Nico Rosberg sluit vervolg als coureur niet helemaal uit

  • Gepubliceerd op 01 feb 2018 11:28
  • comments 4
  • Door: Rob Veenstra

De deur richting een vervolg van zijn actieve loopbaan is voor Nico Rosberg niet op slot. De deur is wel dicht en op dit moment voelt de Duitser niet de behoefte om de deur weer open te zetten, maar helemaal uitgesloten is een nieuw avontuur als coureur ook weer niet. Dat blijkt tijdens een vraaggesprek dat Mercedes met de wereldkampioen Formule 1 van 2016 aanknoopte.

Ben je na je afscheid van de Formule 1 klaar met autosport?

Rosberg: "Als actieve coureur wel. Althans, zo is de situatie momenteel. Ik heb geen plannen in dat domein. Maar ik ben ook maar een mens en zeg dus nooit nooit. Wie weet wat de toekomst nog brengt? Ik wil nog steeds op een of andere manier betrokken blijven bij mijn sport. De tijd zal ons leren in welke hoedanigheid dat zal zijn."

Wat overheerst; de pijn dat je iets dat je leven voor een groot deel heeft beheerst los hebt moeten laten of de opluchting dat je niet meer de druk van het moeten winnen voelt?

Rosberg: "Vooral pure blijdschap. De herinneringen aan overwinningen, waarvan drie in Monaco, en het winnen van het kampioenschap in een gevecht met Lewis Hamilton, dat zijn dingen die me altijd bij zullen blijven. Ik heb een geweldige carrière achter de rug. Ik heb hetzelfde bereikt als mijn vader en ik ben gezond gebleven. Dat is een lekker gevoel. Er zijn zeker momenten waar ik later met tranen in mijn ogen aan mijn kleinkinderen over zal vertellen."

Had je tijdens je actieve loopbaan aandacht voor de historie van de sport?

Rosberg: "Zeker, heel veel zelfs. Ik heb veel boeken over de geschiedenis van de autosport ontvangen en die heb ik met plezier verslonden. Vooral de historie van Mercedes heeft me altijd gefascineerd, dit merk heeft een grootse traditie. Waar ik met name trots op ben is dat ik in hetzelfde rijtje namen sta als een grootheid als Juan Manuel Fangio."

Je hebt met klassieke bolides mogen rijden. Van welke auto was je het meest onder de indruk?

Rosberg: "Zonder enige twijfel de wagen waar Fangio in 1954 de wereldtitel in de Formule 1 mee veroverde. Ik had het voorrecht om die bolide op de Hockenheimring te besturen en ook een keertje op de oude Nürburgring, de Nordschleife, samen met Michael Schumacher nog. Dat was echt indrukwekkend. De coureurs uit die tijd riskeerden elk weekend hun leven. Dan moet je wel passie hebben voor wat je doet."

Naar welk tijdperk zou je nog weleens terug willen keren, als dat kon?

Rosberg: "Ik denk naar de jaren tachtig van de vorige eeuw, om het tegen Alain Prost en Ayrton Senna op te nemen. Dat zijn in mijn ogen twee legendarische coureurs."

Zijn de fysieke en mentale eisen van de Formule 1 vergelijkbaar met vroeger?

Rosberg: "Ik geloof het niet. Ik heb veel gelezen en ook een hoop video's bekeken. De coureurs uit de begindagen van de autosport waren gek. Op een positieve manier, welteverstaan. Neem bijvoorbeeld de Duitse Grand Prix van 1938, toen bij het tanken de brandstof vlam vatte en Manfred von Brauchitsch akelige brandwonden opliep. Niemand bekommerde zich erom, de show moest doorgaan. Door de adrenaline voelde Von Brauchitsch geen pijn en ging hij verder. Ongelooflijk. Als ik heel eerlijk ben, weet ik niet of ik dat ook had gedaan."

Als hij de hoogste bieder is wel!

  • 5
  • 1 feb 2018 - 12:17

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Volgend jaar terug bij Williams?

    • + 0
    • 1 feb 2018 - 12:05
    • Als hij de hoogste bieder is wel!

      • + 5
      • 1 feb 2018 - 12:17
  • Niet alleen Rosberg, geen enkele F1-coureur uit deze tijd zou net als Von Brauchitsch toen verder gaan rijden.
    De belangen en noem maar op zijn nu heel anders. Andere tijden...

    • + 0
    • 1 feb 2018 - 15:59
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Gek genoeg is instappen misschien nog de beste oplossing ook. Een autorace vraagt zoveel concentratie dat je blij bent dat de focus even niet op de pijn van die brandwonden ligt.

      • + 0
      • 1 feb 2018 - 17:56

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 27 jun 1985 (38)
  • Geb. plaats Wiesbaden, DE
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar