betreft. Zijn krampachtige en gemaakte inspanningen om dat Iceman in stand te houden komen bij mij ook erg gemaakt over.
Heb dat gevoel bij Verstappen en Ricciardo helemaal niet. Die zeggen wat ze vinden en vinden die ander toevallig gewoon een steengoede gast. Prima toch. Maar goed. Ik snap wat je bedoelt hoor, je vindt een Perez-Ocon rivaliteit leuker. Wat mij betreft is het voor het team beter zoals Verstappen en Ricciardo er mee om gaan. Die grensoverschrijdende rivaliteit vind ik ook leuk, maar wel als het in een ander team is..;)
Avatar
Posts: 1268
@ JEAN ALESI. ge-wel-dig. Post van de dag en plusje.
Avatar
Posts: 5298
@Jean Eens. Raikkonen is slechts extreem onverschillig, en dat wordt door de media altijd als cool versleten. Maar zijn boordradiopraatjes zijn vaak behoorlijk verhit.
 
Avatar
Posts: 268
hopelijk laten Max en Daniel di jaar weer wat vuurwerk zien op de baan en helpen ze elkaar naar boven in de lijst. Twee goede teammaatjes samen is het beste voor het team.
 
NL Hoofhearted? 14 feb 2018 08:390
Avatar
Posts: 207
Wat zou het mooi zijn, laten we het hopen dat het gebeurt. Ik verwacht ook wel dat het een stuk spannender gaat zijn dan verleden jaar, aangezien er niet gek veel veranderd qua reglementen. (behalve 1 PU minder p.p.). RBR kon al behoorlijk goed mee de laatste paar races dus, ik heb goede hoop!
 
NL RJHvandaag 14 feb 2018 08:51+1
Avatar
Posts: 1187
Totaal gebaseerd op Maleisië en Mexico. Verder lees ik niks waaruit blijkt dat het niet alleen maar 'als als' is. Als de motor goed genoeg is, als RBR een grotere stap maakt in de winter dan Ferrari en Mercedes.
En daarvan is nog helemaal niks bekend. Ook niet voor Ricciardo.
NL Hoofhearted? 14 feb 2018 09:000
Avatar
Posts: 207
Hij zal toch meer weten dan wij neem ik aan.
Avatar
Posts: 113
Ook gebaseerd op Japan (2e plaats Max), Singapore (geweldige kwalificatie), Austin (1 seconde achter de 3e plek eindigen).
Natuurlijk maken Merc en Fer ook vooruitgang, net als Renault en RB. Het is te hopen voor de spanning dat Renault en RB net iets meer stappen maken, zodat er 3 teams kunnen meedoen voor de 1e plaats in alle races en het tot de laatste race spannend is in zowel het constructeurs- als de driverscompetitie.
NL ScuderiaVettel#5 14 feb 2018 09:58+1
Avatar
Posts: 2014
Misschien ziet Daniel in de fabriek wel dat Red Bull een seconde wint ten opzichte van 2017 maar als Mercedes en Ferrari 1,5 sec vinden zegt dat dus niks. Een oordeel vellen kan simpelweg gewoon niet.
Avatar
Posts: 222
Vorig jaar gingen ze ook grote stappen maken en meedoen voor het kampioenschap, en zo zegt ieder team en coureur standaard dat ze dit jaar het veel beter gaan doen.
Standaard commercieel verhaaltje.

En Walteij; als we dan toch mogen hopen dan doe maar voor een totale nivellering van de auto's en dat iedereen voor de 1 plaats mee kan doen. Mag de beste of degene met het meeste geluk het WK winnen, ook als dat VET is :)
Posts: 625
Scudvet, als Ferrari en Merc nu 3 seconden vonden dan zegt het wél wat, namelijk dat ze hun horloge beter op moeten bergen.
 
Avatar
Posts: 1709
Dachten ze vorig jaar ook, viel ook wat tegen.
Alles staat of valt met de renault PU, en aangezien dat vooralsnog koffiedik kijken is, is dit het zoveelste mooie praatje, maar ook niets meer dan dat.
NL dutchiceman 14 feb 2018 11:47+1
Avatar
Posts: 1325
Ben je vergeten hoe het seizoen vorig jaar begon?
Avatar
Posts: 1709
Nee, jij wel?
Avatar
Posts: 1268
Ja, maar ik kan wel raden.
BE Stoffelman 14 feb 2018 14:390
Avatar
Posts: 1716
@DUTCHICEMAN

Ik weet nog dat de eerste race niet zo'n succes was voor Riciardo.
Gestart vanuit de pitbox, en uiteindelijk uitgevallen.
Avatar
Posts: 6669
@Stoffelman,
Daar was hijzelf anders grotendeels verantwoordelijk voor.
Door zijn crash in Q3 moest zijn versnellingsbak gewisseld worden.
In de opwarmronde voor de race, bleek er toch nog iets niet goed te zijn, en dan is er nog maar weinig tijd om dat te herstellen.
BE Stoffelman 14 feb 2018 15:350
Avatar
Posts: 1716
@NICOS

Het was niet tijdens de opwarmronde, wel bij de installatieronde.
Als er een kabelboom moet vervangen worden, is er niet goed getest na het vervangen van de versnellingsbak.
Dus niet geheel zijn fout.
Avatar
Posts: 6669
Of het wel of niet geheel zijn schuld was, maakt ook verder niet uit.
Als hij de boel heel had gehouden in Q3 was het waarschijnlijk niet gebeurd.
Ik bedoelde overigens ook de instalatieronde, op dat moment kun je het ook pas testen.
BE Stoffelman 14 feb 2018 18:010
Avatar
Posts: 1716
@NICOS

Door het woord "waarschijnlijk" te gebruiken geef je aan dat je het zelf ook niet weet.
Waarom dan wel zeggen dat het grotendeels zijn eigenschuld is ?
Avatar
Posts: 6669
Omdat hijzelf die versnellingsbak niet heeft gemonteerd?
En “waarschijnlijk” omdat we niet weten of hij de race had uitgereden.
Het feit dat er een nieuwe versnellingsbak moest worden gemonteerd, was zeker zijn eigen schuld.
Zo beter, of zijn er nog meer onduidelijkheden, want dan leg ik het je gewoon uit hoor.;)
BE Stoffelman 14 feb 2018 20:090
Avatar
Posts: 1716
@NICOS

Uw eerste en laatste zin zijn beiden in vragende vorm.
Daarom weet ik nu dat je de tussenzin zelf ook niet gelooft.
Avatar
Posts: 6669
Die tussenzin geloof ik nou juist wel.....;)
BE Stoffelman 15 feb 2018 00:100
Avatar
Posts: 1716
@NICOS

Dan zit je met een probleem.
Het team heeft zich over de radio verontschuldigd, en het antwoord van Ricciardo was niet mis te verstaan.

"safe it " let's get the fuck out of here"
Die zelfde woorden gebruikte hij toen het team, Monaco 2016 verprutste.

Het team gaat zich niet verontschuldigen als ze niet zelf de oorzaak waren.

Nu jij weer.
Avatar
Posts: 6669
Blijft staan dat wanneer hij de auto niet in Q3 de prak in had gereden, er geen versnellingsbak had hoeven worden gewisseld.
Wat daarna gebeurde, kon hij niets aan doen, maar wel een gevolg van zijn fout.
Zo duidelijk...;)
 
NL Pietje Bell 14 feb 2018 08:570
Posts: 2948
Het is wel opvallend dat zowel Alonso en Ricciardo kennelijk veel vertrouwen in de Renault motor hebben voor dit seizoen. Wat heeft Abiteboul RBR en McLaren allemaal verteld en zou het waar zijn? Dat de betrouwbaarheid eindelijk in orde is, geloof ik wel. De vraag is hoeveel Pk's ze daardoor tot hun beschikking hebben. Ben benieuwd.
Avatar
Posts: 176
Als Abiteboul het beloofd heeft, dan moet het wel goed zitten!
ES Darlos Cainz 14 feb 2018 09:540
Avatar
Posts: 4611
Je kan verwachten dat de betrouwbaarheid beter is maar dat er nog een gat van 40 pk is...in het meest gunstige geval.
NL Pietje Bell 14 feb 2018 10:100
Posts: 2948
@Darlos. Waarom zou er een gat zitten van 40 Pk's?
Vorig seizoen moest de motor geknepen worden vanwege de betrouwbaarheid. De motor had veel meer Pk's dan ze konden gebruiken. Als de betrouwbaarheid nu goed is, kunnen ze die Pk's wèl gebruiken plus de Pk's die er deze winter bij gekomen zijn, want neem maar aan dat ook Renault weer meer Pk's heeft gevonden.
Eindelijk een lichtere 2018 MGU-K, dat helpt ook een beetje.
Bovendien mogen F en M veel minder olie gebruiken. Dat verlies van vermogen moeten ze met nieuw gevonden Pk's opvullen.
Avatar
Posts: 6669
Er zijn meer grijze gebieden in de motorformule gedicht door de FIA, dus niet alleen het olie verhaal.
Dit stond laatst te lezen op een andere site.
Avatar
Posts: 176
Wel bijzonder dat er niks nieuws is over de MGU-H. Afgelopen jaar is het Renault niet gelukt dat probleem te tackelen, terwijl ze februari vòòr de wintertests al wisten dat het mis was
NL DutchTreath 14 feb 2018 12:120
Avatar
Posts: 4808
Laten ze nu eerst maar beginnen met een betrouwbare motor. Want zodra je die hebt, dan pas kun je het aantal pk's gaan lopen opschroeven. Maar eerst moet de kwaliteit van het materiaal voor elkaar zijn. Vooral omdat je dit seizoen maar de beschikking hebt over 3 motoren. Kijk, en daar zit volgens mij het addertje onder het gras voor Mercedes en Ferrari. Meer pk's vinden, prima. Maar je moet ze ook op het asfalt zien over te brengen, en dat vormt weer een risico voor de motoren. 3 motoren per seizoen is niet veel als je de snelste van het stel wilt blijven. 😉
Avatar
Posts: 6669
"Laten ze nu eerst maar beginnen met een betrouwbare motor"
Ik mag toch hopen dat ze daar al een tijdje geleden mee zijn begonnen @Dutchtread.;)
Ik denk niet dat ze afgelopen periode niets hebben ondernomen om de problemen te verhelpen....
ES Darlos Cainz 14 feb 2018 13:520
Avatar
Posts: 4611
@Pietje je mag erop hopen natuurlijk maar zou mij verbazen als Renault opeens op gelijke voet staat qua vermogen...nadat ze zich deze winter met name op betrouwbaarheid hebben gericht volgens eigen zeggen.
Avatar
Posts: 6669
@DC,
Als je de betrouwbaarheid weet te vergroten, kun je meer van het materiaal vergen.
Betrouwbaar materiaal, betekend automatisch betere prestaties.
Doordat de betrouwbaarheid ver te zoeken was, en reserve materiaal niet meer aanwezig was, moesten ze de motoren in vermogen terug schroeven, om zo het materiaal te sparen.
NL Pietje Bell 14 feb 2018 14:070
Posts: 2948
@Darlos. Ik zeg niet dat ze op gelijke voet staan,
maar dat er géén gat is van 40 pk's.
Misschien had ik beter kunnen schrijven dat er door al mijn
genoemde punten nog maar een klein gat is.
Dat kleine gat zou RBR zelfs met een heel goed chassis
kunnen overbruggen, maar daarvoor moeten we eerst de
testdagen afwachten.
Avatar
Posts: 6669
Daarmee wil ik zeker niet beweren dat ze op gelijke voet van Mercedes komen te staan.
Maar als ze het gat weer wat weten te verkleinen, en de betrouwbaarheid op orde hebben, kan het wel weer een goede stap in de richting zijn.
Maar we gaan het zien, alle voorspellingen zijn voornamelijk gebaseerd op vermoedens, hoop, en gebakken lucht.;)
ES Darlos Cainz 14 feb 2018 14:330
Avatar
Posts: 4611
We gaan het zien, hoop absoluut dat jullie gelijk krijgen maar na 4 jaar achtereen Renault-drama is een mens voorzichtig geworden. In de V8 periode t/m 2013 kon RedBull inderdaad een gat van zo'n 20 pk overbruggen met hun perfecte chassis.
 
Avatar
Posts: 415
Als RB die blunder met de windtunnel niet maakt deze keer dan kunnen ze idd sneller aanhaken of misschien zelfs meteen mee doen...
NL Commando 14 feb 2018 12:52+1
Avatar
Posts: 1268
Dat zou fijn zijn.
 
Avatar
Posts: 4455
Het zou toch mooi zijn als er 3 teams zijn die kunnen winnen in 2018.
Avatar
Posts: 1832
Dat was afgelopen seizoen al het geval toch? Doe dan maar liever 6 teams.
Avatar
Posts: 4455
Ik bedoel vanaf de start
 
NL Billgates307 14 feb 2018 09:290
Avatar
Posts: 4821
Blijkbaar hebben ze (McLaren, RBR) hoopgevende data ontvangen van Renault. Deze teams hebben al weer wat uurtjes in de simulator doorgebracht en dat ziet er blijkbaar heel goed uit. Als dat zo is zegt het eigenlijk nog steeds niks want klopt die simulatie wel en klopt die data van Renault wel? We gaan het zien. Ik begin zelf voorzichtig positief ook al is er nog geen meter gereden. Maar het feit dat RBR in ieder geval voor op schema ligt is een mooie opsteker.
NL Billgates307 14 feb 2018 10:110
Avatar
Posts: 4821
Zomaar wat recente koppen;


8 nov 2017; Renault: "Alle aandacht gaat uit naar motoren voor 2018"

okt; RENAULT LIGT MAANDEN VOOR MET ONTWIKKELING NIEUWE F1-MOTOR
okt; Renault wil betrouwbaarheidsproblemen in 2018 voorkomen

11 dec 2017: Renault heeft zichzelf ten doel gesteld om tijdens de wintertest tot de top-drie teams te behoren met het aantal kilometers. De renstal probeert komend seizoen de aansluiting te vinden met de topteams.

31 dec; Veranderingen in 2018 voorspelt: "De motor van Renault is goed en zij ontwikkelen zich goed"

9 jan: Newey tegen Sky Sports F1. “Onze auto voor 2018 is goed en ook Renault heeft een stap vooruitgezet om de achterstand in te halen.

Mocht je internet willen geloven dan komt het goed in 2018 voor Daniel en Max......
Avatar
Posts: 176
Internet geloven... sja...
Ik wil wel, hoor. Daar ligt het niet aan
Avatar
Posts: 1124
Ik hoop dat uitkomt wat de koppen beloven.
Maar vooralsnog zie ik alleen maar een hoop marketing gewauwel in die koppen.

We zullen het na de eerste race al wat beter weten.
NL Larry Perkins 15 feb 2018 03:560
Avatar
Posts: 16125
Pas als Max het ook zegt geloof ik het.
 
Posts: 168
Ach, een winterverhaaltje, meer niet. Dat wil niet zeggen dat deze jongens geen hoop mogen hebben op een goed resultaat. Nee, natuurlijk niet. Maar een beetje realiteitszin is ook nooit weggegooid. RBR en McLaren zijn geen fabrieksteams. Ze betrekken de onderdelen waaronder de motor van een externe leverancier. En daar zit nou net het vangnet. Je bent afhankelijk. In deze tijd van het jaar kun je nog zulke mooie data voorgeschoteld krijgen maar punt blijft, je hebt het zelf niet in de hand. Natuurlijk hoop ik dat het goed komt met die Renault motor maar meer nog blijf ik hopen op een Honda motor die competitief en betrouwbaar blijkt te zijn. Want vergeet nooit, Mer. en Fer. zitten ook niet stil.
Kortom we gaan het zien. Ik laat me graag verrassen.
 
NL MotorsportEncyclopedia 14 feb 2018 10:20+1
Avatar
Posts: 584
Dit is in het turbo-tijdperk wel een zeer zeer specifiek circuit waarbij Red Bull de laatste jaren qua snelheid alleen maar achteruit is gegaan in plaats van vooruit.

