Toro Rosso wil zich in 2018 mengen in strijd om plek vier

  • Gepubliceerd op 31 jan 2018 15:06
  • comments 53
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso legt de lat gewoon weer hoog voor komend seizoen. Al jaren is de doelstelling van het opleidingsteam van Red Bull om in de top vijf bij de constructeurs te eindigen, iets dat telkens mislukt. Deze winter heeft de Italiaanse renstal opnieuw de omschakeling naar een andere motorleverancier moeten maken, wat de vooruitzichten er ook niet beter op maakt. Zeker niet als je beseft dat de nieuwe partner Honda de afgelopen drie seizoenen weinig klaarspeelde met McLaren.

Dat weerhoudt Toro Rosso-teambaas Franz Tost er niet van om nog voordat er een meter is gereden ambitieuze doelstellingen te formuleren. Hij wil zich komend seizoen mengen in de strijd met McLaren, Renault, Williams en Force India om de vierde plaats in het constructeurskampioenschap. RACER vernam van Tost: "Het is lastig om nu al aan te geven wat de doelen zijn. We moeten weer proberen om in de top vijf zien te eindigen, hetzelfde verhaal als de voorgaande jaren."

"Kijk, de eerste drie posities zijn vergeven. Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing verslaan, dat kunnen de overige teams uit hun hoofd zetten. Vergeet het maar, de top drie bivakkeert op een andere planeet en beschikt over veel meer middelen dan de rest. Maar daarachter is van alles mogelijk. Het budget van Force India is vergelijkbaar met dat van ons, net als het budget van Williams."

"Ik verwacht dat McLaren een stuk beter voor de dag zal komen dan de voorbije seizoenen het geval was en ook Renault zal een stap voorwaarts zetten. Maar wat ik zeg, vanaf plek vier is werkelijk alles mogelijk. We moeten wederom een goede en competitieve auto bouwen en samen met Honda beschikken we dan over alle ingrediënten om voor een mooie klassering te knokken."

"Wat Williams en Force India betreft, ik heb geen idee wat zij deze winter uitspoken en zullen bereiken. Ik weet niet of ze plotseling ergens 100 miljoen pond aan extra sponsorgeld vandaan zullen toveren. We staan qua begroting op dit moment op ongeveer gelijke hoogte en wij kunnen ons nergens achter verschuilen als we niet bij hen in de buurt staan. Of we ze verslaan is een tweede, maar we moeten ons in elk geval met die teams kunnen meten."

rickf1

Posts: 1.623

STR hoeft in tegenstelling tot vrijwel al hun concurrenten geen motor in te kopen. Dat geeft ze wel extra ontwikkelingsbudget. Daarbij heeft STR ook geen geld nodig van hun coureurs... dus het financiële plaatje is beter dan bij Williams bijvoorbeeld.

  • 4
  • 31 jan 2018 - 15:43

Reacties (53)

Login om te reageren
  • Bonsai

    Posts: 1.717

    Die is echt niet goed...

    • + 1
    • 31 jan 2018 - 15:11
    • Zou wat zijn als het echt lukt, ik ben al jaren voorstander van de honda motoren, dus naar mijn mening zou het zo maar kunnen.

      • + 2
      • 31 jan 2018 - 20:08
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Ik denk dat vierde voor Toro Rosso alleen kan als de Honda motor het beste van allemaal is. Dat lijkt me toch ietwat te veel gevraagd.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 20:39
    • Tost bedoelt vast vierde bij de best of the rest...
      Dat is p7 en wellicht wat meer realistisch.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 23:10
  • Het zou wel wat zijn hoor, Als die Honda ineens begint te lopen. Zou wel weer typisch een Alonsootje zijn.

    • + 3
    • 31 jan 2018 - 15:13
    • Het zou toch wel een keer moeten gaan lukken... 2 jaar met de zero-size concept... nu het 2de jaar met het meer traditionelere concept, (mercedes/ferrari).

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 15:23
    • Iedereen rijdt met een size zero concept rond. Een motor bouw je niet groter dan nodig is.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 15:27
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Maar Honda probeerde het de eerste jaren met een motor die kleiner dan nodig was.

      • + 2
      • 31 jan 2018 - 15:34
    • De enige onderschatting van Honda qua formaat was de turbo. Voor de rest is het concept nog steeds hetzelfde.

      • + 1
      • 31 jan 2018 - 17:40
  • z0mer

    Posts: 2.104

    Ik denk dat vechten met Force India al een knappe prestaties zal zijn, zowel van Honda als Toro Rosso.

    • + 0
    • 31 jan 2018 - 15:18
  • Wat snuift die man?

    • + 2
    • 31 jan 2018 - 15:21
    • Hij spuit 't..

      • + 1
      • 31 jan 2018 - 15:33
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Niet wat Alonso afgelopen jaar snoof.

      • + 3
      • 31 jan 2018 - 15:41
    • @alonsofan, in ieder geval iets wat niet zo geestverruimend is dan wat jij snuift.

