Szafnauer: "Force India-bolide voor 2018 moet podium kunnen halen"

  • Gepubliceerd op 05 feb 2018 13:08
  • comments 20
  • Door: Bjorn Smit

Force India heeft in 2018 een auto nodig die om podiums mee kan strijden, wil het de vierde plaats in het constructeurskampioenschap behouden. Dat verwacht Otmar Szafnauer, de COO van het team. Vooral van McLaren, Renault en Williams verwacht hij tegenstand in de strijd om de vierde plek.

De afgelopen twee seizoenen wist Force India, ondanks het kleinste budget van alle teams, knap vierde te worden in het kampioenschap voor constructeurs. Doordat enkele grote teams, die vorig jaar achter de Indiase equipe eindigden, flinke veranderingen doorgevoerd hebben in de winter, verwacht Szafnauer dat zijn team komend seizoen ook een flinke stap vooruit moet maken. Dat vertelde hij aan RACER. "Het zou geweldig voor ons zijn als we de auto tot het punt kunnen ontwikkelen dat we genoeg potentieel hebben voor een aantal podiumplaatsen. Als we dat bereiken en onze vierde plaats kunnen behouden, terwijl we iets dichter bij de nummer drie komen, dan zou dat een groot succes zijn voor Force India." 

"Het wordt wel moeilijk om McLaren, Renault en Williams te verslaan. McLaren maakt progressie met Renault als motorpartner en Renault zelf werkt hard en pompt nog meer geld in het project. Daarnaast krijgt Williams voor het eerst een auto die door Paddy Lowe en hun nieuwe hoofd aerodynamica Dirk de Beer ontworpen is. Als wij ze kunnen verslaan, dan hebben we een goede kans om vierde te worden, maar om ze te verslaan moet onze auto potentie hebben om op het podium te eindigen."

Van McLaren en Renault wordt in 2018 op zijn minst verwacht dat het de strijd aan kan gaan met Force India. Toch wil Szafnauer ook Williams niet onderschatten. "Het is een van onze bedreigingen, dat McLaren naar motoren van Renault gewisseld is. Een andere bedreiging is dat Renault zelf ook niet stil staat. Ze hebben 600 tot 700 medewerkers nu en ze zijn een groot team met veel middelen. Het moederbedrijf zal veel geld investeren om ervoor te zorgen dat het Formule 1-team succesvol is. Williams heeft een geweldige infrastructuur, goede mensen en Lowe en De Beer komen met hun eerste auto. Dat zal dus ook een bedreiging voor ons worden. Onze competitie om ons heen wordt zwaarder en competitiever dit jaar."

Na Ferrari het team waar ik zeker (weer) voor zal supporteren. Diep respect voor wat ze tonen met beperkte middelen.

  • 4
  • 5 feb 2018 - 13:41

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Is alleen maar goed voor de fans dat de concurrentie heviger wordt.. Ik heb al vast zin in de presentaties.

    • + 0
    • 5 feb 2018 - 13:21
    • NicoS

      Posts: 17.020

      Als we alle verhalen van de teams moeten geloven wordt het enorm spannend.
      Maar dat is elk seizoen het geval.;)
      Uiteindelijk blijven er van die beloftes weinig over.

      • + 0
      • 5 feb 2018 - 14:06
    • Morgen een topic waarin Bob Fernley verklaart dat Sergio Perez voor het eerst mee zal strijden voor het WK. Een dag later gevolgd door het breaking news van Andrew Green dat Foce India met Esteban Ocon erbij tot Abu Dhabi mee zal doen om het WCC.

      Het is toch geweldig allemaal? Welk team is er hierna aan de beurt om zo goed als zeker WK te worden, Haas? Vast wel...

      • + 0
      • 5 feb 2018 - 16:04
  • Het wordt druk voorin...

    • + 0
    • 5 feb 2018 - 13:36
    • Caramba

      Posts: 5.786

      FI hikt er inmiddels lang genoeg tegen aan. Hoewel ik geen buitengewone sympathie voor ze heb gun ik het ze van harte.
      Technisch zit het allemaal wel goed, maar ze zouden eigenlijk iets aan hun imago moeten doen, want waar staan ze nu eigenlijk voor? Bij bv Red Bull heb je wel een idee, maar bij veel andere teams is dat volstrekt ondeuidelijk.
      Dat FI met weinig middelen zo ver komen levert ze goodwill op, maar dat weten ze onvoldoende uit te buiten. Je zou er het team 'voor de gewone man' van kunnen maken, of een save the word team, zoals Honda enige tijd probeerde, ik roep maar wat.
      Maar zoals het nu gaat schiet het niet. De naam is verkeerd, die vettige patjepejer met zijn spiegelbril en oorbel is verkeerd, dat onderlinge knokverbod is verkeerd. Kortom, ook daar is nog wel enige winst te halen.

      • + 0
      • 5 feb 2018 - 22:53
    • Caramba

      Posts: 5.786

      eh... schiet het niet OP

      • + 0
      • 5 feb 2018 - 22:55
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Die vettige patjepejer heeft het team wel neergezet. Ik heb weinig sympathie voor de beste man, maar deze prestatie kun je hem net ontzeggen. Hij nam het team over van Spyker dat niet in staat was het normaal te laten fungeren, laat staan te doen wat FI nu doet. Sinds de eindtijd van Jordan was het al een kwakkelend team. Mallya liet de juiste mensen gaan en haalde de juiste mensen binnen en paste ook een werkconstruct toe waarbij alle facetten betrokken werden bij beslissingen.

      De naam, tsja, ze hoopten dat de Indiase markt zich zou openen. Beetje een naïef idee. Hij had er gewoon zijn eigen naam op kunnen zetten of als hij iets met India wilde, iets dat wat qua klank of idee wat generieker is.

      • + 0
      • 5 feb 2018 - 23:29
  • Na Ferrari het team waar ik zeker (weer) voor zal supporteren. Diep respect voor wat ze tonen met beperkte middelen.

    • + 4
    • 5 feb 2018 - 13:41
    • London

      Posts: 780

      Helemaal eens. Eigenlijk zijn zij de ware kampioen als je kijkt naar gespendeerde euros per wk punt!!

      • + 0
      • 5 feb 2018 - 14:33
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Eens, maar dan niet om Checco, maar om Ocon.
      Wel veel respect voor het team, die laatste jaren, met hun budget, zulke resultaten boeken.

      • + 0
      • 5 feb 2018 - 23:56
    • Bijna iedereen gunt ze het beste maar verwacht wel dat ze een positie gaan zakken. McLaren eindigt boven Force India.

      • + 0
      • 6 feb 2018 - 02:06
  • Moet dat?

    • + 0
    • 5 feb 2018 - 14:21
  • rickf1

    Posts: 1.623

    Totdat ik Williams las... hahaha...

    • + 0
    • 5 feb 2018 - 15:05
    • Dat nam ik ook niet serieus @Rick, maar leuk is anders.

      • + 0
      • 5 feb 2018 - 16:06
    • Ja, bij mij schoten de tranen in de ogen. En ik denk bij Frank al een hele tijd terug.

      • + 0
      • 5 feb 2018 - 17:55
    • rickf1

      Posts: 1.623

      @Larry... Het is meer respect toe naar de Lowe en De Beer. Wie weet komen die ooit nog bij Force India terecht, dus geen reden om ze neer te halen.

      Maar ik geloof niet dat ze echt serieus menen dat Williams met Stroll en een rookie (ook al gaat die wellicht verrassen) een gevaar vormt voor hun Mercedes motor met Ocon en Perez achter het stuur.

      • + 0
      • 5 feb 2018 - 21:30
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Want? Je bent vergeten wat ze konden toen Bottas daar nog reed? Versloegen zo nu en dan ook de Ferrari's gewoon. Als Sirotkin gewoon degelijke snelheid heeft, dan moet Williams met een degelijke infrastructuur toch gewoon een auto kunnen neerzetten die presteert? De auto van vorig jaar was ook helemaal niet zo slecht. Maar als je een Massa en Stroll als coureurs hebt....

      • + 0
      • 5 feb 2018 - 23:31
    • Het is afwachten @Kenju maar verwacht dat Williams er wat line-up betreft op achteruit is gegaan. En daardoor ook wat doorontwikkelen betreft.

      • + 0
      • 6 feb 2018 - 02:09
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Wel achteraan sluiten bij de rest FI, er zijn namelijk meer teams die dat zeggen.
    Wordt druk aan de top als ze het allemaal waar gaan maken wat ze zeggen. YUMMY zeg ik dan. Maar eerst eens een robbertje gaan uitvechten met McLaren en Renault...

    • + 0
    • 5 feb 2018 - 23:51
  • Even een oude bekende: het is toch Snafzauer?

    • + 0
    • 6 feb 2018 - 11:25

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×