De kwalificatie achterstand was alleen in 2014 met een 2e plaats van Ricciardo nog redelijk. Hij verloor daar 0,3 seconden op pole-man Hamilton. In de daaropvolgende jaren schommelde de achterstand bij het begin van het jaar tussen de 1,4 (Verstappen 2017) en bijna 2,5 seconden (Ricciardo 2015).

Albert Park is in de huidige configuratie voor Red Bull geen winnende baan, een baan waar geen podiums gehaald zijn en met name een baan die behoorlijk demotiverend werkt ten opzichte van de rest van het seizoen. Red Bull zal, zoals de statistieken het uitwijzen vanaf 2014 een moeilijk openingsweekend krijgen.

Het zal ook niet verwonderlijk zijn dat juiste de Newey auto's het in deze configuratie op dit soort banen niet goed doen. Vorig jaar winter, voor dat de tests plaatsvonden had zo'n beetje iedereen zijn geld op Red Bull gezet. Het werd maar weer eens duidelijk dat Newey eens in de zo veel tijd een absoluut scharminkel bouwt waarmee hij de plank mis heeft geslagen. Ook zijn inbreng aan de 2017 auto was minimaal en dat bij de grootste reglementswijzigingen in jaren. Red Bull heeft die achterstand in kunnen lopen gedurende het seizoen 2017, maar de vraag is : Start men in 2018 in de qualifying binnen 0,3 seconden van een Mercedes? Als dat zo is, zeker kijkende naar dit specifieke circuit op Albert Park, dan kunnen er mooie dingen gebeuren in Formule 1 land. Mocht Red Bull op Albert Park opnieuw de plank mis slaan en wederom rond de seconde achterstand blijven hangen, zie ik ook 2018 geen kampioenschap jaar worden.
NL Billgates307 14 feb 2018 11:090
Avatar
Posts: 4821
"Het zal ook niet verwonderlijk zijn dat juiste de Newey auto's het in deze configuratie op dit soort banen niet goed doen."

Volgens mij is het meer PU gerelateerd dan de "Newey auto's". Puur de karakteristiek van de baan zorgt er voor dat het gewoon een power circuit is ookal ziet het er niet zo uit. Op deze baan heb je niet veel aan downforce buiten de snelle chicane dan.
RBR rijdt al 10 jaar met minder power dan de concurrentie en dat komt op deze baan steeds terug als een flink nadeel. Ik deel je mening dat een gat van 0.3sec veelbelovend zou zijn.
BE Jean Alesi 14 feb 2018 11:110
Avatar
Posts: 16812
Ik denk dat je het goed ziet MSE, Melbourne zal naw geen RB overwinning opleveren (gekke dingen daargelaten), maar is daar de achterstand op MB/FER uiterst klein dan kan het verder best een heel mooi seizoen gaan worden..
BE Jean Alesi 14 feb 2018 11:190
Avatar
Posts: 16812
@Bill,
Idd meer power baan wara naar verwachting MB/FER de dienst zullen uitmaken.
Niet bepaald mijn favoriete baan dat Melbourne, die vele vloeiende snellere bochtensecties werken spannende duels niet in de hand.
Zo'n race waar je dankzij de winterstop lang naar uitkijkt, maar dan doorgaans zwaar tegenvalt qua spanning.
Memorabele Melbourne momenten dan denk ik terug aan bijv. de klappers van Brundle, Villeneuve en Alonso, zegt ook al veel.....
NL MotorsportEncyclopedia 14 feb 2018 11:360
Avatar
Posts: 584
Klopt Bill, de baan is voor powerhouse units natuurlijk in het voordeel. Maar ik baseerde mijn verhaal op het feit dat voor het Turbo Era Red Bull hier met die V8 Renault, die minder sterk was, wel een goede configuratie kon hebben op Albert Park.

Het verschil met de Turbo motoren van hedendaags is zo enorm geworden t.o.v. die V8 motoren dat Red Bull zijn winst ergens anders zou moeten pakken. De auto heeft hier in deze samenstelling een enorme invloed. Dat hebben we ook kunnen zien in 2016 toen Verstappen en Sainz hier met een 1 jaar oude Ferrari motor gewoon 5e en 6e stonden. Weliswaar op ruime achterstand, maar nog altijd ver voor de Red Bulls. Dat liet overigens wel zien dat deze Toro Rosso, gebouwd door James Key, in het begin van 2016 als basis een veel betere was dan de door Newey ontwikkelde RB12.
NL Billgates307 14 feb 2018 11:530
Avatar
Posts: 4821
@Jean,
idd.
China zou wat mij betreft een veel mooiere "seizoensopener" zijn.

@MSE
Eens met je verhaal.
 
NL Niels G60 14 feb 2018 11:04+2
Posts: 137
Wat een grote woorden weer... Hahaha!! Eerst zien dan geloven!

Beter zouden ze zoals Ferrari en Mercedes het moeten doen, gewoon hard werken zonder grote woorden.
Avatar
Posts: 6669
Ik moet zeggen dat het RBR kamp zich vrij rustig houd, wat dat betreft verschilt het niet veel met Ferrari en Mercedes.
Ricciardo doet net als veel andere coureurs een woordje, maar hij hoeft het harde werken in de fabriek dan ook niet te doen.;)
Avatar
Posts: 1699
@Niels grote woorden dan schrijf je met hoofdletters.:-)
 
NL maxtoday2016 14 feb 2018 11:050
Avatar
Posts: 59
Wij KUNNEN mercedes en ferrari verslaan is toch anders dan Wij willen. De Renault motor is toch de hoofdfactor die bepaalt hoe het gaat lopen. Het geluid van de motor klinkt nog niet echt overtuigend. We zullen zien.....
 
NL JasVerstoppen 14 feb 2018 11:420
Avatar
Posts: 2058
Mijn (saaie) voorspelling is dat Mercedes en Hamilton er nog een titeltje bijharken, maar ik hoop dat ik er naast zit.
Avatar
Posts: 1268
Ik hoop het ook.
 
NL schwantz34 14 feb 2018 11:580
Avatar
Posts: 9201
Hopelijk is de RB14 tijdens de testweken al dermate snel en betrouwbaar dat RIC en Max met een laagje eelt op de klauwen en vol vertrouwen in Australië aan het seizoen kunnen beginnen.
 
Posts: 14
Wij "kunnen" Mercedes en Ferrari verslaan, als zij stoppen met het ontwikkelen van hun auto, hun motoren niet de 1.000 PK grens overschrijden, wij een goede kwalificatie modus krijgen, en daar bovenop met 3 krachtbronnen het seizoen uit kunnen rijden...

...NOT.

Ik geloof best dat ze dit jaar verder zijn met het ontwikkelen, maar zelfs dan nog.. Ferrari en Mercedes zitten ook niet stil, en het seizoen zal wederom bepaald worden door de motoren, en ik geloof niet dat Renault in de buurt gaat komen van Ferrari en Mercedes. Maar ik snap het wel, je kan moeilijk al voor een eerste testdag je seizoen starten met de mededeling dat je er geen vertrouwen in hebt.
NL Larry Perkins 15 feb 2018 04:090
Avatar
Posts: 16125
Welkom @Cuprani!

Denk ook dat er een klein wondertje moet gebeuren wil de Renault-motor zo goed zijn dat de Red Bulls op gelijke hoogte met Mercedes en Ferrari komen te staan.

Ik lees het artikel ook meer als hoop van Daniël dan dat hij het echt weet hoe de verhoudingen nu liggen.
Kortom, wacht wel op wat Max ervan zegt na zijn eerste testdag.
 
NL _Firebeats_ 14 feb 2018 12:580
Avatar
Posts: 963
Positieve woorden van een persoon die zit te dubben om verlenging contract
NL Tifoso-01 14 feb 2018 14:240
Posts: 723
Firebeats:

Hij doet controversiële uitspraken de laatste tijd want enerzijds laat hij blijken te twijfelen aan RB en denkt hij in Lewis een goede competitieve teamgenoot te zien en anderzijds vindt hij dat Max hem daadwerkelijk uitdaagt, echter ik denk toch dat hij nog altijd op dat Merc zitje aast dus afwachten of hij bijtekent.
Avatar
Posts: 1124
Het blijft speculeren natuurlijk, maar bijtekenen lijkt me niet de beste optie.
Ik heb een donker geel vermoeden dat die Hamilton weleens een vroege stop kan maken in zijn carriëre.
Hij wordt tot die tijd wel om zijn oren gereden door Lewis denk ik.
Dus Bottas vervangen en hopen op een pensioen.
 
Avatar
Posts: 1636
Klinkt in ieder geval positief.
Afgelopen week gaf hij al aan dat als de echte auto zo goed is als hij in de simulator heeft gevoeld gaan ze in de 1e race al voor een podium. Max heeft al eerder verteld dat de simulatie heel dicht bij de wagen zit aan het einde van het seizoen. Dus gezien de niet grote veranderingen...
En ook dat sinds jaren RB weer eens op tijd klaar is met de auto geeft de burger moed.
 
Avatar
Posts: 6669
Eigenlijk bijzonder dat wat hier geschreven staat gister in het filmpje van Ricciardo ook te horen was, maar dat er niemand op reageert.
Maak er geschreven tekst van, met een pakkende kop, en hoppa reacties genoeg.;)
 
Avatar
Posts: 1699
Daniel. MAX wakkert mijn strijdlust aan, wat wel duidelijk merkbaar is voor Daniel want Max heeft de vlam in de pijp:)
 
Avatar
Posts: 176
Ja, want de ene kant van de garage bestaat uit een enorm team, en de andere kant ook. Dus als een coureur met "wij" spreekt, heeft hij het over het hele team van zijn kant van de garage
 
GB VeerTheMan 14 feb 2018 18:410
Avatar
Posts: 710
Ik mis iets in dit artikel.
NL Larry Perkins 15 feb 2018 04:150
Avatar
Posts: 16125
We dronken een glas, deden een plas en alles bleef zoals het was...

Dat, of...

Bandieten, bedriegers, boeven, booswichten, doerakken, desperado’s, etterbakken, gajes, gespuis, geteisem, hufters, klerelijers, kloothommels, onverlaten, oplichters, plebs, rapaille, rotzakken, schavuiten, schelmen, schobbejakken, schoften, schorremorrie, schorem, smeerlappen, smiechten, spitsboeven, schurken, teringlijders, tuig, uitschot, uitvaagsel, zakkenwassers...

Of bedoel je wat anders? ;)
 

FR
        Grand Prix van Frankrijk
Lokale tijd
Zondag Weather image
Race
16:10 - 18:10
 
 
Snelste ronde
16:10 - 18:10
 
 
Zaterdag Weather image
Vrije training 3
13:00 - 14:00
 
 
Kwalificatie
16:00 - 17:00
 
 
Vrijdag Weather image
Vrije training 1
12:00 - 13:30
 
 
Vrije training 2
16:00 - 17:30
 
 
 
Geef je mening
Was het sterke weekend van Max Verstappen het keerpunt van zijn seizoen?




Coureursprofiel
Naam AU Daniel Ricciardo
Actief Als Red Bull Racing Coureur in Formule 1
Geboortedatum 1 jul 1989 (28)
Gewicht 64 kg
Lengte 1,75m
Woonplaats Monaco
110.032 reacties op Ricciardo
19 leden hebben deze coureur als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
Circuit Paul Ricard
 
Circuit Paul Ricard
Plaats FR Castellet-lès-Sausses, Frankrijk
Website Website
 
Team profiel
Naam AT Red Bull Racing
Oprichtingsdatum 1 jan 2005
364.324 reacties op Red Bull Racing
428 leden hebben dit team als favoriet
Website http://www.redbullracing.com
Plaats Milton Keynes, Leafield
Tweets over Red Bull Racing
Formule 1 kalender
Vorige Grand Prix: 10 juni 2018
CA Grand Prix van Canada Grand Prix van Canada
Volgende Grand Prix: 24 juni 2018
FR Grand Prix van Frankrijk Grand Prix van Frankrijk