      • + 2
      • 31 jan 2018 - 21:21
    • Denk niks @AF, het is een vast gegeven dat Tost elk jaar te hoog inzet, zoals al in het bericht staat.

      Of hij is besmet met de Amerikaanse ‘ziekte’: Think BIG! ;)

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 23:18
    • @LP, dat is conpensatie gedrag

      • + 0
      • 1 feb 2018 - 08:42
  • Rimmer

    Posts: 11.677

    Tja het kan zomaar dat Williams wel die 100 miljoen extra gevonden heeft.
    20 miljoen van dat rotkind en 80 miljoen van die drol. Het kan.

    Realistisch gezien is FI gewoon een stap te ver en zal McLaren de aansluiting met FI ook wel vinden. Renault blijft nog even een vraagteken maar die zullen absoluut een stap gaan zetten.
    Williams is al een tijd bezig met de 2018 auto en zelf zijn ze zeeeer verwachtingsvol. Het is niet rondenkbaar of onrealistisch om te stellen dat Williams wel een goede auto zal hebben.
    STR zal het denk ik heel mogelijk gaan krijgen maar niemand behalve zijzelf weten hoe groot de stap is die Honda gaat zetten. Zeker vanaf de zomerstop denkt Honda sterk te kunnen zijn. Ik denk zelf p6 bij de teams voor STR en dat zou dan al gewoon een goed seizoen zijn. Zeker met Gasly en Hartley die geen hoogvliegers zijn.

    • + 0
    • 31 jan 2018 - 15:24
    • rickf1

      Posts: 1.623

      STR hoeft in tegenstelling tot vrijwel al hun concurrenten geen motor in te kopen. Dat geeft ze wel extra ontwikkelingsbudget. Daarbij heeft STR ook geen geld nodig van hun coureurs... dus het financiële plaatje is beter dan bij Williams bijvoorbeeld.

      • + 4
      • 31 jan 2018 - 15:43
    • Wat een onzin Rick.

      TR krijgt gratis motoren. Williams krijgt geld van hun rijders. Allebei hebben ze dus extra ontwikkelingsbudget.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 17:47
    • rickf1

      Posts: 1.623

      @Pietje2013

      Je verdraait mijn woorden in jouw redenatie.

      • + 1
      • 31 jan 2018 - 19:09
    • @Rimmer: “Zeker met Gasly en Hartley die geen hoogvliegers zijn.”

      Verwacht het ook niet maar ze ouden ook nog een beetje de dark horses kunnen zijn. Is nog afwachten.
      De mogelijkheid bestaat zelfs dat auto en motor boven verwachting goed zijn maar dat de line-up het voor Toro Rosso gaat verpesten.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 23:23
    • ouden = zouden

      (volgens mij komt NBTT af en toe nog langs om letters te verwijderen...)

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 23:36
  • Absoluut geen haalbare kaart want zelfs vorig jaar met 2 goede ervaren coureurs lukte dit al bij lange na niet.
    Ze gaan het uitmaken samen met Williams, Haas en Sauber aan de staart van het veld waarbij ik Sauber nog de beste kansen toedicht.

    • + 0
    • 31 jan 2018 - 15:27
  • Let maar op, dit is zo gek nog niet. Honda gaat de boel op de rit krijgen en dan staat TR er als een koning uit de hoge hoed gewoon tussen.

    • + 2
    • 31 jan 2018 - 15:31
    • Twaron

      Posts: 177

      Gelijk heb je makkinen, Honda gaat het doen let maar op.

      • + 1
      • 31 jan 2018 - 15:39
    • Ik hoop al 3 jaar dat die Honda als de brandweer gaat lopen maar het gebeurt maar niet:(

      • + 3
      • 31 jan 2018 - 16:40
    • f1netnl

      Posts: 482

      Zelfs al krijgen ze de motor op niveau Mercedes, het chassis (en de coureurs!!) van FI zijn zo gek nog niet.

      • + 1
      • 31 jan 2018 - 17:20
  • Die durft zeg :) ... Aan motivatie geen gebrek...

    • + 0
    • 31 jan 2018 - 15:31
  • WouterP

    Posts: 117

    Vermoedelijk bedoelt hij ' bij de eerste vier uitvallers, iedere race weer! '. Dat doel moet haalbaar zijn met Honda!

    • + 2
    • 31 jan 2018 - 15:42
    • Jammer dat jij je niet eerst verdiept hebt in de stand van zaken mbt
      de Honda motor en STR.
      Dan had je waarschijnlijk niet zo'n denigrerende opmerking geplaatst.

      • + 2
      • 31 jan 2018 - 15:47
    • Bla bla naamgenoot.

      Eerst keiharde resultaten van Honda. Daarna kunnen we onze mening bijstellen.

      • + 1
      • 31 jan 2018 - 17:52
    • Reno

      Posts: 1.575

      Honda blijkt al iets te hebben gevonden volgens Marko en die let (met één oog (flauw)) echt wel op wat daar gebeurd.
      Of dat met 3 motoren in 2018 een echte ontwikkeling kan worden weet ik even niet.
      Ze (RBR) moeten mogelijk 2019 ook met Honda aan de bak dus er staat een iets van druk op de ketel.

      • + 1
      • 31 jan 2018 - 21:07
    • Marko die een "wc-eend" doet

      • + 0
      • 1 feb 2018 - 07:06
  • mordor

    Posts: 1.849

    Het is een rasoptimist, en hoe het ontwerp van Key met de Honda samengaat, zullen we over een maandje weten. Ik verwacht wel marginale verschillen in de sub-top, dus dat kunnen nog wel eens vermakelijke races worden.We gaan het zien. Ik zelf durf de voorspellingen niet aan.

    • + 0
    • 31 jan 2018 - 15:42
  • Met een Hahahanda?

    • + 0
    • 31 jan 2018 - 15:50
  • Maximo

    Posts: 8.831

    Het is wat enthousiast, maar ik houd er wel van om hoog te mikken.

    Qua coureurs denk ik dat zij 2 jongens met groet potentieel hebben en als HONDA dan ook nog weet te verrassen is er best veel mogelijk.

    • + 0
    • 31 jan 2018 - 16:14
    • Dus als McLaren het zegt is het arrogant en als Toro Rosso ongeveer hetzelfde zegt hou je er van? Maak een keuze en wees eens duidelijk gast ;-) .

      • + 2
      • 31 jan 2018 - 16:56
    • Touché!

      • + 1
      • 31 jan 2018 - 17:53
    • Ze lullen waarschijnlijk alle 2. Ga er maar gewoon vanuit dat Mclaren met Renault gaat vechten om plaats 5. En verwacht dat TR met sauber en williams en haas de rest compleet maakt.

      Er zal misschien een verrassing zijn. En ik hoop dat het Honda is.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 18:31
    • Maximo

      Posts: 8.831

      Zoals ik zeg, het is wat enthousiast.

      • + 1
      • 31 jan 2018 - 19:52
    • Zoals je zegt hou je daarvan, selectief welteverstaan.

      • + 1
      • 31 jan 2018 - 21:26
  • Met alle aankomende gridpenalties die ze moeten slikken zie ik dit niet gebeuren.

    • + 1
    • 31 jan 2018 - 16:52
    • Gridpenalties zijn het probleem niet dit jaar voor TR. Die worden betaald door RBR. En elke 4/5/6e plaats is een bonus. Het is een test team voor RB dit jaar. En dat kan wel eens een heeeeel groot voordeel worden. Want ze kunnen in eigenlijk gewoon elke stint de motor vervangen. Alles op alles om het jaar erna met RB ervoor te gaan.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 17:54
    • Gridpenalties kun je niet afkopen!

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 18:02
    • Nee echt niet? Je weet wel wat ik bedoel. Er zijn geen verwachtingen van RB naar TR dit jaar. Puur heel het jaar testen en het liefst om de 3 wedstrijden een nieuwe verbeterde motor erin.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 18:27
    • delange

      Posts: 2.257

      Is Max te lui om zelf te testen?? (smile)

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 20:26
    • @Royalere. Wist je eigenlijk wel waar @Mag Verslappen (die het draadje begon) het over heeft voordat je reageerde?

      • + 1
      • 31 jan 2018 - 23:29
  • Mooi, maar eerst maar eens afwachten hoeveel rondes ze gaan halen in de komende testdagen. Hetzelfde geldt voor Renault uiteraard, maar die halen natuurlijk veul meer data binnen. met 6 auto's.

    • + 0
    • 31 jan 2018 - 17:46
    • Als ze er maar meer als verleden jaar halen en iets sneller zijn. Dan komt het wel goed in de loop van het jaar.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 18:32
    • @schwantz34, data binnenhalen doe je op veel manieren. Honda kan eerst al kijken naar de data van Mclaren van vorig jaar en daarna naar de data van STR van dit jaar en de data van RBR natuurlijk.Om een vergelijk te kunnen maken. Ik denk zelfs dat het voor Renault veel moeilijker in te schatten is dan voor Honda. Maar, net wat je zegt, afwachten.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 21:50
  • Het wordt van hem verwacht dit soort ambitieuse doelen te stellen. Anders heeft hij geen baan meer. Al gaande in het komende seizoen zal hij zijn doelen bijstellen, of......zal Honda wel ineens iets uit de hoge hoed toveren?

    • + 0
    • 31 jan 2018 - 20:27
    • @veertheman, waar reageert hij dan anders dan Abiteboul of die andere dromer van McLaren?

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 21:55
    • Niet anders waarschijnlijk, maar Abiteboul heeft het wel in hand.

      • + 0
      • 31 jan 2018 - 22:17

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar