Ericsson optimistisch: "Af en toe Force India uitdagen"

  • Gepubliceerd op 08 feb 2018 16:28
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Sauber-coureur Marcus Ericsson blaakt van het vertrouwen op weg naar de eerste test ter voorbereiding op het seizoen 2018. De Zweed hoopt dit jaar te kunnen knokken in de middenmoot, zo laat hij aan Motorsport-Total.com weten. Met dan af en toe een uitschieter naar boven. Ericsson: "In weekenden waarin alles optimaal verloopt, kunnen we hopelijk ook Renault en Force India uitdagen."

Als Sauber daadwerkelijk de strijd weet aan te binden met Force India, dan heeft de in Hinwil gevestigde equipe deze winter een reuzensprong gemaakt. Force India sloot 2017 af op de vierde plaats in het kampioenschap voor constructeurs, met 187 punten. Sauber eindigde helemaal onderaan en scoorde slechts vijf schamele puntjes.

Ericsson is echter optimistisch. "Ik heb al schetsen van de nieuwe auto gezien in de computer en iedereen bij Sauber is vol vertrouwen. Onze directe concurrenten zullen Haas F1 Team en Scuderia Toro Rosso zijn. Het doel is aansluiting vinden bij de middenmoot. Ik reken echter ook op enkele onvoorspelbare races, waarin we wellicht tot meer in staat zijn. Daar staat tegenover dat we bij andere Grands Prix in de problemen komen en verder achter zullen liggen."

De Zweed voorziet een 'open' gevecht. Ericsson verwacht vooral veel van de nieuwste specificatie Ferrari-motoren. Vorig jaar reed Sauber nog met oude krachtbronnen. De Zwitserse renstal geniet bovendien vanaf dit seizoen de steun van Alfa Romeo als titelsponsor. De presentatie van de nieuwe C37 staat voor 20 februari gepland.

Rimmer

Posts: 11.714

Die Zweed wordt straks door Leclerc zo verschrikkelijk naar huis gereden dat Sauber de pitbox van Leclerc na de race al aan het afbreken is terwijl Marcus zijn tweede stop nog moet maken.

  • 6
  • 8 feb 2018 - 18:34

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Ik denk dat Sauber Haas en Torro Rosso inderdaad aan elkaar gewaagd zullen zijn. Van die drie schat ik Sauber nog het hoogste in.

    • + 1
    • 8 feb 2018 - 16:38
    • Mick34

      Posts: 1.022

      Ik denk dat de Force India’s inderdaad een uitdaging hebben om Ericsson op een ronde te zetten.... Meer zal er niet in zitten qua uitdaging.

      • + 1
      • 8 feb 2018 - 20:09
  • Ik vindt dat hij veel durft te zeggen .
    Goeie kerel , dat dan weer wel.

    • + 0
    • 8 feb 2018 - 16:44
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Ik vinD dat ook.

      • + 3
      • 8 feb 2018 - 18:17
    • Reno

      Posts: 1.575

      Dat heb ik altijd al gevonden.

      • + 0
      • 8 feb 2018 - 20:56
    • Vontd Ik ook altijd , maar nu legtd hji de lat wel heel erg hogere.

      • + 0
      • 8 feb 2018 - 21:14
    • Heb van de week zijn zusje gezien.
      Lijkd me zo te zien geen goeie kerel.

      • + 0
      • 8 feb 2018 - 22:06
  • Sauber kan zeker verrassen, maar FI zal toch echt een volle maat te groot zijn imo.

    • + 0
    • 8 feb 2018 - 16:50
    • Misschien zodra Szafnauer of Fernley hun eigen coureurs flinke gridstraffen bezorgen...

      • + 0
      • 8 feb 2018 - 22:08
  • Je kunt zeggen van Ericcson wat je wil; bang is hij niet. ;-)

    • + 0
    • 8 feb 2018 - 16:51
    • En hij is positief. Maar de kans is reëel dat de FI auto en de coureurs beiden een maatje te groot zijn.

      • + 1
      • 8 feb 2018 - 18:26
    • Wehrlein: “Weer Marcus al dat hij alle ouwe troep niet meer bij mij kan dumpen en dat Leclerc nu alle updates als eerste krijgt?”

      • + 0
      • 8 feb 2018 - 22:10
  • Vroem!

    Posts: 303

    Zo slecht als Lavaggi, Deletraz en Yoong is Marcus Ericsson niet, maar hij is wel een schoolvoorbeeld van een ‘pay driver’. In de opstapklasses presteerde de Zweed zeker niet verkeerd, maar hij stond ook niet als een toptalent te boek. Hij had echter wel een groep investeerders achter zich staan en daarmee kon hij zich verzekeren een plekje bij Caterham voor 2014. Een jaar later maakte hij, wederom geholpen door zijn financiële mogelijkheden, de stap naar Sauber, waar hij in 2018 ook zal rijden. Daarbij kreeg Ericsson de voorkeur boven Pascal Wehrlein, die in 2017 een stuk beter presteerde dan de Zweed. Ik verwacht toch dat dit zijn laatste seizoen wordt.

    • + 0
    • 8 feb 2018 - 17:00
    • Mooi gekopieerd van het artikel wat gister op de site stond :) Tenmiste je eerste 3 zinnen.

      • + 0
      • 8 feb 2018 - 18:06
    • Niiek

      Posts: 675

      Als dat zijn mening goed verwoord zou hij het dan niet mogen gebruiken Royalere, of had hij rekening moeten houden met de APA richtlijnen?

      • + 3
      • 8 feb 2018 - 19:01
  • Rimmer

    Posts: 11.714

    Die Zweed wordt straks door Leclerc zo verschrikkelijk naar huis gereden dat Sauber de pitbox van Leclerc na de race al aan het afbreken is terwijl Marcus zijn tweede stop nog moet maken.

    • + 6
    • 8 feb 2018 - 18:34
    • Maximo

      Posts: 8.905

      Yep, dit scenario is ook wat ik verwacht.

      • + 1
      • 8 feb 2018 - 19:25
    • Ik denk ook dat leclerc de maat neemt van Ericsson (het is eigenlijk van moeten wil hij ooit voor de scuderia rijden) en veel duidelijker dan Nasr en Wherlein.

      • + 1
      • 8 feb 2018 - 19:43
  • delange

    Posts: 2.278

    Deze uitspraak is zowaar het meest straffe wat Marcus gaat laten zien of horen in 2018.
    De Sauber maakt zowieso een sprong voorwaarts ........maar of Marcus dat doet betwijfel ik.

    • + 1
    • 8 feb 2018 - 20:54
    • Ho, ho @Delange. Marcus heeft ook al geroepen dat dit het jaar van zijn grote doorbraak gaat worden.
      Da’s toch nog wel ff wat straffer lijkt me.

      • + 0
      • 8 feb 2018 - 22:30
  • nr 76

    Posts: 5.713

    Ik denk niet dat dat binnen de capaciteiten van Sauber ligt. Mocht dat wel zo zijn, zie ik het Leclerc eerder waarmaken dan Ericson.

    • + 0
    • 8 feb 2018 - 21:23
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Deze meneer leeft in een compleet ander universum.

    • + 0
    • 11 feb 2018 - 20:50

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 18
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land SE
  • Geb. datum 2 sep 1990 (33)
  • Geb. plaats Kumla, SE
  • Gewicht 63 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×